ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳು

ದೂರವಾಣಿ: +86 400-056-2896|+86051286888896

EN

EYE

ಮನೆ>ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳು>ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್>EYE

ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳು

ವಿವರಣೆ

ಒಒಜಿ (of ಟ್ ಆಫ್ ಗೇಜ್) ಎನ್ನುವುದು ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹೆಸರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ: ಓಪನ್-ಟಾಪ್ ಕಂಟೇನರ್, ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್ (ಅಥವಾ ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್),
ರಿಫರ್ ಕಂಟೇನರ್, ಡ್ರೆಸ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಕಂಟೇನರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಂಟೇನರ್.

ಓಪನ್ ಟಾಪ್ ಕಂಟೇನರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಭಾರೀ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೊಹೊಲೊಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಓಪನ್ ಟಾಪ್ ಕಂಟೇನರ್ ((ಶಾರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಒಟಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ one ಒಂದು ರೀತಿಯ ಒಒಜಿ.

ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಪಾತ್ರೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ-ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಉನ್ನತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಬಗೆಯ ಹಾರ್ಡ್ ಒಟಿ ಮತ್ತು ಮೃದು ಒಟಿ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಹಾರ್ಡ್ ಒಟಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮೃದುವಾದ ಒಟಿ ಕೆಲವು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ,

ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಒಟಿ ಫಿಟ್.

ವಿಭಿನ್ನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ -4 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರವಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಗೋಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ.


ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್ ಅಥವಾ ಎಫ್ಆರ್ ಕಂಟೇನರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್ ಮೇಲಿನ roof ಾವಣಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ವಾಲ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೊನೆಯ ವಾಲ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ ಅನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ-ಉಳಿದಿರುವ ಕೆಳಭಾಗದ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು 4 ಮೂಲೆಯ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ.

ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಫ್‌ಆರ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ದಪ್ಪವಾದ ಕೆಳಭಾಗದ ತಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಉದ್ದ, ಅತಿಯಾದ ಅಗಲ, ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸೂಪರ್ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಸರಕುಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗು ಲೈನರ್‌ಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 4.5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗಲ, 4 ಮೀ ಎತ್ತರದ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಗೋಗಳು ಇಲ್ಲದ ಕಾರ್ಗೋಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ. ಮತ್ತು ಉದ್ದಕ್ಕೆ car ಇದು ಸರಕು ತೂಕದ ಪ್ರಕಾರ 15 ಮೀ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ over ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದದ ಕಾರ್ಗೋಗಳು ಕಂಟೈನರ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ (2.08 ಮೀ ನಡುವಿನ ಎತ್ತುವ ಬಿಂದು ದೂರ)

ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡದ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಗೋಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕಂಟೇನರ್ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.


ಗೌಗು-ಕಂಟೈನರ್ ಆಯಾಮಗಳ ಹೊರಗೆ
箱 型
ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ
箱体 内部 尺寸
ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳು
(ಮಿಮೀ)
箱 门 开 度
ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆ
(ಮಿಮೀ)
箱 门 开 度
ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆ
(ಮಿಮೀ)
载重 负荷
ಪೇಲೋಡ್
(ಕೇಜಿ)
ಉದ್ದ ಅಗಲ ಎತ್ತರ ಅಗಲ ಎತ್ತರ ಅಗಲ ಎತ್ತರ ಒಟ್ಟು ಒಟ್ಟು ತೇರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಪೇಲೋಡ್
20´FR 5600 2350 2210 ಎನ್ / ಎ 31750 2750 26250
40´FR 11600 2350 1950 ಎನ್ / ಎ 39900 4900 35000
20´OT 5800 2330 2300 2330 2260 5600 2200 30480 2250 28230
40´OT 11800 2330 2300 2330 2260 11600 2200 30480 3900 26580


ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲೈನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೊಹೊಲೊಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶ್ವದ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲೈನರ್‌ಗಳಾದ ಎಸ್‌ಎಚ್‌ಎಲ್. ಉದ್ಧರಣದ ತ್ವರಿತ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಎಚ್‌ಎಲ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ದಯೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿ.

OOG ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದು ಪ್ರಮಾಣವು 800pcs ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಮೂಲ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಂಟೇನರ್ ಬುಕಿಂಗ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡಿಕ್ಲರೇಶನ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಲೋಡಿಂಗ್, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬೈಂಡಿಂಗ್, ಟ್ರೈಲರ್, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಹೆವಿ ಕಾರ್ಗೋ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮನೆ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಎಸ್‌ಎಚ್‌ಎಲ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

OOG ಬಂಧಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ತತ್ವ

1. ಸರಕು ಮತ್ತು ಧಾರಕದ ನಡುವೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸೈಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಗೋಸ್‌ನ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಗೆ (ಬ್ಯಾಫಲ್) ಜಾರುವುದು. .

2. ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು (ರ್ಯಾಕ್) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ. ಬ್ಯಾಫಲ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿಳಿಸಬೇಕು.

3. ಕಾರ್ಗೋಗಳನ್ನು ತೂಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಮರದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡ ಹೇರಬೇಡಿ. ಕಾರ್ಗೋಗಳು ಕ್ಯಾಪ್ಸೈಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರೇಖಾಂಶವನ್ನು ಜಾರುವಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತುಂಡುಭೂಮಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರ್ಗೋಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ನೆಲದ ನಡುವೆ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳು ಅವಶ್ಯಕ. ರೇಖಾಂಶದ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಫಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು.

5. ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ನರ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಗೋಸ್ ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧನೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು; ಕಾರ್ಗೋಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಬ್ಯಾಫಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಕನಿಷ್ಠ 30 ಸೆಂ.ಮೀ., ಮತ್ತು ಬಂಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಾರ್ಫ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಈ ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

6. ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬಲಪಡಿಸುವ ಬಿಂದುಗಳ ಹೊರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ಟನ್.
ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಬಂಧಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.

7. ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಮರದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಮರದ ತುಂಡುಭೂಮಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಗುರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

8. ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್ ವೈರ್ ಹಗ್ಗ ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್ ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು, ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಟರ್ನ್‌ಬಕಲ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಂಟಿ-ರಿವರ್ಸ್ ರಾಟ್‌ಚೆಟ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

9. ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋಸ್ ನಡುವಿನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಪೇಪರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಯಿಲ್ನಂತಹ ಕಾರ್ಗೋಗಳಿಗೆ, ರಂದ್ರ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.

10. ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳು ತಲೆಕೆಳಗಾದಾಗ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಅಂದರೆ, ಕಾರ್ನರ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್) ಇದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಹಡಗಿನ ಸೆಲ್‌ಗೈಡ್.

20´ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಫ್ಲಾಟ್ ಚರಣಿಗೆಗಳು

40´ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಫ್ಲಾಟ್ ಚರಣಿಗೆಗಳು

ಫ್ಲಾಟ್ ಚರಣಿಗೆಗಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು

20´ ಟಾಪ್ ಕಂಟೇನರ್ ತೆರೆಯಿರಿ

40´ ಟಾಪ್ ಕಂಟೇನರ್ ತೆರೆಯಿರಿ

ಓಪನ್ ಟಾಪ್ಸ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