Բոլոր բաժինները
EN

Բարձրացում և տեղադրում

Տուն>մեր ծառայությունը>Ծանր Վերելակներ>Բարձրացում և տեղադրում

Բարձրացում և տեղադրում

ԳԻՏԱԺՈՂՈՎԸ

նկարագրություն

Ներքին և միջազգային ինժեներական նախագծերում ծանր բեռների տեղափոխման համար պետք է ձեռնարկվեն փոխադրման բազմազան ռեժիմներ, ինչը սովորաբար սահմանափակվում է տրանսպորտային միջոցներով, ինչպիսիք են ամբարձիչ հզորությունը, ճանապարհի պայմանները, ճանապարհի և կամուրջների բեռնման հզորությունը, թունելի լայնությունը և բարձրությունը: և որոշ տեղական կանոնակարգեր ՝ գործընթացը բարդացնելով և բարդացնելով:

Ինչպե՞ս իրականացնել ծանրաբեռնված բեռների անվտանգ տեղափոխումը անվտանգ, տնտեսապես, արդյունավետ և ողջամտորեն `ծրագրի հաջող իրականացման բանալին է:

Ծանր բեռների փոխադրումը պետք է հաշվի առնի իրական պայմանները, արտադրության վայրը, տրանսպորտային ուղին, տրանսպորտային միջոցները, բեռնման և բեռնաթափման նավահանգիստը, տեղակայված վերամբարձ սարքավորումները և հարակից այլ գործոնները, և անհրաժեշտ է իրականացնել իրագործելիության վերլուծություն:

Ծանր բեռների հաջողությամբ բեռնաթափումը ինժեներական նախագծերի իրականացման առանցքային կետն է: Բարձրացման և տեղադրման հաջող ավարտն ապահովելու համար անհրաժեշտ է որոշակի քայլեր:

Վերելակների և տեղադրման աշխատանքների գործընթաց

1. Տեղադրեք տեղում կազմակերպում. Բոլոր նախապատրաստություններն ավարտվելուց հետո կազմակերպեք ծանր սարքավորումներ վերամբարձելու և տեղադրելու համար:

2. Վերամբարձ տեղադրումից առաջ նախապատրաստման աշխատանքներ. Անհրաժեշտ է զգույշ ստուգում և ստուգում:
Օրինակ. Ստուգեք, թե արդյոք սարքավորումը տեղադրման նշաններ ունի, և առանցքակալների գծերը ճիշտ են. արդյո՞ք սարքավորումների վերամբարձ ճարմանդները բավարարում են բարձրացնող պահանջները

3. Ամբարձիչ սարքավորումներով փչացնելը. Այն հիմնականում ներառում է կախովի պարկուճ, լարվածության փորձարկում և էլեկտրական ջահի ճշգրտման ճշգրտում, ռելսերի և տարողման համակարգի պարամետրեր:

4. Վերացման փորձություն. Քննությունից առաջ ստուգեք և հաստատեք հետևյալները.

Վերամբարձ ընդհանուր հրամանատարությունն իրականացնում է վերամբարձ շահագործման բացահայտումը. կազմակերպել վերահսկիչ պաշտոններ հսկողության համար նշանակելու հիմնական կետերը և հիմնական բովանդակությունը. բարձրացման և իջեցման թեստերի համար մի քանի անգամ փորձարկումը թույլ է տալիս բոլոր մասերն աշխատել անվտանգ և համակարգված և վերանայել յուրաքանչյուր մասի փոփոխությունները:

5. Տեղակայում տեղում. Գլխավոր գեներալը պաշտոնապես հրամայում է բոլոր տեղակալի հրամանատարներին ստուգել յուրաքանչյուր պաշտոնի սպասման կարգավիճակը և ստուգել, ​​արդյոք հրամանի ազդանշանային համակարգը նորմալ է. և հրամանազանգվածի աշխատակազմին ազդանշաններով տեղեկացնել:

Բարձրացնելիս սարքը դադարեցրեք 500-800 մմ-ից բարձր ժամանակավոր հենարան թողնելիս և կատարեք հետագա զննում `համոզվելու համար, թե արդյոք ամեն ինչ լավ է ընթանում.

