توضیحات:
با توسعه مداوم اقتصاد چین ، بیشتر و بیشتر تولید کننده تولید به بخش مرکزی و غربی چین منتقل می شود. و در پاسخ به آخرین ابتکار عمل یک کمربند و یک جاده ، طرح استراتژیک عالی کمربند اقتصادی رودخانه یانگ تسه ، به ویژه برای اینکه حمل و نقل بزرگراه نمی تواند در خدمت حمل و نقل سنگین تر بار باشد.
Sohologistics به موقع استراتژی شرکت را تنظیم می کند ، بطور فعال بنگاه های اقتصادی را در رودخانه یانگ تسه ، شهرهای ساحلی انجام می دهد و مجموعه ای از خدمات مرتبط را برای مشتریان داخلی و خارج از کشور و حمل و نقل کالا ارائه می دهد تا اطمینان حاصل شود که کلیه اجرای لجستیک مهندسی و لجستیک پروژه موفقیت آمیز است. و صاف
بارگیری یک قایق کف صاف است که عمدتا برای حمل و نقل رودخانه و کانال کالاهای فله ساخته شده است. متعلق به خط شعبه حمل و نقل است. می تواند دسته هایی از ده ها تن كالا از ترمینال رودخانه داخل رودخانه به آب های عمیق رودخانه بردارد و از انتقال این محموله های فله بر روی کشتی های صندوق عقب ، کشتی های کانتینر ، حامل های فله و سایر موارد بهره مند شود. کشتی های خارج از کشور از بارگیری نیز در مواردی استفاده می شود که کشتی های اقیانوس مجهز به درایور سنگین یا محل کار نیستند و توسط کشتی یا جاده اقیانوس غیرقابل دسترسی هستند.
به لطف محبوبیت کانتینرزاسیون ، بارج ها محموله های فله ای ترکیبی و کالاهای شکسته را تحویل می دهند ، عمدتاً شامل بارهای دریچه ای خودران و بارهای عرشه ای خودران هستند.
برای تجارت در خطوط شاخه رودخانه یانگ تسه ، کمبود حمل و نقل جاده ای برای محموله های سنگین را تشکیل می دهد.
تخصص SHL شامل انتخاب اندازه های مناسب بارگیری ، مقاومت عرشه ، قدرت مناسب اسب بخار و جلو و همچنین بازرسی قبل از استفاده و تقویت قدرت عرشه در صورت لزوم است.
Barge Type | طول (M) | ویدت (M) | وزن ناخالص (MT) | وزن خالص (MT) | عمق (M) | Reference loading weight (MT) | Available deck area (M) | No-load draft depth (M) | Full draft depth (M) |
Deck barge SHL001 | 116.00 | 21.60 | 2976.00 | 1666.00 | 6.20 | 4632.00 | 102.00 * 21.60 | 2.97 | 4.50 |
Deck barge SHL002 | 82.00 | 18.00 | 2008.00 | 1124.00 | 4.00 | 2887.00 | 63.60 * 18.00 | 2.45 | 3.20 |
Deck barge SHL003 | 80.52 | 18.00 | 1930.00 | 1081.00 | 5.20 | 3156.00 | 66.20 * 18.00 | 1.34 | 4.00 |
Deck barge SHL004 | 88.00 | 18.00 | 1924.00 | 1077.00 | 4.50 | 2580.00 | 78.00 * 18.00 | 1.22 | 3.20 |
Deck barge SHL005 | 79.55 | 16.80 | 1722.00 | 964.00 | 4.60 | 1530.00 | 63.00 * 16.80 | 1.14 | 2.60 |
Deck barge SHL006 | 63.40 | 12.50 | 498.00 | 278.00 | 3.18 | 664.00 | 59.00 * 15.50 | 2.02 | 2.20 |
Deck barge SHL007 | 61.96 | 12.40 | 495.00 | 277.00 | 3.15 | 668.00 | 54.00 * 14.80 | 1.62 | 2.15 |
Deck barge SHL008 | 63.42 | 11.20 | 497.00 | 278.00 | 2.80 | 475.00 | 55.00 * 14.20 | 1.44 | 1.80 |
Deck barge SHL009 | 66.80 | 12.00 | 497.00 | 278.00 | 2.85 | 659.00 | 59.00 * 15.50 | 1.90 | 2.00 |
Deck barge SHL010 | 78.40 | 15.85 | 1216.00 | 680.00 | 3.60 | 1700.00 | 67.80 * 15.80 | 1.24 | 2.30 |
نوع بار | طول (M) | ویدت (M) | وزن ناخالص (MT) | وزن خالص (MT) | عمق (M) | وزن بارگیری مرجع (MT) | اندازه دریچه بار (L * W * D) (م) | عمق پیش نویس بدون بار (M) | عمق پیش نویس کامل (M) |
