kaikki kategoriat
EN

Nosto ja asennus

Etusivu>palvelumme>Heavy Lift>Nosto ja asennus

Nosto ja asennus

LÖYDÄ

Kuvaus

Kotimaisissa ja kansainvälisissä suunnitteluprojekteissa tulisi tapahtua erilaisia ​​kuljetusmuotoja raskaiden lastien kuljettamiseksi, mitä yleensä rajoittavat kuljetusvälineet, kuten nostokyky, tienolosuhteet, tien ja siltojen lastauskapasiteetti, tunnelin leveys ja korkeus ja jotkut paikalliset määräykset tekevät prosessista vaikean ja monimutkaisen.

Kuinka suorittaa raskaiden lastien kuljetus turvallisesti, taloudellisesti, tehokkaasti ja kohtuullisesti, on avain hankkeen onnistuneelle toteuttamiselle.

Raskaiden lastien kuljetuksessa on otettava huomioon todelliset olosuhteet, valmistuspaikka, kuljetusreitti, kuljetusvälineet, lastaus- ja purkusatama, paikan päällä olevat nostolaitteet ja muut siihen liittyvät tekijät, ja on tarpeen suorittaa toteutettavuusanalyysi.

Raskaiden lastien onnistunut nosto on avaintekijä suunnitteluprojektien toteuttamisessa. Tietyt vaiheet on suoritettava, jotta voidaan varmistaa, että nosto ja asennus suoritetaan onnistuneesti.

Nosto- ja asennustoiminta

1.Laitteiden järjestely paikan päällä: järjestä raskas kalusto nostettavaksi ja asennettavaksi kaikkien valmistelujen suorittamisen jälkeen.

2. Valmistelutyöt ennen nostoa: huolellinen tarkastus ja varmennus vaaditaan.
Esimerkiksi. Tarkista, onko laitteessa asennusmerkinnät ja ovatko laakerilinjan merkinnät oikeita; täyttävätkö laitteen nostokorvakkeet nostovaatimukset

3.Nostolaitekiinnitys: se sisältää pääasiassa hihnapyörän ripustimen, vetokokeen ja sähköisen vinssin suuntauksen säätämisen, veto- ja hinausjärjestelmän asetukset.

4.Liftting trial: tarkista ja vahvista ennen testiä seuraavat seikat:

Nosto-yleinen komento suorittaa nosto-operaation ilmoituksen; järjestä valvontatoimen osoittamisen pääkohdat ja pääsisältö; useita kertoja nosto- ja laskutestien kokeilla saadaan kaikki osat toimimaan turvallisesti ja koordinoidusti sekä tarkistamaan kunkin osan muutokset.

5.Asennus paikan päällä: kenraalikomentaja käski virallisesti kaikki apulaiskomentajat tarkistamaan kunkin virkan valmiustilan ja tarkistamaan, onko komentosignaalijärjestelmä normaali. ja ilmoittaa komentojoukon henkilökunnalle signaaleilla.

Nosta nostamisen aikana laitteita pysähtymään, kun jätät väliaikaisen tuen yli 500–800 mm, ja tee lisätarkastus varmistaaksesi, että kaikki menee hyvin;

Seuraavaksi poistaa laitetuki ja jatkaa nostamista.

Nosturin käyttöohjeet

1.Nostava tai laskeva

(1) Ylikuormitus tai ylimääräinen vääntömomentti on ehdottomasti kielletty kuormitusluettelon mukaisesti.
Kytke irtoaminen ACS-järjestelmästä koko nosturin käyttöprosessin ajan.
Kielletään lastin lastien vetäminen varren edestä tai sivulta.
Kielletään lastin nostaminen ohjaamon edestä.

(2) Älä työnnä ja vedä ohjaussauvaa voimakkaasti käytön aikana.
Varmista ennen nostamista, että kytkinvipu on irroitusasennossa.

(3) Vapaapudotusta voidaan käyttää vain pudottaessa koukkua tai kun kuorma on vähemmän kuin 30% sallitusta kuormasta. Hätäjarrutus vapaalla pudotuksella on kielletty.

(4) Nostopyörän pyörä tulisi lukita, kun nostetaan taakkaa suhteellisen pitkään. Älä kuitenkaan lukitse rumpupyörää laskeutumisen aikana.

(5) Noudata varoitusta nostettaessa.

(6) Kukaan ei tule nostoalueelle paitsi opasteet.

(7) Pidä nostovaiheessa turvaetäisyys puomin yläosan ja linjan keskipisteen välillä välillä .6.6kv / 3m ②66k / 5m③275kv / 10m, jos kyseessä on sähköisku.

(8) Kun kaksi nosturia nostaa lastin yhdessä, vaaditaan yhtenäinen komentaja. Lisäksi kahden nosturin suorituskyvyn ja nopeuden tulisi pysyä samana. Jokaisen jaetun kuorman arvon on oltava alle 80% yhden nosturin nimellisestä kokonaiskuormasta; Raskaan kuorman paino saa olla enintään 75% kahden koneen kokonaismäärästä.

2.Rotary

(1) Vältä hätäjarrua tai kiertämistä kuorman kääntymisvaaran varalta.

