todas as categorías
EN

Transporte de carga pesada

Inicio>nosos Servizos>Ascensor pesado>Transporte de carga pesada

Transporte de carga pesada

For the international engineering projects, the transportation of heavy and over-dimension cargos requires a variety of transportation modes, which is limited by the means of transportation, hoisting capacity, path conditions, road and bridge loading capacity, the width and height of tunnel and local regulations and so on.,

OBTENE COTACIÓN

descrición

Para os proxectos de enxeñería internacionais, o transporte de cargas pesadas e sobredimensionadas require unha variedade de modos de transporte, que está limitado polos medios de transporte, a capacidade de elevación, as condicións do camiño, a capacidade de carga de estradas e pontes, o ancho e a altura do túnel e normativa local e así por diante., fai que o proceso de transporte sexa difícil e complicado. Como completar o transporte de cargas pesadas e sobredimensionadas é a clave para a boa implementación do proxecto de enxeñaría.


As características do transporte de carga pesada

Coa prosperidade de proxectos de enxeñería a gran escala, o transporte de cargas pesadas e sobredimensionadas ten as súas propias características ademais dos cargos xerais.

1. Requisitos elevados para as condicións da estrada. Debido á particularidade dos cargos, é necesario investigar con antelación as condicións da estrada, incluíndo restricións de transporte de pontes e túneles ao longo do camiño, obstáculos preto da estrada e así por diante. É beneficioso escoller a ruta con boas condicións da estrada, menos pontes e menos restricións.

2. Unicidade e unidirección. .Desde que as cargas pesadas e sobredimensionadas xeralmente son personalizadas segundo os diferentes requisitos do proxecto, cómpre elaborar un plan separado para cada proceso de transporte. E debido ás características do ciclo de fabricación a longo prazo e a gran escala, o transporte é principalmente unidireccional mentres que a dirección inversa é case imposible.

3. Precisa operadores relacionados con profesionais superiores que poidan conducir vehículos e grúas especiais e ser flexibles para afrontar algúns accidentes.

4. Altos riscos de transporte. . Como resultado da limitación de cargos especiais, provocará unha perda de vehículos e cargas extremadamente grave e calquera outra perda económica directa ou indirecta, ademais, afectará directamente á execución do proxecto se hai algún descoido durante o transporte.

Problemas potenciais do transporte terrestre de carga pesada

1.Tratabilidade da barreira aérea
Due to the height of the heavy cargo itself and plus the height of the carrying vehicle's plate, it’s usually exceeding the limits of the general bridge and culvert.

2.Tratabilidade das Pontes
Debido ao peso total da carga pesada e o vehículo que transporta é relativamente grande, require análise de datos e simulación de estradas e pontes ao longo do camiño. Analizando a forza interna da ponte e a forza interna máxima xerada polos vehículos que pasan, é preciso calcular a eficiencia de carga que determina se poden pasar os cargos.

3.Tratabilidade do radio de xiro
Debido ao gran radio de xiro dos vehículos pesados ​​que transportan cargas, é posible que non poida pasar se o radio de xiro da estrada é demasiado pequeno ou demasiado estreito.

4.Tratabilidade das Pendentes
Debido á excesiva lonxitude dos camións que transportan cargas pesadas, produciuse unha certa deformación da placa traseira do camión despois de cargar, a través da ladeira convexa ou cóncava da placa do coche aterrada nas dúas pistas, pode provocar danos nos camións na parte inferior. ou falla de deformación inversa.

5.Costo de transporte alto
Non só inclúe a taxa de carga de transporte de vehículos, senón tamén o custo do recoñecemento preliminar da estrada, o reforzo da ponte, a eliminación das barreiras aéreas, a construción de estradas ou pontes.

6. Longo tempo de transporte
Como é unha velocidade relativamente lenta para os vehículos de transporte que cargan con cargas pesadas e necesarios para traballos auxiliares, como solicitar o permiso de transporte por estrada con antelación, a construción de estradas ou pontes, leva tempo extra para entregar.


Principios de aplicación do transporte terrestre de carga pesada

1. Seguridade e fiabilidade. Por mor da carga pesada de alto valor, ciclo de produción de moito tempo, sen substitutos, a seguridade primeiro debe ser a guía máis importante durante o transporte

2. Económico. Prefire a ruta e o modo de transporte adecuados , o método de paso de ponte apropiado e o método de eliminación de bloqueos de estradas e controle o custo de transporte na medida máxima sempre que sexa segura.

