Gach Catagóirí
EN

Iompar Báirsí

Baile>ár Seirbhísí>Ardaitheoir Trom>Iompar Báirsí

Iompar Báirsí

FAIGH CEISTE

Tuairisc

Le forbairt leanúnach gheilleagar na Síne, bogann níos mó agus níos mó déantúsóirí táirgeachta go dtí lár agus iarthar na Síne. Agus mar fhreagairt ar an tionscnamh One belt and One Road is déanaí, is féidir le leagan amach straitéiseach iontach crios eacnamaíoch abhainn Yangtze, go háirithe chuige sin nach féidir leis an iompar mhórbhealaigh freastal ar iompar lastais níos troime.

Déanann Sohologistics straitéis chorparáideach a choigeartú go tráthúil, an bhéim bhacála a dhéanamh go gníomhach in abhainn Yangtze, i gcathracha cósta agus soláthraíonn sé sraith seirbhísí gaolmhara do chliaint baile agus thar lear agus seoltóirí lasta d’fhonn a chinntiú go n-éireoidh le cur chun feidhme uile lóistíochta innealtóireachta agus lóistíochta tionscadail. agus go réidh.

Is éard atá i mbáirse ná bád bun-dréachta le dréacht scealla, a tógadh go príomha le haghaidh mórchóir earraí a iompar abhann agus canáil. Baineann sé leis an mbrainse iompair. Is féidir leis baisceanna beaga dosaen tonna earraí a thógáil ó chríochfort na habhann intíre go dtí an calafort domhainuisce agus leas a bhaint as na mór-lastais seo a aistriú chuig na trunk-longa, longa coimeádáin, mór-iompróirí agus eile longa thar lear. Úsáidtear báirse freisin nuair nach mbíonn árthaigh aigéin feistithe le derrick tromshaothair nó nuair a bhíonn suíomhanna poist ann agus nach féidir teacht orthu le hárthach aigéin nó le bóthar.

A bhuíochas leis an tóir a bhí ar choimeádán, seachadann báirsí mórchóir cargos measctha agus briseadh cargos, lena n-áirítear báirsí gorlainne féinghluaiste agus báirsí deic féinghluaiste go príomha.

Maidir le gnó tafann línte brainse abhann Yangtze, déanann sé ganntanas iompair de bhóthar do na lastais throm.

Cuimsíonn saineolas SHL na méideanna cearta báirse a roghnú, neart na deic, capall-chumhachta tarraingthe agus tarraingt chomh maith le hiniúchadh roimh úsáid agus atreisiú neart deic más gá.

Barge   TypeFad
(M)
Leithead
(M)
Meáchan Comhlán
(MT)
Meáchan Glan
(MT)
Doimhneacht
(M)
Reference   loading weight
(MT)
Available deck   area
(M)
No-load draft   depth
(M)
Full draft   depth
(M)
Deck barge   SHL001116.0021.602976.001666.006.204632.00102.00 * 21.602.974.50
Deck barge   SHL00282.0018.002008.001124.004.002887.0063.60 * 18.002.453.20
Deck barge   SHL00380.5218.001930.001081.005.203156.0066.20 * 18.001.344.00
Deck barge   SHL00488.0018.001924.001077.004.502580.0078.00 * 18.001.223.20
Deck barge   SHL00579.5516.801722.00964.004.601530.0063.00 * 16.801.142.60
Deck barge   SHL00663.4012.50498.00278.003.18664.0059.00 * 15.502.022.20
Deck barge   SHL00761.9612.40495.00277.003.15668.0054.00 * 14.801.622.15
Deck barge   SHL00863.4211.20497.00278.002.80475.0055.00 * 14.201.441.80
Deck barge   SHL00966.8012.00497.00278.002.85659.0059.00 * 15.501.902.00
Deck barge   SHL01078.4015.851216.00680.003.601700.0067.80 * 15.801.242.30


