Tất cả danh mục

Điện thoại: +86

EN

Nâng & lắp đặt

Trang chủ>Dịch vụ của chúng tôi>Thang máy nặng>Nâng & lắp đặt

Nâng & lắp đặt

GET QUOTATION

Mô tả

Một loạt các phương thức vận chuyển nên được thực hiện để vận chuyển hàng hóa nặng trong các dự án kỹ thuật trong nước và quốc tế, thường bị hạn chế bởi các phương tiện giao thông như sức nâng, điều kiện đường đi, khả năng tải đường và cầu, chiều rộng và chiều cao đường hầm và một số quy định của địa phương, làm cho quá trình khó khăn và phức tạp.

Làm thế nào để hoàn thành việc vận chuyển hàng hóa nặng một cách an toàn, tiết kiệm, hiệu quả và hợp lý là chìa khóa để thực hiện thành công dự án.

Việc vận chuyển hàng hóa nặng sẽ xem xét các điều kiện thực tế, địa điểm sản xuất, tuyến vận chuyển, phương tiện vận chuyển, cảng bốc xếp, thiết bị cẩu tại chỗ và các yếu tố liên quan khác và cần thiết để tiến hành phân tích tính khả thi.

Việc nâng thành công hàng nặng là điểm mấu chốt của việc thực hiện các dự án kỹ thuật. Một số bước phải được tuân theo để đảm bảo hoàn thành nâng và lắp đặt thành công.

Quy trình vận hành Nâng & Lắp đặt

1. Sắp xếp tại chỗ: tổ chức các thiết bị nặng để nâng và lắp đặt sau khi tất cả các chế phẩm đã được hoàn thành.

2. Công việc trước khi cẩu: kiểm tra cẩn thận và xác minh cần thiết.
Ví dụ. Kiểm tra xem thiết bị có dấu cài đặt và dấu vạch mang có chính xác không; liệu các vấu nâng của thiết bị có đáp ứng các yêu cầu nâng không

3.Lashing giàn khoan nâng: chủ yếu bao gồm ròng rọc treo, kiểm tra độ căng và điều chỉnh góc phương vị của tời điện, cài đặt hệ thống kéo và kéo.

4. Thử nghiệm nhanh: trước khi thử nghiệm, kiểm tra và xác nhận các nội dung sau:

Tổng chỉ huy vận thăng thực hiện công bố hoạt động vận thăng; sắp xếp các trọng điểm, nội dung chính là phân công các chốt giám sát, kiểm tra thử nâng hạ nhiều lần để các bộ phận làm việc an toàn, phối hợp và rà soát sự thay đổi của từng bộ phận.

5. Hiện tại tại chỗ: chỉ huy thiếu tướng chính thức ra lệnh cho tất cả các chỉ huy phó kiểm tra trạng thái chờ của từng đồn và kiểm tra xem hệ thống tín hiệu lệnh có bình thường không; và thông báo cho nhân viên bộ chỉ huy với các tín hiệu.

Trong quá trình nâng, làm cho thiết bị dừng lại khi để mức hỗ trợ tạm thời trên 500-800mm và kiểm tra thêm để đảm bảo mọi thứ có ổn không;

Tiếp theo để loại bỏ hỗ trợ thiết bị và tiếp tục nâng.

Ghi chú vận hành nâng cần cẩu

1. Giảm hoặc giảm dần

(1) Quá tải hoặc mô-men xoắn quá mức đều bị nghiêm cấm theo danh sách tải.
Cấm ngắt kết nối với hệ thống ACS trong toàn bộ quá trình vận hành cầu trục.
Cấm kéo hàng hóa tải từ phía trước hoặc bên cạnh cánh tay.
Cấm nâng hàng hóa từ phía trước của chiếc taxi.

(2) Không ấn và kéo mạnh cần điều khiển trong khi vận hành.
Trước khi nâng, đảm bảo cần ly hợp ở vị trí ngắt kết nối.

(3) Hoạt động rơi tự do chỉ có thể được sử dụng khi thả móc hoặc khi tải nhỏ hơn 30% tải cho phép. Phanh khẩn cấp trong rơi tự do bị cấm.

(4) Cần khóa bánh xe trống khi nâng tải trong thời gian tương đối dài. Nhưng không khóa bánh xe trống trong khi giảm hàng hóa.

(5) Chú ý đến cảnh báo khi vận hành nâng.

(6) Không ai đi vào khu vực vận hành nâng trừ các tín hiệu.

(7) Trong quá trình nâng, giữ khoảng cách an toàn giữa đỉnh bùng nổ và tâm của đường giữa ①6.6kv / 3m 66k / 5m③275kv / 10m, trong trường hợp xảy ra tai nạn điện giật.

(8) Khi hai cần cẩu nâng một hàng hóa với nhau, cần có một chỉ huy thống nhất. Bên cạnh đó, hiệu suất và tốc độ của hai cần cẩu nên giữ nguyên. Mỗi giá trị tải được chia sẻ phải nhỏ hơn 80% tổng tải trọng định mức của một cần trục; Trọng lượng của tải nặng không được vượt quá 75% tổng của hai máy.

