todas as categorías
EN

RORO & Break Bulk

Inicio>nosos Servizos>Loxística de proxectos>RORO & Break Bulk

RORO & Break Bulk

OBTENE COTACIÓN

descrición

Sohologistics é un importante transportista internacional que serviu en granel, equipos de gran escala da industria, industria petroquímica, gas e petróleo, enerxía eólica.
Con 10 anos de experiencia, coñecéronnos o noso diverso equipo de BBK, RORO, buque elevador pesado, buque multiusos, embarcación semisubergible pero realmente, é a confianza dos nosos clientes e moitos propietarios o que nos trouxo onde estamos hoxe. Todos os días, o noso equipo de servizos profesionais comprométese a ofrecer solucións de servizos de loxística de proxectos de aluguer, reserva, servizos locais, despacho aduaneiro, despacho no exterior e entrega en todos os aspectos do comercio global, produción, procesamento, proxectos de enxeñería no exterior, proxectos de enxeñería EPC. loxística. A nosa experiencia axuda aos clientes a axilizar o tempo e a eficiencia.

SOHOLOGISICS LIÑAS DE SERVIZOS DE BULK & RORO

Tianjin
Bayuquan
Caofeidiana
Porto Longkou
Dalian, Yantai
Qingdao
Lianyungang
Rizhao
Lanshan
Luanjiakou
Porto de Shanghai
Zhangjiagang
Changshu
Nantong
Taicang
Zhenjiang
Porto de Jiangyin
Porto de Nanjing
Porto de Dafeng
Hong Kong
Hong Kong
Guangzhou
Huangpu
Zhanjiang
Porto de Fangcheng
Porto de Kaohsiung


Sohologistics BREAK BULK&RORO Global services lines :

Liñas de Aisa Leste: Hong Kong, Kaohsiung, Keelung, Tokio, Osaka, Yokohama, Nagoya, Incheon, Busan, Masan
Liñas do sueste asiático: Manila, Cebu, Davao, Batayan, Haiphong, Ho chi minh, Da nang, Linchaban, Sihanouk, Singapur, Klang, Surabaya, Semarang, Iacarta, Rangoon
Liñas India-Pakistán: Chittagong, Colombo, Mumbai, Chennai, Nhava Sheva, Calcuta, Palladipur, Kendra, Holdia, Mundra, Karachi, Qasim
Oriente Medio / Golfo persa / Liñas do mar vermello: Abbas, Assaluyeh, Khomeini, Dubai, Dammam, Kuwait, Umm qasr, Sohar, Doha, Abu Dhabi, Bahrain, Sudán, Djibouti, Hodeida, Jeddah, Aqaba
Liñas de África: Durban, Maputo, Mombasa, Dar es salaam, Lagos, Tema, Luanda, Douala, Owendo, Lobito, Lome, Cotonou, Pointe Noire, Matadi, Alexander, Damietta, Benghazi, Trípoli, Túnez, Orán, Argel, Skikda, Casablanca
Liñas de América do Sur: Guantanamo, Cabello, Maracaibo, Manzanillo, Puerto Quetzal, veracruz, Atta Myra, Buenaventura, Barranquilla, Guayaquil, Esmeralda, Callao, Arica, Valparaíso, San Antonio, Santos, Victoria, Rio de Janeiro, Pecem, Salvador, La Habana, port-au -Príncipe
Liñas norteamericanas: Houston, Nova Orleans, Baltimore, Nova York, Camden, Filadelfia, Tampa, Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Vancouver
Liñas europeas: Amberes, Rotterdam, Liverpool, Cardiff, Hamburgo, Amsterdam, Vigo, Génova, Ravenna, Ashdod, Constanza, Istambul, Izmir, Iskenderun, Diliskelesi, Alexander, Novorossiysk, Odessa, Tartous, Latakia, Beirut, Poti
Liñas Australia-Nova Zelandia: Darwin, Port Moresby, Brisbane, Melbourne, Newcastle, Sydney, Adelaide, Fremantle, Dunsville, Majuro, Tarawa, Vila, Noumea Lautoka, Suva, Nuka'Alofa Apia, Pago Pago, Lae Rabaul, Moresby, Honiara, Auckland, Timaru, Tauranga

