Jamii zote
EN

BBK

Nyumba>Huduma zetu>Vifaa vya Mradi>BBK

Maelezo

Break Container Container, inayoitwa chombo cha BB (JINSI AU ZAIDI ZA ZAIDI ZA BURE) ni njia maalum ya usafirishaji kati ya OOG na chombo kikubwa.

Wakati shehena nzito na ya viwango vya juu imewekwa kwenye chombo kimoja cha sura wakati eneo la kuinua lilizuiwa au uwepo wa bidhaa nje ya ukomo wa kuondoa mwinuko, uzani zaidi ya mzigo wa juu wa chombo kimoja cha OOG, tutafanya chukua njia hii.

For example, if the cargos is more than 4.5m wideth and 11.8m length and the weight exceeds the maximum load of a single OOG or a frame container, so generally the hanging cost will be very expensive. However, Sohologistics prefers to using BBK ,so it’s very often to use a number of flat boxes combined into a large "pallet" and these kind of super large tied on this "pallet".

Mchakato wa operesheni ya kina ya BBK ni:

Kwanza, tuma chombo kisicho na gorofa kizimbani. Ifuatayo, panga kupeana baada ya usafirishaji kudhibiti terminal na kisha utume moja kwa moja kwa crane ya gari (karibu na vyombo). Na baada ya vyombo vyote vya kubeba mizigo tayari kwenye ubao, korongo za kulisukuma zinaanza kuinua vyombo vyote vya gorofa tupu kwenye bodi na kutengeneza vyombo hivi kutengeneza na hatimaye kuweka mizigo inayoinua kwa barabara kubwa za kutengeneza. Aina hizi za katuni kawaida huwekwa kwenye dawati la juu zaidi na hakuna vyombo zaidi vinaweza kuongezwa juu yake.

  • hatua 1

    Step 1: Lifting the empty flat container on board(max to 4*40'FR for one time)

  • hatua 2

    Hatua ya 2: Cargos nzito zilifika kizimbani na kungojea

  • hatua 3

    Hatua ya 3: Kuinua cargos nzito kwenye bodi

  • hatua 4

    Hatua ya 4: Kujiandaa kwa kumfunga na kuimarisha kwenye bodi

  • hatua 5

    Hatua ya 5: Maonyesho ya maelezo ya Uimarishaji

  • Hatua ya 5: Maonyesho ya maelezo ya Uimarishaji

Maswali
  • Q

    Je! Ni faida gani za BBK?

    A

    BBK hubeba na bia za chombo ambazo hufunika bandari kuu za kidunia. Ratiba ya meli na wakati wa kujifungua ni sawa na kiwango cha uharibifu ni chini.

  • Q

    Je! Ni masharti gani ya usafirishaji wa BBK?

    A

    BBK shall take the terms of hook-to-hook,that is to say that the carrier shall be responsible for the cargos during the period from the loading to the unloading. For the further explanation, it  specifically refers to the period from the cargos hooking on cranes to the unloading of cranes hooks. It’s used in b-b CARGO, which means that the shipowner is responsible for the hoisting and lashing of the vessels at the port of loading and unloading at the port of destination excluding the expenses of the wharf skidding and storage.

  • Q

    Jinsi ya kufanya kibali maalum kwa BBK?

    A

    Inategemea kampuni za usafirishaji. Wamiliki wengi wa meli wanahitaji kutangaza nambari zote za chombo kwa kibali cha forodha wakati wengine wanahitaji moja tu ya nambari yoyote ya chombo.

  • Q

    Jinsi ya kupanga BBK Ndani?

    A

    Kwanza, meli za kontena hufanya mpango wa ndani wa shehena. Ifuatayo, panga kupeana baada ya usafirishaji kudhibiti terminal na kisha tuma moja kwa moja katuni na chombo tupu cha gorofa pamoja kwa crane ya barabarani (karibu na vyombo). Na baada ya vyombo vyote vya kubeba mizigo vilivyo tayari kwenye ubao, njia za kupanda kwa miguu zinaanza kuinua vyombo vyote vya gorofa tupu kwenye bodi.

Wasiliana nasi