2.Rary

(1) Tránh bất kỳ phanh khẩn cấp hoặc quay trong trường hợp nguy hiểm xoay tải.

(2) Trong quá trình rẽ, người lái xe cần chú ý xem có người trên tàu hay có chướng ngại vật nào phía sau không.

(3) Khóa phanh khi kết thúc.

3.Lifting boom boom

(1) Không tải thêm với đòn bẩy cánh tay.

(2) Khi sử dụng ống nhòm thiên văn, cần có một khoảng cách nhất định giữa vật cản và móc. Khi nâng cánh tay ngoài, móc phải giữ càng thấp càng tốt.

(3) Khi cần gạt tay chính mở rộng với tổng chiều dài, góc cánh tay không được nhỏ hơn góc tối thiểu được chỉ định trong hướng dẫn vận hành, nếu không toàn bộ máy sẽ bị lật.

Cần cẩu bánh xe mang tải

Khi cần trục bánh xe mang theo tải trọng, đường phải bằng phẳng và chắc chắn, trọng lượng tải phải phù hợp với quy định của nhà sản xuất. Chiều cao của hàng hóa nặng không được vượt quá 50 cm so với mặt đất, được buộc bằng dây kéo. Di chuyển chậm.

Lái xe đường dài với tải trọng bị nghiêm cấm

5. Mẹo làm việc sau khi nâng

(1) Rút lại hoàn toàn cần nâng và đặt nó lên giá đỡ.

     Cố định móc theo yêu cầu và phanh bàn xoay

(2) Các chân phải được rút lại theo trình tự quy định và được bảo đảm

(3) Lái cần cẩu trở lại bãi đậu xe

Sohologistic có thể cung cấp nhiều loại thiết bị nâng và trượt để đảm bảo thực hiện thành công từng hậu cần của dự án hàng hóa nặng.

Các thiết bị nâng chính bao gồm xe nâng, cần cẩu xe tải, cần cẩu bánh xích, xe tải mô-đun tự hành (xe tải tự hành phẳng thủy lực) cần cẩu tháp, cần cẩu nổi.

DỊCH VỤ CHO THUÊ THIẾT BỊ TẠI TRUNG QUỐC
KiểuCẦN CẨU DI ĐỘNGMÁY BÁN LẺ MÔ HÌNH TỰ SẢN XUẤTCẦN CẨU THÁPQUA CẨU TERRAINCẨU LÒ XOXE NÂNG
Hình ảnh
Phạm vi tải định mức
(NS)
30 ~ ~ 1000100+ ~~ 10000 +30 ~ ~ 50030 ~~ 500 +30 ~ ~ 7503 ~ ~ 20

Jacking và skidding được sử dụng rộng rãi để di chuyển các cấu trúc lớn trong mỗi dự án của Sohologistics. Các hoạt động này rất thành công với đội ngũ kỹ thuật và vận hành lành nghề.

Như mọi khi, trong quá trình sản xuất các giải pháp đặt trước cho khách hàng của chúng tôi, an toàn vẫn là yếu tố hàng đầu được xem xét.

1. giới thiệu ngắn gọn về kích và trượt thủy lực

Công nghệ dịch chuyển kích và trượt thủy lực bao gồm ba phần: đường ray, tà vẹt và hệ thống thiết bị kích và trượt thủy lực. Chìa khóa của công nghệ xây dựng này là ứng dụng của thiết bị kích và trượt thủy lực. Nó chủ yếu bao gồm trạm bơm dầu siêu cao áp, kích thủy lực tách biệt và bộ phận di chuyển hàng hóa nặng trên quỹ đạo.

Bằng cách vận hành kích thủy lực trong trạm bơm dầu cao áp, máy biến áp được nâng lên đồng thời, do đó có thể đặt đường ray ở phía trên của máy biến áp. và đơn vị di chuyển hàng hóa nặng trên quỹ đạo đang di chuyển máy biến áp được đặt trên.

2. nguyên tắc kỹ thuật kích và trượt thủy lực và công nghệ xây dựng

(1) Nguyên tắc kỹ thuật

Nguyên lý công nghệ kích và trượt thủy lực: hai ống thủy lực kết nối trạm bơm siêu cao áp với kích thủy lực, đồng thời vận hành trạm bơm dầu cao áp với ba vị trí van bốn chiều, dầu thủy lực sẽ xuất áp suất và kích thủy lực đồng bộ giắc máy biến áp vào mặt dưới của đường ray và trượt hàng hóa nặng trên quỹ đạo lên bệ máy biến áp. Sau đó, bằng cách kích máy biến áp ra khỏi đường ray và khi trạm bơm hạ xuống, máy biến áp quay trở lại cơ sở.

(2) Công nghệ xây dựng

Quy trình xây dựng:

Chuẩn bị xây dựng
Xác định đường di chuyển của máy biến áp
Đường di chuyển và dọn dẹp địa điểm
Máy biến áp kích bằng áp suất thủy lực
Máy biến áp vào vị trí
Máy biến áp kích và giảm dần bằng áp suất thủy lực
Chấp nhận chất lượng