എല്ലാ വിഭാഗത്തിലും

ടെൽ: + 86 18606202896

EN

ബാർജസ് ഗതാഗതം

ഹോം>ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ>കനത്ത ലിഫ്റ്റ്>ബാർജസ് ഗതാഗതം

ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ

ബാർജസ് ഗതാഗതം

ക്വട്ടേഷൻ നേടുക

വിവരണം

With the constantly development of Chinese economy, more and more production manufacturer move to the central and western part of China. And in response to the latest One belt and One Road initiative, the great strategic layout of the Yangtze river economic belt, especially for that the highway transportation cannot serve more heavy cargos transportation.

Sohologistics timely adjust corporate strategy ,actively carry out the barging bossiness in the Yangtze river, coastal cities and provides a series of related services for domestic and overseas clients and freight forwarders in order to make sure that all implementation of engineering logistics and project logistics are successful and smooth.

A barge is a shoal-draft flat-bottomed boat, built mainly for river and canal transport of bulk goods. It belongs to the branch line of transportation.It can take small batches of dozens of tons of goods from the inland river terminal to the deep-water seaport and benefit for transferring these bulk cargos onto the trunk ships, container ships, bulk carriers and other overseas ships. Barging is also used when ocean vessels are not equipped with heavy duty derrick or when job sites and inaccessible by ocean vessel or road.

Thanks to the popularity of containerization,barges deliver mixed bulk cargos and break cargos, mainly including Self-propelled hatch barges and self-propelled deck barges.

For the Yangtze river branch lines barging business, it make ups the shortages of road transportation for the heavy cargos.

SHL expertise encompasses selecting the right barge sizes, deck strength, appropriate tugging horsepower and pull as well as inspection before usage and deck strength reinforcement if required.

Barge   Type ദൈർഘ്യം
(എം)
Wideth
(എം)
ആകെ ഭാരം
(എംടി)
മൊത്തം ഭാരം
(എംടി)
ആഴം
(എം)
Reference   loading weight
(എംടി)
Available deck   area
(എം)
No-load draft   depth
(എം)
Full draft   depth
(എം)
Deck barge   SHL001 116.00 21.60 2976.00 1666.00 6.20 4632.00 102.00 * 21.60 2.97 4.50
Deck barge   SHL002 82.00 18.00 2008.00 1124.00 4.00 2887.00 63.60 * 18.00 2.45 3.20
Deck barge   SHL003 80.52 18.00 1930.00 1081.00 5.20 3156.00 66.20 * 18.00 1.34 4.00
Deck barge   SHL004 88.00 18.00 1924.00 1077.00 4.50 2580.00 78.00 * 18.00 1.22 3.20
Deck barge   SHL005 79.55 16.80 1722.00 964.00 4.60 1530.00 63.00 * 16.80 1.14 2.60
Deck barge   SHL006 63.40 12.50 498.00 278.00 3.18 664.00 59.00 * 15.50 2.02 2.20
Deck barge   SHL007 61.96 12.40 495.00 277.00 3.15 668.00 54.00 * 14.80 1.62 2.15
Deck barge   SHL008 63.42 11.20 497.00 278.00 2.80 475.00 55.00 * 14.20 1.44 1.80
Deck barge   SHL009 66.80 12.00 497.00 278.00 2.85 659.00 59.00 * 15.50 1.90 2.00
Deck barge   SHL010 78.40 15.85 1216.00 680.00 3.60 1700.00 67.80 * 15.80 1.24 2.30


