සියලු ප්රවර්ග

දුරකථන: +86 400-056-2896|+86051286888896

EN

බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය

මුල් පිටුව>අපගේ සේවාවන්>බර සෝපානය>බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය

අපගේ සේවාවන්

බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය

මිල ගණන් ලබා ගන්න

විස්තර

අන්තර්ජාතික ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘති සඳහා, බර හා අධික මානයන් සහිත ප්‍රවාහනය සඳහා විවිධ ප්‍රවාහන ක්‍රම අවශ්‍ය වන අතර එය ප්‍රවාහන, එසවීමේ ධාරිතාව, මාර්ග තත්වයන්, මාර්ග සහ පාලම් පැටවීමේ ධාරිතාව, උමගෙහි පළල සහ උස සහ දේශීය රෙගුලාසි සහ යනාදිය., එය ප්‍රවාහන ක්‍රියාවලිය දුෂ්කර හා සංකීර්ණ කරයි. ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘතිය සුමටව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත හා ආර්ථික, effectively ලදායී හා සාධාරණ ලෙස බර හා අධික මායිම් ප්‍රවාහනය සම්පූර්ණ කරන්නේ කෙසේද?


බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ ලක්ෂණ

මහා පරිමාණ ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘතිවල සමෘද්ධියත් සමඟ බර හා අධික මානයන් සහිත ප්‍රවාහනය සාමාන්‍ය භාණ්ඩ වලට සමාන ලක්ෂණ ඇත.

1. මාර්ග තත්වයන් සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා. කාගෝස් වල විශේෂත්වය හේතුවෙන්, පාලම් සහ උමං මාර්ගවල ප්‍රවාහන සීමාවන්, මාර්ගය අසල ඇති බාධක සහ යනාදිය ඇතුළුව මාර්ග තත්වයන් කල්තියා විමර්ශනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. හොඳ මාර්ග තත්වයන්, පාලම් අඩු සහ අඩු සීමාවන් සහිත මාර්ගය තෝරා ගැනීම ප්‍රතිලාභයකි.

2. ඒකීයභාවය සහ ඒක දිශාව. සාමාන්‍යයෙන් විවිධ ව්‍යාපෘති අවශ්‍යතා අනුව බර හා අධික මානයන් සහිත භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කර ඇති හෙයින්, එක් එක් ප්‍රවාහන ක්‍රියාවලිය සඳහා වෙනම සැලැස්මක් සකස් කළ යුතුය. දිගුකාලීන නිෂ්පාදන චක්‍රයේ සහ මහා පරිමාණයේ ලක්ෂණ නිසා ප්‍රවාහනය ප්‍රධාන වශයෙන් ඒක දිශානුගත වන අතර ප්‍රතිලෝම දිශාව පාහේ කළ නොහැකි ය.

3. විශේෂ වාහන සහ දොඹකර ධාවනය කළ හැකි සහ සමහර අනතුරු සමඟ කටයුතු කිරීමට නම්යශීලී විය හැකි ඉහළ වෘත්තිකයන් සමඟ සම්බන්ධිත ක්‍රියාකරුවන් අවශ්‍ය වේ.

4. ප්‍රවාහනයේ ඉහළ අවදානම්. විශේෂ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සීමා කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, එය වාහන හා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අතිශයින්ම බරපතල ලෙස අහිමිවීමට හේතු වන අතර වෙනත් සෘජු හෝ වක්‍ර ආර්ථික අලාභයක් සිදුවනු ඇත. එපමණක්ද නොව, ප්‍රවාහනයේදී කිසියම් නොසැලකිලිමත්කමක් ඇති වුවහොත් එය ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සෘජුවම බලපානු ඇත.

බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ඇති විය හැකි ගැටළු

1. වායු බාධකයේ කාර්යක්ෂමතාව
බර භාණ්ඩයේ උස සහ රැගෙන යන වාහනයේ තහඩුවේ උස නිසා එය සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය පාලමේ හා බෝක්කුවේ සීමාවන් ඉක්මවා යයි.

