Terîf
Bi pêşkeftina domdarî ya aboriya Chineseînî re, hilberînerê hilberîn her roj berbi navendî û rojavayê Chinaînê ve diçe. In di bersiva destpêka nû ya One belt û One Road de, şêwaza stratejîk a mezin a belengaziya aborî ya çemê Yangtze, nemaze ji bo wê yekê ku veguhastina rêwîtiyê nekare xizmeta veguhastina giran a bargiraniyan bike.
Sohologistics bi timamî stratejiya pargîdanî diguhezîne, bi awayekî aktîf bermayên bargiraniyê li çemê Yangtze, bajarên derûdorê pêk tîne û hejmarek karûbarên peywendîdar peyda dike ji bo xerîdar û derveyî mişterî û firokeyên barkêşiyê, da ku bicîh bike ku hemî pêkanîna lojîstîkên endezyariyê û lojîstîka projeyê serfiraz in. û nermik.
Bargehek keştiyek kevnare ya ku li jêrzemînî ye, bi piranî ji bo barkirina çem û kanalê ji madeyên girseyî çêkirî ye. Ew ji binkeya veguhastinê ya şax ve pêk tê. Dibe ku tirombîlên piçûk ên bi dehan ton madeyên ji termînalê çemê hundur bigihîne ber deryaya avê ya kûr û ji bo veguhaztina van bargiraniyên girseyî li ser keştiyên trimbêlê, keştiyên konteyner, balafirgehên bermayî û hêj sûd werbigire. keştiyên derveyî. Her weha bargiranîn tê bikar anîn dema ku keştiyên behrê bi wergiriya barhilgiran re an jî digel cîhên kar û gihîştinê ji hêla deryaya behrê an rê ve ne amade ne.
Bi spasiya populerbûna konteyniran, barges bargiraniyên çerxê yên tevlihev radestî we dikin û barkêşan dişewitînin, bi taybetî digel bargehên firotanê yên bixweber û bargehên firoke yên xweser.
Ji bo bargira bargiraniyê xetên çemê Yangtze, ew kêmasiyên barkirina rê ji bo karwanên giran pêk tîne.
Bi pisporiya SHL vebijarkên bargeha rast, hêza deşîfrekirinê, hêza hespê hêzdar û kişandin û hem jî teftîşkirina berî xebitandinê û xurtkirina hêza deqê heke hewce be tê hilbijartin.
Barge Type | Dirêjî (M) | Fireh dike (M) | Giraniya (MT) | Loss net (MT) | Kûrî (M) | Reference loading weight (MT) | Available deck area (M) | No-load draft depth (M) | Full draft depth (M) |
Deck barge SHL001 | 116.00 | 21.60 | 2976.00 | 1666.00 | 6.20 | 4632.00 | 102.00 * 21.60 | 2.97 | 4.50 |
Deck barge SHL002 | 82.00 | 18.00 | 2008.00 | 1124.00 | 4.00 | 2887.00 | 63.60 * 18.00 | 2.45 | 3.20 |
Deck barge SHL003 | 80.52 | 18.00 | 1930.00 | 1081.00 | 5.20 | 3156.00 | 66.20 * 18.00 | 1.34 | 4.00 |
Deck barge SHL004 | 88.00 | 18.00 | 1924.00 | 1077.00 | 4.50 | 2580.00 | 78.00 * 18.00 | 1.22 | 3.20 |
Deck barge SHL005 | 79.55 | 16.80 | 1722.00 | 964.00 | 4.60 | 1530.00 | 63.00 * 16.80 | 1.14 | 2.60 |
Deck barge SHL006 | 63.40 | 12.50 | 498.00 | 278.00 | 3.18 | 664.00 | 59.00 * 15.50 | 2.02 | 2.20 |
Deck barge SHL007 | 61.96 | 12.40 | 495.00 | 277.00 | 3.15 | 668.00 | 54.00 * 14.80 | 1.62 | 2.15 |
Deck barge SHL008 | 63.42 | 11.20 | 497.00 | 278.00 | 2.80 | 475.00 | 55.00 * 14.20 | 1.44 | 1.80 |
Deck barge SHL009 | 66.80 | 12.00 | 497.00 | 278.00 | 2.85 | 659.00 | 59.00 * 15.50 | 1.90 | 2.00 |
Deck barge SHL010 | 78.40 | 15.85 | 1216.00 | 680.00 | 3.60 | 1700.00 | 67.80 * 15.80 | 1.24 | 2.30 |
Tîpa Bargehê | Dirêjî (M) | Fireh dike (M) | Giraniya (MT) | Loss net (MT) | Kûrî (M) | Giraniya barkirinê referans (MT) | Mezinahiya barkê ya qaçax (L * W * D) (M) | Kûrahiya pêşnûmeyê ya no-load (M) | Kûrahiya pêşnûmeyê ya tevahî (M) |
