Visos kategorijos
EN

Sunkusis keltuvas

Pagrindinis puslapis>Mūsų Paslaugos>Sunkusis keltuvas

Sunkusis keltuvas

Gaukite citatą

aprašymas

Nuolat plėtojantis Kinijos ekonomikai, vis daugiau produkcijos gamintojų persikelia į centrinę ir vakarinę Kinijos dalis. O reaguojant į naujausią „Vieno diržo“ ir „Vieno kelio“ iniciatyvą, puikus strateginis Jangdzės upės ekonominės juostos išdėstymas, ypač todėl, kad autostradoje negalima aptarnauti daugiau sunkiasvorių krovinių.

„Sohologistics“ laiku koreguoja įmonės strategiją, aktyviai vykdo baržavimą Jangdzės upėje, pakrančių miestuose ir teikia daugybę susijusių paslaugų vidaus ir užsienio klientams bei ekspeditoriams, kad įsitikintų, jog inžinerinės logistikos ir projektų logistikos įgyvendinimas yra sėkmingas. ir sklandžiai.

Barža - tai valtis seklumos grioviu, plokščiadugnis, pastatytas daugiausia birių krovinių gabenimui upėmis ir kanalais. Tai priklauso šakinei transportavimo linijai. Iš vidaus upės terminalo į giliavandenį jūrų uostą galima gabenti mažomis dešimtimis tonų prekių siuntomis ir gauti naudos iš šių birių krovinių perkėlimo į magistralinius, konteinerinius, birių krovinių ir kitus krovinius. užjūrio laivai. Baržavimas taip pat naudojamas, kai vandenynų laivuose nėra sunkiųjų krovinių arba kai darbo vietos yra prieinamos vandenynų laivams ar keliams.

Dėl konteinerių išpopuliarėjimo baržomis pristatomi mišrūs ir birūs kroviniai, taip pat ir savaeigės liukų baržos bei savaeigės denių baržos. Jangdzės upės atšakų linijoms, susijusioms su baržų verslu, padidėja sunkiasvorių krovinių gabenimo keliais trūkumas.

SHL kompetencija apima tinkamų baržos dydžių, denio stiprumo, tinkamo vilkimo arklio ir traukos jėgos parinkimą, taip pat patikrinimą prieš naudojimą ir, jei reikia, denio stiprinimo.


Barža tipas Ilgis (M) Plotis (M) Bruto Svoris (MT) Neto svoris(MT) Gylis (M) Nuoroda pakrovimas svoris(MT) Prieinamas denis plotas (M) Be apkrovos projektas gylis (M) Pilnas projektas gylis (M)
Denis barža SHL001 116.00 21.60 2976.00 1666.00 6.20 4632.00 * 102.00 21.60 2.97 4.50
Denis barža SHL002 82.00 18.00 2008.00 1124.00 4.00 2887.00 * 63.60 18.00 2.45 3.20
Denis barža SHL003 80.52 18.00 1930.00 1081.00 5.20 3156.00 * 66.20 18.00 1.34 4.00
Denis barža SHL004 88.00 18.00 1924.00 1077.00 4.50 2580.00 * 78.00 18.00 1.22 3.20
Denis barža SHL005 79.55 16.80 1722.00 964.00 4.60 1530.00 * 63.00 16.80 1.14 2.60
Denis barža SHL006 63.40 12.50 498.00 278.00 3.18 664.00 * 59.00 15.50 2.02 2.20
Denis barža SHL007 61.96 12.40 495.00 277.00 3.15 668.00 * 54.00 14.80 1.62 2.15
Denis barža SHL008 63.42 11.20 497.00 278.00 2.80 475.00 * 55.00 14.20 1.44 1.80
Denis barža SHL009 66.80 12.00 497.00 278.00 2.85 659.00 * 59.00 15.50 1.90 2.00
Denis barža SHL010 78.40 15.85 1216.00 680.00 3.60 1700.00 * 67.80 15.80 1.24 2.30


Jangdzės upės uostas, aptarnaujamas „Sohologistics“:

Jiangsu provincija: Nandzingas, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Anhui provincija: Tongling, Anqing, Ma'anshan, Wuhu

Jiangxi provincija: Jiujiang, Nanchang

Hunano provincija: Yueyang, Čangša

Hubei provincija: Uhanas, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Čongčingo miestas: Čongčingas

Sičuano provincija: Yibin, Luzhou, Leshan

Yunnan provincija: Shuifu

Maršrutinės baržos iš aukščiau esančių uostų į Šanchajaus, Taicango, Zhangjiagango, Lianyungango, Zhoushano, Tianjino, Qingdao, Daliano, Guangdžou ir Humeno uostus.

  • Q

    Kokie kroviniai yra tinkami baržoms gabenti?

    A

    Kroviniams, kurių ilgis didesnis nei 5 m arba kurie sunkiai praeina per tiltus. Jie yra tinkami baržoms gabenti į vidaus vandenis arba pristatyti iš vidaus vandens į pakrančių jūrų uostus ir tiesiogiai keičiami su jūrų laivais.

  • Q

    Ar jis tinkamas baržoms gabenti, kai didelius kiekius krovinių reikia eksportuoti į užsienį · iš žemyno per Šanchajaus jūrų uostą?

    A

    Taip, pirmiausia friendly žvelgdama į draugišką aplinkos vystymąsi, šalis paskatino įvairiarūšį ir daugiarūšį krovinių vežimą geležinkeliu į vandenį, geležinkeliu iš vandens į vandenį, kad būtų galima prisidėti prie pasaulio aplinkos apsaugos, ir labai sumažinsite krovinių gabenimo išlaidas.

  • Q

    Ar jis tinka baržoms gabenti iš Sičuano į Šanchajų?

    A

    Paprastai tai trunka 8-10 dienų. Jei sausu metu Jangdzė upėje, tai užtruks papildomai 5-10 dienų. , atvirkštinė linija yra ta pati situacija.

Susisiekite su mumis