All Categories
EN

Còmhdhail Barges

Dachaigh>ar seirbheisean>Togail trom>Còmhdhail Barges

Còmhdhail Barges

GET QUOTATION

Tuairisgeul

Le leasachadh cunbhalach air eaconamaidh Shìona, bidh barrachd is barrachd de luchd-saothrachaidh a ’gluasad gu meadhan agus taobh an iar Shìona. Agus mar fhreagairt don iomairt One belt and One Road as ùire, tha an cruth ro-innleachdail mòr de chrios eaconamach abhainn Yangtze, gu sònraichte airson sin nach urrainn do chòmhdhail àrd-rathaid seirbheis a thoirt do chòmhdhail nas motha de chargos.

Bidh Sohologistics ag atharrachadh ro-innleachd corporra ann an deagh àm, a ’dèanamh obair ghnìomhach ann an abhainn Yangtze, bailtean-mòra cladaich agus a’ toirt seachad sreath de sheirbheisean co-cheangailte airson luchd-dèiligidh dachaigheil agus thall thairis agus luchd-cur air adhart bathair gus dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile buileachadh de logistics innleadaireachd agus logistics pròiseict soirbheachail. agus rèidh.

Is e bàta le bonn còmhnard dreallag a th ’ann am bìrlinn, a chaidh a thogail sa mhòr-chuid airson còmhdhail mòr-aibhne is canàl. Buinidh e don loidhne còmhdhail meur. Faodaidh e badan beaga de dhusanan de thunnaichean de bhathar a thoirt bho thogalach aibhne a-staigh don phort mara domhainn agus buannachd fhaighinn airson na cargos mòra sin a ghluasad gu na prìomh shoithichean, soithichean soithichean, luchd-giùlan mòr agus eile soithichean thall thairis. Bithear a ’cleachdadh bàrran cuideachd nuair nach eil soithichean mara air an uidheamachadh le derrick le dleastanas trom no nuair a tha làraichean obrach agus ruigsinneach le soitheach mara no rathad.

Mar thoradh air cho measail sa tha containerization, bidh barges a ’lìbhrigeadh cargos measgaichte measgaichte agus a’ briseadh cargos, gu h-àraidh a ’toirt a-steach barraichean adan fèin-ghluasaid agus barraichean deic fèin-ghluasaid.

Airson gnìomhachas bacadh loidhnichean meur abhainn Yangtze, bidh e a ’dèanamh suas gainnead còmhdhail rathaid airson na cargos trom.

Tha eòlas SHL a ’toirt a-steach a bhith a’ taghadh na meudan bàr ceart, neart deic, each-chumhachd tarraing is slaodadh iomchaidh a bharrachd air sgrùdadh mus tèid a chleachdadh agus daingneachadh neart deic ma tha feum air.

Seòrsa Barge Length
(M)
Leud
(M)
Làn Weight
(MT)
net Weight
(MT)
doimhneachd
(M)
Cuideam luchdaidh iomraidh
(MT)
Raon deic ri fhaighinn
(M)
Doimhneachd dreach gun luchdachadh
(M)
Doimhneachd làn dreach
(M)
Bàrc deic SHL001 116.00 21.60 2976.00 1666.00 6.20 4632.00 102.00 * 21.60 2.97 4.50
Bàrc deic SHL002 82.00 18.00 2008.00 1124.00 4.00 2887.00 63.60 * 18.00 2.45 3.20
Bàrc deic SHL003 80.52 18.00 1930.00 1081.00 5.20 3156.00 66.20 * 18.00 1.34 4.00
Bàrc deic SHL004 88.00 18.00 1924.00 1077.00 4.50 2580.00 78.00 * 18.00 1.22 3.20
Bàrc deic SHL005 79.55 16.80 1722.00 964.00 4.60 1530.00 63.00 * 16.80 1.14 2.60
Bàrc deic SHL006 63.40 12.50 498.00 278.00 3.18 664.00 59.00 * 15.50 2.02 2.20
Bàrc deic SHL007 61.96 12.40 495.00 277.00 3.15 668.00 54.00 * 14.80 1.62 2.15
Bàrc deic SHL008 63.42 11.20 497.00 278.00 2.80 475.00 55.00 * 14.20 1.44 1.80
Bàrc deic SHL009 66.80 12.00 497.00 278.00 2.85 659.00 59.00 * 15.50 1.90 2.00
Bàrc deic SHL010 78.40 15.85 1216.00 680.00 3.60 1700.00 67.80 * 15.80 1.24 2.30


