Gach Catagóirí
EN

Iompar Lasta Trom

Baile>ár Seirbhísí>Ardaitheoir Trom>Iompar Lasta Trom

Iompar Lasta Trom

GET QUOTATION

Tuairisc

Maidir leis na tionscadail innealtóireachta idirnáisiúnta, teastaíonn modhanna éagsúla iompair chun cargos trom agus ró-thoise a iompar, atá teoranta tríd an modh iompair, acmhainn ardaithe, coinníollacha cosáin, cumas luchtaithe bóithre agus droichid, leithead agus airde an tolláin agus rialacháin áitiúla agus mar sin de. Déanann sé an próiseas iompair deacair agus casta. Is í an eochair chun iompar cargos trom agus ró-toise a chur i gcrích go sábháilte, go heacnamaíoch, go héifeachtach agus go réasúnta an eochair chun an tionscadal innealtóireachta a chur i bhfeidhm go réidh.


Saintréithe an Iompair Lasta Trom

Le rath na dtionscadal innealtóireachta ar mhórscála, tá a shaintréithe féin ag iompar cargos trom agus ró-thoise seachas an rud céanna le lastais ghinearálta.

1. Ardriachtanais maidir le dálaí bóthair. Mar gheall ar shainiúlacht cargos, is gá imscrúdú a dhéanamh ar dhálaí an bhóthair roimh ré, lena n-áirítear srianta iompair droichid agus tollán ar an mbealach, constaicí gar don bhóthar agus mar sin de. Buntáiste é an bealach a roghnú le coinníollacha maithe bóthair, níos lú droichid agus níos lú srianta.

2. Aontacht agus treo. .Mar a dhéantar na lastais throm agus ró-thoise a shaincheapadh de ghnáth de réir na riachtanas éagsúil tionscadail, is gá plean ar leithligh a fhorbairt do gach próiseas iompair. Agus mar gheall ar shaintréithe na timthrialla déantúsaíochta fadtéarmacha agus ar mhórscála, tá an t-iompar aon-threorach den chuid is mó cé go bhfuil an treo droim ar ais beagnach dodhéanta.

3. Éilíonn sé ar oibreoirí bainteacha le gairmithe níos airde atá in ann feithiclí agus craenacha speisialta a thiomáint agus a bheith solúbtha chun déileáil le roinnt timpistí.

4. Rioscaí arda iompair. . Mar thoradh ar líon teoranta cargos speisialta, beidh sé ina chúis le caillteanas an-tromchúiseach feithiclí agus cargos agus aon chaillteanas eacnamaíoch díreach nó indíreach eile, níos mó ná sin, beidh tionchar díreach aige ar chur i bhfeidhm an tionscadail más míchúramach é le linn an iompair.

Fadhbanna a d’fhéadfadh a bheith ann maidir le hIompar Talún Trom Lasta

1.Teifeachtacht an bhacainn aeir
Mar gheall ar airde an lasta throm féin agus móide airde phláta na feithicle iompair, is gnách go sáraíonn sé teorainneacha an droichid ghinearálta agus an lintéir.

2. Inmharthanacht na nDroichead
Mar gheall ar mheáchan iomlán an lasta throm agus go bhfuil an fheithicil iompair réasúnta mór, teastaíonn anailís sonraí agus insamhalta bóithre agus droichid feadh na slí. Trí anailís a dhéanamh ar fhórsa inmheánach an droichid agus ar an bhfórsa inmheánach uasta a ghineann feithiclí a théann tríd, is gá éifeachtúlacht ualaigh a ríomh a chinneann an féidir leis na cargos pas a fháil.

3.Teifeachtacht an gha iompaithe
Mar gheall ar gha mór cas na bhfeithiclí iompair trom lasta, ní fhéadfaidh sé dul tríd má tá ga casadh an bhóthair ró-bheag nó ró-chúng.