Single hatch barge SHL001 | 79.96 | 13.20 | 2317.00 | 1297.00 | 6.60 | 3828.70 | 53.00 * 10.20 * 9.10 | 1.25 | 4.50 |
Single hatch barge SHL002 | 79.62 | 13.20 | 2099.00 | 1175.00 | 6.60 | 2618.00 | 53.00 * 10.20 * 9.00 | 2.40 | 4.50 |
Single hatch barge SHL003 | 83.55 | 13.40 | 2379.00 | 1332.00 | 5.80 | 2961.00 | 56.00 * 10.40 * 8.30 | 2.78 | 4.50 |
Single hatch barge SHL004 | 79.80 | 12.20 | 1674.00 | 937.00 | 6.28 | 2720.00 | 43.00 * 7.80 * 7.00 | 2.94 | 5.20 |
Single hatch barge SHL005 | 78.50 | 12.00 | 1806.00 | 1011.00 | 6.50 | 2650.00 | 43.00 * 8.50 * 7.30 | 2.75 | 5.30 |
Single hatch barge SHL006 | 66.12 | 11.05 | 1260.00 | 705.00 | 6.50 | 1700.00 | 51.00 * 9.25 * 7.00 | 1.26 | 3.63 |
Single hatch barge SHL007 | 54.40 | 10.00 | 498.00 | 278.00 | 6.50 | 950.00 | 34.00 * 8.00 * 5.50 | 0.68 | 2.78 |
Single hatch barge SHL008 | 53.80 | 9.00 | 499.00 | 279.00 | 4.15 | 900.00 | 31.00 * 6.80 * 5.50 | 0.99 | 3.55 |
Single hatch barge SHL009 | 53.15 | 10.00 | 499.00 | 279.00 | 4.15 | 900.00 | 32.00 * 8.20 * 4.90 | 1.17 | 3.30 |
بندر خط رودخانه یانگ تسه توسط Sohologistics سرویس دهی شده است
Jiangsu province:Nanjing, Yangzhou , Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou , Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou
Anhui province: Tongling , Anqing, Ma 'anshan, Wuhu
استان جیانگشی: جیوجیانگ ، نانچانگ
استان هونان: Yueyang ، Changsha
استان هوبئی: ووهان ، هوانگشی ، جینگژو ، ییچانگ
شهر چونگ کینگ: چونگ کینگ
استان سیچوان: ییبین ، لوزو ، لشان
استان یوننان: شوفیو
بارگیری شاتل از بنادر فوق به بندر شانگهای ، بندر تائیکانگ ، Zhangjiagang ، بندر Lianyungang ، بندر ژوشان ، بندر تیانجین ، بندر چینگدائو ، بندر دالیان ، بندر گوانگژو و بندر هومن.
سوالات متداول
- Q
چه نوع باربری برای حمل بار مناسب است؟
Aبرای محموله هایی با بیش از 5 متر یا به سختی از میان پل ها عبور می کنند. آنها برای حمل و نقل به آبهای داخلی یا تحویل از آبهای داخلی به بندرهای ساحلی مناسب هستند و مستقیماً با کشتی های دریایی تغییر می یابند.
- Q
آیا در صورت نیاز به مقدار زیادی محموله به خارج از کشور · از سرزمین اصلی و از طریق بندر شانگهای برای صادرات باربری مناسب است؟
AYes, first of all,from the perspective of friendly-environmental development, the country has encouraged the inter-modal and multimodal of trucks-to-railway, railway-to-water iron to water so as to contribute to the world's environmental protection, and greatly save the cost of transportation freight.
- Q
آیا برای بارگیری حمل و نقل از سیچوان به شانگهای مناسب است؟
Aکاملاً بله ، پایانه های معروف باربری سنگین بندر لشان ، بندر ییبین و بندر لوژو در استان سیچوان وجود دارد. Sohologistics بهترین برنامه را برای حمل بارهای سنگین برای مشتریان ارائه می دهد.
- Q
چه مدت طول خواهد کشید از بندر لشان ، بندر ییبین ، بندر لوژو تا پایانه های شانگهای Luojing؟
A8-10 روز بطور معمول طول می کشد. اگر در دوره خشک رودخانه یانگ تسه ، 5 تا 10 روز بیشتر طول بکشد. ، خط معکوس همان وضعیت است.