Seòrsa Barge Length
(M)
Leud
(M)
Làn Weight
(MT)
net Weight
(MT)
doimhneachd
(M)
Cuideam luchdaidh iomraidh
(MT)
Meud hat cargo
(L * W * D) (M)
Doimhneachd dreach gun luchdachadh
(M)
Doimhneachd làn dreach
(M)
Bàr aon-shlat SHL001 79.96 13.20 2317.00 1297.00 6.60 3828.70 * * 53.00 10.20 9.10 1.25 4.50
Bàr aon-shlat SHL002 79.62 13.20 2099.00 1175.00 6.60 2618.00 * * 53.00 10.20 9.00 2.40 4.50
Bàr aon-shlat SHL003 83.55 13.40 2379.00 1332.00 5.80 2961.00 * * 56.00 10.40 8.30 2.78 4.50
Bàr aon-shlat SHL004 79.80 12.20 1674.00 937.00 6.28 2720.00 * * 43.00 7.80 7.00 2.94 5.20
Bàr aon-shlat SHL005 78.50 12.00 1806.00 1011.00 6.50 2650.00 * * 43.00 8.50 7.30 2.75 5.30
Bàr aon-shlat SHL006 66.12 11.05 1260.00 705.00 6.50 1700.00 * * 51.00 9.25 7.00 1.26 3.63
Bàr aon-shlat SHL007 54.40 10.00 498.00 278.00 6.50 950.00 * * 34.00 8.00 5.50 0.68 2.78
Bàr aon-shlat SHL008 53.80 9.00 499.00 279.00 4.15 900.00 * * 31.00 6.80 5.50 0.99 3.55
Bàr aon-shlat SHL009 53.15 10.00 499.00 279.00 4.15 900.00 * * 32.00 8.20 4.90 1.17 3.30


Port loidhne abhainn Yangtze air a fhrithealadh le Sohologistics

Mòr-roinn Jiangsu : Nanjing, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Mòr-roinn Anhui: Tongling, Anqing, Ma ’anshan, Wuhu

Mòr-roinn Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Mòr-roinn Hunan: Yueyang, Changsha

Mòr-roinn Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Cathair Chongqing: Chongqing

Mòr-roinn Sichuan: Yibin, Luzhou, Leshan

Mòr-roinn Yunnan: Shuifu

Bàtaichean gluasad bho na puirt gu h-àrd gu port Shanghai, port Taicang, Zhangjiagang, port Lianyungang, port Zhoushan, port Tianjin, port Qingdao, port Dalian, port Guangzhou, agus port Humen.

FAQ
  • Q

    Dè an seòrsa cargos a tha freagarrach airson giùlan bàr?

    A

    Airson na cargos le barrachd air 5m no gann a dhol tro na drochaidean. Tha iad freagarrach airson a bhith a ’togail còmhdhail don uisge a-staigh no a lìbhrigeadh bhon uisge a-staigh gu puirt-mara a’ chosta agus ag atharrachadh gu dìreach le soithichean mara.

  • Q

    A bheil e freagarrach airson còmhdhail bhàrc nuair a dh ’fheumas tòrr de chargos às-mhalairt thall thairis · bho thìr-mòr tro phort-mara Shanghai?

    A

    Tha, an toiseach , bho shealladh leasachadh càirdeil-àrainneachd, tha an dùthaich air brosnachadh a thoirt do dh ’eadar-mhodal agus ioma-ghluasadach de làraidhean-gu-rèile, iarann-gu-uisge gu uisge gus cur ri dìon àrainneachd an t-saoghail, agus sàbhail cosgais còmhdhail gu mòr.

  • Q

    A bheil e freagarrach airson còmhdhail a chasg bho Sichuan gu Shanghai?

    A

    Gu tur tha, tha ionadan-bathair trom ainmeil Leshan port, port Yibin, agus port Luzhou ann an roinn Sichuan. Bheir Sohologistics am plana as fheàrr airson còmhdhail cargos trom don luchd-ceannach againn.

  • Q

    Dè cho fada ’s a bheir e bho phort Leshan, port Yibin, port Luzhou gu cinn-uidhe Shanghai Luojing?

    A

    Bidh e gu h-àbhaisteach a ’toirt 8-10 latha. Mas ann rè ùine thioram abhainn Yangtze, bheir e 5-10 latha a bharrachd. , tha an loidhne cùil an aon suidheachadh.

Fios