همه دسته بندی ها
EN

RORO & Break Bulk

صفحه اصلی>خدمات >تدارکات پروژه>RORO & Break Bulk

RORO & Break Bulk

دریافت نقل قول

شرح

Sohologistics یک پیشرو در زمینه حمل و نقل بین المللی است که در بخش عمده ای از تجهیزات ، تجهیزات صنعت در مقیاس بزرگ ، صنعت پتروشیمی ، گاز و نفت ، انرژی باد و برق در خدمت است.
با 10 سال تجربه ، ما به تجهیزات متنوع ما از BBK ، RORO ، کشتی آسانسور سنگین ، کشتی چند منظوره ، کشتی نیمه مخفی شناخته شده ایم ، اما واقعاً ، این اعتماد مشتریان و صاحبان بسیاری است که ما را به آنجا رسانده است. هر روز ، تیم خدمات حرفه ای ما متعهد می شوند راه حل های خدمات لجستیکی پروژه ، منشور ، رزرو ، خدمات محلی ، ترخیص کالا از گمرک ، ترخیص کالا از گمرک خارج از کشور و تحویل در هر جنبه از تجارت جهانی ، تولید ، پردازش ، پروژه های مهندسی خارج از کشور ، پروژه های مهندسی EPC را ارائه دهند. لجستیک. تخصص ما به مشتریان کمک می کند تا زمان و کارایی خود را تسریع کنند.

خط شناسی BREK BULK & RORO SERVICES LINES

تیانجین
بایوکان
کوفییدیان
بندر لانگکو
دالیان ، یانتای
چینگدائو
LIANYUNGANG
ریزهو
لانشان
لوانجیاکو
بندر شانگهای
ژانگجیانگ
چانگشو
نانتونگ
تایانگ
ژجیانگ
بندر جیانگیین
بندر نانجینگ
بندر دافنگ
هنگ کنگ
هنگ کنگ
گوانگژو
هوانگپو
ژانجیانگ
بندر Fangcheng
بندر كوهسونگ


Sohologistics BREAK BULK & RORO خطوط خدمات جهانی:

خطوط آیسای شرقی: هنگ کنگ ، Kaohsiung ، Keelung ، توکیو ، اوزاکا ، یوکوهاما ، ناگویا ، اینچئون ، بوسان ، ماسان
خطوط آسیای جنوب شرقی: مانیل ، سبو ، داوائو ، باتیان ، هایپونگ ، هوشی مین ، دا ننگ ، لینچابان ، سیهانوک ، سنگاپور ، کلنگ ، سورابایا ، سمرنگ ، جاکارتا ، رانگون
خطوط هند و پاکستان: چیتاگونگ ، کلمبو ، بمبئی ، چنای ، ناوا شووا ، کلکاتا ، پالادیپور ، کندرا ، هولدیا ، Mundra ، کراچی ، قاسم
خاورمیانه / خلیج فارس / خطوط دریای سرخ: عباس ، عسلویه ، خمینی ، دبی ، دمام ، کویت ، ام قصر ، سهر ، دوحه ، ابوظبی ، بحرین ، سودان ، جیبوتی ، هودیدا ، جده ، عقبه
خطوط آفریقا: دوربان ، مپتو ، ممباسا ، دارالسالام ، لاگوس ، تما ، لواندا ، دوالا ، اودندو ، لابیو ، لومه ، کوتونو ، پوینت نویر ، ماتادی ، الکساندر ، دمیته ، بنزازی ، طرابلس ، تونس ، اوران ، الجزایر ، اسککا ، کازابلانکا
خطوط آمریکای جنوبی: Guantanamo، Cabello، Maracaibo، Manzanillo، Puerto Quetzal، veracruz، Atta Myra، Buenaventura، Barranquilla، Guayaquil، Esmeralda، Callao، Arica، Valparaiso، San Antonio، Santos، Victoria، Rio DE Janeiro، Pecem، Salvador، a Havana -شاهزاده
خطوط آمریکای شمالی: هیوستون ، نیواورلئان ، بالتیمور ، نیویورک ، کامدن ، فیلادلفیا ، تمپا ، لس آنجلس ، ساحل طولانی ، اوکلند ، ونکوور
خطوط اروپایی: آنتورور ، روتردام ، لیورپول ، کاردیف ، هامبورگ ، آمستردام ، ویگو ، جنوا ، راونا ، اشدود ، کنستانزا ، استانبول ، ازمیر ، ایسکوندرون ، دلیسکلسی ، الکساندر ، نووروسیسک ، اودسا ، تارتوس ، لاتاکیا ، بیروت ، پوتی
خطوط استرالیا و نیوزلند: داروین ، پورت مورسبی ، بریزبن ، ملبورن ، نیوکاسل ، سیدنی ، آدلاید ، Fremantle ، Dunsville ، Majuro ، Tarawa ، Vila ، Noumea Lautoka ، Suva ، Nuka'Alofa Apia، Pago Pago، La Rabaul، Moresby، Honiara، Auckland، Timarau

