Биздин кызматтар

Оор жүк ташуу

For the international engineering projects, the transportation of heavy and over-dimension cargos requires a variety of transportation modes, which is limited by the means of transportation, hoisting capacity, path conditions, road and bridge loading capacity, the width and height of tunnel and local regulations and so on.,

СЫНАКТА АЛ

баяндоо

Эл аралык инженердик долбоорлор үчүн оор жана ашыкча габариттүү жүктөрдү ташуу үчүн, транспорттун түрү, жүк көтөрүү мүмкүнчүлүгү, жолдун шарттары, жолдун жана көпүрөнүн жүктөлгөн көлөмү, туннелдин туурасы жана бийиктиги менен чектелген ар кандай транспорттук режимдер талап кылынат. жергиликтүү эрежелер жана башкалар. Бул транспорттук процессти татаал жана татаалдаштырат. Оор жана ашыкча өлчөмдөгү жүктөрдү кантип коопсуз, экономикалык, натыйжалуу жана акылдуу ташууну аягына чыгаруу инженердик долбоорду ийгиликтүү ишке ашыруунун ачкычы болуп саналат.

Оор жүктөрдү ташуунун мүнөздөмөлөрү

Ири инженердик долбоорлордун өркүндөшүнө байланыштуу, оор жана ашыкча өлчөмдөгү жүктөрдү ташуу жалпы жүктөрдөн тышкары, өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ.

1.Жолдун шарттарына жогорку талаптар. Жүк ташуунун өзгөчөлүгүнө байланыштуу жолдун абалын алдын-ала иликтөө керек, анын ичинде көпүрөлөрдүн жана туннелдердин транспорттук чектөөлөрү, жолдун жанындагы тоскоолдуктар ж.б. Жолду жакшы шартта, көпүрөлөрдү жана чектөөлөрдү аз тандоо пайдалуу.

2. Бирдиктүү жана бир багыттуу. .Ошондой эле оор жана ашыкча өлчөмдөгү жүктөрдү долбоордун ар кандай талаптарына ылайыкташтырылгандыктан, ташуунун ар бир процесси үчүн өзүнчө план иштелип чыгышы керек. Узак мөөнөттүү өндүрүштүк циклдин мүнөздөмөлөрүнө жана ири масштабга байланыштуу, ташуу негизинен бир жактуу эмес, тескерисинче, тескери багыт дээрлик мүмкүн эмес.

3. Бул атайын унаалар менен крандарды айдай алган жана кээ бир аварияларды чечүүгө ийкемдүү болгон жогорку кесипкөй адистерден талап кылынат.

4. Ташуу коркунучу жогору. .Атайын жүктөрдү чектелгендигинин натыйжасында, ал унаа каражаттарын жана жүктөрдү өтө олуттуу жоготууга жана башка түз же кыйыр экономикалык жоготууларга алып келиши мүмкүн, андан тышкары, эгерде ташуу учурунда байкабастык келип чыкса, долбоордун аткарылышына түздөн-түз таасирин тийгизет.

Оор жүктөрдү жер менен ташуунун мүмкүн болгон көйгөйлөрү

1.Аба тосмолорунун жарамдуулугу
Due to the height of the heavy cargo itself and plus the height of the carrying vehicle's plate, it’s usually exceeding the limits of the general bridge and culvert.

2. Көпүрөлөрдүн жарамдуулугу
Оор жүктөрдүн жалпы салмагы жана жүк ташуучу унаа салыштырмалуу чоң болгондуктан, маалыматтарды талдоону жана жолдогу көпүрөлөрдү симуляциялоону талап кылат. Көпүрөнүн ички күчүн жана транспорттон өткөн унаалардан келип чыккан максималдуу ички күчтү талдоо менен, жүктүн өтүшү же өтпөй тургандыгын эсептөө зарыл.

3. Туруучу радиустун траффикстүүлүгү
Оор жүктөрдү ташуучу унаалардын чоң радиусунан улам, жолдун бурулуш радиусу өтө кичинекей же өтө эле тар болсо, ал өтпөй калышы мүмкүн.

