опис
Сохологистицс је водећи међународни шпедитер који служи за расути терет, велику индустријску опрему, петрохемијску индустрију, гас и нафту, снагу ветра, струју.
Са 10-годишњим искуством познати смо по разноврсној опреми ББК-а, РОРО-а, теретног брода, вишенаменског брода, полуподморног пловила, али заиста, управо нас је поверење наших клијената и многих власника довело тамо где јесмо. Сваког дана, наш тим професионалних служби се обавезује да ће пружати услуге логистике пројеката решења закупа, резервација, локалних услуга, царињења, иностраног царињења и испоруке у свим аспектима глобалне трговине, производње, прераде, иностраних инжењерских пројеката, ЕПЦ инжењерских пројеката логистика. Наша стручност помаже клијентима да убрзају време и ефикасност.
СОХОЛОГИСТИЦ БРЕАК БУЛК & РОРО СЕРВИЦЕС ЛИНЕС
Sohologistics BREAK BULK&RORO Global services lines :
- Линије Еаст Аиса: Хонг Конг, Каохсиунг, Кеелунг, Токио, Осака, Иокохама, Нагоиа, Инцхеон, Бусан, Масан
- Линије југоисточне Азије: Манила, Цебу, Давао, Батаиан, Хаипхонг, Хо цхи минх, Да нанг, Линцхабан, Сиханоук, Сингапур, Кланг, Сурабаиа, Семаранг, Јакарта, Рангоон
- Линије Индије и Пакистана: Цхиттагонг, Цоломбо, Мумбаи, Цхеннаи, Нхава Схева, Колката, Палладипур, Кендра, Холдиа, Мундра, Карацхи, Касим
- Црте Блиског Истока / Перзијског залива / Црвено море: Аббас, Ассалуиех, Кхомеини, Дубаи, Даммам, Кувајт, Умм каср, Сохар, Доха, Абу даби, Бахреин, Судан, Џибути, Ходеида, Једдах, Акаба
- Афричке линије: Дурбан, Мапуто, Момбаса, Дар ес салаам, Лагос, Тема, Луанда, Доуала, Овендо, Лобито, Ломе, Цотоноу, Поинте Ноире, Матади, Алекандер, Дамиетта, Бенгхази, Триполи, Тунис, Оран, Алжир, Скикда, Цасабланца
- Јужне Америке: Гуантанамо, Цабелло, Марацаибо, Манзанилло, Пуерто Куетзал, верацруз, Атта Мира, Буенавентура, Барранкуилла, Гуаиакуил, Есмералда, Цаллао, Арица, Валпараисо, Сан Антонио, Сантос, Вицториа, Рио ДЕ јанеиро, Пецем, Салвадор, Хавана, порт-ау -принце
- Северноамеричке линије: Хјустон, Њу Орлеанс, Балтимор, Њујорк, Камден, Филаделфија, Тампа, Лос Анђелес, Лонг беацх, Оакланд, Ванцоувер
- Европске линије: Антверпен, Ротердам, Ливерпул, Кардиф, Хамбург, Амстердам, Виго, Ђенова, Равена, Ашдод, Констанца, Истанбул, Измир, Искендерун, Дилискелеси, Александар, Новоросијск, Одеса, Тартоус, Латакија, Бејрут, Поти
- Линије Аустралија-Нови Зеланд: Дарвин, Порт Моресби, Брисбане, Мелбоурне, Невцастле, Сиднеи, Аделаиде, Фремантле, Дунсвилле, Мајуро, Тарава, Вила, Ноумеа Лаутока, Сува, Нука'Алофа Апиа, Паго Паго, Лае Рабаул, Моресби, Хониара, Ауцкланд, Тимару, Тауранга
СОХОЛОГИСТИЦ БРЕАК БУЛК & РОРО СЕРВИЦЕС ЛИНЕС | |
Азија - Европа | Далеки Исток - Блиски Исток |
Азија - Северна Америка | далеки исток - југоисточна Азија |
Азија - Северна Америка - Европа | North & South East Asia - the West Coast of Australia |
Азија - Црвено море | Европа - Далеки Исток |
Азија - источна обала Аустралије | Europe - India & the Middle East |
Северна Америка - Азија | Европа - Азија |
Северна Америка - Европа | Блиски Исток - Азија |
Северна Америка - Блиски Исток | Југоисточна Азија-Далеки Исток |
Услуге додане вредности од Сохологистицс за логистику пројеката тешких терета
- Услуге агента бродова
- УПРАВЉАЊЕ СРОЧНИМ И МАТЕРИЈАЛИМА
- Везање и инспекција на месту
- ЛОКАЛНЕ УСЛУГЕ
- Паковање и креирање
- Услуге царињења
- Служба осигурања
Прекидајте информације о Булк & РОРО упитима и процесу рада
1. Тачне информације о дужини, ширини, висини и тежини робе, да ли се могу слагати, може ли се складиштити у прамену и када је роба готова.