3. Puntualidade. O transporte pesado de mercancías podería implicar a solicitude de licenzas comerciais de transporte por estrada, a exclusión de barreiras viarias, a construción de estradas traseiras , control de tráfico e calquera outro traballo de preparación. Tamén pode afectar os grandes equipos de elevación presentes na obra. Así, o programa de transporte completo debe ser estrictamente controlado.

In addition, it's better to avoid possible hoisting and transferring, to ensure safety.in the transportation process to the max extent.

Sohologistics Vantaxes do transporte terrestre de carga pesada

Sohologistics holds Road Transport Business License issued by MOT(Ministry of Transport of the People's Republic of China)and the qualification of  heavy cargotransportation.

Ademais da liña de estrada especial de alta viaxe de ida e volta, o transporte de cargas con exceso de lonxitude e sobre ancho converteuse no negocio principal de SHL.

Sohologistics comprométese principalmente a transportar por estrada de carga pesada de equipos industriais, enerxía hidráulica, enerxía eléctrica, química, equipos de metalurxia, equipos de construción de ponte portuario ferroviario como sobre-longo, sobre-ancho, sobrepeso, sobrepeso e calquera outro relacionado. Por exemplo, o transporte a porta pesada a nivel nacional, porta ao importante porto marítimo de Shanghai, Tianjin, Lianyungang, Qingdao, Guangzhou e Shenzhen. SHL tamén ten servizos de transporte terrestre de portos aos portos fronteirizos con países veciños, como o porto Manchurian, o porto Erenhot, o porto Huoerguos, o porto Kashgar, o porto de Ulugqat, o porto de Alataw Pass, o porto de Pingxiang na provincia de Guangxi, o porto Ruili na provincia de Yunnan, Porto Boten, porto de Ría incluíndo tamén a ruta de regreso.

A gama de equipos de vehículos personalizados SHL inclúe: semirremolque hidráulico e empalme de múltiples eixes, placa de escaleira, semirremolque cóncavo de alta resistencia, placa de expansión, placa de armazón, semirremolque de alto plano e moi baixo, profesional Placa de transporte de láminas. Son aptos para todo tipo de transporte de cargas de exceso de lonxitude e sobre-ancho, sobrepeso, como buques a presión de maquinaria de enxeñería, caldera autoclavada de longo superior, caldeira de sobre-altura, planta de mestura super grande , equipos de formación de metais con sobrepeso, lámina de tambor da torre eólica, estrutura de aceiro, máquina centrífuga e outros cargas pesadas, o que nos permite satisfacer aos nosos clientes para a industria química nacional, enerxía eléctrica, metalurxia, ferrocarril, ponte, porto marítimo, proxectos de construción de estradas e calquera outro transporte de carga pesada e requisitos de instalación.


Procura do cliente e proceso de operación da orde

1. Requerido para proporcionar a información de dimensións precisas de carga de lonxitude, ancho, altura, peso neto / bruto, POL (porto de carga), POD (porto de descarga)

2. Para o requisito xeral de entrega de cargas, o responsable de loxística do proxecto SHL ofrecerá as tarifas dentro dunha hora.
 
Para os cargos especiais (especialmente para a altura e o exceso de ancho que a ponte ordinaria), o responsable de loxística do proxecto SHL construirá un equipo de proxecto xunto con deseñadores de recoñecemento de aliñamento de estradas para facer o recoñecemento da estrada, optimizar o plan de transporte e ofrecer a cotización final precisa despois de considerar dimensións de cargas e condicións de estrada diferentes

3. Se a cotización é aceptada polo cliente, asinaremos o acordo de cooperación para o transporte entre nós. Se o pagamento é necesario, depende da cantidade total da taxa de transporte.

4. Segundo a data e o lugar de recollida requiridos, o condutor profesional de camión chegará a tempo no lugar. O responsable de loxística do proxecto SHL será o responsable da instalación de seguridade no lugar. Despois de comprobar a información de carga proporcionada polo cliente cos cargos reais, coordinará para o elevamento, fortalecemento e encadernación dos cargadores.

5. A persoa encargada da supervisión de carga in situ tomará fotos da carga, fortalecemento e encadernación das mercadorías e envialas aos clientes para comezar coa entrega.

6. O servizo de atención ao cliente VIP dos seus artigos fará que o tempo real GPS posicione os vehículos que o transporten e lle envíe un feedback oportuno.

7. Á chegada dos cargos ao destino, o condutor axudará ao destinatario a realizar a inspección do reforzo e encadernación do aspecto dos cargos. Despois do pase, comezará a desbloquear e descargar a mercadoría, e o destinatario asinará a recepción dos cargos e rexistrará para ambas as partes o que significa que a entrega exitosa rematou.