2. පාලම්වල කාර්යක්ෂමතාව
බර බඩු තොගයේ මුළු බර හා රැගෙන යන වාහනය සාපේක්ෂව විශාල බැවින් එයට දත්ත විශ්ලේෂණය සහ මාර්ග හා පාලම් අනුකරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. පාලමේ අභ්‍යන්තර බලය සහ ගමන් කරන වාහන මගින් ජනනය වන උපරිම අභ්‍යන්තර බලය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, බර පැටවීමේ කාර්යක්ෂමතාව ගණනය කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හැකිද යන්න තීරණය වේ.

3. හැරවුම් අරයෙහි කාර්යක්ෂමතාව
බර කාගෝස් ප්‍රවාහන වාහනවල විශාල හැරවුම් අරය නිසා, මාර්ගයේ හැරවුම් අරය ඉතා කුඩා හෝ පටු නම් එය පසුකර නොයනු ඇත.

4. බෑවුම්වල කාර්යක්ෂමතාව
අධික බඩු ප්‍රවාහනය කරන ට්‍රක් රථවල දිග ප්‍රමාණය නිසා, පසුපස ට්‍රක් තහඩුවේ යම් විකෘතියක් පැටවීමෙන් පසු, බෑවුම් දෙක මත ගොඩ බැස්සවූ කාර් තහඩුවේ උත්තල හෝ කොන්ක්‍රීට් බෑවුම හරහා, ට්‍රක් රථ පතුලේ හානි සිදුවිය හැකිය හෝ ප්‍රතිලෝම විරූපණය අසමත් වීම.

5. ඉහළ ප්‍රවාහන පිරිවැය
එයට වාහන ප්‍රවාහන භාණ්ඩ ගාස්තු පමණක් නොව, මූලික මාර්ග නිරීක්ෂණ, පාලම් ශක්තිමත් කිරීම, ගුවන් බාධක ඉවත් කිරීම, මාර්ග හෝ පාලම් ඉදිකිරීමේ පිරිවැය ද ඇතුළත් වේ.

6. දිගු ප්‍රවාහන කාලය
අධික භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන ප්‍රවාහන වාහන සඳහා සාපේක්ෂව මන්දගාමී වේගය සහ මාර්ග ප්‍රවාහන බලපත්‍රය සඳහා කල්තියා ඉල්ලුම් කිරීම, මාර්ග හෝ පාලම් ඉදිකිරීම වැනි සහායක වැඩ සඳහා අවශ්‍ය බැවින් එය ලබා දීමට අමතර කාලයක් ගතවේ.


බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ මූලධර්ම ක්‍රියාත්මක කිරීම

1. ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය. අධික වටිනාකමක් ඇති, දිගුකාලීන නිෂ්පාදන චක්‍රයක්, ආදේශක නොමැති නිසා, ප්‍රවාහනය අතරතුර ආරක්ෂාව වඩාත් වැදගත් මාර්ගෝපදේශය විය යුතුය

2. ආර්ථික. සුදුසු ප්‍රවාහන මාර්ගයක් සහ මාදිලියකට කැමති වන්න , සුදුසු පාලම් ගමන් මාර්ගය සහ මාර්ග බාධක ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමය සහ එහි ආරක්ෂාව පවතින තාක් දුරට ප්‍රවාහන පිරිවැය පාලනය කරන්න.

3. කාලෝචිතභාවය. අධික ප්‍රවාහන ප්‍රවාහනයට මාර්ග ප්‍රවාහන ව්‍යාපාර බලපත්‍රය යෙදීම, මාර්ග බාධක බැහැර කිරීම, මාර්ග නැවත තැනීම, රථවාහන පාලනය සහ වෙනත් සූදානම් කිරීමේ රැකියා ඇතුළත් විය හැකිය. ඉදිකිරීම් භූමියේ වර්තමාන වේලාවට විශාල එසවුම් උපකරණවලට ද එය බලපානු ඇත .එම නිසා සමස්ත ප්‍රවාහන ක්‍රියාවලිය කාලසටහන දැඩි ලෙස පාලනය කළ යුතුය.

