EN 
CN
RU
ES
DE
AR
баяндоо
Кытай экономикасынын тынымсыз өнүгүшү менен, өндүрүш өндүрүүчү Кытайдын борбордук жана батыш бөлүктөрүн көздөй жылып баратат. Ошондой эле акыркы "Бир кур жана бир жол" демилгесине жооп кылып, Янцзы дарыясынын экономикалык алкагынын эң чоң стратегиялык планы, айрыкча, бул унаа транспорту оор жүк ташууга кызмат кыла албайт.
Sohologistics корпоративдик стратегияны өз убагында жөнгө салып, Янцзы дарыясында, жээк шаарларында тоскоолдуктарды активдүү жүргүзүп, инженердик логистика жана долбоордук логистиканы ишке ашыруу ийгиликтүү болушу үчүн ички жана чет өлкөлүк кардарларга жана экспедиторлорго бир катар тиешелүү кызматтарды көрсөтөт. жана жылмакай.
Баржа - бул негизинен дүң жана канал аркылуу ташылып келүүчү жүктөрдү ташуу үчүн курулган, чокморлуу жалпак түбү бар кайык. Ички дарыя терминалынан терең деңиз портуна чейин ондогон тонна жүктөрдү ташыган тармактык тармакка таандык жана бул ири жүктөрдү магистралдык кемелерге, контейнер кемелерине, жапырт ташуучуларга жана башкаларга өткөрүп берүү үчүн пайдалуу. чет өлкөлүк кемелер. Баркинг ошондой эле океан кемелери оор деррик менен жабдылбаган учурда же жумуш орундары болгондо жана океан кемеси же жол менен жетүүгө мүмкүн болбогон учурда колдонулат.
Контейнерлештирүүнүн популярдуулугунун аркасында баржалар аралаш жүк ташып жеткиришет жана талкаланган жүктөрдү, негизинен өзү жүрүүчү люк баржаларын жана өзү жүрүүчү палуба баржаларын камтыйт. Янцзы дарыясынын тармактары үчүн бизнеси тоскоол болуп, оор жүк ташуучу автоунаалардын жетишсиздигин түзөт.
SHL экспертизасы туура баржалардын көлөмүн, палубанын бекемдигин, ылайыктуу сүйрөөчү аттын күчүн тандоону жана колдонуудан мурун текшерүүнү жана палубанын бекемдигин бекемдөөнү камтыйт.
| баржа түрү | Узундук (M) | Видет (М) | жалпы Салмак (MT) | тор салмак(MT) | Тереңдик (M) | шилтеме жүктөө салмак(MT) | жеткиликтүү палуба аянты (M) | Жүктөө жок долбоору тереңдик (M) | толук долбоору тереңдик (M) |
| палуба баржа SHL001 | 116.00 | 21.60 | 2976.00 | 1666.00 | 6.20 | 4632.00 | 102.00 * 21.60 | 2.97 | 4.50 |
| палуба баржа SHL002 | 82.00 | 18.00 | 2008.00 | 1124.00 | 4.00 | 2887.00 | 63.60 * 18.00 | 2.45 | 3.20 |
| палуба баржа SHL003 | 80.52 | 18.00 | 1930.00 | 1081.00 | 5.20 | 3156.00 | 66.20 * 18.00 | 1.34 | 4.00 |
| палуба баржа SHL004 | 88.00 | 18.00 | 1924.00 | 1077.00 | 4.50 | 2580.00 | 78.00 * 18.00 | 1.22 | 3.20 |
| палуба баржа SHL005 | 79.55 | 16.80 | 1722.00 | 964.00 | 4.60 | 1530.00 | 63.00 * 16.80 | 1.14 | 2.60 |
| палуба баржа SHL006 | 63.40 | 12.50 | 498.00 | 278.00 | 3.18 | 664.00 | 59.00 * 15.50 | 2.02 | 2.20 |
| палуба баржа SHL007 | 61.96 | 12.40 | 495.00 | 277.00 | 3.15 | 668.00 | 54.00 * 14.80 | 1.62 | 2.15 |
| палуба баржа SHL008 | 63.42 | 11.20 | 497.00 | 278.00 | 2.80 | 475.00 | 55.00 * 14.20 | 1.44 | 1.80 |
| палуба баржа SHL009 | 66.80 | 12.00 | 497.00 | 278.00 | 2.85 | 659.00 | 59.00 * 15.50 | 1.90 | 2.00 |
| палуба баржа SHL010 | 78.40 | 15.85 | 1216.00 | 680.00 | 3.60 | 1700.00 | 67.80 * 15.80 | 1.24 | 2.30 |
Sohologistics тейлеген Янцзы дарыясынын порту:
Цзянсу провинциясы: Нанкин, Янчжоу, Чжанцзяанг, Нантонг Тайцан Чанчжоу, Чаншу, Цзяньин Чжэньцзян Тайчжоу
Аньхой провинциясы: Тонглинг, Аньцин, Мааньшань, Уху
Цзянси провинциясы: Цзюцзян, Нанчанг
Хунань провинциясы: Юэян, Чанша
Хубэй провинциясы: Ухань, Хуангши, Цзиньчжоу, Ичанг
Чунцин шаары: Чунцин
Сычуань провинциясы: Йибин, Лучжоу, Лешань
Юньнань провинциясы: Шуйфу
Жогорудагы порттордон Шанхай портуна, Тайкан портуна, Чжанцзяангга, Ляньюньган портуна, Чжоушань портуна, Тяньцзинь портуна, Циндао портуна, Далянь портуна, Гуанчжоу портуна жана Хюмен портуна чейин барт-баржалар.
- Q
Баржаны ташуу үчүн кандай жүк ылайыктуу?
A5 мден ашык же көпүрөлөрдөн дээрлик өтпөгөн жүктер үчүн, алар ички сууга транспорттук тоскоолдуктарды жасоого же ички суулардан жээк деңиз портторуна жеткирүүгө жана деңиз кемелери менен түздөн-түз алмашууга ылайыкташкан.
- Q
Көпчүлүк жүктөрдү материгинен Шанхай порт порту аркылуу экспорттоо керек болгондо, баржа ташууга ылайыктуубу?
AОоба, биринчиден, айлана-чөйрөнү достук жактан өнүктүрүүнүн көз карашынан алганда, өлкө дүйнөнү курчап турган чөйрөнү коргоого салым кошуу үчүн жүк ташуучу темир жол, темир жол жана суу темирлерин модал аралык жана мультимодалдык түрткү берди, жана жук ташуунун езуне турган наркын бир кыйла унемдейт.
- Q
Сычуаньдан Шанхайга жүк ташууга тыюу салынабы?
AАдатта, 8-10 күн талап кылынат. Эгерде Янцзы дарыясынын кургап жатса, ага кошумча 5-10 күн талап кылынат. , тескери сызык ошол эле кырдаалда.