ប្រភេទទាំងអស់

ទូរស័ព្ទ​: + 86 18606202896

EN

ការលើកនិងដំឡើង

ទំព័រដើម>សេវាកម្ម​របស់​ពួក​យើង>លើកធ្ងន់>ការលើកនិងដំឡើង

សេវាកម្ម​របស់​ពួក​យើង

ការលើកនិងដំឡើង

ទទួលបានសំនួរ

ការពិពណ៌នា

ប្រភេទនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជាច្រើនគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរថយន្ដធុនធ្ងន់នៅក្នុងគម្រោងវិស្វកម្មក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិដែលជាធម្មតាត្រូវបានដាក់កម្រិតដោយមធ្យោបាយនៃការដឹកជញ្ជូនដូចជាសមត្ថភាពស្ទូចស្ថានភាពផ្លូវសមត្ថភាពផ្ទុកផ្លូវនិងស្ពានទទឹងរូងនិងកម្ពស់។ និងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកមួយចំនួនធ្វើឱ្យដំណើរការពិបាកនិងស្មុគស្មាញ។

វិធីដើម្បីបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនតាមឡានធុនធ្ងន់ដោយសុវត្ថិភាពសេដ្ឋកិច្ចមានប្រសិទ្ធភាពនិងសមហេតុផលគឺជាគន្លឹះក្នុងការអនុវត្តគម្រោងដោយជោគជ័យ។

ការដឹកជញ្ជូនរបស់រថយន្ដធុនធ្ងន់ត្រូវគិតពិចារណាអំពីល័ក្ខខ័ណ្ឌជាក់ស្តែងទីតាំងផលិតកម្មផ្លូវដឹកជញ្ជូនមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនការដឹកទំនិញនិងការផ្ទុកទំនិញកំពង់ផែការដឹកទំនិញនៅនឹងកន្លែងនិងកត្តាពាក់ព័ន្ធដទៃទៀតហើយចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិភាគលទ្ធភាព។

ការលើកយករថយន្ដធុនធ្ងន់ឡើងដោយជោគជ័យគឺជាចំណុចសំខាន់នៃការអនុវត្តគម្រោងវិស្វកម្ម។ ជំហានជាក់លាក់ត្រូវតែធ្វើតាមដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់នៃការលើកនិងតំឡើងដោយជោគជ័យ។

Lifting & Installation operation process

ការរៀបចំទំនិញនៅនឹងកន្លែង៖ រៀបចំឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដើម្បីលើកនិងតំឡើងបន្ទាប់ពីការរៀបចំបានចប់សព្វគ្រប់។

២- ការងារដោះស្រាយមុនពេលចាប់ចង៖ ទាមទារការត្រួតពិនិត្យនិងផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ឧទាហរណ៍ៈពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍មានផ្លាកសញ្ញាតំឡើងនិងផ្លាកបន្ទាត់ទ្រនាប់ត្រឹមត្រូវរឺអត់។ ថាតើលើកឥវ៉ាន់របស់ឧបករណ៍បំពេញតាមតម្រូវការលើក

3. បញ្ចូលគ្នានៃការលើកស្ទួយ: វារួមបញ្ចូលទាំងការព្យួររ៉ករ៉កការធ្វើតេស្តភាពតានតឹងនិងការកែសំរួលអេឡិចត្រូនិចវីនដូការកំណត់ប្រព័ន្ធទាញនិងទាញ។

ការសាកពិសោធន៍លើក - មុនពេលធ្វើតេស្តពិនិត្យនិងបញ្ជាក់ដូចខាងក្រោមៈ

The hoisting general command carries out the hoisting operation disclosure; arrange the main points and main contents of assigning supervisory posts for supervision;several times trial for the lifting and lowering tests make all parts working safe and  coordinated and review the changes of each parts.

៥. ការបំពេញការងារនៅនឹងកន្លែង៖ អគ្គមេបញ្ជាការបានបញ្ជាជាផ្លូវការទៅមេបញ្ជាការរងទាំងអស់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពរង់ចាំនៃប៉ុស្តិ៍នីមួយៗនិងពិនិត្យមើលថាតើប្រព័ន្ធសញ្ញាបញ្ជាមានលក្ខណៈធម្មតាឬអត់។ និងជូនដំណឹងដល់ពាក្យបញ្ជាកំណត់បុគ្គលិកដែលមានសញ្ញា។

ក្នុងអំឡុងពេលលើកធ្វើឱ្យឧបករណ៍ឈប់នៅពេលចាកចេញពីការគាំទ្របណ្តោះអាសន្នខាងលើ 500-800 មមនិងធ្វើការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាតើអ្វីៗទាំងអស់ដំណើរការល្អឬអត់។

