אַלע קאַטעגאָריעס
EN

יי

היים>אונדזער סערוויסעס>פּראָיעקט לאָגיסטיקס>יי

באַשרייַבונג

OOG (Out Of Gauge) איז אַ קורץ נאָמען פֿאַר אַלע אָוווערסייזד קאַנטיינערז אָדער ניט-נאָרמאַל קאַנטיינערז, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט: עפן-שפּיץ קאַנטיינער, פלאַך געשטעל קאַנטיינער (אָדער ראַם קאַנטיינער),
ריפערער קאַנטיינער, אָנטאָן הענגער קאַנטיינער און טאַנק קאַנטיינער.

סאָהאָלאָגיסטיקס דורכפירן די שווער לאַסט טראַנספּערטיישאַן פּלאַן פֿאַר פּרויעקט לאַדזשיסטיקס לויט עפן שפּיץ קאַנטיינער און פלאַך געשטעל קאַנטיינער

עפֿן שפּיץ קאַנטיינער ((באַוווסט ווי OT פֿאַר קורץ) איז איין טיפּ פון OOG.

ווי דער נאָמען ימפּלייז, די שפּיץ פון דעם טיפּ פון קאַנטיינער איז אָפן , וואָס קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס פון שווער אָט און ווייך אָט ווייַל פון פאַרשידענע שפּיץ מאַטעריאַלס.

שווער אָט האָבן די ניט-דיטאַטשאַבאַל שטאָל דאַך אויף די שפּיץ בשעת די ווייך אָט האָבן עטלעכע רימווואַבאַל בימז און קאַלאַפּסאַבאַל לייַוונט אויף די שפּיץ,

אָט פּאַסיק פֿאַר טראַנספּאָרטינג לעפיערעך הויך שווער לאַסט.

לויט פאַרשידענע שיפּינג ליינערז, די קאַרגאָוז זענען נישט מער ווי 4 ם הייך זענען פּאַסיק.


פלאַך געשטעל קאַנטיינער, אָפט ריפערד צו ווי ראַם קאַנטיינער אָדער פר קאַנטיינער.

דער ראַם קאַנטיינער איז באזירט אויף דעם נאָרמאַל קאַנטיינער אַוועקגענומען מיט שפּיץ דאַך און זייַט וואָלבאָאַרדס.

כאָטש די ענדיקן וואָלבאָאַרד איז אויך אַוועקגענומען, remaining עס איז בלויז רוען דנאָ טעלער און 4 ווינקל שפאלטן, מיר רופן עס די פלאַך געשטעל קאַנטיינער.

די FR קאַנטיינערז שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין ניט-נאָרמאַל קאַנטיינערז טראַנספּערטיישאַן מיט דיק דנאָ טעלער צו דערגרייכן די מאַסע קאַפּאַציטעט. דער הויפּט קאַרגאָוז פון אָוווער-לענג, אָוווער-ברייט, יבער-גרויס מאַשינערי אָדער עקוויפּמענט אָדער שווער לאַסט.

לויט די שיף סטאַנדאַרדס פון פאַרשידענע שיפּס, די קאַרגאָוז זענען נישט מער ווי 4.5 ם ברייט, גרויס לאַסט 4 ם הייך זענען פּאַסיק. און פֿאַר די לענג: די לאַסט וואָג זאָל זיין ין 15 ם. אויסערדעם , ופמערקזאַמקייט אַז די אָווער-לענג לאַסט קענען נישט פאַרשפּאַרן די ליפטינג פונט פון קאַנטיינערז אין ביידע ענדס פון די ליפטינג פונט (די ליפטינג פונט צווישן 2.08 ם)

די קאַרגאָוז דאַרפֿן וואָטערפּרוף און מאָיסטורעפּראָאָף ווען לאָודינג אויף דעם קאַנטיינער אויב נייטיק, ווייַל די פלאַך געשטעל קאַנטיינער איז יוזשאַוואַלי געלייגט אויף די שפּיץ לעוועלס פון קאַנטיינער שיפּס וואָס זענען נישט געחתמעט.


אַרויס דימענסיעס פון GAUGU CONTAINER
箱 型
טיפּ
箱体 内部 尺寸
אינערלעכער דימענשאַנז
(מם)
尺寸 门 开 度 尺寸
טיר עפן
(מם)
尺寸 门 开 度 尺寸
טיר עפן
(מם)
载重 负荷
Payload
(קג)
לענג ברייט הייך ברייט הייך ברייט הייך מאַקס גראָב Tare מאַקס פּיילאָוד
20´FR קסנומקס קסנומקס קסנומקס N / אַ קסנומקס קסנומקס קסנומקס
40´FR קסנומקס קסנומקס קסנומקס N / אַ קסנומקס קסנומקס קסנומקס
20´OT קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס
40´OT קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס קסנומקס


סאָהאָלאָגיסטיקס האָבן אַ לאַנג-טערמין סטראַטידזשיק קוואַפּעריישאַן מיט פילע באַרימט ליינערז ווי MSK, ZIM, YML, CSCL, WHL, KMTC און CMA אין דער וועלט. SHL האט אַדוואַנטידזשיז אין די פּינטלעך פאַכמאַן אָפּעראַציע פון ​​ציטאַט און דינען יעדער קונה מיט גוטהאַרציקייט.

די יערלעך אַרויספירן & אַרייַנפיר באַנד פון אָאָג אָפּעראַציע איז מער ווי 800 פּקס וואָס קאָווערס די גלאבאלע באַזע סיפּאָרץ. SHL האט אויך סערוויסעס פֿאַר קאַנטיינער בוקינג, מינהגים דעקלאַראַציע, ינלענדיש לאָודינג, השגחה, קאַנסאַלאַדיישאַן און ביינדינג, טריילער, מעייווער - לייאַם רעשוס, טיר צו טיר איינער-האַלטן לאַדזשיסטיקס סאַלושאַנז פֿאַר שווער לאַסט ינזשעניעריע פּראַדזשעקס.

