Jamii zote
EN

Kuinua na Kufunga

Nyumba>Huduma zetu>Kuinua Nzito>Kuinua na Kufunga

Kuinua na Kufunga

PATA MAHALI

Maelezo

Njia anuwai za usafirishaji zifanyike kwa usafirishaji wa mikokoteni nzito katika miradi ya uhandisi wa ndani na kimataifa, ambayo kawaida huzuiliwa na njia za usafirishaji kama vile uwezo wa kusogea, hali ya njia, barabara na upakiaji wa daraja, upana wa handaki na urefu na kanuni zingine za eneo hilo, zinafanya mchakato kuwa mgumu na ngumu.

Jinsi ya kukamilisha usafirishaji wa wanga nzito kwa usalama, kiuchumi, kwa ufanisi na kwa sababu ni ufunguo wa utekelezaji mzuri wa mradi.

Usafirishaji wa cargo nzito utazingatia hali halisi, eneo la utengenezaji, njia ya usafirishaji, njia za usafirishaji, upakiaji na upakiaji bandari, vifaa vya kukodisha kwenye tovuti na mambo mengine yanayohusiana na ni muhimu kutekeleza uchambuzi wa uwezekano.

Kuinua kwa mafanikio ya cargos nzito ni hatua muhimu ya utekelezaji wa miradi ya uhandisi. Hatua fulani lazima zifuatwe ili kuhakikisha kukamilisha kwa mafanikio ya kuinua na ufungaji.

Kuinua na mchakato wa operesheni ya Ufungaji

Mpangilio wa tovuti kwenye tovuti: panga vifaa vikali vya kuinua na kusanikisha baada ya maandalizi yote kukamilika.

Kazi ya uandaaji kabla ya kusukuma: ukaguzi wa uangalifu na uhakiki unahitajika.
Kwa mfano.Angalia ikiwa vifaa vina alama za ufungaji na alama za kubeba ni sawa; ikiwa nguzo za vifaa vya kuinua zinatimiza mahitaji ya kuinua

3.Ufungaji wa kusonga mbele: ni pamoja na kunyongwa kwa milango, mtihani wa mvutano na marekebisho ya azimuth ya winch ya umeme, mipangilio ya mfumo wa kushona na kushona.

4.Kujaribu majaribio: kabla ya mtihani, angalia na uhakikishe yafuatayo:

Amri ya jumla ya kukazia inachukua ufichuaji wa operesheni ya hoisting; Panga vidokezo kuu na yaliyomo kuu ya kukabidhi machapisho ya usimamizi kwa usimamizi; majaribio ya mara kadhaa ya kuinua na kupunguza majibu hufanya sehemu zote zifanye kazi salama na zimeratibu na kukagua mabadiliko ya kila sehemu.

5.Kuwasilisha kwenye wavuti: kamanda mkuu-mkuu huwaamuru rasmi makamanda wote kuangalia hali ya kusimama ya kila machapisho na angalia ikiwa mfumo wa ishara ya amri ni ya kawaida; na uwajulishe wafanyakazi wa seti ya amri na ishara.

Wakati wa kuinua, fanya vifaa vya kusimamishwa ukiacha msaada wa muda juu ya 500-800mm na ufanye ukaguzi zaidi ili kuhakikisha ikiwa kila kitu kinaenda vizuri;

Ifuatayo kuondoa usaidizi wa vifaa na endelea kuinua.

Vidokezo vya Operesheni ya kuinua crane

1. Kuinua au kushuka

(1) Jogoo kupita kiasi au torati iliyokadiriwa sana ni marufuku kabisa kulingana na orodha ya mzigo.
Zuia kujitenga na mfumo wa ACS wakati wa mchakato wote wa operesheni ya crane.
Zuia kuburuta mzigo wa gari kutoka mbele au upande wa mkono.
Zuia kuinua shehena kutoka mbele ya bar.

(2) Usisukuma na kuvuta pete ngumu wakati wa operesheni.
Kabla ya kuinua, hakikisha lever ya clutch katika nafasi ya kukatwa.

(3) Operesheni ya kuanguka kwa bure inaweza kutumika tu wakati wa kuacha ndoano au wakati mzigo ni chini ya 30% ya mzigo unaoruhusiwa. Kuvunja dharura katika kuanguka bure ni marufuku.

(4) Gurudumu la ngoma ya kulisukuma inapaswa kufungwa wakati wa kuinua mzigo kwa kukaa kwa muda mrefu. Lakini usifunge gurudumu la ngoma wakati unashuka shehena.

(5) Kuzingatia onyo wakati wa kuinua kazi.

(6) Hakuna mtu anayeingia kwenye eneo la operesheni ya kuinua isipokuwa saini.

(7) Wakati wa kuinua, weka umbali wa usalama kati ya kilele cha boom na katikati ya mstari kati ya ①6.6kv / 3m ②66k / 5m③275kv / 10m, ikiwa kuna ajali ya mshtuko wa umeme.

(8) Wakati cranes mbili zinapoinua shehena pamoja, kamanda wa umoja inahitajika. Mbali na hilo, utendaji na kasi ya korongo hizo mbili zinapaswa kuweka sawa. Thamani ya kila mzigo iliyoshirikiwa inapaswa kuwa chini ya 80% ya jumla ya mzigo wa lori moja; Uzani wa mzigo mzito hauzidi 75% ya jumla ya mashine hizo mbili.

