Alle categorieën
EN

Binnenvaart transport

Home>Onze services>Zware lift>Binnenvaart transport

Binnenvaart transport

KRIJG OFFERTE

Omschrijving

With the constantly development of Chinese economy, more and more production manufacturer move to the central and western part of China. And in response to the latest One belt and One Road initiative, the great strategic layout of the Yangtze river economic belt, especially for that the highway transportation cannot serve more heavy cargos transportation.

Sohologistics timely adjust corporate strategy ,actively carry out the barging bossiness in the Yangtze river, coastal cities and provides a series of related services for domestic and overseas clients and freight forwarders in order to make sure that all implementation of engineering logistics and project logistics are successful and smooth.

A barge is a shoal-draft flat-bottomed boat, built mainly for river and canal transport of bulk goods. It belongs to the branch line of transportation.It can take small batches of dozens of tons of goods from the inland river terminal to the deep-water seaport and benefit for transferring these bulk cargos onto the trunk ships, container ships, bulk carriers and other overseas ships. Barging is also used when ocean vessels are not equipped with heavy duty derrick or when job sites and inaccessible by ocean vessel or road.

Thanks to the popularity of containerization,barges deliver mixed bulk cargos and break cargos, mainly including Self-propelled hatch barges and self-propelled deck barges.

For the Yangtze river branch lines barging business, it make ups the shortages of road transportation for the heavy cargos.

SHL expertise encompasses selecting the right barge sizes, deck strength, appropriate tugging horsepower and pull as well as inspection before usage and deck strength reinforcement if required.

Barge   TypeLengte
(M)
Breedte
(M)
Bruto Gewicht
(MT)
Netto Gewicht
(MT)
Diepte
(M)
Reference   loading weight
(MT)
Available deck   area
(M)
No-load draft   depth
(M)
Full draft   depth
(M)
Deck barge   SHL001116.0021.602976.001666.006.204632.00102.00 21.60 *2.974.50
Deck barge   SHL00282.0018.002008.001124.004.002887.0063.60 18.00 *2.453.20
Deck barge   SHL00380.5218.001930.001081.005.203156.0066.20 18.00 *1.344.00
Deck barge   SHL00488.0018.001924.001077.004.502580.0078.00 18.00 *1.223.20
Deck barge   SHL00579.5516.801722.00964.004.601530.0063.00 16.80 *1.142.60
Deck barge   SHL00663.4012.50498.00278.003.18664.0059.00 15.50 *2.022.20
Deck barge   SHL00761.9612.40495.00277.003.15668.0054.00 14.80 *1.622.15
Deck barge   SHL00863.4211.20497.00278.002.80475.0055.00 14.20 *1.441.80
Deck barge   SHL00966.8012.00497.00278.002.85659.0059.00 15.50 *1.902.00
Deck barge   SHL01078.4015.851216.00680.003.601700.0067.80 15.80 *1.242.30


Barge TypeLengte
(M)
Breedte
(M)
Bruto Gewicht
(MT)
Netto Gewicht
(MT)
Diepte
(M)
Reference loading weight
(MT)
Cargo hatch size
(L*W*D)(M)
No-load draft depth
(M)
Full draft depth
(M)
Single hatch   barge SHL00179.9613.202317.001297.006.603828.7053.00 * 10.20 * 9.101.254.50
Single hatch   barge SHL00279.6213.202099.001175.006.602618.0053.00 * 10.20 * 9.002.404.50
Single hatch   barge SHL00383.5513.402379.001332.005.802961.0056.00 * 10.40 * 8.302.784.50
Single hatch   barge SHL00479.8012.201674.00937.006.282720.0043.00 * 7.80 * 7.002.945.20
Single hatch   barge SHL00578.5012.001806.001011.006.502650.0043.00 * 8.50 * 7.302.755.30
Single hatch   barge SHL00666.1211.051260.00705.006.501700.0051.00 * 9.25 * 7.001.263.63
Single hatch   barge SHL00754.4010.00498.00278.006.50950.0034.00 * 8.00 * 5.500.682.78
Single hatch   barge SHL00853.809.00499.00279.004.15900.0031.00 * 6.80 * 5.500.993.55
Single hatch   barge SHL00953.1510.00499.00279.004.15900.0032.00 * 8.20 * 4.901.173.30


Yangtze river line port serviced by Sohologistics

Jiangsu province:Nanjing, Yangzhou , Zhangjiagang, Nantong  Taicang  Changzhou , Changshu, Jiangyin  Zhenjiang  Taizhou

Anhui province: Tongling , Anqing, Ma 'anshan, Wuhu

Provincie Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Provincie Hunan: Yueyang, Changsha

Hubei provincie: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Chongqing stad: Chongqing

Sichuan province: Yibin, Luzhou , Leshan

Provincie Yunnan: Shuifu

Shuttle barges from the above ports to Shanghai port, Taicang port, Zhangjiagang, Lianyungang port, Zhoushan port, Tianjin port, Qingdao port, Dalian port, Guangzhou port, and Humen port.

FAQ
  • Q

    Wat voor soort lading is geschikt voor binnenvaartvervoer?

    A

    Voor de ladingen met meer dan 5m of nauwelijks passeren de bruggen. Ze zijn geschikt voor binnenvaarttransport naar het binnenwater of leveren van het binnenwater naar de kustzeehavens en wisselen direct met zeeschepen.

  • Q

    Is het geschikt voor binnenvaartvervoer wanneer een grote hoeveelheid ladingen overzee moet worden geëxporteerd, van het vasteland via de zeehaven van Shanghai?

    A

    Ja, in de eerste plaats: vanuit het perspectief van milieuvriendelijke ontwikkeling heeft het land de intermodale en multimodale vrachtwagens naar het spoor, het spoor van het water naar het water aangemoedigd om bij te dragen aan de bescherming van het milieu in de wereld, en bespaar aanzienlijk de kosten van transportvracht.

  • Q

    Is het geschikt voor binnenvaartvervoer van Sichuan naar Shanghai?

    A

    Absoluut ja, er zijn beroemde terminals voor zware lading in Leshan, de haven van Yibin en de haven van Luzhou in de provincie Sichuan. Sohologistics biedt het beste plan voor het transport van zware ladingen voor onze klanten.

  • Q

    Hoe lang duurt het van de haven van Leshan, de haven van Yibin, de haven van Luzhou naar de terminals van Shanghai Luojing?

    A

    Het duurt meestal 8-10 dagen. Als tijdens de droge periode van de Yangtze-rivier, duurt het 5-10 dagen extra. , de omgekeerde lijn is dezelfde situatie.