4.Teifeachtacht na Fánaí
Mar gheall ar ró-fhad na dtrucailí a bhí ag iompar le lastais throm, tharla dífhoirmiú áirithe ar an pláta trucail chúl tar éis é a luchtú, trí fhána dronnach nó cuasach an phláta gluaisteán a tugadh i dtír ar an dá fhána, d’fhéadfadh sé damáiste a dhéanamh do na trucailí ar an mbun nó teip dífhoirmithe droim ar ais.

Costas iompair ard
Ní amháin go n-áirítear táille lasta ar iompar feithiclí, ach freisin costas réamhthaiscéalaíochta bóthair, atreisiú droichead, baint bhacainn aeir, tógáil bóithre nó droichid.

Am iompair 6.Long
Toisc go bhfuil sé luas réasúnta mall do na feithiclí iompair atá ag luchtú le lastais throm agus riachtanach le haghaidh obair chúnta mar iarratas a dhéanamh ar an gcead iompair de bhóthar roimh ré, tógáil bóithre nó droichid, tógann sé am breise le seachadadh.


Prionsabail Forfheidhmithe Iompair Talún Trom Lasta

1. Sábháilteacht agus iontaofacht. Mar gheall ar an lasta trom a bhfuil timthriall táirgeachta ardluacha ardluacha aige, gan aon ionadach, ba cheart gurb í an tsábháilteacht ar dtús an treoir is tábhachtaí le linn an iompair

2. Eacnamaíoch. Is fearr an bealach agus an modh iompair iomchuí , an modh pasáiste droichead agus an modh bainte bloc bóthair agus an costas iompair a rialú a mhéid agus is féidir.

3. Tráthúlacht. D’fhéadfadh baint a bheith ag an iompar lasta trom le Ceadúnas Gnó Iompair de Bhóthar a chur i bhfeidhm, bacainní bóthair a eisiamh, bóithre a thógáil siar control rialú tráchta agus aon phoist ullmhúcháin eile. Féadfaidh sé difear a dhéanamh freisin do threalamh mór ardaithe atá ann faoi láthair ag an láithreán tógála. Mar sin caithfear sceideal iomlán an phróisis iompair a rialú go docht.

Ina theannta sin, is fearr ardaithe agus aistriú féideartha a sheachaint, chun sábháilteacht a chinntiú sa phróiseas iompair a mhéid is féidir.

Buntáistí Sohologistics a bhaineann le hIompar Talamh Lasta Trom

Tá Ceadúnas Gnó Iompair de Bhóthar ag Sohologistics arna eisiúint ag MOT (Aireacht Iompair Dhaon-Phoblacht na Síne) agus cáilíocht an ghluaisteánaíochta troma.

Chomh maith leis an líne bóthair speisialta ardchaighdeáin turas babhta náisiúnta, tá iompar cargos ró-ualaithe ró-leithead ró-leithead anois mar phríomhghnó SHL.

Den chuid is mó déanann sohologistics gnó iompair bóthair trom lasta de threalamh tionsclaíoch, cumhacht hiodrálacha, cumhacht leictreach, ceimiceán, trealamh miotalóireachta, trealamh tógála droichead calafoirt iarnróid ar nós ró-fhad, ró-leithead ró-airde, róthrom agus aon rud gaolmhar eile. Mar shampla, iompar lasta trom ó dhoras go doras ar fud na tíre, ó dhoras go calafort mór Shanghai, Tianjin, Lianyungang, Qingdao, Guangzhou agus Shenzhen. Tá seirbhísí iompair talún ag SHL freisin ó dhoirse chuig calafoirt teorann na Síne le tíortha comharsanacha, mar shampla calafort Manchurian, calafort Erenhot, calafort Huoerguos, calafort kashgar, calafort Ulugqat, calafort Alataw Pass, calafort Pingxiang i gCúige Guangxi, calafort Ruili i gCúige Yunnan, Port Boten, Port an Inbhear lena n-áirítear an bealach ar ais.