4.Түзүмдөрдүн жарамдуулугу
Оор жүктөрдү ташып бара жаткан жүк ташуучу унаалардын узак убакытка созулгандыгынан улам, жүктөлгөндөн кийин арткы жүк ташуучу плитанын белгилүү бир деформациясы пайда болуп, унаанын дөңсөөсүнүн же жантайма капталынан эки капталга конуп, жүк ташуучу унаалардын түбүнө зыян келтириши мүмкүн. же тескери деформациянын бузулушу.

5.Кымбат транспорттун баасы
Ага унаа ташуу акысы гана кирбейт, ошондой эле жолду алдын-ала изилдөө, көпүрөнү бекемдөө, аба тосмолорун алып салуу, жол же көпүрөнү куруу чыгымдары камтылган.

6. Узак убакыт ташуу
Оор жүктөрдү ташып бара жаткан унаа каражаттарынын ылдамдыгы жай болгондуктан, автоунаа ташууга уруксат алуу үчүн алдын-ала кайрылуу, жолду же көпүрөнү куруу сыяктуу кошумча жумуштар үчүн зарыл.

Оор жүктөрдү жер менен ташууну жүзөгө ашыруу принциптери

1. Коопсуздук жана ишенимдүүлүк. Кымбат баалуу жүк, узак мөөнөттүү өндүрүштүк цикл, эч кандай алмаштыруучу зат жок болгондуктан, коопсуздук биринчи кезекте ташууда маанилүү көрсөтмө болушу керек.

2. Экономикалык. Тиешелүү транспорттук маршрутту жана режимди тандаңыз, bridge көпүрөдөн өтүүнүн ылайыктуу ыкмасын жана тосмолорду алып салуу ыкмасын жана транспорттук чыгымдын коопсуздугун сактаганга чейин максималдуу деңгээлде көзөмөлдөө.

3. Убакыт. Оор жүктөрдү ташууга автомобиль транспорту бизнес лицензиясын колдонууга, жол тоскоолдуктарын четтетүүгө, арткы жолдордун кыймылын көзөмөлдөөгө жана башка даярдык иштерин камтышы мүмкүн. Бул курулуш объектисинде азыркы учурда ири жүк көтөрүүчү жабдыктарга да таасирин тийгизиши мүмкүн .Андыктан транспорттук процесстин графиги катуу көзөмөлгө алынышы керек.

In addition, it's better to avoid possible hoisting and transferring, to ensure safety.in the transportation process to the max extent.

Сохологиянын оор жүктөрдү жер менен ташуунун артыкчылыктары

Sohologistics holds Road Transport Business License issued by MOT(Ministry of Transport of the People's Republic of China)and the qualification of heavy cargotransportation.

Улуттук сапаттуу атайын жол линиясынан тышкары, узун, туурасынан ашык салмактагы жүк ташуу SHL бизнесинин негизги тармагы болуп калды.

Сохологистика негизинен өнөр жайлык жабдууларды, гидроэнергетиканы, электр энергетикасын, химия, металлургия жабдууларын, темир жол порту куруу жабдууларын, мисалы узундуктагы, туурасынан ашыкча, ашыкча салмактуу жана башка ушуларга байланыштуу оор жүк ташуучу автомобиль транспорту ишин жүргүзөт. Мисалы, жалпы өлкө боюнча оор жүк ташуучу эшик, Шанхай, Тяньцзинь, Ляньюнганг, Циндао, Гуанчжоу жана Шэньчжэньдеги ири порт портуна эшик. SHL ошондой эле Кытай менен чектеш өлкөлөрдүн чек ара портторунун, мисалы, Манжуриан порту, Эренхот порту, Хуергуос порту, кашгар порту, Улугкат порту, Алатав ашуусу порту, Гуангси провинциясындагы Пинсянь порту, Юннан провинциясындагы Руили порту сыяктуу жер астындагы транспорттук кызматтары бар. Ботен порту, Эстуарий порту, ошондой эле кайтып баруучу жолду камтыйт.

