All Categories
EN

Nepal Road Transport

Thús>ús tsjinsten>Ynternasjonaal dykferfier>Nepal Road Transport

Nepal Road Transport

KRYFTSJOCHTJE

Beskriuwing


Aktyf reagearje op "Westerske ûntwikkeling" fan CPC sintraal komitee, "One Belt And One Road" inisjatyf, past SHL de planologyske opmaak fan 'e bedriuwsstrategy oan en begjint nije tsjinsten te leverjen fan ynternasjonaal ferfier oer de wei nei Nepal.
It wurdt normaal ferfierd fia Kathmandu, de haadstêd fan Nepal nei it heule gebiet fan Nepal fia Jilong-haven en Zhangmu-haven yn Tibet út hiel Sina.

De foardielen fan Sohologistics

1. Dykferfier tastien troch Ministearje fan Ferkear en kwalifikaasje foar swier en oerdimensioneare frachtferfier

2. Rike ûnderfining fan projektoperaasje en profesjonele ynternasjonale klanttsjinst foar dykferfier

3. Kompetitive fracht tariven fanwege optimale transportlogistyk

4. GPS-kontrôlesysteem foar ferfier foar jo fracht

5. Escort jo projektgoaden op ynternasjonaal dykferfier fan Sina nei Jeropa

6. Pioniers foar Sina - Jeropa ynternasjonaal dykferfier

7. Folsleine tsjinst foar frachtweinen (FTL)

8. Minder frachttsjinst foar frachtweinen (LTL)


FAQ
  • Q

    Binne zhangmu haven en jilong haven mei hege hichte high

    A

    De gemiddelde hichte yn Tibet is mear dan 4000 meter. De bestjoerders en auto's fan Mainland binne net geskikt foar direkte tagong ta de haven. Mei it each op dit punt sette Sohologistics wat logistike pakhuzen op yn Xining yn 'e provinsje Qinghai, Lanzhou yn' e provinsje Gansu en Lhasa yn Tibet om te wikseljen mei gaadlikere auto's op it plato en de ferfangende bestjoerders te regeljen mei it berop op plateau ride.

  • Q

    Is it mooglik foar hûs-oan-hûs-levering nei Nepal?

    A

    Hielendal ja.
    Sohologistyk leveret in one-stop ynternasjonaal dykferfier nei bedriuw fan Nepal út hiel Sina fia de haven fan Jilong as de haven fan Zhangmu foar sawol algemiene lading as ferfier fan oerlading fan lading, feroaring fan laden, tafersjoch op laden, ynklaring

  • Q

    Hokker soarte guod binne geskikt foar ynternasjonaal weiferfier nei Nepal?

    A

    Op it stuit (2019), útsein loftferfier, binne d'r mar twa kanalen fan Sina nei Nepal, dy't yntermodaal ferfier binne mei seefeart en frachtweinen (dat is troch ferstjoeren nei de haven fan Kalkutta dan mei frachtwein nei stasjon fan Nepal) en it ynternasjonale weiferfier. hydro-elektryske sintraleapparatuer, yngenieursmasjines, kraan, heftrucks, bouwmaterialen, iten, ambachten, deistige foarsjenningen ensafuorthinne binne geskikt foar it ynternasjonale weiferfier nei Nepal neffens Sohologistyske operaasje-ûnderfining.

  • Q

    Hoe kinne jo douane-deklaraasje, dûane-oerdracht en dûane-klaring foar ynternasjonaal dykferfier nei Nepal útfiere?

    A

    Foar dykferfier nei Nepal is it normaal de ferklearring út te fieren oer eksporthaven En klaring meitsje by de grinshaven as by de POD yn Nepal.

    Q

    Hokker incoterm wurdt brûkt foar ynternasjonaal snelferfier nei Nepal?

    A

    D'r binne twa incoterms DDU (Delivered Duty Unpaid neamd plak fan bestimming), dat is, levering Duty Unpaid oan 'e oantsjutte bestimming en DAP - Delivered op it plak fan levering fan bestimming.