Visos kategorijos

Telefonas: + 86 18606202896

EN

Sunkusis keltuvas

Pagrindinis puslapis>Mūsų Paslaugos>Sunkusis keltuvas

Sunkusis keltuvas

Gaukite citatą

Aprašymas

Nuolat plėtojantis Kinijos ekonomikai, vis daugiau produkcijos gamintojų persikelia į centrinę ir vakarinę Kinijos dalis. O reaguojant į naujausią „Vieno diržo“ ir „Vieno kelio“ iniciatyvą, puikus strateginis Jangdzės upės ekonominės juostos išdėstymas, ypač todėl, kad autostradoje negalima aptarnauti daugiau sunkiasvorių krovinių.

„Sohologistics“ laiku koreguoja įmonės strategiją, aktyviai vykdo baržavimą Jangdzės upėje, pakrančių miestuose ir teikia daugybę susijusių paslaugų vidaus ir užsienio klientams bei ekspeditoriams, kad įsitikintų, jog inžinerinės logistikos ir projektų logistikos įgyvendinimas yra sėkmingas. ir sklandžiai.

Barža - tai valtis seklumos grioviu, plokščiadugnis, pastatytas daugiausia birių krovinių gabenimui upėmis ir kanalais. Tai priklauso šakinei transportavimo linijai. Iš vidaus upės terminalo į giliavandenį jūrų uostą galima gabenti mažomis dešimtimis tonų prekių siuntomis ir gauti naudos iš šių birių krovinių perkėlimo į magistralinius, konteinerinius, birių krovinių ir kitus krovinius. užjūrio laivai. Baržavimas taip pat naudojamas, kai vandenynų laivuose nėra sunkiųjų krovinių arba kai darbo vietos yra prieinamos vandenynų laivams ar keliams.

Dėl konteinerių išpopuliarėjimo baržomis pristatomi mišrūs ir birūs kroviniai, taip pat ir savaeigės liukų baržos bei savaeigės denių baržos. Jangdzės upės atšakų linijoms, susijusioms su baržų verslu, padidėja sunkiasvorių krovinių gabenimo keliais trūkumas.

SHL kompetencija apima tinkamų baržos dydžių, denio stiprumo, tinkamo vilkimo arklio ir traukos jėgos parinkimą, taip pat patikrinimą prieš naudojimą ir, jei reikia, denio stiprinimo.


Barža tipasIlgis (M)Plotis (M)Bruto Svoris (MT)Neto svoris(MT)Gylis (M)Nuoroda pakrovimas svoris(MT)Prieinamas denis plotas (M)Be apkrovos projektas gylis (M)Pilnas projektas gylis (M)
Denis barža SHL001116.00 21.60 2976.00 1666.00 6.20 4632.00 * 102.00 21.602.97 4.50 
Denis barža SHL00282.00 18.00 2008.00 1124.00 4.00 2887.00 * 63.60 18.002.45 3.20 
Denis barža SHL00380.52 18.00 1930.00 1081.00 5.20 3156.00 * 66.20 18.001.34 4.00 
Denis barža SHL00488.00 18.00 1924.00 1077.00 4.50 2580.00 * 78.00 18.001.22 3.20 
Denis barža SHL00579.55 16.80 1722.00 964.00 4.60 1530.00 * 63.00 16.801.14 2.60 
Denis barža SHL00663.40 12.50 498.00 278.00 3.18 664.00 * 59.00 15.502.02 2.20 
Denis barža SHL00761.96 12.40 495.00 277.00 3.15 668.00 * 54.00 14.801.62 2.15 
Denis barža SHL00863.42 11.20 497.00 278.00 2.80 475.00 * 55.00 14.201.44 1.80 
Denis barža SHL00966.80 12.00 497.00 278.00 2.85 659.00 * 59.00 15.501.90 2.00 
Denis barža SHL01078.40 15.85 1216.00 680.00 3.60 1700.00 * 67.80 15.801.24 2.30 


   Jangdzės upės uostas, aptarnaujamas „Sohologistics“:                    

Jiangsu provincija: Nandzingas, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Anhui province: Tongling, Anqing, Ma'anshan, Wuhu

Jiangxi provincija: Jiujiang, Nanchang

Hunano provincija: Yueyang, Čangša

Hubei provincija: Uhanas, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Čongčingo miestas: Čongčingas

Sičuano provincija: Yibin, Luzhou, Leshan

Yunnan provincija: Shuifu

Maršrutinės baržos iš aukščiau esančių uostų į Šanchajaus, Taicango, Zhangjiagango, Lianyungango, Zhoushano, Tianjino, Qingdao, Daliano, Guangdžou ir Humeno uostus.

  • Q

    Kokie kroviniai yra tinkami baržoms gabenti?

    A

    Kroviniams, kurių ilgis didesnis nei 5 m arba kurie sunkiai praeina per tiltus. Jie yra tinkami baržoms gabenti į vidaus vandenis arba pristatyti iš vidaus vandens į pakrančių jūrų uostus ir tiesiogiai keičiami su jūrų laivais.

  • Q

    Ar jis tinkamas baržoms gabenti, kai didelius kiekius krovinių reikia eksportuoti į užsienį · iš žemyno per Šanchajaus jūrų uostą?

    A

    Taip, visų pirma, žvelgiant iš draugiškos aplinkos plėtros perspektyvos, šalis skatino įvairiarūšį ir daugiarūšį sunkvežimių iš geležinkelio, geležinkelio ir vandens geležį į vandenį, kad prisidėtų prie pasaulio aplinkos apsaugos, ir labai sutaupyti krovinių gabenimo išlaidas.

  • Q

    Ar jis tinka baržoms gabenti iš Sičuano į Šanchajų?

    A

    Paprastai tai trunka 8-10 dienų. Jei sausu metu Jangdzė upėje, tai užtruks papildomai 5-10 dienų. , atvirkštinė linija yra ta pati situacija.