Tất cả danh mục
EN

Nâng & lắp đặt

Trang chủ>Các dịch vụ chúng tôi mang lại>Thang máy nặng>Nâng & lắp đặt

Nâng & lắp đặt

GET QUOTATION

Mô tả

Một loạt các phương thức vận chuyển nên được thực hiện để vận chuyển hàng hóa nặng trong các dự án kỹ thuật trong nước và quốc tế, thường bị hạn chế bởi các phương tiện giao thông như sức nâng, điều kiện đường đi, khả năng tải đường và cầu, chiều rộng và chiều cao đường hầm và một số quy định của địa phương, làm cho quá trình khó khăn và phức tạp.

Làm thế nào để hoàn thành việc vận chuyển hàng hóa nặng một cách an toàn, tiết kiệm, hiệu quả và hợp lý là chìa khóa để thực hiện thành công dự án.

Việc vận chuyển hàng hóa nặng sẽ xem xét các điều kiện thực tế, địa điểm sản xuất, tuyến vận chuyển, phương tiện vận chuyển, cảng bốc xếp, thiết bị cẩu tại chỗ và các yếu tố liên quan khác và cần thiết để tiến hành phân tích tính khả thi.

Việc nâng thành công hàng nặng là điểm mấu chốt của việc thực hiện các dự án kỹ thuật. Một số bước phải được tuân theo để đảm bảo hoàn thành nâng và lắp đặt thành công.

Lifting & Installation operation process

1. Sắp xếp tại chỗ: tổ chức các thiết bị nặng để nâng và lắp đặt sau khi tất cả các chế phẩm đã được hoàn thành.

2. Công việc trước khi cẩu: kiểm tra cẩn thận và xác minh cần thiết.
Ví dụ. Kiểm tra xem thiết bị có dấu cài đặt và dấu vạch mang có chính xác không; liệu các vấu nâng của thiết bị có đáp ứng các yêu cầu nâng không

3.Lashing giàn khoan nâng: chủ yếu bao gồm ròng rọc treo, kiểm tra độ căng và điều chỉnh góc phương vị của tời điện, cài đặt hệ thống kéo và kéo.

4. Thử nghiệm nhanh: trước khi thử nghiệm, kiểm tra và xác nhận các nội dung sau:

The hoisting general command carries out the hoisting operation disclosure; arrange the main points and main contents of assigning supervisory posts for supervision;several times trial for the lifting and lowering tests make all parts working safe and  coordinated and review the changes of each parts.

5. Hiện tại tại chỗ: chỉ huy thiếu tướng chính thức ra lệnh cho tất cả các chỉ huy phó kiểm tra trạng thái chờ của từng đồn và kiểm tra xem hệ thống tín hiệu lệnh có bình thường không; và thông báo cho nhân viên bộ chỉ huy với các tín hiệu.

Trong quá trình nâng, làm cho thiết bị dừng lại khi để mức hỗ trợ tạm thời trên 500-800mm và kiểm tra thêm để đảm bảo mọi thứ có ổn không;

Tiếp theo để loại bỏ hỗ trợ thiết bị và tiếp tục nâng.

Ghi chú vận hành nâng cần cẩu

1. Giảm hoặc giảm dần

(1) Quá tải hoặc mô-men xoắn quá mức đều bị nghiêm cấm theo danh sách tải.
Cấm ngắt kết nối với hệ thống ACS trong toàn bộ quá trình vận hành cầu trục.
Cấm kéo hàng hóa tải từ phía trước hoặc bên cạnh cánh tay.
Cấm nâng hàng hóa từ phía trước của chiếc taxi.

(2) Không ấn và kéo mạnh cần điều khiển trong khi vận hành.
Trước khi nâng, đảm bảo cần ly hợp ở vị trí ngắt kết nối.

(3) Hoạt động rơi tự do chỉ có thể được sử dụng khi thả móc hoặc khi tải nhỏ hơn 30% tải cho phép. Phanh khẩn cấp trong rơi tự do bị cấm.

(4) Cần khóa bánh xe trống khi nâng tải trong thời gian tương đối dài. Nhưng không khóa bánh xe trống trong khi giảm hàng hóa.

(5) Chú ý đến cảnh báo khi vận hành nâng.

(6) Không ai đi vào khu vực vận hành nâng trừ các tín hiệu.

(7) Trong quá trình nâng, giữ khoảng cách an toàn giữa đỉnh bùng nổ và tâm của đường giữa ①6.6kv / 3m 66k / 5m③275kv / 10m, trong trường hợp xảy ra tai nạn điện giật.

(8) Khi hai cần cẩu nâng một hàng hóa với nhau, cần có một chỉ huy thống nhất. Bên cạnh đó, hiệu suất và tốc độ của hai cần cẩu nên giữ nguyên. Mỗi giá trị tải được chia sẻ phải nhỏ hơn 80% tổng tải trọng định mức của một cần trục; Trọng lượng của tải nặng không được vượt quá 75% tổng của hai máy.