I measc raon trealaimh feithiclí saincheaptha de chuid SHL tá: Leantóir il-ais agus leathleantóir árasán hiodrálach splicing, pláta dréimire, semitrailer cuasach tromshaothair, bord leathnaithe, pláta fráma, leathleantóir painéal comhréidh íseal-árasán agus sár-íseal, gairmiúil pláta iompair lann., Tá siad oiriúnach do gach cineál iompair lasta ró-fhada, ró-leithead, ró-airde, mar árthach brú innealra innealtóireachta, citeal autoclaved ró-fhada, trealamh coire ró-airde, gléasra measctha sár-mhór , trealamh foirmithe miotail róthrom, lann druma túr cumhachta gaoithe, struchtúr cruach, meaisín lártheifeacha agus lastais throm eile, a ligeann dúinn ár gcustaiméirí a shásamh don tionscal ceimiceach náisiúnta, cumhacht leictreach, miotalóireacht, iarnród, droichead, calafort, tionscadail tógála mhórbhealaigh agus aon riachtanais eile maidir le hiompar agus suiteáil lasta trom.


Próiseas oibríochta fiosrúcháin agus ordú do chustaiméirí

1. Iarrtar ort faisnéis a sholáthar faoi thoisí lasta cruinne ar fhad, leithead, airde, glanmheáchan / ollmheáchan, POL (calafort luchtaithe), POD (calafort scaoilte)

2. Maidir leis an riachtanas ginearálta seachadta cargos, tairgfidh bainisteoir lóistíochta tionscadail SHL na rátaí luachan laistigh de uair an chloig.

Maidir leis na cargos speisialta (go háirithe maidir le ró-airde agus ró-leithead ná gnáthdhroichead), tógfaidh bainisteoir lóistíochta tionscadail SHL foireann tionscadail mar aon le dearthóirí taiscéalaíochta ailínithe bóthair chun taiscéalaíocht bóthair a dhéanamh, barrfheabhsú an phlean iompair agus an luachan cruinn deiridh a thairiscint tar éis dó machnamh a dhéanamh toisí cargos agus dálaí difriúla bóthair

3. Má ghlacann an custaiméir leis an luachan, síneoimid an comhaontú um chomhar iompair eadrainn. Cibé an bhfuil an íocaíocht síos ag teastáil, braitheann sé ar mhéid na táille iompair iomláine.

4. De réir an dáta agus an áit bailithe riachtanach, sroichfidh tiománaí an trucail ghairmiúil an áit in am. Beidh bainisteoir lóistíochta tionscadail SHL freagrach as an suiteáil sábháilteachta ar an láithreán. Tar éis dó an fhaisnéis lasta a sholáthraíonn an custaiméir leis na lastais iarbhír a sheiceáil, comhordóidh sé do lastais a ardú, a neartú agus a cheangal leis an loingseoir.

5. Glacfaidh an duine atá i gceannas ar mhaoirseacht luchtaithe ar an láthair grianghraif de luchtú, neartú agus cheangal na n-earraí agus seolfaidh siad chuig na cliaint iad, agus ansin tosóidh siad leis an seachadadh.

6. Déanfaidh seirbhís do chustaiméirí VIP de do chuid earraí suíomh GPS fíor-ama de na feithiclí atá ag iompar agus seolfaidh sé aiseolas chugat go tráthúil.

7. Nuair a thiocfaidh na lastais chuig an gceann scríbe, cuideoidh an tiománaí leis an gcoinsíní iniúchadh a dhéanamh ar threisiú agus ar cheangal cuma na gcarrán. Tar éis pas a fháil, tosóidh sé ag dícheangail agus ag díluchtú na n-earraí, agus síneoidh an coinsíní admháil an lasta agus taifeadfaidh sé don dá thaobh rud a chiallaíonn go mbeidh an seachadadh rathúil críochnaithe.

Glaoigh orainn