Հաջորդը `սարքավորումների աջակցությունը հեռացնելու համար և շարունակեք բարձրացնել:

Կռունկների վերացման գործառնական նշումներ

1. Բարձրացում կամ իջնում

(1) Ծանրաբեռնվածությունը կամ գերագնահատման բարձր բարձրությունը մեծապես արգելված են ըստ բեռի ցուցակի:
Արգելեք անջատումը ACS համակարգով Ամբարձիչների շահագործման ողջ ընթացքում:
Արգելեք բեռի բեռները քաշել առջևի կամ բազուկի կողքից:
Արգելեք տանիքի բեռը բարձրացնել տաքսիի առջևի մասից:

(2) Գործողության ընթացքում մի՛ հպեք և մի՛ քաշեք ադիոուսը:
Բարձրացնելուց առաջ համոզվեք, որ ճարմանդային լծակը անջատման դիրքում է:

(3) Ազատ անկման գործողությունը կարող է օգտագործվել միայն որսիկը գցելիս, կամ երբ բեռը թույլատրելի բեռի 30% -ից ցածր է: Արգելվում է արտակարգ արտակարգ իրավիճակների արգելակումը:

(4) Բարձրացող թմբուկի անիվը պետք է կողպված լինի համեմատաբար երկար մնալու համար բեռը բարձրացնելու ժամանակ: Բայց բեռը իջնելիս մի կողպեք թմբուկի անիվը:

5) Գործողությունը վերացնելիս ուշադրություն դարձրեք նախազգուշացմանը:

(6) Ոչ ոք չի մտնում վերելակների շահագործման տարածք, բացի ազդանշանային համակարգիչներից:

(7) Բարձրացնելիս էլեկտրական ցնցումային վթարների առկայության դեպքում պահպանեք բումի վերևի մասի և գծի կենտրոնի միջև ընկած հատվածի միջև եղած անվտանգության հեռավորությունը:

(8) Երբ երկու ամբարձիչ բարձրացնում են բեռը միասին, պահանջվում է միասնական հրամանատար: Բացի այդ, երկու կռունկների աշխատանքը և արագությունը պետք է նույնը պահեն: Բեռնվածության յուրաքանչյուր ընդհանուր արժեք պետք է լինի մեկ ամբարձիչի գնահատված ընդհանուր բեռի 80% -ից պակաս; ծանրաբեռնվածության ծանրությունը չպետք է գերազանցի երկու մեքենաների ընդհանուր ծավալի 75% -ը:

2.Ռոտարական

(1) Բեռի ճոճման վտանգի դեպքում խուսափեք վթարային ցանկացած արգելակից կամ պտտվելուց:

(2) Պտտման ժամանակ վարորդը պետք է ուշադրություն դարձնի ՝ կա՞ն օդանավում գտնվող անձինք, թե՞ խոչընդոտներ:

3) Ավարտելիս շրջափակեք շրջադարձային արգելակը:

3. Վերելակային աստղադիտակի բումի լծակ

(1) Զենքի լծակի հետ լրացուցիչ բեռ չկա:

(2) Երբ աստղադիտակային բումը գործածվում է, պետք է որոշակի հեռավորություն լինի կապիչի և կեռիկի միջև: Արտաքին թևը բարձրացնելիս, որսիկը պետք է հնարավորինս ցածր պահի:

(3) Երբ բազկի հիմնական լծակը երկարաձգվում է ընդհանուր երկարությամբ, բազկաթոռի անկյունը չպետք է պակաս լինի շահագործման ձեռնարկում նշված նվազագույն անկյունից, հակառակ դեպքում ամբողջ մեքենան կփոփոխվի:

Անիվի ամբարձիչը, որը կրում է բեռը

Երբ ծանրաբեռնվածությունն ապահովող անիվի ամբարձիչը պետք է լինի հարթ և պինդ, իսկ բեռնվածքի ծանրությունը պետք է համապատասխանի արտադրողի կանոնակարգերին: Ծանր բեռների բարձրությունը չպետք է գերազանցի գետնից 50 սմ-ը `կապված քաշքի պարանով: Դանդաղ շարժվում է:

Երկար հեռավորության վրա մեքենայով բեռնափոխադրումը խստիվ արգելվում է

5. Օպերացիոն խորհուրդներ բարձրացնելուց հետո

(1) Ամբողջությամբ քաշեք վերամբարձ բումը և տեղադրեք այն փակագծի վրա:

Անհրաժեշտության դեպքում ամրացնել կեռիկը և արգելակել պտտվող սեղանը

(2) Ոտքերը պետք է հետ քաշվեն սահմանված հաջորդականությամբ և ապահովվեն

(3) Վերամբարձ կռունկը նորից տեղափոխեք ավտոկայանատեղի

Sohologistics- ը ի վիճակի է ապահովել բարձրացնող և փխրուն սարքավորումների մի շարք սարքավորումներ `յուրաքանչյուր ծանր բեռի նախագծային լոգիստիկայի հաջող իրականացման ապահովման համար:

Վերելակների հիմնական սարքավորումները ներառում են բեռնաթափման բեռնատարներ, բեռնատար ամբարձիչներ, սողացող ամբարձիչներ, ինքնագլուխ մոդուլային բեռնատար (ինքնագնաց հիդրավլիկ հարթակ բեռնատար) աշտարակի կռունկ, լողացող կռունկներ:

ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐԻ ՎԱՐՁՈՒՅԹԻ ԾԱՌԱՅՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ Չինաստանում
Տիպ Շարժական ճգնաժամեր ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՄՈԴՈՒԼԱՅԻՆ ՄԻODՈՆԵՐ ԹՈՒՐՔԻ ԲԱՆԿԵՐ ՀՈՒՇ ՏԱՐԱԾՔՆԵՐԻ ANԱՆԿԵՐ CRAWLER CRANES FORKLIFTS
պատկեր
Գնահատված բեռի միջակայքը
T
30 ~~ 1000 100+ ~~ 10000 + 30 ~~ 500 30 ~~ 500 + 30 ~~ 750 3 ~~ 20

Jacking- ը և skidding- ը լայնորեն օգտագործվում են Sohologistics- ի յուրաքանչյուր նախագծի լոգիստիկայի ընթացքում խոշոր կառույցներ տեղափոխելու համար: Այս գործողությունները խիստ հաջող են իրականացվում հմուտ տեխնիկական և գործառնական թիմերի հետ:

Ինչպես միշտ, մեր հաճախորդների համար հենակետային լուծումներ արտադրելու ընթացքում անվտանգությունը մնում է հաշվի առնելու առավելագույն գործոնը:

1.Հիդրավլիկ ջոկացիա և գայթակղիչ հակիրճ ներկայացում

Հիդրավլիկ հենակետերի և ջարդոնային տեղակայման տեխնոլոգիան բաղկացած է երեք մասից ՝ երկաթուղային, քնկոտ և հիդրավլիկ ջոկացիոն և գայթակղիչ սարքերի համակարգ Այն հիմնականում բաղկացած է գերհզոր ճնշման նավթային պոմպակայանից, տարանջատված հիդրավլիկ բաճկոնից և ուղեծրից ծանր բեռնափոխադրող միավորով:

Հիդրավլիկ վարդակից գործելով բարձր ճնշման յուղի պոմպակայանում, տրանսֆորմատորը միաժամանակ բարձրացվում է, այնպես որ երկաթուղին կարելի է դնել տրանսֆորմատորի վերը նշվածի վրա: և ուղեծրով ծանր բեռների տեղափոխման միավորը տեղափոխում է տրանսֆորմատորը, որը գտնվում է.

2.Հիդրավլիկ ջոկացիա և գայթակղիչ տեխնիկական սկզբունք և շինարարական տեխնոլոգիա

(1) Տեխնիկական սկզբունքը

Հիդրավլիկ խցանման և գայթակղման տեխնոլոգիայի սկզբունքը. Երկու հիդրավլիկ խողովակները միացնում են ծայրահեղ ճնշման պոմպակայանը հիդրավլիկ խցիկներով և, միևնույն ժամանակ, գործում են բարձր ճնշման նավթային պոմպակայան երեք դիրքի քառանկյուն փականով, հիդրավլիկ յուղը կհանգեցնի ճնշման և հիդրավլիկ ջոկի համաժամանակյա խցկում է տրանսֆորմատորը երկաթուղու ներքևի մասում և շրջանցել ուղեծրով ծանր բեռը տրանսֆորմատորի հիմքի վրա: Ավելի ուշ, տրանսֆորմատորը կապելով երկաթուղուց և պոմպակայանի հետ իջնելուց հետո, տրանսֆորմատորը վերադառնում է հիմքի:

(2) շինարարության տեխնոլոգիա

Շինարարության գործընթացի հոսքը.

Շինարարության նախապատրաստում
Տրանսֆորմատորի շարժվող ուղու որոշում
Շարժվող ուղին և տեղանքի մաքրումը
Jacking տրանսֆորմատոր հիդրավլիկ ճնշմամբ
Տրանսֆորմատորը դիրքում
Տրանսֆորմատորի խցանում և իջնում ​​հիդրավլիկ ճնշմամբ
Որակի ընդունում


Հետադարձ Կապ