2. Пре савета / ажурирања докумената за извоз.
3. Дефиниција пловила РОРО.
4. Ажурирање положаја паркираног дворишта.
5. Планирање пловила.
6. Ажурирање учитавања возила.
7. Царињење.
8. Учитавање (надзор утовара).
9. Порт Мастер.
Питања
- Q
What are the incoterms of Break Bulk&RORO transport?
AА.ФЛТ = ПОТПУНИ УВЈЕТИ ЛИНЕРА
ФЛТ: Потпуни услови линијског брода који се, када се користи из перспективе линијских линија, значе да је линијски брод одговоран за утовар (улаз) и пражњење (излазак) трошкова у луци за утовар и луку испуштања и у основи одговорност и трошкови бродица почињу / престају у обала на којој је терет доступан.)
Б.ФИО = БЕСПЛАТНО У И ВАЊУ
ФИО: Бесплатно улаз / излаз / излаз који из перспективе линијских линија значи да је клијент (отпремник или прималац) одговоран за утовар (улаз) и пражњење (излазак) трошкова у луци за утовар односно у луци искрцавања. Редови одговорност и трошкови почињу / престају када терет прође бродску железницу.
Ц.ФИЛО = БЕСПЛАТНО У ЛИНЕРИ ОД
ФИЛО: Бесплатан улаз / линијски излаз који, када се користи из перспективе бродова, значи да је бродар одговоран за трошкове утовара у луци за утовар, а линијски брод (превозник) је одговоран за искрцавање (ван) трошкова у луци отпуштања.
Д.ЛИФО = ЛИНЕР БЕСПЛАТНО
ЛИФО: линијски улаз / слободан излаз, који се користи из перспективе линијских линија значи да је линијски брод одговоран за трошкове утовара (лука) у луци за утовар, а прималац је одговоран за пражњење (излазак) трошкова у луци испуштања.
Е.ФИОСТ = БЕСПЛАТАН У ОТВОРЕНОЈ ТРГОВИНИ
ФИОСТ Бесплатно убацивање, одлагање, складиштење и уситњавање и разрада услова за изнајмљивање ФИО-а, при чему власник пловила није одговоран за трошкове утовара, истовара, складиштења, подрезивања. Ово је супротно од бруто израза. Обично се користи за изнајмљивање расутих терета песка, цемента, соје и ђубрива. - Q
Шта је ро-ро брод? Који су општи услови испоруке РОРО бродова?
AРОРО је скраћеница за „ролл он, ролл офф“. Ово се једноставно односи на методу којом се возила и машине стављају у велике бродове за океански транспорт ради превоза у иностранство. То понекад може бити јефтинији начин премештања свих врста међународних возила, укључујући аутомобиле, камионе, грађевинска возила, тракторе, приколице, покретне кућице, теренска возила, ровокопаче, булдожере и многе друге врсте прекомерног терета. Многи уређаји без напајања могу бити на броду ро-ро МАФИ плоче. То је у супротности с термином ФЛТ, што значи да је линијски брод одговоран за утовар (улаз) и пражњење (излазак) трошкова у луци за утовар и луку испуштања.
- Q
Предности РОРО-а
ARo-ro ship is shuttle vessel for global operation lines, with high loading and unloading rate, and it is the first choice for the cargos resistant damp and corrosion with the location of cabin regardless of the port equipment and draft.