2.Rotary

(1) Epuka kuvunja au duru yoyote ya dharura ikiwa hatari ya kuogelea.

(2) Wakati wa kugeuza, dereva anapaswa kuzingatia ikiwa kuna watu kwenye bodi au vizuizi vyovyote nyuma.

(3) Fungia akaumega kugeuza ukimaliza.

3.Kuinua televisheni ya boom

(1) Hakuna mzigo wa ziada na lever ya mkono.

(2) Wakati boom ya teleskopu inatumika, kunapaswa kuwa na umbali fulani kati ya kukabiliana na ndoano. Wakati wa kuinua mkono wa nje, ndoano inapaswa kuweka chini iwezekanavyo.

(3) Wakati kilele kikuu cha mkono kilipopanuliwa kwa urefu wote, pembe ya mkono haitakuwa chini ya pembe ya chini iliyoainishwa kwenye mwongozo wa operesheni, vinginevyo mashine nzima itafungana.

Crane ya gurudumu iliyobeba na mzigo

Wakati crane ya gurudumu iliyobeba na mzigo, barabara inapaswa kuwa laini na thabiti, na uzani wa mzigo lazima uambatane na kanuni za mtengenezaji.Urefu wa cargos nzito hauzidi 50cm kutoka ardhini, umefungwa kwa kamba ya kuvuta.Polepole.

Kuendesha umbali mrefu na mzigo ni marufuku kabisa

Vidokezo vya 5.Operation baada ya Kuinua

(1) Ondoa kabisa kiboreshaji cha kuinua na kuiweka kwenye bracket.

Kurekebisha ndoano kama inavyotakiwa na kuvunja meza ya kuzunguka

(2) Miguu itarudishwa kwa mpangilio uliowekwa na kuulinda

(3) Rudisha korongo kwenye uwanja wa maegesho

Sohologistics ina uwezo wa kutoa vifaa vingi vya kuinua na kuruka s ili kuhakikisha utekelezaji mzuri wa vifaa vyote vya mradi wa cargos nzito.

Vifaa kuu vya kuinua ni pamoja na malori ya forklift, cranes za lori, cranes za watambaaji, lori la kujisukuma mwenyewe (likijisukuma mwenyewe lori la glasi) mnara wa mnara, korongo zinazoelea.

HUDUMA ZA URAHISI KWA CHINA
aina CRANES ZA MOBILE WAZAZI WA DALILI ZA KIZAZI VIWANGO VYA SIMU ROUGH TERRAIN CRANES CRAWLER CRANES MAHUSIANO
Image
Iliyokadiriwa Mizigo Mzito
(T)
30 ~ ~ 1000 100+ ~ ~ 10000 + 30 ~ ~ 500 30 ~ ~ 500 + 30 ~ ~ 750 3 ~ ~ 20

Utapeli na skidding hutumika sana kwa kusonga miundo mikubwa wakati wa vifaa vya miradi ya Sohologistics. Shughuli hizi zinafanikiwa sana na timu zenye ufundi na ufundi wenye ujuzi.

Kama kawaida, katika mwendo wa kutoa suluhisho la bespoke kwa wateja wetu, usalama bado ndio sababu kubwa ya kuzingatia.

1.Hydraulic jacking na skidding utangulizi mfupi

Teknolojia ya maji ya hydraulic na teknolojia ya uwekaji skidding ina sehemu tatu: reli, kulala na kuoka majimaji na sistimu ya kifaa cha skidding.Funguo la teknolojia hii ya ujenzi ni matumizi ya umeme wa majimaji na kifaa cha kuruka. Imeundwa sana na kituo cha pampu cha shinikizo kubwa, iliyotengwa jack ya majimaji na mzunguko wa kitengo kizito cha kubeba mizigo.

Kwa kufanya kazi kwa jack ya majimaji katika kituo cha shinikizo la mafuta ya shinikizo, transformer imeinuliwa wakati huo huo, kwa hivyo reli inaweza kuwekwa juu ya transformer. na katika-mzunguko wa mizigo mizito ya kusonga mizigo ni kusonga transformer ambayo iko kwenye.

2.Hydraulic jacking na skidding kanuni za kiufundi na teknolojia ya ujenzi

(1) kanuni ya kiufundi

Hydraulic jacking na kanuni ya teknolojia ya skiding: zilizopo mbili za majimaji huunganisha kituo cha pampu cha shinikizo la Ultra na jacks za majimaji, na wakati huo huo, inafanya kazi kituo cha shinikizo la shinikizo kubwa na nafasi tatu za njia ya nne, mafuta ya majimaji yatatoa shinikizo na matokeo ya majimaji ya hydraulic. jacks transformer kwa kando ya reli na skid in-orbit mizigo mizito kwenye msingi wa transformer. Baadaye, kwa kukwepa transformer nje ya reli na kituo cha pampu kinashuka, transformer inarudi kwenye msingi.

(2) Teknolojia ya ujenzi

Mtiririko wa mchakato wa ujenzi:

Maandalizi ya ujenzi
Kuamua njia ya kusonga ya transformer
Njia ya kusonga na kusafisha tovuti
Kubadilisha mipira kwa shinikizo la majimaji
Transfoma katika msimamo
Kubadilisha jacking na kushuka kwa shinikizo la majimaji
Kukubalika kwa ubora


Wasiliana nasi