2.Rary

(1) Tránh bất kỳ phanh khẩn cấp hoặc quay trong trường hợp nguy hiểm xoay tải.

(2) Trong quá trình rẽ, người lái xe cần chú ý xem có người trên tàu hay có chướng ngại vật nào phía sau không.

(3) Khóa phanh khi kết thúc.

3.Lifting boom boom

(1) Không tải thêm với đòn bẩy cánh tay.

(2) Khi sử dụng ống nhòm thiên văn, cần có một khoảng cách nhất định giữa vật cản và móc. Khi nâng cánh tay ngoài, móc phải giữ càng thấp càng tốt.

(3) Khi cần gạt tay chính mở rộng với tổng chiều dài, góc cánh tay không được nhỏ hơn góc tối thiểu được chỉ định trong hướng dẫn vận hành, nếu không toàn bộ máy sẽ bị lật.

Cần cẩu bánh xe mang tải

Khi cần trục bánh xe mang theo tải trọng, đường phải bằng phẳng và chắc chắn, trọng lượng tải phải phù hợp với quy định của nhà sản xuất. Chiều cao của hàng hóa nặng không được vượt quá 50 cm so với mặt đất, được buộc bằng dây kéo. Di chuyển chậm.

Lái xe đường dài với tải trọng bị nghiêm cấm

5. Mẹo làm việc sau khi nâng

(1) Rút lại hoàn toàn cần nâng và đặt nó lên giá đỡ.

     Cố định móc theo yêu cầu và phanh bàn xoay

(2) Các chân phải được rút lại theo trình tự quy định và được bảo đảm

(3) Lái cần cẩu trở lại bãi đậu xe

Sohologistic có thể cung cấp nhiều loại thiết bị nâng và trượt để đảm bảo thực hiện thành công từng hậu cần của dự án hàng hóa nặng.

Các thiết bị nâng chính bao gồm xe nâng, cần cẩu xe tải, cần cẩu bánh xích, xe tải mô-đun tự hành (xe tải tự hành phẳng thủy lực) cần cẩu tháp, cần cẩu nổi.

DỊCH VỤ CHO THUÊ THIẾT BỊ TẠI TRUNG QUỐC
Kiểu CẦN CẨU DI ĐỘNG SELF-PROPELLED   MODULAR TRAILERS CẦN CẨU THÁP ROUGH TERRAIN   CRANES CẨU LÒ XO XE NÂNG
Hình ảnh
Phạm vi tải định mức
(T)
30 ~ ~ 1000 100+ ~~ 10000 + 30 ~ ~ 500 30 ~~ 500 + 30 ~ ~ 750 3 ~ ~ 20

Jacking và skidding được sử dụng rộng rãi để di chuyển các cấu trúc lớn trong mỗi dự án của Sohologistics. Các hoạt động này rất thành công với đội ngũ kỹ thuật và vận hành lành nghề.

Như mọi khi, trong quá trình sản xuất các giải pháp đặt trước cho khách hàng của chúng tôi, an toàn vẫn là yếu tố hàng đầu được xem xét.

1. giới thiệu ngắn gọn về kích và trượt thủy lực

Công nghệ dịch chuyển kích và trượt thủy lực bao gồm ba phần: đường ray, tà vẹt và hệ thống thiết bị kích và trượt thủy lực. Chìa khóa của công nghệ xây dựng này là ứng dụng của thiết bị kích và trượt thủy lực. Nó chủ yếu bao gồm trạm bơm dầu siêu cao áp, kích thủy lực tách biệt và bộ phận di chuyển hàng hóa nặng trên quỹ đạo.

By operating the hydraulic jack in high pressure oil pump station, the transformer is simultaneously lifted, so the rail can be laid on the above of the transformer. and in-orbit heavy cargo moving unit is moving  the transformer which is located on the.

2. nguyên tắc kỹ thuật kích và trượt thủy lực và công nghệ xây dựng

(1) Nguyên tắc kỹ thuật

Hydraulic jacking and skidding technology principle: two hydraulic tubes connect ultra-high pressure pump station with hydraulic jacks, and at the same time, operate high pressure oil pump station with Three position four - way valve, hydraulic oil will output pressure and hydraulic jack synchronously jacks the transformer to the underside of the rail and skid the in-orbit heavy cargo onto the basis of the transformer. Later, by jacking  the transformer out of the rail and with the pump station descend, the transformer comes back to the basis.

(2) Công nghệ xây dựng

Quy trình xây dựng:

Chuẩn bị xây dựng
Xác định đường di chuyển của máy biến áp
Đường di chuyển và dọn dẹp địa điểm
Máy biến áp kích bằng áp suất thủy lực
Máy biến áp vào vị trí
Máy biến áp kích và giảm dần bằng áp suất thủy lực
Chấp nhận chất lượng


Liên Hệ