SOHOLOGISICS LIÑAS DE SERVIZOS DE BULK & RORO
Asia - EuropaExtremo Oriente - Oriente Medio
Asia - América do NorteExtremo Oriente - sueste asiático
Asia - América do Norte - EuropaNorth & South East Asia - the   West Coast of Australia
Asia - Mar VermelloEuropa - Extremo Oriente
Asia - a costa leste de Australia  Europe - India & the Middle   East
América do Norte - AsiaEuropa - Asia
América do Norte - EuropaOriente Medio - Asia
América do Norte - Oriente MedioSueste de Asia e Extremo Oriente

Servizos de valor engadido por Sohologistics para a loxística de proxectos de carga pesada

Axentes de buques
XESTIÓN DE ALMACENES E MATERIAIS
Lashing e Inspección no sitio    
SERVIZOS LOCAIS
Embalaxe e embalaxe
Servizos de despacho aduaneiro
Servizo de Seguros

Información sobre o proceso de operación e información de investigación Bulk & RORO

1. Información precisa da lonxitude, ancho, altura e peso da mercadoría, se poden ser amontoados, se poden gardarse na fenda e cando as mercadorías están listas.

2. Asesoramento Pre / Actualización de documentos para a exportación.

3. Definición do barco RORO.

4. Actualización da posición do xardín estacionado.

5. Planificación do buque.

6. Actualización de carga de vehículos.

7. Despacho aduaneiro.

8. Carga (supervisión de carga).

9. Mestre de portos.

FAQ
  • Q

    What are the  incoterms of Break Bulk&RORO transport?

    A

    A.FLT = TERMOS DE LIÑA COMPLETA
    FLT: Termos de revestimento completo que cando se usan desde unha perspectiva de revestimento significa que o transportista é responsable dos custos de carga (de entrada) e descarga (fóra) no porto de carga e no porto de descarga e basicamente a responsabilidade dos custos e os custos comezan / cesan no a costa onde está dispoñible a carga.)
    B.FIO = LIBRE DE ENTRADA E FOTO
    FIO: Entrada / Saída gratuíta, que cando se usa desde unha perspectiva de revestimento significa que o cliente (o cargador ou destinatario) é responsable dos custos de carga (entrada) e descarga (Saída) no porto de carga e no porto de descarga respectivamente. A responsabilidade e os custos comezan / cesan cando a carga pasa polo ferrocarril dos buques.
    C.FILO = GRATUITO EN LINER OUT
    FILO: Free In / Liner Out que cando se usa desde unha perspectiva de revestimento significa que o cargador é responsable dos custos de carga (Port) no Porto de Carga e o Liner (transportista) é o responsable dos descargas (Out) no Porto. de descarga
    D.LIFO = ENTRADA EN LIBRE
    LIFO: Liner In / Free Out que cando se usa desde unha perspectiva de revestimento significa que o transportista é o responsable dos custos de carga (Port) no porto de carga e o destinatario é o responsable dos descargas (Out) no porto de descarga.
    E.FIOST = GRATUÍTO NUN OUTRO TRIMMADO
    FIOST Libre dentro, fóra, almacenado e recortado E elaboración dos termos de aluguer do FIO polo que o armador non se fai responsable dos custos de carga, descarga, estiba, recorte. Isto é o contrario aos termos brutos. Normalmente úsase para arrendar carga a granel de area, cemento, soia e fertilizantes.

  • Q

    Que é un barco ro-ro? Cales son as condicións xerais de entrega dos buques RORO?

    A

    RORO é curto para "roll on, roll off". Isto simplemente refírese ao método polo que os vehículos e maquinaria son cargados nos grandes buques marítimos para o transporte no exterior. Isto pode ser ás veces un método máis barato de mover todo tipo de vehículos a nivel internacional, incluíndo vehículos, camións, vehículos de construción, tractores, remolques, casas móbiles, vehículos RV, retroexcavadoras, bulldozers e moitos outros tipos de carga excesiva. Moitos dispositivos sen alimentación tamén poden estar a bordo mediante placas MAFI ro-ro. En contraste co termo FLT, o que significa que o transportista é responsable dos custos de carga e descarga no Porto de Carga e no Porto de descarga.

  • Q

    As vantaxes de RORO

    A

    Ro-ro ship is shuttle vessel for global operation lines, with high loading and unloading rate, and it is the first choice for the cargos resistant damp and  corrosion with the location of cabin regardless of the port equipment and draft.