සියලු ප්රවර්ග

දුරකථන: +86 400-056-2896|+86051286888896

EN

එසවීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

මුල් පිටුව>අපගේ සේවාවන්>බර සෝපානය>එසවීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

අපගේ සේවාවන්

එසවීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

මිල ගණන් ලබා ගන්න

විස්තර

දේශීය හා විදේශීය ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘතිවල බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා විවිධ ප්‍රවාහන ක්‍රම සිදු කළ යුතු අතර, සාමාන්‍යයෙන් එසවීමේ ධාරිතාව, මාර්ග තත්වයන්, මාර්ග සහ පාලම් පැටවීමේ ධාරිතාව, උමං පළල සහ උස වැනි ප්‍රවාහන ක්‍රම මගින් සීමා කරනු ලැබේ. සහ සමහර දේශීය රෙගුලාසි, ක්‍රියාවලිය දුෂ්කර හා සංකීර්ණ කරයි.

මෙම ව්‍යාපෘතිය සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත, ආර්ථික, effectively ලදායී හා සාධාරණ ලෙස බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සම්පූර්ණ කරන්නේ කෙසේද?

බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සත්‍ය තත්වයන්, නිෂ්පාදන ස්ථානය, ප්‍රවාහන මාර්ගය, ප්‍රවාහන මාධ්‍යයන්, පැටවීම සහ ගොඩබෑමේ වරාය, එතැනින් එසවීමේ උපකරණ සහ වෙනත් ආශ්‍රිත සාධක සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර ශක්‍යතා විශ්ලේෂණය සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘති ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ප්‍රධාන කරුණ වන්නේ බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සාර්ථකව ඔසවා තැබීමයි. එසවීම සහ ස්ථාපනය සාර්ථකව නිම කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ඇතැම් පියවර අනුගමනය කළ යුතුය.

එසවුම් සහ ස්ථාපන මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය

1. ස්ථානීය සැකැස්ම: සියලු සූදානම අවසන් වූ පසු බර උපකරණ ඔසවා ස්ථාපනය කිරීම.

2. එසවීමට පෙර සකස් කිරීමේ කටයුතු: ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීම සහ සත්‍යාපනය අවශ්‍ය වේ.
උදාහරණයක් ලෙස. උපකරණවල ස්ථාපන සලකුණු තිබේද සහ රේඛීය ලකුණු තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න; උපකරණවල එසවුම් උකුල් එසවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න

3. එසවුම් රිග්ලිං දැල්වීම: එයට ප්‍රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ ස්පන්දන එල්ලීම, ආතති පරීක්ෂාව සහ විදුලි වින්ච් වල අසිමාත් ගැලපීම, ඇදගෙන යාම සහ ඇදගෙන යාමේ පද්ධතියයි.

4. අත්හදා බැලීම අත්හදා බැලීම: පරීක්ෂණයට පෙර, පහත සඳහන් දෑ පරීක්ෂා කර තහවුරු කරන්න:

එසවීමේ සාමාන්‍ය විධානය මඟින් එසවීමේ මෙහෙයුම් අනාවරණය සිදු කරයි; අධීක්ෂණය සඳහා අධීක්ෂණ තනතුරු පැවරීමේ ප්‍රධාන කරුණු සහ ප්‍රධාන අන්තර්ගතයන් පිළියෙළ කිරීම; එසවීම සහ පහත් කිරීම සඳහා කිහිප වතාවක් අත්හදා බැලීම් මඟින් සියලුම කොටස් ආරක්ෂිතව හා සම්බන්ධීකරණයෙන් ක්‍රියා කරන අතර එක් එක් කොටස්වල වෙනස්කම් සමාලෝචනය කරන්න.

5. වෙබ් අඩවියේ ස්ථානගත කිරීම: එක් එක් තනතුරුවල රැඳී සිටීමේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කර විධාන සං signal ා පද්ධතිය සාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කරන ලෙස මේජර් ජෙනරාල් අණ දෙන නිලධාරියා නිල වශයෙන් සියලුම නියෝජ්‍ය අණ දෙන නිලධාරීන්ට නියෝග කරයි; සහ විධාන කට්ටල කාර්ය මණ්ඩලයට සං als ා සහිතව දැනුම් දෙන්න.

එසවීමේදී, මිලිමීටර් 500-800 ට වඩා තාවකාලික ආධාරයෙන් ඉවත්ව යන විට උපකරණ නැවැත්වීමට සලස්වා සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදුවන්නේ දැයි තහවුරු කර ගැනීම සඳහා වැඩිදුර පරීක්ෂා කරන්න;

ඊළඟට උපකරණ ආධාරක ඉවත් කර ඉදිරියට ඔසවන්න.