បន្ទាប់ដើម្បីដកការគាំទ្រឧបករណ៍ហើយបន្តលើក។

ប្រតិបត្ដិការកំណត់ហេតុសម្រាប់ការលើកស្ទូច

1. លើកឬចុះក្រោម

(១) កម្លាំងបង្វិលលើសឬលើសកំណត់ត្រូវហាមឃាត់ដាច់ខាតស្របតាមបញ្ជីផ្ទុក។
ហាមឃាត់ការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយប្រព័ន្ធអេសអេសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប្រតិបត្តិការស្ទូចទាំងមូល។
ហាមឃាត់ការអូសរទេះផ្ទុកពីខាងមុខឬចំហៀងនៃដៃ។
ហាមឃាត់ការលើកទំនិញចេញពីខាងមុខកាប៊ីន។

(២) កុំរុញនិងទាញយ៉យស្ទីកឱ្យរឹងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
មុនពេលលើកអ្នកត្រូវប្រាកដថាដងថ្លឹងនៅក្នុងទីតាំងផ្តាច់។

(៣) ប្រតិបត្ដិការដួលរលំដោយឥតគិតថ្លៃអាចប្រើបាននៅពេលទម្លាក់ទំពក់ឬនៅពេលបន្ទុកតិចជាង ៣០ ភាគរយនៃបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ ការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ក្នុងការដួលរលំដោយឥតគិតថ្លៃត្រូវបានហាមឃាត់។

(៤) កង់ស្គរគួរតែត្រូវបានចាក់សោនៅពេលលើកបន្ទុកសម្រាប់ការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ។ ប៉ុន្តែកុំចាក់សោរស្គរពេលចុះពីលើទំនិញ។

(៥) យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការព្រមាននៅពេលលើកប្រតិបត្តិការ។

(៦) គ្មាននរណាម្នាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រតិបត្ដិការលើកលែងតែអ្នកដាក់សញ្ញា។

(៧) ក្នុងពេលលើកត្រូវរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពរវាងផ្នែកខាងលើនៃសន្ទុះនិងចំណុចកណ្តាលរវាង① ៦,៦kv / ៣ ម៉ែត្រ ②៦៦ គ។ ក្រ / ៥ ម .២៧៥kv / ១០ មក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

(៨) នៅពេលដែលសត្វក្រៀលពីរលើកដឹកទំនិញជាមួយគ្នាមេបញ្ជាការបង្រួបបង្រួមត្រូវបានទាមទារ។ ក្រៅពីនេះការសម្តែងនិងល្បឿនរបស់សត្វក្រៀលទាំងពីរគួរតែនៅដដែល។ តម្លៃផ្ទុកដែលបានចែករំលែកនីមួយៗគួរតែតិចជាង ៨០% នៃបន្ទុកសរុបដែលបានវាយតម្លៃរបស់ស្ទូចមួយ។ ទំងន់នៃបន្ទុកធ្ងន់មិនត្រូវលើសពី ៧៥% នៃចំនួនសរុបនៃម៉ាស៊ីនទាំងពីរឡើយ។

(១) ចៀសវាងហ្វ្រាំងបន្ទាន់ឬវិលក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

(២) ក្នុងអំឡុងពេលងាកអ្នកបើកបរត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ថាតើមានមនុស្សនៅលើយន្តហោះឬឧបសគ្គនៅពីក្រោយដែរឬទេ។

(៣) ចាក់សោហ្វ្រាំងបត់ពេលចប់។

ការលើកកែវរំអិលកែវពង្រីកលើក

(១) មិនផ្ទុកបន្ទុកបន្ថែមដោយប្រើដងថ្លឹងដៃ។

(២) នៅពេលដែលកែវពង្រីកកំពុងប្រើវាគួរតែមានចំងាយជាក់លាក់មួយរវាងស្នៀតនិងទំពក់។ នៅពេលលើកដៃខាងក្រៅនោះទំពក់គួរតែរក្សាឱ្យទាបបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

(៣) នៅពេលដែលឧបករណ៍ពង្រីកដៃធំដែលមានប្រវែងសរុបមុំដៃមិនត្រូវតិចជាងមុំអប្បបរមាដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅដៃប្រតិបត្តិការទេបើមិនដូច្នោះទេម៉ាស៊ីនទាំងមូលនឹងក្រឡាប់។

រថយន្តស្ទូចកង់ដឹកទំនិញផ្ទុក

នៅពេលដែលកង់រថយន្តដឹកទំនិញផ្ទុកបន្ទុកផ្លូវគួរតែរលូននិងរឹងមាំហើយទំងន់ផ្ទុកត្រូវអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ កម្ពស់របស់ខាហ្គូធ្ងន់មិនត្រូវលើសពី ៥០ សង្ទីម៉ែត្រពីដីជាប់នឹងខ្សែទាញ។ ដោះយឺត ៗ ។

ការបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយជាមួយនឹងការផ្ទុកត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង

ព័ត៌មានជំនួយ ៥ ចំណុចបន្ទាប់ពីការលើក

(1) ដកការលើកលើកចេញយ៉ាងពេញលេញហើយដាក់វានៅលើដង្កៀប។

     ជួសជុលទំពក់តាមតំរូវការហើយជាន់តុបង្វិល

(២) ជើងត្រូវដកថយតាមលំដាប់លំដោយនិងធានាសុវត្ថិភាព

(៣) បើកបររថយន្តស្ទូចត្រឡប់ទៅចំណតវិញ

សូឡូជីគឺអាចផ្តល់នូវឧបករណ៍លើកនិងជិះស្គីជាច្រើនប្រភេទដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវភ័ស្តុភារគម្រោងដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។

ឧបករណ៍លើកសំខាន់ៗរួមមានរថយន្តដឹកទំនិញរថយន្តដឹកទំនិញស្ទូចរថយន្តស្ទូចរថយន្តស្ទូចរថយន្តដឹកទំនិញម៉ូឌែលរុញច្រានដោយខ្លួនឯង (ឡានដឹកធារាសាស្ត្រដែលរុញច្រានដោយខ្លួនឯង) រថយន្តស្ទូចប៉មអណ្តែត។

សេវាកម្មជួលសំភារៈនៅប្រទេសចិន
ប្រភេទCRANES ចល័តSELF-PROPELLED   MODULAR TRAILERSវ៉ាន់ថលវ៉ាយROUGH TERRAIN   CRANESCRAWLER CRANESFORKLIFTS
រូបភាព
ជួរផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ
ធី។
៣០ ~~ ១០០០១០០+ ~~ ១០០០០ +៣០ ~~ ១០០០៣០ ~~ ៥០០ +៣០ ~~ ១០០០៣០ ~~ ១០០០

ការជិះស្គីលើទឹកកកនិងជិះស្គីត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធធំ ៗ ក្នុងកំឡុងពេលភស្តុភាររបស់គម្រោងសូឡូជី។ ប្រតិបត្តិការទាំងនេះទទួលបានជោគជ័យខ្ពស់ជាមួយក្រុមបច្ចេកទេសនិងប្រតិបត្ដិការជំនាញ។

ដូចរាល់ដងនៃការផលិតដំណោះស្រាយឡោមព័ទ្ធដល់អតិថិជនសុវត្ថិភាពនៅតែជាកត្តាសំខាន់បំផុតក្នុងការពិចារណា។

១.Hhing jacking និង skidding ការណែនាំសង្ខេប

បច្ចេកវិទ្យាផ្លាស់ប្តូរជែកធារាសាស្ត្រនិងជិះស្គីធារាសាស្ត្រមានបីផ្នែកគឺផ្លូវដែកការដេកនិងឧបករណ៍ជណ្តើរយន្តធារាសាស្ត្រ។ ឧបករណ៍គន្លឹះនៃបច្ចេកវិទ្យាសំណង់នេះគឺការប្រើឧបករណ៍ជែកធារាសាស្ត្រ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងដោយស្ថានីយ៍បូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ខ្ពស់បំបែករន្ធធារាសាស្ត្រនិងអង្គភាពដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលកំពុងចរាចរ។

By operating the hydraulic jack in high pressure oil pump station, the transformer is simultaneously lifted, so the rail can be laid on the above of the transformer. and in-orbit heavy cargo moving unit is moving  the transformer which is located on the.

2.Hhing Jacking និង skidding គោលការណ៍បច្ចេកទេសនិងបច្ចេកវិទ្យាសំណង់

(១) គោលការណ៍បច្ចេកទេស

Hydraulic jacking and skidding technology principle: two hydraulic tubes connect ultra-high pressure pump station with hydraulic jacks, and at the same time, operate high pressure oil pump station with Three position four - way valve, hydraulic oil will output pressure and hydraulic jack synchronously jacks the transformer to the underside of the rail and skid the in-orbit heavy cargo onto the basis of the transformer. Later, by jacking  the transformer out of the rail and with the pump station descend, the transformer comes back to the basis.

(២) បច្ចេកវិទ្យាសំណង់

លំហូរដំណើរការសាងសង់៖

ការរៀបចំសំណង់
កំណត់ផ្លូវផ្លាស់ប្តូរបំលែង
ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនិងការសំអាតកន្លែង
ការផ្លាស់ប្តូរ Jacking ដោយសម្ពាធធារាសាស្ត្រ
Transformer នៅក្នុងទីតាំង
ការផ្លាស់ប្តូរការប្តូរនិងចុះតាមសម្ពាធធារាសាស្ត្រ
ការទទួលយកគុណភាព