ທຸກຫມວດຫມູ່

ໂທ​ຫ້ອງ​ການ​: +86 400-056-2896|+86051286888896

EN

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໜັກ

ໜ້າ ທຳ ອິດ>ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ>ຍົກເລິກຫນັກ>ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໜັກ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໜັກ

ໄດ້ຮັບ QUOTATION

ລາຍລະອຽດ

ສຳ ລັບໂຄງການວິສະວະ ກຳ ສາກົນ, ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະເກີນຂະ ໜາດ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຫຼາຍຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງ ຈຳ ກັດໂດຍວິທີການຂົນສົ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຍ້າຍ, ສະພາບເສັ້ນທາງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທາງແລະຂົວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງອຸໂມງແລະ ລະບຽບທ້ອງຖິ່ນແລະອື່ນໆ., ມັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂົນສົ່ງຫຍຸ້ງຍາກແລະສັບສົນ. ວິທີການ ສຳ ເລັດການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະເກີນຂະ ໜາດ ຢ່າງປອດໄພ, ເສດຖະກິດ, ມີປະສິດທິຜົນແລະສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນກຸນແຈໃນການປະຕິບັດໂຄງການວິສະວະ ກຳ ຢ່າງສະດວກ.


ຄຸນລັກສະນະຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໜັກ

ດ້ວຍຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງບັນດາໂຄງການວິສະວະ ກຳ ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະເກີນຂະ ໜາດ ມີລັກສະນະເປັນຂອງຕົນເອງນອກ ເໜືອ ຈາກ cargos ທົ່ວໄປ.

ຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ ສຳ ລັບສະພາບເສັ້ນທາງ. ຍ້ອນຄວາມເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງລົດລາກ, ຈຶ່ງ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ ທຳ ການກວດກາສະພາບເສັ້ນທາງກ່ອນລ່ວງ ໜ້າ, ລວມທັງຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຂົວແລະອຸໂມງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ, ອຸປະສັກໃກ້ເສັ້ນທາງແລະອື່ນໆ. ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ດີ, ມີຂົວ ໜ້ອຍ ແລະມີຂໍ້ ຈຳ ກັດ ໜ້ອຍ.

2. Unicity ແລະ unidirection. . ຍ້ອນວ່າລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະຂະ ໜາດ ໜັກ ເກີນປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຜນການແຍກຕ່າງຫາກຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາໃນແຕ່ລະຂະບວນການຂົນສົ່ງ. ແລະເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງວົງຈອນການຜະລິດໄລຍະຍາວແລະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ມີທາງອອກໃນຂະນະທີ່ທິດທາງທີ່ຫັນກັບມາເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

3. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະກອບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນສູງທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະແລະລົດເຄນພິເສດແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດການກັບອຸປະຕິເຫດບາງຢ່າງ.

4. ຄວາມສ່ຽງສູງຂອງການຂົນສົ່ງ. . ເປັນຜົນມາຈາກການ ຈຳ ກັດລົດພິເສດທີ່ ຈຳ ກັດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພາຫະນະແລະລົດບັນທຸກແລະການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດໂດຍກົງຫລືທາງອ້ອມອື່ນໆ, ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຖ້າມີຄວາມບໍ່ສົນໃຈໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກຢ່າງ ໜັກ

1. ປະສິດທິພາບຂອງອຸປະສັກທາງອາກາດ
ເນື່ອງຈາກຄວາມສູງຂອງລົດບັນທຸກ ໜັກ ຕົວຂອງມັນເອງແລະບວກກັບຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຂອງລົດບັນທຸກ, ມັນມັກຈະເກີນຂອບເຂດຂອງຂົວທົ່ວໄປແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

2. ປະສິດທິພາບຂອງຂົວ
ຍ້ອນນ້ ຳ ໜັກ ທັງ ໝົດ ຂອງລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະລົດບັນທຸກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະການ ຈຳ ລອງເສັ້ນທາງແລະຂົວຕາມທາງ. ໂດຍການວິເຄາະ ກຳ ລັງພາຍໃນຂອງຂົວແລະ ກຳ ລັງພາຍໃນສູງສຸດທີ່ຜະລິດໂດຍພາຫະນະທີ່ ກຳ ລັງຜ່ານ, ປະສິດທິພາບການໂຫຼດແມ່ນຕ້ອງໄດ້ ຄຳ ນວນເຊິ່ງ ກຳ ນົດວ່າ cargos ສາມາດຜ່ານໄດ້ຫລືບໍ່.

3. ປະສິດທິພາບຂອງລັດສະ ໝີ
ເນື່ອງຈາກລັດສະ ໝີ ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພາຫະນະຂົນສົ່ງຢ່າງ ໜັກ ລົດໃຫຍ່, ມັນອາດຈະບໍ່ຂ້າມຜ່ານຖ້າເສັ້ນທາງລົດໄຟປ່ຽນເປັນເສັ້ນນ້ອຍຫລືແຄບເກີນໄປ.