දොඹකර එසවීම සඳහා මෙහෙයුම් සටහන්

1. ඔසවා තැබීම හෝ බැසයාම

(1) බර ලැයිස්තුවට අනුකූලව අධි බර පැටවීම හෝ අධික ලෙස ශ්‍රේණිගත කරන ලද ව්‍යවර්ථය සපුරා තහනම්ය.
සමස්ත දොඹකර මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලියේදී ACS පද්ධතිය සමඟ විසන්ධි කිරීම තහනම් කරන්න.
අතෙහි ඉදිරිපස හෝ පැත්තෙන් බර පැටවූ භාණ්ඩ ඇදගෙන යාම තහනම් කරන්න.
කැබ් රථයේ ඉදිරිපස සිට භාණ්ඩ එසවීම තහනම් කරන්න.

(2) මෙහෙයුම අතරතුර ජොයිස්ටික් තදින් තල්ලු නොකරන්න.
එසවීමට පෙර, ක්ලච් ලීවරය විසන්ධි වන ස්ථානයේ ඇති බවට වග බලා ගන්න.

(3) නිදහස් වැටීමේ මෙහෙයුම භාවිතා කළ හැක්කේ කොක්කෙන් වැටෙන විට හෝ ඉඩදිය හැකි බරෙන් 30% ට වඩා අඩු වූ විට පමණි. නිදහස් වැටීමකදී හදිසි තිරිංග තහනම් කර ඇත.

(4) සාපේක්ෂව දිගු කාලයක් රැඳී සිටීම සඳහා බර ඔසවන විට එසවුම් බෙර රෝදය අගුළු දැමිය යුතුය. නමුත් බඩු බසින විට ඩ්‍රම් රෝදය අගුළු නොදමන්න.

(5) මෙහෙයුම එසවීමේදී අනතුරු ඇඟවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

(6) සං the ා කරන්නන් හැර කිසිවෙකු එසවුම් මෙහෙයුම් ප්‍රදේශයට ඇතුළු නොවේ.

(7) එසවීමේදී, විදුලි කම්පන අනතුරක් සිදුවුවහොත්, උත්පාතයේ ඉහළ සිට රේඛාවේ කේන්ද්‍රය ①6.6kv / 3m ②66k / 5m③275kv / 10m අතර ආරක්ෂිත දුර තබා ගන්න.

(8) දොඹකර දෙකක් බඩු තොගයක් ඔසවන විට, ඒකාබද්ධ අණ දෙන නිලධාරියෙකු අවශ්‍ය වේ. ඊට අමතරව, දොඹකර දෙකේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ වේගය එක හා සමාන විය යුතුය. එක් එක් දොඹකරයක ශ්‍රේණිගත කළ මුළු බරෙන් 80% ට වඩා අඩු විය යුතුය; බර පැටවීමේ බර යන්ත්‍ර දෙකේ මුළු ප්‍රමාණයෙන් 75% නොඉක්මවිය යුතුය.

2.රොටරි

(1) බර පැටවීමේ අනතුරකදී හදිසි තිරිංග හෝ භ්‍රමණයෙන් වළකින්න.

(2) හැරවීමේදී, රියදුරු අවධානය යොමු කළ යුත්තේ යානයේ පුද්ගලයන් සිටීද යන්න හෝ පිටුපස කිසියම් බාධාවක් තිබේද යන්නයි.

(3) අවසන් වූ විට හැරවුම් තිරිංගය අගුළු දමන්න.

3. දුරේක්ෂ බූම් ලීවරය එසවීම

(1) හස්ත ලීවරය සමඟ අමතර බරක් නොමැත.

(2) දුරේක්ෂ උත්පාතය භාවිතා වන විට, ගැටය සහ කොක්ක අතර යම් දුරක් තිබිය යුතුය. පිටත අත ඔසවන විට, කොක්ක හැකි තරම් අඩු මට්ටමක තබා ගත යුතුය.

(3) ප්‍රධාන අත් ලීවරය සම්පූර්ණ දිගකින් විස්තාරණය කළ විට, හස්ත කෝණය මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි දක්වා ඇති අවම කෝණයට වඩා අඩු නොවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් මුළු යන්ත්‍රයම කැප්සයිස් වනු ඇත.

රෝද දොඹකරය බර සමඟ රැගෙන යයි

රෝද දොඹකරය බර සමඟ රැගෙන යන විට, මාර්ගය සුමට හා be න විය යුතු අතර බර පැටවීම නිෂ්පාදකයාගේ රෙගුලාසිවලට අනුකූල විය යුතුය. බර භාණ්ඩවල උස පොළොවෙන් සෙන්ටිමීටර 50 නොඉක්මවිය යුතුය. එය ඇදගෙන යන ලණුවකින් බැඳ ඇත. සෙමින් ගමන් කරයි.

බර පැටවීමෙන් දුර ගමන් කිරීම සපුරා තහනම්ය

5. එසවීමෙන් පසු මෙහෙයුම් උපදෙස්

(1) එසවුම් උත්පාතය සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කර වරහන මත තබන්න.

