Aplica para cualquier categoría
EN

RORO y Break Bulk

Inicio>Servicios>Proyecto de logística>RORO y Break Bulk

RORO y Break Bulk

OBTENER COTIZACIÓN

Descripción

Sohologistics es un promotor de carga internacional líder en equipos de gran escala, industria de gran escala, industria petroquímica, gas y petróleo, energía eólica, electricidad.
Con 10 años de experiencia, hemos sido conocidos por nuestro equipo diverso de BBK, RORO, embarcación de elevación pesada, embarcación multipropósito, embarcación semisumergible, pero realmente, es la confianza de nuestros clientes y muchos propietarios lo que nos ha llevado a donde estamos hoy. Todos los días, nuestro equipo de servicios profesionales se compromete a proporcionar soluciones de servicios de logística de proyectos de flete, reservas, servicios locales, despacho de aduanas, despacho en el extranjero y entrega en todos los aspectos del comercio mundial, producción, procesamiento, proyectos de ingeniería en el extranjero, proyectos de ingeniería EPC logística. Nuestra experiencia ayuda a los clientes a acelerar el tiempo y la eficiencia.

LÍNEAS DE SERVICIOS DE DESCANSO SOOLÓGICO Y RORO

Tianjin
Bayuquan
Caofeidiana
Puerto Longkou
Dalian, Yantai
Qingdao
Lianyungang
Rizhao
Lanshan
Luanjiakou
Puerto de Shanghai
Zhangjiagang
changshu
Nantong
Taicang
Zhenjiang
Puerto de Jiangyin
Puerto de Nanjing
Puerto Dafeng
Hong Kong
Hong Kong
Guangzhou
Huangpu
Zhanjiang
Puerto de Fangcheng
Puerto de Kaohsiung


Sohologistics BREAK BULK & RORO Líneas de servicios globales:

Líneas del este de Aisa: Hong Kong, Kaohsiung, Keelung, Tokio, Osaka, Yokohama, Nagoya, Incheon, Busan, Masan
Líneas del sudeste asiático: Manila, Cebú, Davao, Batayan, Haiphong, Ho chi minh, Da nang, Linchaban, Sihanouk, Singapur, Klang, Surabaya, Semarang, Yakarta, Rangún
Líneas de India-Pakistán: Chittagong, Colombo, Mumbai, Chennai, Nhava Sheva, Kolkata, Palladipur, Kendra, Holdia, Mundra, Karachi, Qasim
Oriente Medio / Golfo Pérsico / Líneas del Mar Rojo: Abbas, Assaluyeh, Khomeini, Dubai, Dammam, Kuwait, Umm qasr, Sohar, Doha, Abu dhabi, bahrein, Sudán, Djibouti, Hodeida, Jeddah, Aqaba
Líneas de África: Durban, Maputo, Mombasa, Dar es Salaam, Lagos, Tema, Luanda, Douala, Owendo, Lobito, Lome, Cotonou, Pointe Noire, Matadi, Alexander, Damietta, Benghazi, Trípoli, Túnez, Orán, Argel, Skikda, Casablanca
Líneas de América del Sur: Guantánamo, Cabello, Maracaibo, Manzanillo, Puerto Quetzal, veracruz, Atta Myra, Buenaventura, Barranquilla, Guayaquil, Esmeralda, Callao, Arica, Valparaíso, San Antonio, Santos, Victoria, Río DE janeiro, Pecem, Salvador, La Habana, puerto au -Príncipe
Líneas norteamericanas: Houston, Nueva Orleans, Baltimore, Nueva York, Camden, Filadelfia, Tampa, Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Vancouver
Líneas europeas: Amberes, Rotterdam, Liverpool, Cardiff, Hamburgo, Amsterdam, Vigo, Génova, Rávena, Ashdod, Constanza, Estambul, Izmir, Iskenderun, Diliskelesi, Alexander, Novorossiysk, Odessa, Tartous, latakia, Beirut, Poti
Líneas Australia-Nueva Zelanda: Darwin, Port Moresby, Brisbane, Melbourne, Newcastle, Sydney, Adelaide, Fremantle, Dunsville, Majuro, Tarawa, Vila, Noumea Lautoka, Suva, Nuka'Alofa Apia, Pago Pago, Lae Rabaul, Moresby, Honiara, Auckland, Timaru, Tauranga

