EN 
CN
RU
ES
DE
AR
gambaran
Break Bulk Container, disebat wadah BB (HIJI ATAWA LEBIH LANJUT RÉS AS BED) mangrupikeun metode transportasi khusus antara OOG sareng wadah massal.
Nalika kargo anu beurat sareng langkung-ukuran ditempatkeun dina wadah bingkai tunggal sedengkeun titik angkat dipeungpeuk atanapi ayana barang di luar palabuhan angkat jangkungna, langkung beurat teuing tina beban maksimum wadah OOG tunggal, urang bakal nyandak metoda ieu.
Salaku conto, upami cargos langkung ti 4.5m wideth sareng panjang 11.8m sareng beuratna ngaleungitkeun beban maksimum hiji OOG tunggal atanapi wadah bingkai, janten umumna biaya gantung bakal mahal pisan. Nanging, Sohologistics langkung resep nganggo BBK, janten sering pisan nganggo sajumlah kotak datar digabungkeun janten "palet" ageung sareng jenis super ageung ieu dihijikeun dina "palet" ieu.
Detil prosés operasi BBK nyaéta:
Mimiti, kirimkeun wadah datar kosong ka darmaga. Salajengna, atur pikeun nganteurkeun saatos kontrol terminal pengiriman dikabaran teras langsung kirimkeun ka bangau dermaga (caket kapal). Sareng saatos sadaya wadah kargo umum siap dina papan, crane mengangkat mimiti angkat sadaya wadah datar kosong kana papan sareng ngadamel kontainer ieu diaspal sareng tungtungna nempatkeun kargo angkat ka palet paving ageung. Jenis kargo ieu biasana disimpen dina dek paling luhur sareng henteu aya wadah anu tiasa ditambihan deui.
Léngkah 1: Angkat wadah datar anu kosong dina kapal (maksimal ka 4 * 40'FR kanggo hiji waktos)
Lengkah 2: Cargos beurat sumping di darmaga sareng ngantosan angkat
Step3: Angkat cargos beurat dina kapal
Léngkah 4: Nyiapkeun ngariung sareng penguatan dina papan
Léngkah 5: Detil detil tampilan
Léngkah 5: Detil detil tampilan
FAQ
- Q
Naon kaunggulan BBK?
ABBK dibawa ku palapis kontainer anu nutupan kalolobaan palabuan utama global. Jadwal balayar sareng waktos pangiriman relatif tetep sareng tingkat karusakanna rada handap.
- Q
Naon istilah transportasi BBK?
ABBK kedah nyandak istilah hook-to-hook ， nyaéta anu hartosna operator kedah tanggel waler pikeun cargos salami momotan dugi ka bongkar. Kanggo penjelasan langkung lanjut, éta khususna ngarujuk kana jaman ti cargos ngaitkeun kana bango dugi ka ngabongkar cangkang crane. Éta dianggo dina bb CARGO, anu hartosna yén pamilik kapal tanggel waler sareng angkat kapal di palabuhan muatan sareng ngabongkar di palabuhan anu dituju teu kalebet biaya pajeg sareng panyimpenan dermaga.
- Q
Kumaha cara ngalakukeun clearance khusus pikeun BBK?
AÉta gumantung kana perusahaan pengiriman barang. Kaseueuran pamilik kapal kedah nyatakeun sadayana nomer kontainer pikeun beberesih bea cukai sedangkan anu ngan ukur meryogikeun salah sahiji nomer kontainerna.
- Q
Kumaha carana ngatur BBK ka jero?
AMimiti, armada wadah ngawangun rencana kargo ka jero. Salajengna, atur pikeun nganteurkeun saatos kontrol terminal pengiriman dikabaran teras langsung ngirimkeun kargo sareng wadah datar kosong babarengan ka bangau dermaga (caket kapal). Sareng saatos sadaya wadah kargo umum siap dina papan, crane mengangkat mimiti angkat sadaya wadah datar kosong kana papan.