kaikki kategoriat
EN

Raskaiden lastien kuljetus

Etusivu>palvelumme>Heavy Lift>Raskaiden lastien kuljetus

Raskaiden lastien kuljetus

LÖYDÄ

Kuvaus

Kansainvälisissä suunnitteluprojekteissa raskaiden ja ylimitoitettujen lastien kuljetus vaatii erilaisia ​​kuljetusmuotoja, joita rajoittavat kuljetusvälineet, nostokyky, tienolosuhteet, tien ja siltojen lastauskapasiteetti, tunnelin leveys ja korkeus sekä paikalliset määräykset ja niin edelleen. Se tekee kuljetusprosessista vaikeaa ja monimutkaista. Suunnitteluprojektin sujuvan toteuttamisen avain on se, kuinka raskaiden ja ylimitoitettujen lastien kuljetus turvallisesti, taloudellisesti, tehokkaasti ja kohtuullisesti saadaan päätökseen.


Raskaiden lastinkuljetusten ominaisuudet

Suurten suunnitteluprojektien vaurauden myötä raskaiden ja ylimitoitettujen lastien kuljettamisella on omat piirteensä samoin kuin yleisillä lastilla.

1.Tien olosuhteet ovat tiukat. Rahtien erityisyyden vuoksi on tarpeen tutkia tieolosuhteet etukäteen, mukaan lukien siltojen ja matkan varrella olevien tunnelien kuljetusrajoitukset, tien lähellä olevat esteet ja niin edelleen. On hyödyllistä valita reitti, jolla on hyvät tieolosuhteet, vähemmän siltoja ja vähemmän rajoituksia.

2. Yhtenäisyys ja yksisuunta. .Koska raskaat ja ylimitoitetut lastit yleensä räätälöidään projektin erilaisten vaatimusten mukaisesti, jokaiselle kuljetusprosessille on laadittava erillinen suunnitelma. Ja pitkäaikaisen valmistussyklin ja suuren mittakaavan ominaispiirteiden vuoksi kuljetus on pääosin yksisuuntaista, kun taas suunnanvaihto on melkein mahdotonta.

3. Se vaatii etuyhteydessä olevia operaattoreita, joilla on korkeampia ammattilaisia, jotka voivat ajaa erikoisajoneuvoja ja nostureita ja olla joustavia käsittelemään joitain onnettomuuksia.

4. Korkeat kuljetusriskit. .Erityisten lastien rajoitetun määrän seurauksena se aiheuttaa erittäin vakavia ajoneuvojen ja lastien menetyksiä ja muita välittömiä tai epäsuoria taloudellisia menetyksiä. Lisäksi se vaikuttaa suoraan hankkeen toteuttamiseen, jos huolimattomuus kuljetuksen aikana.

Raskaiden tavaraliikenteen mahdolliset ongelmat

1. Ilmanesteen liikkettavuus
Itse raskaan lastin korkeuden ja kantavan ajoneuvon kilven korkeuden vuoksi se yleensä ylittää yleisen sillan ja rummun rajat.

2.Siltojen liikkuvuus
Koska raskaan lastin kokonaispaino ja kuljetusajoneuvo on suhteellisen suuri, se vaatii tieanalyysiä ja teiden ja siltojen simulointia matkan varrella. Analysoimalla sillan sisäistä voimaa ja läpi kulkevien ajoneuvojen enimmäistä sisäistä voimaa tarvitaan laskettava kuormitustehokkuus, joka määrittää, voivatko lastit kulkea.

3.Kääntösäteen liikkettavuus
Raskaiden lastinkuljetusautojen suuren kääntösäteen vuoksi se ei välttämättä kulje, jos tien kääntösäde on liian pieni tai liian kapea.

4.Mallien liikkuvuus
Koska raskaita lastia kuljettavien kuorma-autojen pituus oli liian pitkä, kuormauksen jälkeen tapahtui kuorma-auton takalevyn tietty muodonmuutos kahdelle rinteelle laskeutuneen auton levyn kuperan tai koveran kaltevuuden kautta, se voi aiheuttaa kuorma-autojen vaurioita pohjassa tai käänteinen muodonmuutosvika.

5.Korkeat kuljetuskustannukset
Se ei sisällä vain ajoneuvojen kuljetusrahtimaksua, vaan myös tien alustavan tutustumisen, siltojen vahvistamisen, ilmaesteen poistamisen, tien tai siltojen rakentamisen kustannukset.

6. Pitkä kuljetusaika
Koska raskailla lastilla lastattavien kuljetusvälineiden nopeus on suhteellisen hidas ja tarvitaan aputyöhön, kuten tieliikenneluvan hakemiseen etukäteen, tien tai siltojen rakentamiseen, toimitus vie lisää aikaa.


Raskaan tavaraliikenteen maaperän kuljetusten toteuttamisperiaatteet

1. Turvallisuus ja luotettavuus. Koska raskaalla lastilla on arvokasta arvoa, pitkä tuotantosykli, ei korvaavia, turvallisuuden tulisi ensin olla tärkein opas kuljetuksen aikana

2. Taloudellinen. Suosittele sopivaa kuljetusreittiä ja -tapaa , asianmukaista sillan kulkutustapaa ja tukojen poistomenetelmää ja hallitse kuljetuskustannuksia maksimissaan, kunhan se on turvallista.

3. Ajantasaisuus. Raskaiden tavaroiden kuljetukseen saattaa liittyä maantiekuljetusliiketoiminnan lisenssin hakeminen, tieesteiden poissulkeminen, teiden rakentaminen tieliikenteen hallintaan ja muut valmistelutyöt. Se voi myös vaikuttaa suuriin nostolaitteisiin tällä hetkellä rakennustyömaalla. Joten koko kuljetusprosessin aikataulua on valvottava tiukasti.