Өзгөчөлөштүрүлгөн транспорт каражаттарынын SHL спектри төмөнкүлөрдү камтыйт: Көп огу көтөрүүчү жана чачуучу гидравликалык жалпак жарым чиркегич, тепкич плитасы, Оор жүк ташуучу жарым арал, кеңейтүү тактасы, алкак плитасы, ылдый жалпак жана өтө төмөн жалпак панелдүү жарым чиркегич, кесипкөй План ташуу плитасы. Алар узак мөөнөттүү, туурасы ашыкча, бийиктиги ашыкча, ашыкча салмактагы жүктөрдү ташуу үчүн ылайыктуу, мисалы, инженердик машиналардын басымы салынуучу идиш, ашыкча узундуктагы автоклавдуу чайнек, бийиктиги бийик буу казандары, супер ири аралаштыруу заводу , ашыкча салмактуу металл түзүүчү жабдыктар, шамал электр мунарасынын барабаны, темир конструкциясы, борбордон тепкич машина жана башка оор жүктөр, бул биздин химиялык өнөр жай, электр энергиясы, металлургия, темир жол, көпүрө, порттон куруу, автожол куруу долбоорлору жана башка керектөөчүлөрдү канааттандырууга мүмкүндүк берет. башка оор жүк ташуучу транспорт жана орнотуу талаптары.

Кардарлардын сурамдары жана буйрутманын иштеши

1. Жүктүн узундугун, туурасын, бийиктигин, таза / брутто салмагын, POL (жүктөө порту), Гадылбек (түшүрүү порту) өлчөмдөрүн так көрсөтүү үчүн талап кылынат.

2. Жүктөрдү жеткирүүнүн жалпы талабы үчүн, SHL долбоорунун логистикалык менеджери бир сааттын ичинде баа сунуштарын сунуштайт.

Атайын жүктөр үчүн (айрыкча, жөнөкөй көпүрөгө караганда бийиктиги жана туурасынан ашык), SHL долбоорунун логистикалык менеджери жол куруу иштерин изилдөөчү долбоорлоочулар менен биргеликте жолду изилдөө, транспорттук планды оптимизациялоо жана долбоорду карап чыккандан кийин акыркы так сунуштоону сунуш кылат. жүктүн өлчөмү жана ар кандай жол шарттары

3. Эгерде кардар кабыл алган котировка болсо, анда биздин ортобуздагы транспорттук кызматташуу келишимине кол коёбуз. Алгачкы төлөм талап кылынабы же жокпу, ал жалпы жеткирүү акысынын суммасына жараша болот.

4. Талап кылынган күнү жана орду боюнча, жүк ташуучу унаанын кесипкөй айдоочусу ошол жерге убагында жетип барат. SHL долбоорунун логистикалык менеджери сайтка коопсуздук орнотуу үчүн жооп берет. Кардар тарабынан берилген жүктөрдү иш жүзүндө жүктөр менен камсыз кылгандыгы жөнүндө маалыматты текшергенден кийин, ал жүктү жүк көтөрүүчү менен көтөрүү, бекемдөө жана байлоо үчүн координациялайт.

5. Жергиликтүү жүктөрдү көзөмөлдөө боюнча жооптуу адам жүктөрдү жүктөө, бекемдөө жана байлап сүрөткө тартып, аларды кардарларга жөнөтөт, андан кийин жеткирүүнү баштайт.

6. Сиздин буюмдарды VIP кардарлар менен тейлөө кызматы ташылып келе жаткан унаалардын GPS-позицияларын аныктайт жана сизге өз убагында жооп кайтарат.

7. Жүктөрдү жеткирүү пунктуна келгенден кийин, айдоочу жүктү алуучуга жүктүн көрүнүшүн бекемдөө жана бекемдөө боюнча текшерүүнү жүргүзүүгө жардам берет. Өткөрүлгөндөн кийин, ал жүктөрдү түшүрүп жана түшүрө баштайт, алуучу жүктүн келип түшкөндүгүнө кол коет жана эки тарапка тең жазуу жүргүзөт, бул ийгиликтүү жеткирүү аяктады.

бардык категориялар