(2) Kääntymisen aikana kuljettajan tulee kiinnittää huomiota siihen, onko aluksella ihmisiä vai onko esteitä takana.

(3) Lukitse kääntöjarru valmistuksen jälkeen.

3.Nostava teleskooppipuomin vipu

(1) Ei ylimääräistä kuormaa käsivarren kanssa.

(2) Kun teleskooppipuomia käytetään, tartunnan ja koukun välillä tulisi olla tietty etäisyys. Kun nostat ulompaa vartta, koukun tulisi olla mahdollisimman alhaalla.

(3) Kun päävarren vipua jatketaan kokonaispituudella, käsivarren kulma ei saa olla pienempi kuin käyttöohjeessa määritelty vähimmäiskulma, muuten koko kone kaatuu.

Pyöränosturi, joka kuljettaa kuorman kanssa

Kuorman kanssa kuljettavan pyöränosturin ollessa tien on oltava sileä ja vankka, ja kuorman painon on oltava valmistajan määräysten mukainen. Raskaiden lastien korkeus saa olla enintään 50 cm maasta, sidottu vetoköydellä. Liikkuen hitaasti.

Pitkän matkan kuormaaminen on ehdottomasti kielletty

5.Käyttövinkit nostamisen jälkeen

(1) Vedä nostopuomi kokonaan sisään ja aseta se kannattimeen.

Kiinnitä koukku tarvittaessa ja jarruta pyöröpöytä

(2) Jalat on vedettävä sisään määrätyssä järjestyksessä ja kiinnitettävä

(3) Aja nosturi takaisin parkkipaikalle

Sohologistics pystyy tarjoamaan erilaisia ​​nosto- ja liukulaitteita varmistaakseen jokaisen raskaan lastin projektilogistiikan onnistuneen toteuttamisen.

Tärkeimpiä nostolaitteita ovat trukit, kuorma-autonosturit, tela-alustaiset nosturit, itseliikkuvat moduulikuorma-autot (itseliikkuvat hydrauliset lava-kuorma-autot) torninosturit, kelluvat nosturit.

LAITTEIDEN VUOKRAUSPALVELUT Kiinassa
Osastot MOBIILIPAKKAAT Itsepäällysteiset modulaariset perävaunut TOWER CRANES KARVA TERRAANIPAIKAT ASKAKAAPURIT FORKLIFTS
Kuva
Nimelliskuormitusalue
(T)
30 ~~ 1000 Yli 100 ~ ~ 10000 + 30 ~~ 500 30 ~~ 500 + 30 ~~ 750 3 ~~ 20

Tunkkeilua ja liukumista käytetään laajasti suurten rakenteiden siirtämiseen kunkin Sohologistics-projektin logistiikan aikana. Nämä toiminnot ovat erittäin menestyviä ammattitaitoisten teknisten ja käyttötiimien kanssa.

Kuten aina, valmistettaessa räätälöityjä ratkaisuja asiakkaillemme, turvallisuus on edelleen tärkein huomioitava tekijä.

1.Hydraulinen nosturi ja liukuminen lyhyt johdanto

Hydraulinen nosto- ja liukukiskoasennustekniikka koostuu kolmesta osasta: kisko-, nukku- ja hydraulinen nosto- ja liukulaitejärjestelmä. Tämän rakennustekniikan avain on hydraulisen nosto- ja liukulaitteen käyttö. Se koostuu pääosin erittäin korkeapaineisesta öljypumppuasemasta, erillisestä hydraulisesta nosturista ja kiertoradalla olevasta raskaan lastin siirtoyksiköstä.

Toimimalla hydraulista nosturia korkeapaineöljypumppuasemalla muuntaja nostetaan samanaikaisesti, joten kisko voidaan asentaa muuntajan yläpuolelle. ja radalla raskaan lastin liikkuva yksikkö liikuttaa muuntajaa, joka sijaitsee.

2.Hydraulinen nosturi ja liukastumisen tekninen periaate ja rakennustekniikka

(1) Tekninen periaate

Hydraulinen nosto- ja liukastustekniikan periaate: kaksi hydrauliputkea yhdistää erittäin korkeapainepumppuaseman hydraulisilla tunkkeilla ja käyttää samalla korkeapaineöljypumppuasemaa kolmenasentoisella nelitieventtiilillä, hydrauliöljy tuottaa paineen ja hydraulisen tunkin synkronoidusti. nostaa muuntajan kiskon alapuolelle ja liu'uttaa kiertoradalla olevan raskaan lastin muuntajan pohjalle. Myöhemmin, nostamalla muuntaja pois kiskosta ja pumppuaseman laskeutuessa, muuntaja palaa takaisin alustaan.

(2) Rakennustekniikka

Rakennusprosessin kulku:

Rakentamisen valmistelu
Muuntajan liikkumispolun määrittäminen
Liikkuva polku ja työmaan puhdistus
Nostomuuntaja hydraulisen paineen avulla
Muuntaja paikallaan
Muuntajan nostin ja laskeutuminen hydraulisen paineen avulla
Laadukas hyväksyntä


Ota yhteyttä