Barge Type ദൈർഘ്യം
(എം)
Wideth
(എം)
ആകെ ഭാരം
(എംടി)
മൊത്തം ഭാരം
(എംടി)
ആഴം
(എം)
Reference loading weight
(എംടി)
Cargo hatch size
(L*W*D)(M)
No-load draft depth
(എം)
Full draft depth
(എം)
Single hatch   barge SHL001 79.96 13.20 2317.00 1297.00 6.60 3828.70 53.00 * 10.20 * 9.10 1.25 4.50
Single hatch   barge SHL002 79.62 13.20 2099.00 1175.00 6.60 2618.00 53.00 * 10.20 * 9.00 2.40 4.50
Single hatch   barge SHL003 83.55 13.40 2379.00 1332.00 5.80 2961.00 56.00 * 10.40 * 8.30 2.78 4.50
Single hatch   barge SHL004 79.80 12.20 1674.00 937.00 6.28 2720.00 43.00 * 7.80 * 7.00 2.94 5.20
Single hatch   barge SHL005 78.50 12.00 1806.00 1011.00 6.50 2650.00 43.00 * 8.50 * 7.30 2.75 5.30
Single hatch   barge SHL006 66.12 11.05 1260.00 705.00 6.50 1700.00 51.00 * 9.25 * 7.00 1.26 3.63
Single hatch   barge SHL007 54.40 10.00 498.00 278.00 6.50 950.00 34.00 * 8.00 * 5.50 0.68 2.78
Single hatch   barge SHL008 53.80 9.00 499.00 279.00 4.15 900.00 31.00 * 6.80 * 5.50 0.99 3.55
Single hatch   barge SHL009 53.15 10.00 499.00 279.00 4.15 900.00 32.00 * 8.20 * 4.90 1.17 3.30


Yangtze river line port serviced by Sohologistics

Jiangsu province:Nanjing, Yangzhou , Zhangjiagang, Nantong  Taicang  Changzhou , Changshu, Jiangyin  Zhenjiang  Taizhou

Anhui province: Tongling , Anqing, Ma 'anshan, Wuhu

ജിയാങ്‌സി പ്രവിശ്യ: ജിയുജിയാങ്, നഞ്ചാങ്

ഹുനാൻ പ്രവിശ്യ: യുയാങ്, ചാങ്ഷ

ഹുബെയ് പ്രവിശ്യ: വുഹാൻ, ഹുവാങ്ഷി, ജിങ്‌ഷോ, യിച്ചാങ്

ചോങ്‌കിംഗ് നഗരം: ചോങ്‌കിംഗ്

Sichuan province: Yibin, Luzhou , Leshan

യുനാൻ പ്രവിശ്യ: ഷുഇഫു

Shuttle barges from the above ports to Shanghai port, Taicang port, Zhangjiagang, Lianyungang port, Zhoushan port, Tianjin port, Qingdao port, Dalian port, Guangzhou port, and Humen port.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
  • Q

    ബാർജ് ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമായ ചരക്ക് ഏതാണ്?

    A

    For the cargos with more than 5m or hardly pass through the bridges. They are suitable for barging transportation to the inland water or deliver from the inland water to the coastal seaports and directly change with sea vessels.

  • Q

    ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖം വഴി വൻതോതിൽ ചരക്കുകൾ വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ ബാർജ് ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമാണോ?

    A

    അതെ, ഒന്നാമതായി, സൗഹൃദ-പരിസ്ഥിതി വികസനത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ലോകത്തിന്റെ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നതിനായി രാജ്യം ട്രക്കുകളിൽ നിന്ന് റെയിൽവേ, റെയിൽവേ-വാട്ടർ ഇരുമ്പ് വെള്ളത്തിന്റെ ഇന്റർ-മോഡൽ, മൾട്ടിമോഡൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ഗതാഗത ചരക്ക് ചെലവ് ഗണ്യമായി ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

  • Q

    സിചുവാൻ മുതൽ ഷാങ്ഹായിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമാണോ?

    A

    Absolutely yes, there are famous Leshan port heavy cargo terminals, Yibin port, and Luzhou port in Sichuan province. Sohologistics will provide the best plan for heavy cargos transportation for our customers.

  • Q

    How long will it take from Leshan port, Yibin port, Luzhou port to Shanghai Luojing terminals?

    A

    ഇത് സാധാരണയായി 8-10 ദിവസം എടുക്കും. യാങ്‌സി നദിയുടെ വരണ്ട കാലഘട്ടമാണെങ്കിൽ, ഇതിന് 5-10 ദിവസം അധികമെടുക്കും. , റിവേഴ്സ് ലൈനും ഇതേ അവസ്ഥയാണ്.