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Heavy Lift

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DESCRIZIONE

Con il costante sviluppo dell'economia cinese, sempre più produttori di produzione si spostano nella parte centrale e occidentale della Cina. E in risposta alle ultime iniziative One belt and One Road, il grande layout strategico della cintura economica del fiume Yangtze, soprattutto per il fatto che il trasporto autostradale non può servire il trasporto di carichi più pesanti.

Sohologistics adegua tempestivamente la strategia aziendale, svolge attivamente la prepotenza del barcone nel fiume Yangtze, nelle città costiere e fornisce una serie di servizi correlati a clienti nazionali e esteri e spedizionieri al fine di assicurarsi che tutte le implementazioni della logistica ingegneristica e della logistica del progetto abbiano successo e liscia.

Una chiatta è un'imbarcazione a fondo piatto a pescaggio ridotto, costruita principalmente per il trasporto fluviale e fluviale di merci sfuse. Appartiene alla diramazione del trasporto e può trasportare piccoli lotti di dozzine di tonnellate di merci dal terminal fluviale interno al porto marittimo di acque profonde e trarre vantaggio dal trasferimento di questi carichi sfusi su navi portacontainer, navi portarinfuse e altro navi d'oltremare. La chiatta viene utilizzata anche quando le navi oceaniche non sono dotate di derrick per impieghi gravosi o quando i cantieri sono inaccessibili da navi oceaniche o strade.

Grazie alla popolarità della containerizzazione, le chiatte consegnano carichi misti alla rinfusa e carichi intermedi, principalmente chiatte con portello semovente e chiatte a ponte semoventi. Per l'attività di chiatta sulle diramazioni del fiume Yangtze, compensa la carenza di trasporto su strada per i carichi pesanti.

L'esperienza di SHL comprende la selezione delle giuste dimensioni della chiatta, la forza del ponte, la potenza di traino e la trazione appropriate, nonché l'ispezione prima dell'uso e il rinforzo della forza del ponte se necessario.


Chiatta Tipologia Lunghezza (M) Wideth (M) Lordo Peso (MT) Rete Peso(MT) Profondità (M) Riferimento Caricamento in corso peso(MT) A disposizione ponte area (M) Nessun caricamento bozza profondità (M) Lunga bozza profondità (M)
Ponte chiatta SHL001 116.00  21.60  2976.00  1666.00  6.20  4632.00  102.00 * 21.60 2.97  4.50 
Ponte chiatta SHL002 82.00  18.00  2008.00  1124.00  4.00  2887.00  63.60 * 18.00 2.45  3.20 
Ponte chiatta SHL003 80.52  18.00  1930.00  1081.00  5.20  3156.00  66.20 * 18.00 1.34  4.00 
Ponte chiatta SHL004 88.00  18.00  1924.00  1077.00  4.50  2580.00  78.00 * 18.00 1.22  3.20 
Ponte chiatta SHL005 79.55  16.80  1722.00  964.00  4.60  1530.00  63.00 * 16.80 1.14  2.60 
Ponte chiatta SHL006 63.40  12.50  498.00  278.00  3.18  664.00  59.00 * 15.50 2.02  2.20 
Ponte chiatta SHL007 61.96  12.40  495.00  277.00  3.15  668.00  54.00 * 14.80 1.62  2.15 
Ponte chiatta SHL008 63.42  11.20  497.00  278.00  2.80  475.00  55.00 * 14.20 1.44  1.80 
Ponte chiatta SHL009 66.80  12.00  497.00  278.00  2.85  659.00  59.00 * 15.50 1.90  2.00 
Ponte chiatta SHL010 78.40  15.85  1216.00  680.00  3.60  1700.00  67.80 * 15.80 1.24  2.30 


   Porto della linea del fiume Yangtze servito da Sohologistics:                    

Provincia di Jiangsu: Nanchino, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Provincia di Anhui: Tongling, Anqing, Ma'anshan, Wuhu

Provincia del Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Provincia di Hunan: Yueyang, Changsha

Provincia di Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Città di Chongqing: Chongqing

Provincia di Sichuan: Yibin, Luzhou, Leshan

Provincia dello Yunnan: Shuifu

Chiatte navetta dai porti di cui sopra al porto di Shanghai, porto di Taicang, Zhangjiagang, porto di Lianyungang, porto di Zhoushan, porto di Tianjin, porto di Qingdao, porto di Dalian, porto di Guangzhou e porto di Humen.

  • Q

    Che tipo di carichi è adatto per il trasporto di chiatte?

    A

    Per i carichi con più di 5 metri o che passano difficilmente attraverso i ponti, sono adatti per il trasporto su chiatta verso le acque interne o per le consegne dalle acque interne ai porti marittimi costieri e per il cambio diretto con le navi marittime.

  • Q

    È adatto al trasporto di chiatte quando una grande quantità di carichi ha bisogno di esportare all'estero · dalla terraferma attraverso il porto di Shanghai?

    A

    Sì, prima di tutto , dal punto di vista dello sviluppo amichevole-ambientale, il paese ha incoraggiato l'intermodale e il multimodale dei camion alla ferrovia, dalla ferrovia all'acqua ferro all'acqua in modo da contribuire alla protezione ambientale del mondo, e notevolmente risparmiare il costo del trasporto merci.

  • Q

    È adatto per il trasporto di chiatte dal Sichuan a Shanghai?

    A

    Di solito ci vogliono 8-10 giorni. Se durante il periodo secco del fiume Yangtze ci vorranno altri 5-10 giorni. , la linea inversa è la stessa situazione.