අවශ්‍ය පරිදි කොක්ක සවි කර භ්‍රමණ මේසය තිරිංග කරන්න

(2) කකුල් නියමිත අනුපිළිවෙලට ඇදගෙන සුරක්ෂිත කළ යුතුය

(3) දොඹකරය නැවත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ගෙන යන්න

එක් එක් බර කාගෝස් ව්‍යාපෘති ලොජිස්ටික්ස් සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම සඳහා විවිධාකාර එසවුම් හා මඟ හැරීමේ උපකරණ සැපයීමට සොහොලොජිස්ටික්ස් සමත් වේ.

ප්‍රධාන එසවුම් උපකරණ අතර ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක්, ට්‍රක් දොඹකර, ක්‍රෝලර් දොඹකර, ස්වයං ප්‍රචලිත මොඩියුල ට්‍රක් (ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන හයිඩ්‍රොලික් පැතලි ට්‍රක්) කුළුණු දොඹකර, පාවෙන දොඹකර ඇතුළත් වේ.

චීනයේ උපකරණ කුලී සේවා
වර්ගය ජංගම දොඹකර ස්වයංපෝෂිත මොඩියුලර් ට්‍රේලර් ටවර් ක්‍රේන්ස් රළු ටෙරේන් දොඹකර CRAWLER CRANES ෆෝක්ලිෆ්ට්ස්
රූප
ශ්‍රේණිගත පැටවුම් පරාසය
(ටී)
30 ~~ 1000 100+ ~~ 10000 + 30 ~~ 500 30 ~~ 500 + 30 ~~ 750 3 ~~ 20

එක් එක් සොහොලොජිස්ටික් ව්‍යාපෘති ලොජිස්ටික්ස් තුළ විශාල ව්‍යුහයන් ගෙනයාම සඳහා ජැකිං සහ ස්කීඩින් බහුලව භාවිතා වේ. දක්ෂ තාක්‍ෂණික හා මෙහෙයුම් කණ්ඩායම් සමඟ මෙම මෙහෙයුම් ඉතා සාර්ථකයි.

සෑම විටම මෙන්, අපගේ සේවාදායකයින්ට බෙස්පෝක් විසඳුම් නිපදවීමේදී, සලකා බැලිය යුතු ඉහළම සාධකය වන්නේ ආරක්ෂාවයි.

1. හයිඩ්‍රොලික් ජැකිං සහ ස්කිඩිං කෙටි හැඳින්වීම

රේල්, සිල්පර සහ හයිඩ්‍රොලික් ජැකිං සහ ස්කීඩිං උපාංග පද්ධතිය යන කොටස් තුනකින් හයිඩ්‍රොලික් ජැකිං සහ ස්කීඩින් එම්පලේෂන් තාක්ෂණය සමන්විත වේ. මෙම ඉදිකිරීම් තාක්‍ෂණයේ ප්‍රධාන දෙය නම් හයිඩ්‍රොලික් ජැකිං සහ ස්කීඩින් උපාංගය යෙදීමයි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ සුපිරි අධි පීඩන තෙල් පොම්පාගාරය, වෙන් කරන ලද හයිඩ්‍රොලික් ජැක් සහ කක්ෂයේ බර භාණ්ඩ චලනය වන ඒකකයෙනි.

අධි පීඩන තෙල් පොම්පාගාරයේ හයිඩ්‍රොලික් ජැක් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය එකවර ඔසවනු ලැබේ, එබැවින් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ඉහත රේල් පීලි තැබිය හැකිය. සහ කක්ෂයේ බර භාණ්ඩ චලනය වන ඒකකය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය චලනය කරයි.

2.හයිඩ්‍රොලික් ජැක් කිරීම සහ මඟ හැරීම තාක්ෂණික මූලධර්මය සහ ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය

(1) තාක්ෂණික මූලධර්මය

හයිඩ්‍රොලික් ජැකිං සහ ස්කීඩින් තාක්ෂණ මූලධර්මය: හයිඩ්‍රොලික් ටියුබ් දෙකක් අධි අධි පීඩන පොම්පාගාරය හයිඩ්‍රොලික් ජැක් සමඟ සම්බන්ධ කරන අතර ඒ අතරම අධි පීඩන තෙල් පොම්ප මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාන තුනක වෑල්වයකින් ක්‍රියා කරයි, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පීඩනය සහ හයිඩ්‍රොලික් ජැක් සමමුහුර්තව ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය රේල් පාරේ යටි පැත්තට තල්ලු කර කක්ෂයේ බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ පදනම මතට හරවන්න. පසුව, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය රේල් පීල්ලෙන් ඉවතට ගෙන පොම්පාගාරය බැස යාමෙන් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය නැවත පදනමට පැමිණේ.

(2) ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය

ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලි ප්‍රවාහය:

ඉදිකිරීම් සකස් කිරීම
ට්රාන්ස්ෆෝමර් චලනය වන මාර්ගය තීරණය කිරීම
චලනය වන මාර්ගය සහ අඩවි පිරිසිදු කිරීම
හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය මගින් ජැකින් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්
ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ස්ථානයේ
ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ජැක් කිරීම සහ හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය මගින් බැසයාම
ගුණාත්මක පිළිගැනීම


අප අමතන්න