ඊට අමතරව, හැකි තාක් දුරට එසවීම සහ මාරු කිරීම වළක්වා ගැනීම, ආරක්‍ෂිත වෙබ් අඩවිය ප්‍රවාහන ක්‍රියාවලිය උපරිම වශයෙන් සහතික කිරීම.

බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ වාසි

MOT (මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය) විසින් නිකුත් කරන ලද මාර්ග ප්‍රවාහන ව්‍යාපාර බලපත්‍රය සහ අධික භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසුකම් සොහොලොජිස්ටික්ස් සතුව ඇත.

ජාතික වට-චාරිකා උසස් තත්ත්වයේ විශේෂ මාර්ග මාර්ගයට අමතරව, දිග, බරින් වැඩි බරින් යුත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම SHL හි ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය බවට පත්ව ඇත.

කාර්මික උපකරණ, හයිඩ්‍රොලික් බලය, විදුලි බලය, රසායනික, ලෝහමය උපකරණ, දුම්රිය වරාය පාලම් ඉදිකිරීමේ උපකරණ, දිග, පළල අධික උස, අධික බර සහ වෙනත් ආශ්‍රිත භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ කටයුතු ප්‍රධාන වශයෙන් සොහොලොජිස්ටික් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, රට පුරා ගෙයින් ගෙට බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, ෂැංහයි, ටියැන්ජින්, ලියාන්යුන්ගාං, කිංඩාඕ, ගුවැන්ෂු සහ ෂෙන්ෂෙන් යන ප්‍රධාන වරායට දොර. මැන්චූරියන් වරාය, එරන්හෝට් වරාය, හුවර්ගුස් වරාය, කෂ්ගර් වරාය, උලුග්කාට් වරාය, ඇලටාවෝ පාස් වරාය, ගුවැන්සි පළාතේ පිංක්සියාං වරාය, යුනාන් පළාතේ රුයිලි වරාය වැනි අසල්වැසි රටවල් සමඟ චීන දේශසීමා වරායන් වෙත පිවිසීමේ ඉඩම් ප්‍රවාහන සේවා ද එස්එච්එල් සතුව ඇත. ආපසු එන මාර්ගය ඇතුළුව බොටන් වරාය, මෝය වරාය.

එස්එච්එල් පරාසය තුළ සාදන ලද වාහන උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ: බහු අක්ෂය ඔසවා හයිඩ්‍රොලික් පැතලි අර්ධ ට්‍රේලරය, ඉණිමඟ තහඩුව, බර වැඩ කරන කොන්ක්‍රීට් සෙමිට්‍රේලර්, පුළුල් කිරීමේ පුවරුව, රාමු තහඩුව, අඩු පැතලි සහ සුපිරි අඩු පැතලි පැනල් අර්ධ ට්‍රේලර්, වෘත්තීය බ්ලේඩ් ප්‍රවාහන තහඩුව., ඉංජිනේරු යන්ත්‍රෝපකරණ පීඩන යාත්‍රාව, අධික දිග ස්වයංක්‍රීය තැටියක්, අධික උස බොයිලේරු උපකරණ, සුපිරි විශාල මිශ්‍රණ කම්හල වැනි සියලු වර්ගවල අධික දිග, පළල අධික උස, අධික බර ප්‍රවාහනය සඳහා ඒවා සුදුසු ය. , අධික බර ලෝහ සැකසුම් උපකරණ, සුළං බල කුළුණ ඩ්‍රම් බ්ලේඩ්, වානේ ව්‍යුහය, කේන්ද්‍රාපසාරී යන්ත්‍ර සහ වෙනත් බර භාණ්ඩ, ජාතික රසායනික කර්මාන්තය, විදුලි බලය, ලෝහ විද්‍යාව, දුම්රිය, පාලම, වරාය, මහාමාර්ග ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති සහ අපගේ පාරිභෝගිකයින් තෘප්තිමත් කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. ප්‍රවාහනය සහ ස්ථාපන අවශ්‍යතා ඔසවන වෙනත් බර භාණ්ඩ


පාරිභෝගික විමසීම් සහ ඇණවුම් මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය

1. දිග, පළල, උස, ශුද්ධ / දළ බර, POL (පැටවීමේ වරාය), POD (විසර්ජන වරාය) යන නිවැරදි භාණ්ඩ මානයන් පිළිබඳ තොරතුරු සැපයීමට අවශ්‍ය වේ.

