tout Kategori
EN

Batay transpò

Kay>Sèvis nou>Lou Lift>Batay transpò

Batay transpò

JWENN KOTE

Deskripsyon

Avèk devlopman an toujou nan ekonomi Chinwa, pi plis ak plis manifakti manifakti deplase nan pati santral ak lwès nan Lachin. Epi an repons a dènye yon sèl senti ak inisyativ One Road, gwo Layout estratejik larivyè Yangtze ekonomik senti a, espesyalman pou sa transpò gran wout la pa ka sèvi plis transpò cargos lou.

Sohologistics alè ajiste estrateji antrepriz, aktivman pote soti nan bossiness nan negosyasyon nan larivyè Lefrat la Yangtze, vil kotyè yo epi li bay yon seri de sèvis ki gen rapò ak pou kliyan domestik yo ak lòt bò dlo yo ak komisè machandiz yo nan lòd yo asire w ke tout aplikasyon nan lojistik jeni ak lojistik pwojè yo gen siksè ak lis.

Yon chalan se yon bato fon-plat plat, ki te bati sitou pou rivyè ak kanal transpò machandiz esansyèl. Li fè pati liy transpòtasyon branch lan.Li ka pran ti pakèt plizyè douzèn tòn machandiz soti nan tèminal rivyè enteryè nan pò maritim fon dlo a epi benefisye pou transfere kago esansyèl sa yo sou bato kòf yo, bato veso yo, transpòtè esansyèl yo ak lòt. bato lòt bò dlo. Barging se tou itilize lè veso lanmè yo pa ekipe ak gwo sèvis devri oswa lè sit travay ak aksesib pa veso lanmè oswa wout.

Mèsi a popilarite nan conteneurizasyon, chalan delivre melanj esansyèl kago ak kago kraze, sitou ki gen ladan chapèl kale pwòp tèt ou ak chapè pil pwòp tèt li.

Pou liy branch larivyè Lefrat Yangtze biznis negosyasyon an, li fè UPS mank transpò wout pou kago yo lou.

Ekspètiz SHL gen ladan l chwazi bon gwosè chalan, fòs pil, apwopriye puisans rale ak rale kòm byen ke enspeksyon anvan l 'ak ranfòsman fòs pil si sa nesesè.

Kalite chaloupLongè
(M)
Wideth
(M)
Brit pwa
(MT)
Filè pwa
(MT)
Pwofondè
(M)
Referans loading pwa
(MT)
Zòn pil ki disponib
(M)
Pa gen chaj pwofondè bouyon
(M)
Pwofondè bouyon konplè
(M)
Deck chaloup SHL001116.0021.602976.001666.006.204632.00102.00 * 21.602.974.50
Deck chaloup SHL00282.0018.002008.001124.004.002887.0063.60 * 18.002.453.20
Deck chaloup SHL00380.5218.001930.001081.005.203156.0066.20 * 18.001.344.00
Deck chaloup SHL00488.0018.001924.001077.004.502580.0078.00 * 18.001.223.20
Deck chaloup SHL00579.5516.801722.00964.004.601530.0063.00 * 16.801.142.60
Deck chaloup SHL00663.4012.50498.00278.003.18664.0059.00 * 15.502.022.20
Deck chaloup SHL00761.9612.40495.00277.003.15668.0054.00 * 14.801.622.15
Deck chaloup SHL00863.4211.20497.00278.002.80475.0055.00 * 14.201.441.80
Deck chaloup SHL00966.8012.00497.00278.002.85659.0059.00 * 15.501.902.00
Deck chaloup SHL01078.4015.851216.00680.003.601700.0067.80 * 15.801.242.30


Kalite chaloupLongè
(M)
Wideth
(M)
Brit pwa
(MT)
Filè pwa
(MT)
Pwofondè
(M)
Referans loading pwa
(MT)
Kago kale gwosè
(L * W * D) (M)
Pa gen chaj pwofondè bouyon
(M)
Pwofondè bouyon konplè
(M)
Single kale kale SHL00179.9613.202317.001297.006.603828.7053.00 * 10.20 * 9.101.254.50
Single kale kale SHL00279.6213.202099.001175.006.602618.0053.00 * 10.20 * 9.002.404.50
Single kale kale SHL00383.5513.402379.001332.005.802961.0056.00 * 10.40 * 8.302.784.50
Single kale kale SHL00479.8012.201674.00937.006.282720.0043.00 * 7.80 * 7.002.945.20
Single kale kale SHL00578.5012.001806.001011.006.502650.0043.00 * 8.50 * 7.302.755.30
Single kale kale SHL00666.1211.051260.00705.006.501700.0051.00 * 9.25 * 7.001.263.63
Single kale kale SHL00754.4010.00498.00278.006.50950.0034.00 * 8.00 * 5.500.682.78
Single kale kale SHL00853.809.00499.00279.004.15900.0031.00 * 6.80 * 5.500.993.55
Single kale kale SHL00953.1510.00499.00279.004.15900.0032.00 * 8.20 * 4.901.173.30


Yangtze rivyè liy pò serviced pa Sohologistics

Pwovens Jiangsu : Nanjing, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Anhui pwovens: Tongling, Anqing, Ma 'anshan, Wuhu

Pwovens Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Pwovens Hunan: Yueyang, Changsha

Pwovens Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Chongqing vil: Chongqing

Pwovens Sichuan: Yibin, Luzhou, Leshan

Pwovens Yunnan: Shuifu

Shuttle navèt soti nan pò ki anwo yo nan pò Shanghai, pò Taicang, Zhangjiagang, pò Lianyungang, pò Zhoushan, pò Tianjin, kendao pò, pò Dalian, pò Guangzhou, ak pò Humen.

Kèk kesyon ak tout repons
  • Q

    Ki kalite kago ki apwopriye pou transpò chaloup?

    A

    Pou kago yo ki gen plis pase 5m oswa diman pase nan pon yo. Yo apwopriye pou transpò barging nan dlo a andedan oswa delivre soti nan dlo a andedan nan pò maritim yo bò lanmè ak dirèkteman chanje ak bato lanmè.

  • Q

    Èske li apwopriye pou transpò chalan lè yon gwo kantite cargos bezwen ekspòtasyon lòt bò dlo soti nan tè pwensipal nan pò maritim Shanghai?

    A

    Wi, premye nan tout , nan pèspektiv nan devlopman zanmitay-anviwònman an, peyi a te ankouraje entè-modal ak multimodal nan kamyon-a-tren, fè-a-dlo fè nan dlo konsa tankou pou kontribiye pou pwoteksyon anviwònman nan mond lan, ak anpil sove pri a nan machandiz transpò.

  • Q

    Èske li apwopriye pou transpò machandiz soti nan Sichuan Shanghai?

    A

    Absoliman wi, gen pi popilè Leshan pò tèminal kago lou, pò Yibin, ak pò Luzhou nan pwovens Sichuan. Sohologistics ap bay pi bon plan pou transpò cargos lou pou kliyan nou yo.

  • Q

    Konbyen tan li pral pran nan pò Leshan, pò Yibin, pò Luzhou nan tèminal Shanghai Luojing?

    A

    Li ususally pran 8-10 jou. Si pandan peryòd sèk nan larivyè Lefrat Yangtze, li pral pran siplemantè 5-10 jou. , liy lan ranvèse se sitiyasyon an menm.