EN 
CN
RU
ES
DE
AR
ವಿವರಣೆ
ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಯಾರಕರು ಚೀನಾದ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಒನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಒನ್ ರೋಡ್ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅದರಲ್ಲೂ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಾರಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾದ ಕಾರ್ಗೋಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ, ಕರಾವಳಿ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅಬ್ಬರದ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಷ್ಠಾನಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಯವಾದ.
ಬಾರ್ಜ್ ಎನ್ನುವುದು ಶೋಲ್-ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ಡ್ ದೋಣಿ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನದಿ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳ ಕಾಲುವೆ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾರಿಗೆಯ ಶಾಖೆಯ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಇದು ಒಳನಾಡಿನ ನದಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಬಂದರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಾಂಡದ ಹಡಗುಗಳು, ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು, ಬೃಹತ್ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹಡಗುಗಳು. ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಡೆರಿಕ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗದ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಹಡಗು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದಿದ್ದಾಗ ಬಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಧಾರಕೀಕರಣದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಮಿಶ್ರ ಬಲ್ಕ್ ಕಾರ್ಗೋಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಗೋಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಹ್ಯಾಚ್ ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ, ಇದು ಭಾರೀ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಸ್‌ಎಚ್‌ಎಲ್ ಪರಿಣತಿಯು ಸರಿಯಾದ ಬಾರ್ಜ್ ಗಾತ್ರಗಳು, ಡೆಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಟಗ್ಗಿಂಗ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಡೆಕ್ ಶಕ್ತಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
| ಬಾರ್ಜ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ | ಉದ್ದ (ಎಂ) | ವೈಡೆತ್ (ಎಂ) | ಒಟ್ಟು ತೂಕ (ಎಂಟಿ) | ನೆಟ್ ತೂಕ(ಎಂಟಿ) | ಆಳ (ಎಂ) | ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಲೋಡ್ ತೂಕ(ಎಂಟಿ) | ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡೆಕ್ ಪ್ರದೇಶ (ಎಂ) | ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲ ಕರಡು ಆಳ (ಎಂ) | ಪೂರ್ಣ ಕರಡು ಆಳ (ಎಂ) |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL001 | 116.00 | 21.60 | 2976.00 | 1666.00 | 6.20 | 4632.00 | 102.00 * 21.60 | 2.97 | 4.50 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL002 | 82.00 | 18.00 | 2008.00 | 1124.00 | 4.00 | 2887.00 | 63.60 * 18.00 | 2.45 | 3.20 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL003 | 80.52 | 18.00 | 1930.00 | 1081.00 | 5.20 | 3156.00 | 66.20 * 18.00 | 1.34 | 4.00 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL004 | 88.00 | 18.00 | 1924.00 | 1077.00 | 4.50 | 2580.00 | 78.00 * 18.00 | 1.22 | 3.20 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL005 | 79.55 | 16.80 | 1722.00 | 964.00 | 4.60 | 1530.00 | 63.00 * 16.80 | 1.14 | 2.60 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL006 | 63.40 | 12.50 | 498.00 | 278.00 | 3.18 | 664.00 | 59.00 * 15.50 | 2.02 | 2.20 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL007 | 61.96 | 12.40 | 495.00 | 277.00 | 3.15 | 668.00 | 54.00 * 14.80 | 1.62 | 2.15 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL008 | 63.42 | 11.20 | 497.00 | 278.00 | 2.80 | 475.00 | 55.00 * 14.20 | 1.44 | 1.80 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL009 | 66.80 | 12.00 | 497.00 | 278.00 | 2.85 | 659.00 | 59.00 * 15.50 | 1.90 | 2.00 |
| ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ SHL010 | 78.40 | 15.85 | 1216.00 | 680.00 | 3.60 | 1700.00 | 67.80 * 15.80 | 1.24 | 2.30 |
ಸೊಹೊಲೊಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಮಾರ್ಗ ಬಂದರು:
ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಪ್ರಾಂತ್ಯ: ನಾನ್‌ಜಿಂಗ್, ಯಾಂಗ್‌ ou ೌ, ಜಾಂಗ್‌ಜಿಯಾಂಗ್, ನಾಂಟೊಂಗ್ ತೈಕಾಂಗ್ ಚಾಂಗ್‌ ou ೌ, ಚಾಂಗ್‌ಶು, ಜಿಯಾಂಗ್‌ಯಿನ್ hen ೆನ್‌ಜಿಯಾಂಗ್ ತೈ zh ೌ
ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯ: ಟೋಂಗ್ಲಿಂಗ್, ಅಂಕಿಂಗ್, ಮಾನ್ಶಾನ್, ವುಹು
ಜಿಯಾಂಗ್ಕ್ಸಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯ: ಜಿಯುಜಿಯಾಂಗ್, ನಾನ್‌ಚಾಂಗ್
ಹುನಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ: ಯುಯೆಂಗ್, ಚಾಂಗ್ಶಾ
ಹುಬೈ ಪ್ರಾಂತ್ಯ: ವುಹಾನ್, ಹುವಾಂಗ್ಶಿ, ಜಿಂಗ್‌ ou ೌ, ಯಿಚಾಂಗ್
ಚಾಂಗ್ಕಿಂಗ್ ನಗರ: ಚಾಂಗ್ಕಿಂಗ್
ಸಿಚುವಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ: ಯಿಬಿನ್, ಲು uzh ೌ, ಲೆಶನ್
ಯುನ್ನಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ: ಶೂಫು
ಮೇಲಿನ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಶಾಂಘೈ ಬಂದರು, ತೈಕಾಂಗ್ ಬಂದರು, ng ಾಂಗ್‌ಜಿಯಾಂಗ್, ಲಿಯಾನ್ಯುಂಗಾಂಗ್ ಬಂದರು, ou ೌಶಾನ್ ಬಂದರು, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಬಂದರು, ಕಿಂಗ್‌ಡಾವೊ ಬಂದರು, ಡೇಲಿಯನ್ ಬಂದರು, ಗುವಾಂಗ್‌ ou ೌ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹ್ಯೂಮೆನ್ ಬಂದರಿಗೆ ನೌಕೆಗಳು ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
- Q
ಬಾರ್ಜ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಗೋಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ?
A5 ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರ್ಗೋಗಳಿಗೆ. ಅವು ಒಳನಾಡಿನ ನೀರಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಒಳನಾಡಿನ ನೀರಿನಿಂದ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
- Q
ಶಾಂಘೈ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಗೋಗಳು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಬಾರ್ಜ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವೇ?
Aಹೌದು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ-ಸ್ನೇಹ-ಪರಿಸರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ವಿಶ್ವದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗುವಂತೆ ದೇಶವು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ರೈಲ್ವೆ, ರೈಲ್ವೆ-ಟು-ವಾಟರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ನೀರಿಗೆ ಅಂತರ-ಮೋಡಲ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸರಕು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
- Q
ಸಿಚುವಾನ್‌ನಿಂದ ಶಾಂಘೈಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವೇ?
Aಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8-10 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಶುಷ್ಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 5-10 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. , ಹಿಮ್ಮುಖ ರೇಖೆಯು ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.