2. සාමාන්‍ය කාගෝස් බෙදා හැරීමේ අවශ්‍යතාවය සඳහා, එස්එච්එල් ව්‍යාපෘති සැපයුම් කළමණාකරු පැයක් තුළ මිල ගණන් ඉදිරිපත් කරයි.

විශේෂ බඩු තොග සඳහා (විශේෂයෙන් සාමාන්‍ය පාලමට වඩා උස හා පළල සඳහා), මාර්ග නිරීක්ෂණ, ප්‍රවාහන සැලසුම් ප්‍රශස්තිකරණය සහ සලකා බැලීමෙන් පසු අවසාන නිවැරදි මිල ගණන් ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා එස්එච්එල් ව්‍යාපෘති සැපයුම් කළමණාකරු මාර්ග පෙළගැස්වීමේ ඔත්තු බැලීමේ නිර්මාණකරුවන් සමඟ ව්‍යාපෘති කණ්ඩායමක් ගොඩනගනු ඇත. කාගෝස් මානයන් සහ විවිධ මාර්ග තත්වයන්

3. පාරිභෝගිකයා විසින් මිල ගණන් පිළිගනු ලැබුවහොත්, අප අතර ප්‍රවාහන සහයෝගිතා ගිවිසුම අත්සන් කරනු ඇත. අඩු ගෙවීමක් අවශ්‍ය වුවද, එය මුළු ප්‍රවාහන ගාස්තුව මත රඳා පවතී.

4. අවශ්‍ය පිකප් දිනය සහ ස්ථානය අනුව වෘත්තීය ට්‍රක් රථ රියදුරු නියමිත වේලාවට එම ස්ථානයට පැමිණෙනු ඇත. වෙබ් අඩවියේ ආරක්‍ෂිත ස්ථාපනය සඳහා SHL ව්‍යාපෘති සැපයුම් කළමණාකරු වගකිව යුතුය. පාරිභෝගිකයා විසින් සපයනු ලබන භාණ්ඩ පිළිබඳ තොරතුරු සත්‍ය භාණ්ඩ සමඟ පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, ඔහු නැව්ගත කරන්නා සමඟ භාණ්ඩ එසවීම, ශක්තිමත් කිරීම සහ බන්ධනය කිරීම සඳහා සම්බන්ධීකරණය කරනු ඇත.

5. ස්ථානීය පැටවීමේ අධීක්ෂණය භාරව සිටින පුද්ගලයා භාණ්ඩ පැටවීම, ශක්තිමත් කිරීම සහ බන්ධනය කිරීම පිළිබඳ ඡායාරූප ගෙන සේවාදායකයින් වෙත යවා භාරදීම ආරම්භ කරයි.

6. ඔබේ භාණ්ඩවල ප්‍රභූ පාරිභෝගික සේවය මගින් ප්‍රවාහනය කරන වාහන තථ්‍ය කාලීන ජීපීඑස් ස්ථානගත කිරීම සහ කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිපෝෂණය ඔබට එවනු ඇත.

7. ගමනාන්තයට කාගෝස් පැමිණීමෙන් පසු, කාගෝවල පෙනුම ශක්තිමත් කිරීම සහ බන්ධනය කිරීම පිළිබඳව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රියදුරු විසින් තොගකරුට සහාය වනු ඇත. සමත් වූ පසු, එය භාණ්ඩ බන්ධනය කර බෑම ආරම්භ කරනු ඇති අතර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහකයා විසින් කාගෝස් රිසිට්පතට අත්සන් කර දෙපැත්තටම වාර්තා තැබිය යුතුය.

අප අමතන්න