Наши услуги

Перевозка тяжелых грузов

For the international engineering projects, the transportation of heavy and over-dimension cargos requires a variety of transportation modes, which is limited by the means of transportation, hoisting capacity, path conditions, road and bridge loading capacity, the width and height of tunnel and local regulations and so on.,

Получите цитату

Описание

Для международных инженерных проектов перевозка тяжелых и негабаритных грузов требует различных видов транспорта, которые ограничены средствами транспортировки, грузоподъемностью, условиями пути, грузоподъемностью дороги и моста, шириной и высотой туннеля и местные правила и т. д., что делает процесс перевозки сложным и сложным. Как безопасно, экономично, эффективно и разумно завершить перевозку тяжеловесных и негабаритных грузов, является ключом к беспрепятственной реализации инженерного проекта.

Характеристики перевозки тяжелых грузов

С процветанием крупномасштабных инженерных проектов, перевозка тяжелых и негабаритных грузов имеет свои особенности, помимо общих грузов.

1. Высокие требования к дорожным условиям. Из-за особенностей грузов, необходимо заранее изучить дорожные условия, в том числе ограничения на транспортировку мостов и туннелей на пути, препятствия на дороге и так далее. Выгодно выбирать маршрут с хорошими дорожными условиями, меньшим количеством мостов и меньшими ограничениями.

2. Единственность и однонаправленность. . Поскольку тяжелые и сверхгабаритные грузы обычно настраиваются в соответствии с различными требованиями проекта, для каждого процесса транспортировки необходимо разработать отдельный план. А благодаря характеристикам длительного производственного цикла и масштабности, транспортировка в основном однонаправленная, а обратное направление практически невозможно.

3. Требуются соответствующие операторы с более высокими профессионалами, которые могут управлять специальными транспортными средствами и кранами и быть гибкими, чтобы справиться с некоторыми авариями.

4. Высокие риски перевозки. . В результате ограниченного количества специальных грузов это приведет к чрезвычайно серьезной потере транспортных средств и грузов и к любым другим прямым или косвенным экономическим потерям, более того, это напрямую повлияет на реализацию проекта, если возникнут какие-либо небрежности во время транспортировки.

Потенциальные проблемы наземных перевозок тяжеловесных грузов

1.Подвижность воздушного барьера
Due to the height of the heavy cargo itself and plus the height of the carrying vehicle's plate, it’s usually exceeding the limits of the general bridge and culvert.

2.Торгуемость мостов
Из-за того, что общий вес тяжелого груза и транспортного средства относительно велик, он требует анализа данных и моделирования дорог и мостов на этом пути. Анализируя внутреннюю силу моста и максимальную внутреннюю силу, создаваемую проезжающими транспортными средствами, необходимо рассчитать эффективность нагрузки, которая определяет, могут ли грузы проходить.

3.Подвижность радиуса поворота
Из-за большого радиуса поворота транспортных средств, перевозящих тяжелые грузы, он может не пройти, если радиус поворота дороги слишком мал или слишком узок.

4.Подвижность отстойных
Из-за большой длины грузовых автомобилей, перевозящих тяжелые грузы, после погрузки произошла определенная деформация задней пластины грузового автомобиля через выпуклый или вогнутый уклон автомобильной пластины, установленной на двух склонах, это может привести к повреждению грузовых автомобилей на днище. или обратный отказ деформации.

5. Высокая стоимость перевозки
Сюда входит не только плата за перевозку автотранспорта, но и расходы на предварительную разведку дороги, укрепление моста, удаление воздушного барьера, строительство дороги или моста.

Время перевозки 6.Long
Поскольку это относительно медленная скорость для транспортных средств, загружаемых тяжелыми грузами, и необходимая для вспомогательных работ, таких как предварительное получение разрешения на автомобильные перевозки, строительство дорог или мостов, для доставки требуется дополнительное время.

Принципы реализации сухопутных перевозок тяжелых грузов

1. Безопасность и надежность. Из-за тяжелых грузов с высокой стоимостью, длительным производственным циклом, без замены, безопасность прежде всего должна быть самым важным руководством при транспортировке.

2. Экономический. Выбирайте соответствующий маршрут и режим транспортировки ， соответствующий метод прохождения моста и метод устранения заграждения и максимально контролируйте стоимость транспортировки в течение всего срока ее безопасности.