خط شناسی BREK BULK & RORO SERVICES LINES
آسیا - اروپا خاور دور - خاورمیانه
آسیا - آمریکای شمالی خاور دور - آسیای جنوب شرقی
آسیا - آمریکای شمالی - اروپا شمال و جنوب شرقی آسیا - ساحل غربی استرالیا
آسیا - دریای سرخ اروپا - خاور دور
آسیا - ساحل شرقی استرالیا اروپا - هند و خاورمیانه
آمریکای شمالی - آسیا اروپا - آسیا
آمریکای شمالی - اروپا خاورمیانه - آسیا
آمریکای شمالی - خاورمیانه آسیای جنوب شرقی-خاور دور

خدمات ارزش افزوده توسط Sohologistics برای تدارکات پروژه های سنگین بار

خدمات نمایندگی کشتی
مدیریت انبار و مواد
شلاق و بازرسی در سایت
خدمات محلی
بسته بندی و بسته بندی
خدمات ترخیص کالا از گمرک
خدمات بیمه

شکستن Bulk & RORO اطلاعات استعلام و روند کار

1. اطلاعات دقیق در مورد طول ، عرض ، قد و وزن کالاها ، چه آنها را در انباشت قرار دهید ، چه در انشعاب انبارداری نگهداری شوند ، و چه زمانی کالا آماده است.

2. مشاوره قبل / به روز رسانی اسناد برای صادرات.

3. تعریف RORO Vessel.

4. به روزرسانی موقعیت حیاط پارک شده.

5- برنامه ریزی کشتی.

6. بروزرسانی بارگیری خودرو.

7. ترخیص کالا از گمرک.

8- بارگیری (نظارت بر بارگیری).

9. استاد درگاه.

سوالات متداول
  • Q

    عوارض حمل و نقل Break Bulk & RORO چیست?

    A

    A.FLT = شرایط کامل خطوط
    FLT: اصطلاحات بوش کامل که هنگام استفاده از دیدگاه آسترها به معنای این است که مسئول آستر مسئولیت بارگیری (In) و تخلیه (Out) در بندر بار و بندر تخلیه را بر عهده دارد و اساساً مسئولیت و هزینه های بوش را آغاز می کند و متوقف می شود. طرف ساحل که محموله در دسترس است.)
    B.FIO = رایگان و خارج
    FIO: Free In / Out که در هنگام استفاده از دیدگاه بوش به معنای آن است که مشتری (حمل کننده یا گیرنده) مسئولیت بارگیری (In) و تخلیه (Out) را در بندر بار و بندر تخلیه به ترتیب دارد .. خطوط هنگام عبور محموله از ریل کشتی ، مسئولیت و هزینه شروع می شود / متوقف می شود.
    C.FILO = خارج از خانه رایگان
    FILO: Free In / Liner که در هنگام استفاده از منظر بوش به معنای آن است که محموله مسئولیت بارگیری (In) را در بندر بار انجام می دهد و بوش (حامل) مسئولیت تخلیه (خارج) هزینه ها در بندر را بر عهده دارد. تخلیه.
    D.LIFO = LINER در خارج از کشور
    LIFO: Liner In / Free Out که در هنگام استفاده از دیدگاه آسترها بدان معنی است که آستر مسئول بارگذاری (In) هزینه بارگیری در بندر بار است و گیرنده مسئولیت تخلیه (Out) هزینه ها را در بندر تخلیه دارد.
    E.FIOST = رایگان در یک TRIMMED STOWED خارج
    FIOST رایگان در ، خارج ، ذخیره سازی و ترمیم و شرح شرایط منشور FIO که به موجب آن صاحب کشتی مسئولیت هزینه بارگیری ، بارگیری ، بارگیری ، ذخیره سازی ، پیرایش را ندارد. این بر خلاف اصطلاحات ناخالص است. این معمولاً برای ترسیم محموله های فله از شن ، سیمان ، سویا و کود استفاده می شود.

  • Q

    کشتی Ro-Ro چیست؟ شرایط تحویل کلی کشتی های RORO چیست؟

    A

    RORO برای "رول کردن ، رول کردن" کوتاه است. این به سادگی به روشی اطلاق می شود که وسیله نقلیه و ماشین آلات به کشتی های بزرگ حمل و نقل اقیانوس برای حمل و نقل در خارج از کشور حمل می شوند. این گاهی می تواند یک روش ارزان تر برای جابجایی انواع وسایل نقلیه در سطح بین المللی از جمله اتومبیل ، کامیون ، وسایل نقلیه ساختمانی ، تراکتور ، تریلر ، خانه های سیار ، RV ها ، بک ها ، بولدوزرها و بسیاری از انواع دیگر محموله های بزرگ باشد. بسیاری از دستگاه های بدون نیرو نیز می توانند توسط تابلوهای MA-RO سوار شوند. این برخلاف اصطلاح FLT است ، به این معنی که آستر مسئول بارگیری (In) و تخلیه (Out) در بندر بار و بندر تخلیه است.

  • Q

    مزایای RORO

    A

    کشتی Ro-Ro کشتی رانی شاتل برای خطوط بهره برداری جهانی است و میزان بارگیری و تخلیه آن زیاد است و اولین انتخاب برای مرطوب و خوردگی مقاوم در برابر حمل و نقل با محل کابین بدون توجه به تجهیزات بندری و پیش نویس است.

تماس با ما