Açıklama
Sohologistics kırılma toplu, büyük ölçekli sanayi ekipmanları, petrokimya endüstrisi, gaz ve petrol, rüzgar enerjisi, elektrik alanında hizmet veren uluslararası bir nakliye firmasıdır.
10 yıllık tecrübemizle, BBK, RORO, ağır kaldırma gemisi, çok amaçlı gemi, yarı dalgıç gemi ekipmanımız ile tanınıyoruz, ama gerçekten, müşterilerimizin ve bugün sahip olduğumuz yeri bize getiren birçok sahibinin güveni. Profesyonel hizmetler ekibimiz her gün küresel ticaret, üretim, işleme, denizaşırı mühendislik projeleri, EPC mühendislik projelerinin her alanında kiralama, rezervasyon, yerel hizmetler, gümrükleme, yurtdışı gümrükleme ve teslimat proje lojistik hizmetleri çözümleri sunmayı taahhüt etmektedir. lojistik. Uzmanlığımız, müşterilerin zaman ve verimliliği hızlandırmasına yardımcı olur.
SOHOLOJİ ARA TOPLU & RORO HİZMETLERİ HATLARI
Sohologistics BREAK BULK&RORO Global services lines :
- Doğu Aisa hatları: Hong Kong, Kaohsiung, Keelung, Tokyo, Osaka, Yokohama, Nagoya, Incheon, Busan, Masan
- Güneydoğu Asya hatları: Manila, Cebu, Davao, Batayan, Haiphong, Ho chi minh, Da nang, Linchaban, Sihanouk, Singapur, Klang, Surabaya, Semarang, Jakarta, Rangoon
- Hindistan-Pakistan hatları: Chittagong, Colombo, Mumbai, Chennai, Nhava Sheva, Kalküta, Palladipur, Kendra, Holdia, Mundra, Karaçi, Kasım
- Orta Doğu / İran Körfezi / Kızıldeniz hatları: Abbas, Assaluyeh, Humeyni, Dubai, Dammam, Kuveyt, Umm qasr, Sohar, Doha, Abu dhabi, bahreyn, Sudan, Cibuti, Hodeida, Cidde, Akabe
- Afrika hatları: Durban, Maputo, Mombasa, Dar es salaam, Lagos, Tema, Luanda, Douala, Owendo, Lobito, Lome, Cotonou, Pointe Noire, Matadi, Alexander, Damietta, Bingazi, Trablus, Tunus, Oran, Cezayir, Skikda, Kazablanka
- Güney Amerika hatları: Guantanamo, Cabello, Maracaibo, Manzanillo, Puerto Quetzal, veracruz, Atta Myra, Buenaventura, Barranquilla, Guayaquil, Esmeralda, Callao, Arica, Valparaiso, San Antonio, Santos, Victoria, Rio DE janeiro, Pecem, Salvador, Havana, liman-au -prince
- Kuzey Amerika hatları: Houston, New Orleans, Baltimore, New York, Camden, Philadelphia, Tampa, Los Angeles, Long beach, Oakland, Vancouver
- Avrupa hatları: Antwerp, Rotterdam, Liverpool, Cardiff, Hamburg, Amsterdam, Vigo, Cenova, Ravenna, Aşdod, Köstence, İstanbul, İzmir, İskenderun, Diliskelesi, Alexander, Novorossiysk, Odessa, Tırtous, Lazkiye, Beyrut, Poti
- Avustralya-Yeni Zelanda hatları: Darwin, Port Moresby, Brisbane, Melbourne, Newcastle, Sydney, Adelaide, Fremantle, Dunsville, Majuro, Tarawa, Vila, Noumea Lautoka, Suva, Nuka'Alofa Apia, Pago Pago, Lae Rabaul, Moresby, Honiara, Auckland, Timaru, Tauranga
SOHOLOJİ ARA TOPLU & RORO HİZMETLERİ HATLARI | |
Asya - Avrupa | Uzak Doğu - Orta Doğu |
Asya - Kuzey Amerika | Uzak Doğu - Güneydoğu Asya |
Asya - Kuzey Amerika - Avrupa | North & South East Asia - the West Coast of Australia |
Asya - Kızıl Deniz | Avrupa - Uzak Doğu |
Asya - Avustralya'nın Doğu Kıyısı | Europe - India & the Middle East |
Kuzey Amerika - Asya | Avrupa - Asya |
Kuzey Amerika - Avrupa | Orta Doğu - Asya |
Kuzey Amerika - Orta Doğu | Güneydoğu Asya-Uzak Doğu |
Ağır yük proje lojistiği için Sohologistics tarafından katma değerli hizmetler
- Gemi Acenteliği Hizmetleri
- DEPO VE MALZEME YÖNETİMİ
- Yerinde Bağlama ve İnceleme
- YEREL HİZMETLER
- Paketleme ve Sandık
- Gümrükleme Hizmetleri
- Sigorta Hizmeti
Dökme Dökme & RORO sorgulama bilgileri ve operasyon süreci
1. Malların uzunluk, genişlik, yükseklik ve ağırlıkları, istiflenip istiflenemeyecekleri, atelin içinde saklanıp saklanamayacakları ve mallar hazır olduğunda doğru bilgiler.
