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Trasporto chiatte

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Trasporto chiatte

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DESCRIZIONE

Con il costante sviluppo dell'economia cinese, sempre più produttori di produzione si spostano nella parte centrale e occidentale della Cina. E in risposta all'ultima iniziativa One Belt e One Road, il grande layout strategico della cintura economica del fiume Yangtze, soprattutto per il fatto che il trasporto in autostrada non può servire a trasporti di carichi più pesanti.

La sociologia adegua tempestivamente la strategia aziendale, attua attivamente la prepotenza nel fiume Yangtze, nelle città costiere e offre una serie di servizi correlati per clienti e spedizionieri nazionali e esteri al fine di garantire che tutte le implementazioni della logistica ingegneristica e della logistica del progetto abbiano successo e liscio.

Una chiatta è una barca a fondo piatto con pescaggio a secco, costruita principalmente per il trasporto fluviale e fluviale di merci alla rinfusa. Appartiene alla linea di trasporto di derivazione. Può portare piccoli lotti di dozzine di tonnellate di merci dal terminal fluviale interno al porto marittimo di acque profonde e beneficiare del trasferimento di questi carichi alla rinfusa su navi da carico, navi portacontainer, navi portarinfuse e altro navi d'oltremare. Lo sbarramento viene utilizzato anche quando le navi oceaniche non sono dotate di una torre per impieghi gravosi o quando i siti di lavoro sono inaccessibili dalla nave oceanica o dalla strada.

Grazie alla popolarità della containerizzazione, le chiatte trasportano carichi misti sfusi e rompono i carichi, principalmente comprendendo chiatte di tratteggio semoventi e chiatte automotrici.

Per le diramazioni del fiume Yangtze che ostacolano l'attività, compensa la carenza di trasporti stradali per i carichi pesanti.

La competenza di SHL comprende la selezione delle giuste dimensioni della chiatta, della forza del ponte, della potenza di traino e tiro appropriate e dell'ispezione prima dell'uso e del rinforzo della forza del ponte, se necessario.

Barge   TypeLunghezza
(M)
wideth
(M)
Peso lordo
(MT)
Peso netto
(MT)
Profondità
(M)
Reference   loading weight
(MT)
Available deck   area
(M)
No-load draft   depth
(M)
Full draft   depth
(M)
Deck barge   SHL001116.0021.602976.001666.006.204632.00102.00 * 21.602.974.50
Deck barge   SHL00282.0018.002008.001124.004.002887.0063.60 * 18.002.453.20
Deck barge   SHL00380.5218.001930.001081.005.203156.0066.20 * 18.001.344.00
Deck barge   SHL00488.0018.001924.001077.004.502580.0078.00 * 18.001.223.20
Deck barge   SHL00579.5516.801722.00964.004.601530.0063.00 * 16.801.142.60
Deck barge   SHL00663.4012.50498.00278.003.18664.0059.00 * 15.502.022.20
Deck barge   SHL00761.9612.40495.00277.003.15668.0054.00 * 14.801.622.15
Deck barge   SHL00863.4211.20497.00278.002.80475.0055.00 * 14.201.441.80
Deck barge   SHL00966.8012.00497.00278.002.85659.0059.00 * 15.501.902.00
Deck barge   SHL01078.4015.851216.00680.003.601700.0067.80 * 15.801.242.30


Tipo di chiattaLunghezza
(M)
wideth
(M)
Peso lordo
(MT)
Peso netto
(MT)
Profondità
(M)
Peso di caricamento di riferimento
(MT)
Dimensione del tratteggio del carico
(L * W * D) (M)
Profondità del tiraggio a vuoto
(M)
Profondità di pescaggio completa
(M)
Single hatch   barge SHL00179.9613.202317.001297.006.603828.7053.00 * * 10.20 9.101.254.50
Single hatch   barge SHL00279.6213.202099.001175.006.602618.0053.00 * * 10.20 9.002.404.50
Single hatch   barge SHL00383.5513.402379.001332.005.802961.0056.00 * * 10.40 8.302.784.50
Single hatch   barge SHL00479.8012.201674.00937.006.282720.0043.00 * * 7.80 7.002.945.20
Single hatch   barge SHL00578.5012.001806.001011.006.502650.0043.00 * * 8.50 7.302.755.30
Single hatch   barge SHL00666.1211.051260.00705.006.501700.0051.00 * * 9.25 7.001.263.63
Single hatch   barge SHL00754.4010.00498.00278.006.50950.0034.00 * * 8.00 5.500.682.78
Single hatch   barge SHL00853.809.00499.00279.004.15900.0031.00 * * 6.80 5.500.993.55
Single hatch   barge SHL00953.1510.00499.00279.004.15900.0032.00 * * 8.20 4.901.173.30


Porto della linea del fiume Yangtze servito da Sohologistics

Jiangsu province:Nanjing, Yangzhou , Zhangjiagang, Nantong  Taicang  Changzhou , Changshu, Jiangyin  Zhenjiang  Taizhou

Anhui province: Tongling , Anqing, Ma 'anshan, Wuhu

Provincia del Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Provincia di Hunan: Yueyang, Changsha

Provincia di Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Città di Chongqing: Chongqing

Provincia del Sichuan: Yibin, Luzhou, Leshan

Provincia dello Yunnan: Shuifu

Navette da questi porti al porto di Shanghai, Taicang, Zhangjiagang, Lianyungang, Zhoushan, Tianjin, Qingdao, Dalian, Guangzhou e Humen.

FAQ
  • Q

    Che tipo di carichi è adatto per il trasporto di chiatte?

    A

    Per i carichi con più di 5m o difficilmente passa attraverso i ponti. Sono adatti per il trasporto di chiatte verso le acque interne o per il trasporto dalle acque interne ai porti marittimi costieri e cambiano direttamente con le navi marittime.

  • Q

    È adatto al trasporto di chiatte quando una grande quantità di carichi ha bisogno di esportare all'estero · dalla terraferma attraverso il porto di Shanghai?

    A

    Sì, prima di tutto , dal punto di vista dello sviluppo amichevole-ambientale, il paese ha incoraggiato l'intermodale e il multimodale dei camion alla ferrovia, dalla ferrovia all'acqua ferro all'acqua in modo da contribuire alla protezione ambientale del mondo, e notevolmente risparmiare il costo del trasporto merci.

  • Q

    È adatto per il trasporto di chiatte dal Sichuan a Shanghai?

    A

    Assolutamente sì, ci sono famosi terminal per il carico pesante del porto di Leshan, il porto di Yibin e il porto di Luzhou nella provincia del Sichuan. Sohologistics fornirà il miglior piano per il trasporto di carichi pesanti per i nostri clienti.

  • Q

    Quanto tempo impiegherà dal porto di Leshan, dal porto di Yibin, dal porto di Luzhou ai terminal di Shanghai Luojing?

    A

    Di solito ci vogliono 8-10 giorni. Se durante il periodo secco del fiume Yangtze ci vorranno altri 5-10 giorni. , la linea inversa è la stessa situazione.