Single hatch barge SHL001 | 79.96 | 13.20 | 2317.00 | 1297.00 | 6.60 | 3828.70 | * * * 53.00 10.20 9.10 | 1.25 | 4.50 |
Single hatch barge SHL002 | 79.62 | 13.20 | 2099.00 | 1175.00 | 6.60 | 2618.00 | * * * 53.00 10.20 9.00 | 2.40 | 4.50 |
Single hatch barge SHL003 | 83.55 | 13.40 | 2379.00 | 1332.00 | 5.80 | 2961.00 | * * * 56.00 10.40 8.30 | 2.78 | 4.50 |
Single hatch barge SHL004 | 79.80 | 12.20 | 1674.00 | 937.00 | 6.28 | 2720.00 | * * * 43.00 7.80 7.00 | 2.94 | 5.20 |
Single hatch barge SHL005 | 78.50 | 12.00 | 1806.00 | 1011.00 | 6.50 | 2650.00 | * * * 43.00 8.50 7.30 | 2.75 | 5.30 |
Single hatch barge SHL006 | 66.12 | 11.05 | 1260.00 | 705.00 | 6.50 | 1700.00 | * * * 51.00 9.25 7.00 | 1.26 | 3.63 |
Single hatch barge SHL007 | 54.40 | 10.00 | 498.00 | 278.00 | 6.50 | 950.00 | * * * 34.00 8.00 5.50 | 0.68 | 2.78 |
Single hatch barge SHL008 | 53.80 | 9.00 | 499.00 | 279.00 | 4.15 | 900.00 | * * * 31.00 6.80 5.50 | 0.99 | 3.55 |
Single hatch barge SHL009 | 53.15 | 10.00 | 499.00 | 279.00 | 4.15 | 900.00 | * * * 32.00 8.20 4.90 | 1.17 | 3.30 |
Porta xeta çemê Yangtze ku ji hêla Sohologistics ve xizmet kiriye
Jiangsu province:Nanjing, Yangzhou , Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou , Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou
Anhui province: Tongling , Anqing, Ma 'anshan, Wuhu
Provinca Jiangxi: Jiujiang, Nanchang
Parêzgeha Hunan: Yueyang, Changsha
Parêzgeha Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang
Bajarê Chongqing: Chongqing
Parêzgeha Sichuan: Yibin, Luzhou, Leshan
Parêzgeha Yunnan: Shuifu
Bermîlên rêwîtiyê yên ji portên jorîn heya porta Shanghai, porta Taicang, Zhangjiagang, porta Lianyungang, porta Zhoushan, porta Tianjin, porta Qingdao, porta Dalian, porta Guangzhou, û porta Humen hene.
Pirs û Bersîv
- Q
Kindi celeb baxek ji bo veguhastina bargehê tête?
AForimkî otomobîlên ku ji 5 m zêdetir in an jî bi qasî tirên derbas dibin. Ew ji bo barankirina barkirina avê hundur an jibo avê ji hundur heya deryayên behrê nefer in û rasterast bi pêlên behrê re biguhezînin.
- Q
Ma ji bo veguhaztina bargiran mêze ye dema ku hejmareke mezin ji karwanan divê biçe derveyî welat ji axa Shanghaiangangayê biçe derve?
AErê, berî her tiştî , ji perspektîfa geşepêdana heval-hawîrdor, welat teşwîq kir ku nav-modal û pir-modal kamyonên-ji-hesinî, hesinî-ji-avê hesin bi avê da ku bibe alîkar ji bo parastina jîngehê ya cîhanê, û pir lêçûna barkirina barkêşê tomar dikin.
- Q
Ma ji bo bargiranîna bargiraniyê ji Sichuan ji Shanghai re maqûl e?
ABêguman erê, termînalên bermayên giran ên portê Leshan, porta Yibin, û bendera Luzhou li parêzgeha Sichuan hene. Sohologistics dê ji bo muwekîlên me plansaziya çêtirîn ji bo barkirina bermîlên giran bide.
- Q
Kengî wê ji porta Leshan, porta Yibin, porta Luzhou bigire heya termînalên Luojing yên Shanghai?
AEw bi gelemperî 8-10 rojan digire. Heke di dema çemê Yangtze de zuwa be, ew ê 5-10 rojan zêde derbas bike. , xeta berevajî heman rewşê ye.