LÍNEAS DE SERVICIOS DE DESCANSO SOOLÓGICO Y RORO
Asia - Europa Lejano Oriente - Oriente Medio
Asia - Norteamérica Lejano Oriente - Sudeste de Asia
Asia - Norteamérica - Europa Norte y Sudeste de Asia - la costa oeste de Australia
Asia - Mar Rojo Europa: el Lejano Oriente
Asia - la costa este de Australia Europa - India y Medio Oriente
Norteamérica - Asia Europa - Asia
Norteamérica - Europa Oriente Medio - Asia
América del Norte - Medio Oriente Sudeste de Asia-Extremo Oriente

Servicios de valor agregado de Sohologistics para logística de proyectos de carga pesada

Servicios de agente de embarcación
ALMACÉN Y GESTIÓN DE MATERIALES
Amarre e inspección en el sitio
SERVICIOS LOCALES
Embalaje y embalaje
Servicios de despacho de aduana
Servicio de seguros

Break Bulk & RORO consulta de información y proceso de operación

1. Información precisa sobre la longitud, el ancho, la altura y el peso de los productos, si se pueden apilar, si se pueden almacenar en la férula y cuándo están listos.

2. Asesoramiento previo / Actualización de documentos para exportación.

3. Definición del buque RORO.

4. Actualización de la posición del patio estacionado.

5. Planificación de embarcaciones.

6. Actualización de carga del vehículo.

7. Despacho de aduana.

8. Carga (supervisión de carga).

9. Puertos Master.

Preguntas Frecuentes
  • Q

    ¿Cuáles son los incoterms del transporte Break Bulk y RORO?

    A

    A.FLT = TÉRMINOS DE LÍNEA COMPLETA
    FLT: Términos completos del revestimiento que, cuando se utilizan desde la perspectiva de los revestimientos, significa que el revestimiento es responsable de los costos de carga (Entrada) y descarga (Salida) en el Puerto de carga y Puerto de descarga y, básicamente, la responsabilidad y los costos de los revestimientos comienzan / cesan en el lado de la costa donde se pone a disposición la carga).
    B.FIO = GRATIS ENTRADA Y SALIDA
    FIO: entrada / salida gratuita que, cuando se utiliza desde una perspectiva de línea, significa que el cliente (remitente o consignatario) es responsable de los costos de carga (entrada) y descarga (salida) en el puerto de carga y el puerto de descarga, respectivamente. la responsabilidad y los costos comienzan / cesa cuando la carga pasa por el riel del barco.
    C.FILO = GRATIS EN LÍNEA FUERA
    FILO: Free In / Liner Out que cuando se usa desde la perspectiva de los transatlánticos significa que el remitente es responsable de los costos de carga (In) en el puerto de carga y el transatlántico (transportista) es responsable de los costos de descarga (Out) en el puerto de descarga.
    D.LIFO = LINER IN FREE OUT
    LIFO: Liner In / Free Out, que cuando se usa desde una perspectiva de liner significa que el liner es responsable de los costos de carga (In) en el Puerto de Carga y el consignatario es responsable de los costos de descarga (Out) en el Puerto de Descarga.
    E.FIOST = GRATIS EN UNA SALIDA RECORTADA
    FIOST Entrada, salida, guardado y recortado gratis. Elaboración de los términos de flete de la FIO por los cuales el propietario del barco no es responsable de los costos de carga, descarga, estiba y recorte. Esto es lo contrario de los términos brutos. Esto se usa generalmente para fletar carga a granel de arena, cemento, soja y fertilizantes.

  • Q

    ¿Qué es un barco ro-ro? ¿Cuáles son las condiciones generales de entrega de los buques RORO?

    A

    RORO es la abreviatura de "roll on, roll off". Esto simplemente se refiere al método por el cual los vehículos y la maquinaria se cargan en grandes buques de transporte marítimo para su transporte al extranjero. Esto a veces puede ser un método más barato para mover todo tipo de vehículos a nivel internacional, incluidos automóviles, camiones, vehículos de construcción, tractores, remolques, casas móviles, vehículos recreativos, retroexcavadoras, excavadoras y muchos otros tipos de carga de gran tamaño. Muchos dispositivos no alimentados también pueden estar a bordo mediante placas MAFI ro-ro. Esto contrasta con el término FLT, lo que significa que el revestimiento es responsable de los costos de carga (entrada) y descarga (salida) en el puerto de carga y el puerto de descarga.

  • Q

    Las ventajas de RORO

    A

    El buque ro-ro es un barco lanzadera para líneas de operación globales, con alta velocidad de carga y descarga, y es la primera opción para cargas resistentes a la humedad y la corrosión con la ubicación de la cabina, independientemente del equipo portuario y el calado.

Contáctenos