All Categories
EN

BBK

Thús>ús tsjinsten>Projektlogistyk>BBK

Beskriuwing

Break Bulk Container, BB-container neamd (ONE OF MORE FLAT RACKS AS BED) is in spesjale transportmetoade tusken OOG en bulk container.

As de swiere en oerdimensionale lading wurde pleatst yn in kontener foar ien frame, wylst it opheffingspunt waard útsletten as de oanwêzigens fan guod út havenferheegingshichte limyt, oergewicht mear dan de maksimale lading fan in inkele OOG-container, sille wy nim dizze metoade.

As de ladingen bygelyks mear dan 4.5m breed binne en 11.8m lingte en it gewicht de maksimale lading fan in inkele OOG of in kadekontener grutter is, sille de hingjende kosten yn 't algemien heul djoer wêze. Dochs hat Sohologistics it foarkar fan BBK te brûken, dus is it heul faak in oantal platte fakjes te brûken kombineare yn in grutte "pallet" en dizze soarte supergrutte bûn op dizze "pallet".

Detaillearre BBK-operaasjeproses is:

Stjoer earst in lege platte kontener nei it dock. Folgjende, regelje om te leverjen nei de ferstjoeren fan terminalkontrôle ynformeare en dan direkt stjoere nei wharf kraan (tichtby de skippen). En nei alle algemiene frachtkonteners dy't op it boerd klear binne, begjinne heuvelkranen alle lege platte konteners op it boerd te heffen en dizze konteners te pavisearjen en einlings de lading opheffen nei de grutte pavingpallets. Dizze soarte ladingen wurde normaal pleatst op it uppermost dek en der kinne gjin konteners mear oan wurde tafoege.

  • stap 1

    Stap 1: De lege platte kontener oan board ophelje (maksimaal oant 4 * 40'FR foar ien kear)

  • stap 2

    Stap 2: Swiere frachtweinen kamen by it dock oan en wachten op it opheffen

  • stap 3

    Stap 3: Swiere ladingen oan board ophelje

  • stap 4

    Stap 4: Tariede op bining en fersterking oan board

  • stap 5

    Stap 5: werjaan details oer fersterking

  • Stap 5: werjaan details oer fersterking

FAQ
  • Q

    Wat binne de foardielen fan BBK?

    A

    BBK wurdt útfierd troch kontenerlinsjes dy't de measte fan wrâldwide haadhavens dekke. It sylskema en de levertiid is relatyf fêst en it skeafergoeding relatyf leech.

  • Q

    Wat binne de ferfierbetingsten fan BBK?

    A

    BBK sil de betingsten nimme fan hook-to-hook , dat wol sizze dat de ferfierder ferantwurdlik is foar de ladingen yn 'e perioade fan it laden oant it lossen. Foar de fierdere útlis ferwiist it spesifyk nei de perioade fan 'e ladingen dy't oan kranen heakje oant it lossen fan kranen heakjes. It wurdt brûkt yn bb CARGO, wat betsjuttet dat de reder ferantwurdlik is foar it hysjen en lisjen fan 'e skippen yn' e haven fan laden en lossen yn 'e haven fan bestimming, eksklusyf de útjeften fan' e wâlslip en opslach.

  • Q

    Hoe kinne jo oanpaste klaring dwaan foar BBK?

    A

    It hinget ôf fan 'e skipfeartbedriuwen. De measte fan skipsbesitters fereaskje alle kontenernûmers te ferklearjen foar douaneklaring, wylst guon gewoan ien fan elke kontenernûmer nedich binne.

  • Q

    Hoe regelje BBK nei binnen?

    A

    As earste meitsje de kontenerfleat it lading ynderlik plan út. Folgjende, regelje om te leverjen nei de ferstjoeren fan terminalkontrôle ynformeare en stjoer dan direkt de ladingen en lege platte kontener byinoar nei de kaai fan 'e wâl (by de skippen). En nei alle algemiene frachtkonteners dy't op it boerd klear binne, begjinne heuvelkranen alle lege platte konteners op it boerd te heffen.