todas as categorías
EN

Ascensor pesado

Inicio>nosos Servizos>Ascensor pesado

Ascensor pesado

OBTENE COTACIÓN

descrición

Co constante desenvolvemento da economía chinesa, cada vez máis fabricantes de produción trasládanse á parte central e occidental de China. E en resposta á última iniciativa One belt e One Road, o gran trazado estratéxico do cinto económico do río Yangtzé, especialmente porque o transporte por estrada non pode servir para o transporte de carga máis pesada.

Sohologistics axusta oportunamente a estratexia corporativa, realiza activamente o mandato do barco no río Yangtzé, nas cidades costeiras e ofrece unha serie de servizos relacionados para clientes nacionais e estranxeiros e transitores para asegurarse de que toda a implementación da loxística de enxeñaría e da loxística do proxecto teña éxito. e suave.

Unha barcaza é un barco de fondo plano de calado, construído principalmente para o transporte fluvial e canle de mercancías a granel. Pertence á liña de transporte. Pode levar pequenos lotes de ducias de toneladas de mercadorías desde a terminal do río interior ata o porto de augas profundas e beneficiarse da transferencia destes cargamentos a granel aos buques tronco, buques portacontenedores, graneleros e outros buques de ultramar. A barcaxe tamén se usa cando os buques oceánicos non están equipados con draga pesada ou cando os lugares de traballo son inaccesibles por vía marítima ou por estrada.

Grazas á popularidade da contenerización, as barcas entregan cargas mixtas a granel e cargas de rotura, incluíndo principalmente barcos de escotilla autopropulsados ​​e barcos de cuberta autopropulsados. Para as ramificacións do río Yangtzé, compensa a escaseza de transporte por estrada das cargas pesadas.

A experiencia en SHL inclúe a selección dos tamaños de barcaza correctos, a forza da cuberta, a potencia adecuada para tirar e tirar, así como a inspección antes do uso e o reforzo da forza da cuberta, se fose necesario.


Barcaza tipoLonxitude (m)Wideth (M)Bruto Peso (MT)Rede peso(MT)Profundidade (M)referencia carga peso(MT)Dispoñíbel convén área (M)Sen carga draft profundidade (M)Completo draft profundidade (M)
Convén barcaça SHL001116.00 21.60 2976.00 1666.00 6.20 4632.00 102.00 21.60 *2.97 4.50 
Convén barcaça SHL00282.00 18.00 2008.00 1124.00 4.00 2887.00 63.60 18.00 *2.45 3.20 
Convén barcaça SHL00380.52 18.00 1930.00 1081.00 5.20 3156.00 66.20 18.00 *1.34 4.00 
Convén barcaça SHL00488.00 18.00 1924.00 1077.00 4.50 2580.00 78.00 18.00 *1.22 3.20 
Convén barcaça SHL00579.55 16.80 1722.00 964.00 4.60 1530.00 63.00 16.80 *1.14 2.60 
Convén barcaça SHL00663.40 12.50 498.00 278.00 3.18 664.00 59.00 15.50 *2.02 2.20 
Convén barcaça SHL00761.96 12.40 495.00 277.00 3.15 668.00 54.00 14.80 *1.62 2.15 
Convén barcaça SHL00863.42 11.20 497.00 278.00 2.80 475.00 55.00 14.20 *1.44 1.80 
Convén barcaça SHL00966.80 12.00 497.00 278.00 2.85 659.00 59.00 15.50 *1.90 2.00 
Convén barcaça SHL01078.40 15.85 1216.00 680.00 3.60 1700.00 67.80 15.80 *1.24 2.30 


   Porto da liña do río Yangtzé atendido por Sohologistics                    

Provincia de Jiangsu: Nanjing, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Anhui province: Tongling, Anqing, Ma'anshan, Wuhu

Provincia de Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Provincia de Hunan: Yueyang, Changsha

Provincia de Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Cidade de Chongqing: Chongqing

Provincia de Sichuan: Yibin, Luzhou, Leshan

Provincia de Yunnan: Shuifu

Lanzadeiras desde os portos anteriores ao porto de Shanghai, o porto de Taicang, Zhangjiagang, o porto de Lianyungang, o porto de Zhoushan, o porto de Tianjin, o porto de Qingdao, o porto de Dalian, o porto de Guangzhou e o porto de Humen.

  • Q

    Que tipo de carga é adecuada para o transporte de barcas?

    A

    Para as cargas de máis de 5 m ou dificilmente atravesando as pontes, son axeitadas para transportar á auga interior ou entregar desde a auga interior aos portos marítimos e cambiar directamente con buques marítimos.

  • Q

    ¿É adecuado para o transporte de barcas cando unha gran cantidade de cargas precisa exportar ao exterior · desde o continente a través do porto de Shanghai?

    A

    Si, en primeiro lugar , desde a perspectiva dun desenvolvemento medioambiental amigable, o país fomentou a intermodalidade e a multimodalidade de camións a ferrocarril, ferrocarrís a auga para ferro para contribuír á protección ambiental mundial. e aforrar moito o custo do transporte de mercadorías.

  • Q

    ¿É adecuado para transportar desde Sichuan a Shanghai?

    A

    Usualmente leva 8-10 días. Se durante o período seco do río Yangtze, levará 5-10 días adicionais. , a liña inversa é a mesma situación.