OOG ביינדינג און ריינפאָרסמאַנט פּרינציפּ

1. דער פּרינציפּ פון עפעקטיוו ביינדינג און ריינפאָרסמאַנט צווישן די לאַסט און דעם קאַנטיינער איז צו פאַרמייַדן די לאַסט קאַפּסיזינג צו ביידע זייטן פון די ראַם קאַנטיינער אָדער סליידינג צו ביידע ענדס (דעזאָרגאַניזירן) בעשאַס די כויסטינג און זעגל פּראָצעס צו ויסמיידן שעדיקן פון די לאַסט .

2. עס איז פּראָוכיבאַטאַד צו בויען איין עק פון די קאַנוועק קאַנטיינער (געשטעל) פון די ראַם קאַנטיינער בשעת שטעלן די אנדערע עק. ביידע ענדס פון די דעזאָרגאַניזירן מוזן זיין ערעקטעד אָדער שטעלן אַראָפּ אין דער זעלביקער צייט.

3. די קאַרגאָוז זאָל זיין יוואַנלי עריינדזשד אויף די ווודאַן שטאָק פון די ראַם קאַנטיינער לויט די וואָג. דו זאלסט נישט לייגן מער דרוק אין איין עק. בינדינג און וועדזשיז זאָל זיין געניצט צו פאַרמייַדן די קאַרגאָוז פון קאַפּסיזינג און סליידינג לאַנדזשאַטודאַנאַל אויף ביידע זייטן.
נידעריקער דער ערלעכקייט צענטער פון די שווער קאַרגאָוז אויב די ערלעכקייט צענטער איז לעפיערעך הויך.

4. סלעעפּערס זענען נייטיק צווישן די קאַרגאָוז און די שטאָק פון די ראַם קאַנטיינער צו פאַרגרעסערן די רייַבונג קאָואַפישאַנט. שטיצן זאָל זיין אָנגעפילט צווישן די קאַרגאָוז און די באַפאַלז אין ביידע ענדס פון די ראַם קאַנטיינער צו פאַרמייַדן לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגונג.

5. עס איז פאַרבאָטן צו דעקן די פיר קאָרנער קאַסטינג טיילן פון דער ראַם קאַנטיינער דורך די קאַרגאָוז אָדער ריינפאָרסמאַנט, דאָס איז, די ליפטינג פונקטן; די ריס צווישן די קאַרגאָוז און די פּיעסע פון ​​די ראַם קאַנטיינער זאָל האַלטן בייַ מינדסטער 30 סענטימעטער, און די ביינדינג און די ריינפאָרסמאַנט זאָל זיין נאָרמאַל, אַנדערש די וואָרף מאַשינערי קען נישט הייבן די שווער לאַסט.

6. די מאַסע פון ​​יעדער ריינפאָרסינג פונקטן אויף ביידע זייטן פון די ראַם קאַנטיינער איז יוזשאַוואַלי 5 טאָנס.
בינדינג זאָל זיין אַוווידאַד צו קאַנסאַנטרייט אויף איינער פון די ריינפאָרסמאַנט פונקטן.

7. עס איז פּראָוכיבאַטאַד צו נוצן פּרעסן ניילז צו פאָר די סליפּערז אָדער די ווודאַן וועדזשיז אין די ווודאַן שטאָק פון די ראַם קאַנטיינער, אַזוי צו ויסמיידן שעדיקן צו די ראַם קאַנטיינער און רעדוצירן די לאָודינג קאַפּאַציטעט.

8. די לאַסינג דראָט שטריק אָדער ניילאָן לאַסינג גאַרטל מוזן זיין סטאָרד אין אַ גאָר ענג צושטאַנד, די דראָט שטריק מוזן זיין יקוויפּט מיט אַ טערנבוקקלע פאַסנער און די ניילאָן לאַסינג גאַרטל מוזן זיין יקוויפּט מיט אַן אַנטי-פאַרקערט גראַגער.

9. די פּראַטעקטיוו פּאַדס זאָל זיין געוויינט פֿאַר די צובינד צווישן די דראָט שטריק אָדער ניילאָן ביינדינג גאַרטל און די קאַרגאָוז. זיי זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון פּלאַסטיק מאַטעריאַלס (פּייפּערבאָרד איז נישט ערלויבט צו נוצן). פֿאַר די קאַרגאָוז ווי שטאָל שפּול, די צובינד צווישן די פּערפערייטאַד שטאָל דראָט שטריק און די לאַסט זאָל זיין באדעקט מיט פּלאַסטיק גומע קישקע ווי די פּראַטעקטיוו פּאַדס.

10. די פלאַך געשטעל קאַנטיינער, אַרייַנגערעכנט ווען די באַפאַלז ינווערטיד ביי ביידע ענדס פון די ראַם, עס קענען בלויז זיין סטאָוווד אויף די שיף דעק אין פּרינציפּ לויט די אינטערנאציאנאלע פיר ווי די ליפטינג פונט (וואָס איז, די ווינקל קאַסטינג) איז אַבסטראַקט דורך דער סעלגייד אויף דער שיף.

20 'קאַלאַפּסאַבאַל פלאַך ראַקס

40 'קאַלאַפּסאַבאַל פלאַך ראַקס

ריסטריקשאַנז פון פלאַך ראַקס

20´ עפענען שפּיץ קאַנטיינער

40´ עפענען שפּיץ קאַנטיינער

באַשרייַבונג פון עפֿן טאַפּס

רוף אונז