Lisäksi on parempi välttää mahdollista nostoa ja siirtämistä, jotta voidaan varmistaa turvallisuus kuljetusprosessissa maksimissaan.

Raskaan tavaraliikenteen sohologistiset edut

Sohologisticsillä on MOT: n (Kiinan kansantasavallan liikenneministeriö) myöntämä maantiekuljetusyrityksen toimilupa ja raskaan kuljetuskuljetuksen kelpoisuus.

Valtakunnallisen korkealaatuisen erikoistien tieliikenteen lisäksi ylimitoitettujen, liian leveiden ylipainoisten lastien kuljettamisesta on tullut SHL: n ydinliiketoiminta.

Sohologistics harjoittaa pääasiassa raskaan tavaraliikenteen maantiekuljetusliiketoimintaa teollisuuslaitteilla, hydraulivoimalla, sähkövoimalla, kemikaaleilla, metallurgialaitteilla, rautateiden merisatamien siltarakennustarvikkeilla, kuten ylimääräisillä, ylileveillä yli korkeuksilla, ylipainoisilla ja muilla vastaavilla. Esimerkiksi ovelta ovelle -tavaroiden kuljetukset valtakunnallisesti, ovet Shanghain, Tianjinin, Lianyungangin, Qingdaon, Kantonin ja Shenzhenin pääsatamaan. SHL: llä on myös maan kuljetuspalveluita ovelta Kiinan rajasatamiin naapurimaiden kanssa, kuten Manchurian satama, Erenhot satama, Huoerguos satama, Kashgar satama, Ulugqat satama, Alataw Pass satama, Pingxiang satama Guangxin maakunnassa, Ruili satama Yunnanin maakunnassa, Boten-satama, Estuaarisatama myös paluureitin.

SHL-valikoimaan räätälöityjä ajoneuvoja sisältävät: moniakseliset nosto- ja liitoshydrauliset tasaiset puoliperävaunut, tikaslevy, raskas kovera puoliperävaunu, laajennuslevy, runkolevy, matala-litteä ja erittäin matala litteä puoliperävaunu, ammattilainen terien kuljetuslevy., Ne soveltuvat kaikenlaisiin ylimitoitettuihin, ylileveisiin ylinkorkeisiin, ylipainoisiin lastin kuljetuksiin, kuten konetekniikan paineastia, ylimääräinen pituus autoklaavoitu vedenkeitin, ylimääräinen kattilalaite, super suuri sekoituslaitos , ylipainoiset metallinmuodostuslaitteet, tuulivoiman tornin rummun terä, teräsrakenne, keskipakokone ja muut raskaat lastit, mikä antaa meille mahdollisuuden tyydyttää asiakkaitamme kansallisessa kemianteollisuudessa, sähkövoima-, metallurgia-, rautatie-, silta-, merisatama-, moottoriteiden rakennushankkeissa ja muut raskaiden tavaroiden nostoa koskevat kuljetus- ja asennusvaatimukset.


Asiakaskysely ja tilauksen käyttöprosessi

1.Vaaditaan toimittamaan tarkat lastin mitat pituudesta, leveydestä, korkeudesta, netto / bruttopainosta, POL (lastaussatama), POD (purkaussatama)

2. SHL-projektin logistiikkapäällikkö tarjoaa yleisen lastin toimitusvaatimuksen tarjoushinnat tunnin sisällä.

Erityisille lastille (etenkin tavallisen sillan ylin korkeudelle ja leveydelle) SHL-projektilogistiikkapäällikkö rakentaa projektiryhmän yhdessä tien suunnan tien suunnittelijoiden kanssa teiden tiedusteluun, kuljetussuunnitelmien optimointiin ja tarjoaa lopullisen tarkan tarjouksen harkittuaan lastin mitat ja erilaiset tienolosuhteet

3. Jos asiakas hyväksyy tarjouksen, allekirjoitamme kuljetusyhteistyösopimuksen. Tarvitaanko käsiraha, se riippuu kuljetusmaksun kokonaismäärästä.

4. Vaaditun noutopäivän ja -paikan mukaan ammattikuljettaja saapuu paikalle oikeaan aikaan. SHL-projektilogistiikkapäällikkö vastaa turvallisuuden asennuksesta paikan päällä. Tarkistettuaan asiakkaan toimittamat rahtitiedot todellisten lastien kanssa, hän koordinoi lastin nostamista, vahvistamista ja sitomista lähettäjän kanssa.

5. Paikalla tapahtuvan lastauksen valvonnasta vastaava henkilö ottaa valokuvia tavaroiden lastaamisesta, vahvistamisesta ja sitomisesta ja lähettää ne asiakkaille ja aloittaa sitten toimituksen.

6. Tuotteiden VIP-asiakaspalvelu tekee kuljetusajoneuvojen reaaliaikaisen GPS-paikannuksen ja lähettää sinulle palautetta ajoissa.

7. Saatuaan lastin määräpaikkaan, kuljettaja auttaa vastaanottajaa tarkastamaan lastien ulkonäön vahvistamista ja sitomista varten. Hyväksynnän jälkeen se alkaa purkaa ja purkaa tavaroita, ja vastaanottajan on allekirjoitettava lastin kuitti ja tehtävä kirja molemmille puolille, mikä tarkoittaa, että onnistunut toimitus on saatu päätökseen.

Ota yhteyttä