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नेपाल सड़क परिवहन

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सीपीसी केंद्रीय समिति के "पश्चिमी विकास", "वन बेल्ट एंड वन रोड" पहल का सक्रिय रूप से जवाब देते हुए, एसएचएल ने कॉर्पोरेट रणनीति योजना लेआउट को समायोजित किया और नेपाल को अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन की नई सेवा प्रदान करना शुरू किया।
यह आमतौर पर काठमांडू, नेपाल की राजधानी के माध्यम से पूरे चीन में तिब्बत में जिलॉन्ग बंदरगाह और तिब्बत में झांगमू बंदरगाह के माध्यम से पहुंचाया जाता है।

Sohologistics के लाभ

1. भारी और अधिक-आयाम वाले कारगोस परिवहन के लिए परिवहन मंत्रालय और योग्यता द्वारा सड़क परिवहन की अनुमति

2. अमीर परियोजना संचालन अनुभव और पेशेवर अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन ग्राहक सेवा

3. इष्टतम परिवहन रसद के कारण प्रतिस्पर्धी माल की दरें

4. अपने cargos के लिए जीपीएस परिवहन निगरानी प्रणाली

5. चीन से यूरोप के लिए अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन पर अपनी परियोजना cargos अनुरक्षण

6. चीन के लिए पायनियर - यूरोप अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन

7. पूर्ण ट्रक लोड (FTL) माल ढुलाई सेवा

8. कम ट्रक भार (LTL) माल ढुलाई सेवा


अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
  • Q

    क्या झंगमू बंदरगाह और जिलॉन्ग बंदरगाह उच्च ऊंचाई वाले हैं port

    A

    तिब्बत में औसत ऊँचाई 4000 मीटर से अधिक है। मुख्यभूमि से ड्राइवर और वाहन सीधे बंदरगाह तक पहुंचने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इस बिंदु को ध्यान में रखते हुए, सोहोलॉजिस्ट्स ने पठार पर अधिक उपयुक्त वाहनों का आदान-प्रदान करने और पठारी ड्राइविंग के पेशे के साथ प्रतिस्थापित चालकों की व्यवस्था करने के लिए तिब्बत में किन्हाई प्रांत में झिंग, गांसु प्रांत के लांझो और ल्हासा में कुछ लॉजिस्टिक्स गोदामों की स्थापना की।

  • Q

    क्या नेपाल में डोर-टू-डोर डिलीवरी संभव है?

    A

    बिलकुल हाँ।
    सोहोलोगिस्टिक्स पूरे चीन में जिलॉन्ग पोर्ट या झांगमू पोर्ट के माध्यम से नेपाल के व्यापार के लिए एक स्टॉप अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन प्रदान करते हैं, जो सामान्य कार्गो और ओवर-डेमेजिंग कारगो परिवहन, लोडिंग में बदलाव, लोडिंग के पर्यवेक्षण, सीमा शुल्क निकासी दोनों के लिए है।

  • Q

    नेपाल के लिए अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए किस प्रकार के सामान उपयुक्त हैं?

    A

    वर्तमान में (2019), एयर ट्रांसपोर्ट को छोड़कर, चीन से नेपाल तक केवल दो चैनल हैं, जो समुद्री शिपमेंट और ट्रकों के साथ इंटर-मोडल ट्रांसपोर्ट हैं (जो कि कलकत्ता के बंदरगाह से शिपिंग के बाद ट्रक द्वारा नेपाल के स्टेशन तक आते हैं) और अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन। जलविद्युत पावर स्टेशन उपकरण, इंजीनियरिंग मशीनरी, क्रेन, फोर्कलिफ्ट ट्रक, निर्माण सामग्री, भोजन, शिल्प, दैनिक प्रावधान और इतने पर नेपाल के लिए अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए उपयुक्त हैं।

  • Q

    नेपाल के लिए अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए सीमा शुल्क घोषणा, सीमा शुल्क हस्तांतरण और सीमा शुल्क निकासी का संचालन कैसे करें?

    A

    नेपाल में सड़क परिवहन के लिए, यह आमतौर पर निर्यात बंदरगाह पर घोषणा को पूरा करने और सीमावर्ती बंदरगाह पर या नेपाल में पीओडी में निकासी करने के लिए होता है।

  • Q

    नेपाल में अंतर्राष्ट्रीय राजमार्ग परिवहन के लिए किस नपुंसकता का उपयोग किया जाता है?

    A

    डीडीयू (डेस्टिविटेड ड्यूटी अनपेड नाम का डेस्टिनेशन डेस्टिनेशन डेस्टिनेशन ऑफ डेस्टिनेशन डेस्टिनेशन डेस्टिनेशन डेस्टिनेशन डेस्टिनेशन प्लेस का नाम) होता है, यानी डिलेवरी ड्यूटी अनपेड को निर्धारित डेस्टिनेशन और डीएपी - डिलीवरी डेस्टीनेशन की जगह पर डिलीवर किया जाता है।

  • Q

    नेपाल के लिए अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए लदान के बिल के बारे में कैसे?

    A

    यह अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन संघ द्वारा जारी सीएमआर वेस्बिल है, जिसे मध्य एशिया और अन्य सीआईएस देशों में आसियान देशों द्वारा मान्यता प्राप्त है। इसमें मुख्य रूप से कारगो सूचना, शिपर, कंसाइन, कैरियर शामिल है जो लोडिंग के बिल के बराबर है।

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