3. Своевременность. Перевозка тяжелых грузов может включать в себя применение лицензии на автотранспортные перевозки, исключение дорожных барьеров, строительство проселочных дорог, управление движением и любые другие подготовительные работы. Это также может повлиять на наличие большого грузоподъемного оборудования в настоящее время на строительной площадке. Поэтому весь график транспортного процесса должен строго контролироваться.

In addition, it's better to avoid possible hoisting and transferring, to ensure safety.in the transportation process to the max extent.

Сохологистика Преимущества тяжеловесных наземных перевозок

Sohologistics holds Road Transport Business License issued by MOT(Ministry of Transport of the People's Republic of China)and the qualification of heavy cargotransportation.

В дополнение к национальной высококачественной специальной дороге в оба конца перевозка грузов большой и большой ширины стала основным направлением деятельности SHL.

Sohologistics в основном занимается перевозками тяжелых грузов с использованием промышленного оборудования, гидравлического, электрического, химического, металлургического оборудования, оборудования для строительства мостов в железнодорожном морском порту, такого как большая длина, большая ширина, большая масса и любые другие связанные с этим. Например, перевозка грузов по принципу "от двери до двери" по всей стране, дверь в крупный морской порт Шанхай, Тяньцзинь, Ляньюньган, Циндао, Гуанчжоу и Шэньчжэнь. SHL также предоставляет услуги наземного транспорта до пограничных портов Китая с соседними странами, таких как порт Маньчжурия, порт Эренхот, порт Уоэргуос, порт Кашгар, порт Улугкат, порт Перевал Алатау, порт Пинсян в провинции Гуанси, порт Руили в провинции Юньнань, Порт Ботен, Порт Лиман, включая обратный маршрут.

SHL предлагает специальное оборудование для транспортных средств: многоосный гидравлический плоский полуприцеп с подъемно-сочлененной рамой, лестничная платформа, тяжелый вогнутый полуприцеп, расширительный борт, рама, плоский полуприцеп с низкой и сверхнизкой плоскостью, профессиональный лезвие для транспортировки лезвий., Они подходят для всех видов транспортировки по большой длине, по большой ширине, по грузу с избыточным весом, таких как сосуд под давлением для инженерных машин, автоклавированный чайник с большой длиной, котельное оборудование с большой высотой, сверхбольшая смесительная установка оборудование для формовки металла с избыточным весом, лопасти барабана ветроэнергетической установки, стальная конструкция, центробежные машины и другие тяжелые грузы, что позволяет нам удовлетворять потребности наших клиентов в национальной химической промышленности, электроэнергетике, металлургии, железной дороге, мостах, морском порту, строительстве дорог и любые другие требования к транспортировке и установке тяжелых грузов.

Запрос клиента и процесс обработки заказа

1. Требуется предоставить информацию о точных размерах груза: длина, ширина, высота, вес нетто / брутто, POL (порт погрузки), POD (порт разгрузки)

2. Для общих требований по доставке грузов менеджер по логистике проекта SHL предложит расценки в течение одного часа.

Для специальных грузов (особенно для превышения и ширины по сравнению с обычным мостом) менеджер по логистике проекта SHL создаст проектную команду вместе с дизайнерами-разведчиками для выравнивания дорог, чтобы провести разведку дорог, оптимизацию плана транспортировки и предложить окончательное точное предложение после рассмотрения размеры грузов и различные дорожные условия

3. Если предложение, принятое заказчиком, мы подпишем между нами соглашение о транспортном сотрудничестве. Требуется ли авансовый платеж, это зависит от суммы общей стоимости перевозки.

4. В соответствии с необходимой датой и местом получения, профессиональный водитель грузовика прибудет на место вовремя. Менеджер по логистике проекта SHL будет отвечать за установку безопасности на месте. После проверки информации о грузе, предоставленной клиентом с фактическими грузами, он будет координировать грузоподъемные, укрепляющие и связывающие грузы с грузоотправителем.

5. Ответственный за надзор за погрузкой на месте сфотографирует погрузку, усиление и связывание товаров и отправит их клиентам, а затем начнет с доставки.

6. Служба VIP-обслуживания ваших товаров будет осуществлять GPS-позиционирование транспортных средств в режиме реального времени и своевременно отправлять вам отзывы.

7. По прибытии грузов в пункт назначения водитель поможет грузополучателю провести осмотр на предмет усиления и связывания внешнего вида грузов. После прохождения он начнет распаковывать и выгружать груз, и грузополучатель должен подписать квитанцию о грузе и сделать запись для обеих сторон, что означает успешную доставку.

Все Категории