2. İhracat için Ön Öneri / Doküman Güncelleme.
3. RORO Gemi Tanımı.
4. Park Yeri Yard Güncellemesi.
5. Gemi Planlaması.
6. Araç Yükleme Güncellemesi.
7. Gümrük işlemleri.
8. Yükleme (yükleme denetimi).
9. Limanlar Yöneticisi.
SSS
- Q
What are the incoterms of Break Bulk&RORO transport?
AA.FLT = TAM KAPLAMA KOŞULLARI
FLT: Astar perspektifinden kullanıldığında astarın, Yük Limanı ve Boşaltma Limanı'ndaki yükleme (In) ve deşarj (Out) maliyetlerinden sorumlu olduğu anlamına gelir ve temel olarak astarların sorumluluğu ve maliyetleri yükün bulunduğu kıyı tarafı.)
B.FIO = ÜCRETSİZ
FIO: Astar perspektifinden kullanıldığında serbest Giriş / Çıkış, müşterinin (nakliyeci veya alıcı) sırasıyla Yük Limanı ve Boşaltma Limanı'ndaki yükleme (In) ve deşarj (Out) maliyetlerinden sorumlu olduğu anlamına gelir. yük gemiler demir yolundan geçtiğinde sorumluluk ve maliyetler başlar / durur.
C.FILO = ASTARDA ÜCRETSİZ
FILO: Astar perspektifinden kullanıldığında, nakliyecinin Yük Limanı'ndaki yükleme (In) maliyetlerinden sorumlu olduğu ve Liner (taşıyıcı) Limanda boşaltma (Out) maliyetlerinden sorumlu olduğu anlamına gelen Free In / Liner Out deşarj.
D.LIFO = SERBEST GİRİŞ İÇİ
LIFO: Astar Girişi / Serbest Çıkışı, astar perspektifinden kullanıldığında, astarın Yükleme Limanı'ndaki yükleme (In) maliyetlerinden sorumlu olduğu ve alıcının Boşaltma Limanı'ndaki boşaltma (Out) maliyetlerinden sorumlu olduğu anlamına gelir.
E.FIOST = DIŞ MEKAN TRIMMED'DE ÜCRETSİZ
FIOST İçeriden, dışarıdan, istiflenip kesilmiş ve gemi sahibinin yükleme, boşaltma, istifleme, kırpma masraflarından sorumlu olmadığı FIO kiralama şartlarının detaylandırılması. Bu, brüt terimlerin tersidir. Bu genellikle kum, çimento, soya fasulyesi ve gübrenin dökme yükünü kiralamak için kullanılır. - Q
Ro-ro gemisi nedir? RORO gemilerinin genel teslimat şartları nelerdir?
ARORO, “yuvarlanma, yuvarlanma” anlamına gelir. Bu sadece, taşıtların ve makinelerin deniz aşırı nakliye için büyük okyanus nakliye gemilerine yüklendiği yöntemi ifade eder. Bu bazen otomobiller, kamyonlar, inşaat araçları, traktörler, römorklar, mobil evler, RV'ler, bekolar, buldozerler ve diğer birçok büyük boyutlu kargo dahil olmak üzere her türlü aracı uluslararası taşımanın daha ucuz bir yöntemi olabilir. Birçok güçsüz cihaz da ro-ro MAFI panoları tarafından bulunabilir. Bu, FLT teriminin tersidir, yani astar, Yükleme Limanı ve Boşaltma Limanı'ndaki yükleme (In) ve deşarj (Out) maliyetlerinden sorumludur.
- Q
RORO'nun avantajları
ARo-ro ship is shuttle vessel for global operation lines, with high loading and unloading rate, and it is the first choice for the cargos resistant damp and corrosion with the location of cabin regardless of the port equipment and draft.