4. ປະສິດທິພາບຂອງແຜ່ນສະໄລ້
ເນື່ອງຈາກລົດບັນທຸກເກີນຄວາມຍາວທີ່ບັນທຸກດ້ວຍລົດກະບະຮຸນແຮງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລົດຂົນສົ່ງທາງຫລັງໄດ້ເກີດຂື້ນຫລັງຈາກທີ່ໂຫຼດ, ຜ່ານທາງໂຄ້ງຫລືຄ້ອຍຊັນຂອງລົດຄັນດັ່ງກ່າວລົງຈອດຢູ່ສອງເປີ້ນພູ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກເສຍຫາຍດ້ານລຸ່ມ ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຜິດປົກກະຕິດ້ານຫຼັງ.

5. ຄ່າຂົນສົ່ງສູງ
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ລວມທັງຄ່າຂົນສົ່ງພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ສຳ ຫຼວດເສັ້ນທາງເບື້ອງຕົ້ນ, ການເສີມສ້າງຂົວ, ການກີດຂວາງທາງອາກາດ, ການກໍ່ສ້າງທາງຫລືຂົວ.

6. ເວລາຂົນສົ່ງຍາວ
ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງຊ້າ ສຳ ລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າ ໜັກ ແລະ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອເຊັ່ນການສະ ໝັກ ຂໍອະນຸຍາດຂົນສົ່ງຖະ ໜົນ ລ່ວງ ໜ້າ, ການກໍ່ສ້າງຖະ ໜົນ ຫລືຂົວ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາພິເສດໃນການຈັດສົ່ງ.


ຫຼັກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທາງບົກຢ່າງ ໜັກ

1. ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື. ຍ້ອນວ່າສິນຄ້າ ໜັກ ມີຄຸນຄ່າສູງ, ວົງຈອນການຜະລິດທີ່ຍາວນານ, ບໍ່ມີການທົດແທນຫຍັງ, ຄວາມປອດໄພກ່ອນອື່ນ ໝົດ ຄວນເປັນ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງ

2. ເສດຖະກິດ. ມັກເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມແລະຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມ method ວິທີການຂ້າມຂົວທີ່ ເໝາະ ສົມແລະວິທີການ ກຳ ຈັດເສັ້ນທາງແລະຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໃນລະດັບສູງສຸດເທົ່າທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງມັນ.

3. ກົງເວລາ. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໜັກ ອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ນຳ ໃຊ້ໃບອະນຸຍາດ ດຳ ເນີນທຸລະກິດການຂົນສົ່ງຖະ ໜົນ, ການຍົກເວັ້ນສິ່ງກີດຂວາງທາງ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫລັງ back ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນແລະວຽກງານການກະກຽມອື່ນໆ. ມັນຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸປະກອນຍົກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການຍົກຍ້າຍແລະການໂອນຍ້າຍທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງໃນລະດັບສູງສຸດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານ sohologistics ຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກຢ່າງ ໜັກ

Sohologistics ມີໃບອະນຸຍາດ ດຳ ເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງທາງຖະ ໜົນ ທີ່ອອກໂດຍ MOT (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ) ແລະຄຸນວຸດທິຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກຢ່າງ ໜັກ.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເສັ້ນທາງຫຼວງພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ ໜັກ ເກີນຄວາມຍາວກາຍເປັນທຸລະກິດຫຼັກຂອງບໍລິສັດ SHL.

Sohologistics ສ່ວນໃຫຍ່ ດຳ ເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໜັກ ຂອງອຸປະກອນອຸດສາຫະ ກຳ, ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຄມີ, ອຸປະກອນໂລຫະ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ ຳ ຂອງທາງລົດໄຟເຊັ່ນ: ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງເກີນຄວາມສູງ, ນ້ ຳ ໜັກ ເກີນແລະອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໜັກ ປະຕູທົ່ວປະເທດ, ປະຕູສູ່ທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງຊຽງໄຮ, ທຽນຈິນ, Lianyungang, Qingdao, Guangzhou ແລະ Shenzhen. SHL ຍັງມີບໍລິການຂົນສົ່ງທາງບົກຜ່ານປະຕູຊາຍແດນຈີນກັບບັນດາປະເທດໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ Manchurian, ທ່າເຮືອ Erenhot, ທ່າເຮືອ Huoerguos, ທ່າເຮືອ kashgar, ທ່າເຮືອ Ulugqat, ທ່າເຮືອ Alataw Pass, ທ່າເຮືອ Pingxiang ໃນແຂວງ Guangxi, ທ່າເຮືອ Ruili ໃນແຂວງຢຸນນານ, ທ່າເຮືອ Boten, Port Estuary ຍັງລວມທັງເສັ້ນທາງກັບຄືນ.

ອຸປະກອນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນລົດແບບ SHL ປະກອບມີ: ລົດຍົກຫຼາຍແກນແລະກະບອກສຽງເຄິ່ງໄຮໂດຼລິກແບບພົກພາ, ລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ໜັກ, ກະດານຂະຫຍາຍ, ແຜ່ນກອບ, ແຜ່ນຮອງເຄິ່ງຕ່ ຳ ແລະແບບ super-flat ເຄິ່ງ trailer, ມືອາຊີບ ແຜ່ນຂົນສົ່ງໃບມີດ., ພວກມັນ ເໝາະ ສຳ ລັບທຸກຊະນິດທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍເກີນ, ສູງເກີນຄວາມສູງ, ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ ໜັກ ເກີນໄປ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຄວາມກົດດັນດ້ານເຄື່ອງຈັກວິສະວະ ກຳ, ເຄື່ອງຈັກກautອກນ້ ຳ ອັດລົມໃນໄລຍະຍາວ, ອຸປະກອນຕົ້ມນ້ ຳ ໜັກ ເກີນ, ໂຮງງານຜະສົມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ Super. , ອຸປະກອນການຜະລິດໂລຫະທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍເກີນໄປ, ກະບອກສຽງ, ພະລັງງານລົມ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນໍ້າ ໜັກ ແລະລົດບັນທຸກ ໜັກ ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະ ໜອງ ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ເຄມີແຫ່ງຊາດ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໂລຫະ, ລົດໄຟ, ຂົວ, ທ່າເຮືອ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງຍົກຂອງ ໜັກ ອື່ນໆ.


ຂະບວນການ ດຳ ເນີນການສອບຖາມແລະສັ່ງຊື້ຂອງລູກຄ້າ

1. ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຂະ ໜາດ ຂອງສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ, ນ້ ຳ ໜັກ ສຸດທິ / ລວມຍອດ, POL (ທ່າເຮືອຂອງການໂຫຼດ), POD (ພອດລົງຂາວ)

2. ສຳ ລັບຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດສົ່ງລົດໂດຍທົ່ວໄປ, ຜູ້ຈັດການການຂົນສົ່ງໂຄງການຂອງ SHL ຈະສະ ເໜີ ອັດຕາຄ່າຕອບແທນພາຍໃນ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງ.

ສຳ ລັບລົດລາກທີ່ພິເສດ (ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງເກີນຂົວ ທຳ ມະດາ), ຜູ້ຈັດການການຂົນສົ່ງໂຄງການ SHL ຈະສ້າງທີມງານໂຄງການຮ່ວມກັບຜູ້ອອກແບບການຕິດຕາມຖະ ໜົນ ເພື່ອເຮັດການ ສຳ ຫຼວດເສັ້ນທາງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແຜນການຂົນສົ່ງແລະ ນຳ ສະ ເໜີ ວົງຢືມທີ່ຖືກຕ້ອງສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກພິຈາລະນາ ຂະ ໜາດ ຂອງ cargos ແລະສະພາບຖະ ໜົນ ແຕກຕ່າງກັນ

3. ຖ້າວົງຢືມທີ່ລູກຄ້າຍອມຮັບ, ພວກເຮົາຈະເຊັນສັນຍາການຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພວກເຮົາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຈ່າຍຄ່າລົງ, ມັນຂື້ນກັບ ຈຳ ນວນຄ່າຂົນສົ່ງທັງ ໝົດ.

4. ອີງຕາມວັນທີແລະສະຖານທີ່ເກັບທີ່ຕ້ອງການ, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກມືອາຊີບຈະມາຮອດສະຖານທີ່ຕາມເວລາ. ຜູ້ຈັດການການຂົນສົ່ງໂຄງການ SHL ຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສິນຄ້າທີ່ລູກຄ້າໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບລົດບັນທຸກຕົວຈິງແລ້ວ, ລາວຈະປະສານງານການຂົນສົ່ງ, ການເສີມ ກຳ ລັງແລະການຜູກມັດລົດບັນທຸກກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ.

5. ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບການຊີ້ ນຳ ການລົງຈອດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ຈະຖ່າຍຮູບການໂຫຼດ, ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການຜູກມັດສິນຄ້າແລະສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈັດສົ່ງໃຫ້.

6. ການໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າ VIP ຂອງສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ ຕຳ ແໜ່ງ GPS ໃນເວລາຈິງຂອງພາຫະນະຂົນສົ່ງແລະສົ່ງ ຄຳ ຕິຊົມມາໃຫ້ທ່ານທັນເວລາ.

7. ເມື່ອຮອດເວລາການມາເຖິງຂອງ cargos ທີ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ, ຜູ້ຂັບລົດຈະຊ່ວຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ດຳ ເນີນການກວດກາກ່ຽວກັບການເສີມແລະການຜູກມັດຂອງຮູບລັກສະນະຂອງ cargos. ຫລັງຈາກຜ່ານໄປແລ້ວ, ມັນຈະເລີ່ມ ທຳ ລາຍສິນຄ້າແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບຕ້ອງເຊັນໃບຮັບເງິນຂອງລົດບັນທຸກແລະເຮັດບັນທຶກໃຫ້ທັງສອງຝ່າຍເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຈັດສົ່ງ ສຳ ເລັດແລ້ວ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