Cineál BáirseFad
(M)
Leithead
(M)
Meáchan Comhlán
(MT)
Meáchan Glan
(MT)
Doimhneacht
(M)
Tagairt luchtaithe luchtaithe
(MT)
Méid goir lasta
(L * W * D) (M)
Doimhneacht dréachta gan ualach
(M)
Doimhneacht iomlán dréachta
(M)
Single hatch   barge SHL00179.9613.202317.001297.006.603828.7053.00 * * 10.20 9.101.254.50
Single hatch   barge SHL00279.6213.202099.001175.006.602618.0053.00 * * 10.20 9.002.404.50
Single hatch   barge SHL00383.5513.402379.001332.005.802961.0056.00 * * 10.40 8.302.784.50
Single hatch   barge SHL00479.8012.201674.00937.006.282720.0043.00 * * 7.80 7.002.945.20
Single hatch   barge SHL00578.5012.001806.001011.006.502650.0043.00 * * 8.50 7.302.755.30
Single hatch   barge SHL00666.1211.051260.00705.006.501700.0051.00 * * 9.25 7.001.263.63
Single hatch   barge SHL00754.4010.00498.00278.006.50950.0034.00 * * 8.00 5.500.682.78
Single hatch   barge SHL00853.809.00499.00279.004.15900.0031.00 * * 6.80 5.500.993.55
Single hatch   barge SHL00953.1510.00499.00279.004.15900.0032.00 * * 8.20 4.901.173.30


Port líne abhann Yangtze le seirbhísiú ag Sohologistics

Jiangsu province:Nanjing, Yangzhou , Zhangjiagang, Nantong  Taicang  Changzhou , Changshu, Jiangyin  Zhenjiang  Taizhou

Anhui province: Tongling , Anqing, Ma 'anshan, Wuhu

Cúige Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Cúige Hunan: Yueyang, Changsha

Cúige Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Cathair Chongqing: Chongqing

Cúige Sichuan: Yibin, Luzhou, Leshan

Cúige Yunnan: Shuifu

Báirsí seolta ó na calafoirt thuas go calafort Shanghai, calafort Taicang, Zhangjiagang, calafort Lianyungang, calafort Zhoushan, calafort Tianjin, calafort Qingdao, calafort Dalian, calafort Guangzhou, agus calafort Humen.

CC
  • Q

    Cén cineál cargos atá oiriúnach le haghaidh iompair báirse?

    A

    Maidir leis na cargos a bhfuil níos mó ná 5m acu nó ar éigean a théann siad tríd na droichid. Tá siad oiriúnach le hiompar a thoirmeasc chuig an uisce intíre nó le seachadadh ón uisce intíre go dtí na calafoirt chósta agus athraíonn siad go díreach le soithí farraige.

  • Q

    An bhfuil sé oiriúnach le haghaidh iompair báirse nuair is gá do chuid mhór cargos a onnmhairiú thar lear · ón mórthír trí chalafort Shanghai?

    A

    Sea, ar an gcéad dul síos , ó thaobh na forbartha cairdiúla-comhshaoil ​​de, spreag an tír idir-mhodha agus ilmhódach iarann ​​trucailí-go-iarnród, iarnród-go-uisce chun uisce d’fhonn cur le cosaint an chomhshaoil ​​ar domhan, agus costas lasta iompair a shábháil go mór.

  • Q

    An bhfuil sé oiriúnach chun iompar a chosc ó Sichuan go Shanghai?

    A

    Go hiomlán tá, tá críochfoirt lasta troma cáiliúla calafort Leshan, calafort Yibin, agus calafort Luzhou i gCúige Sichuan. Soláthróidh Sohologistics an plean is fearr d'iompar lasta trom dár gcustaiméirí.

  • Q

    Cá fhad a thógfaidh sé ó chalafort Leshan, calafort Yibin, calafort Luzhou go críochfoirt Shanghai Luojing?

    A

    Tógann sé 8-10 lá de ghnáth. Má thógfaidh sé 5-10 lá breise le linn tréimhse tirim abhainn Yangtze. , tá an líne droim ar ais sa chás céanna.