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OOG

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Descripción

OOG (Out Of Gauge) es un nombre corto para todos los contenedores de gran tamaño o contenedores no estándar, que incluye principalmente: contenedor de tapa abierta, contenedor de bastidor plano (o contenedor de marco),
Contenedor de referencia, contenedor de percha y contenedor de tanque.

Sohologistics lleva a cabo el plan de transporte de carga pesada para la logística del proyecto de acuerdo con el contenedor abierto superior y el contenedor de estante plano

Open Top Container ((conocido como OT para abreviar) es un tipo de OOG.

Como su nombre lo indica, la parte superior de este tipo de contenedor está abierta, que se puede dividir en dos tipos de OT duro y OT blando debido a los diferentes materiales superiores.

El OT rígido tiene el techo de acero no desmontable en la parte superior, mientras que el OT blando tiene algunas vigas extraíbles y lona plegable en la parte superior,

OT apto para transportar cargas pesadas relativamente altas.

De acuerdo con las diferentes líneas de envío, las cargas con no más de 4 m de altura son aceptables.


Flat Rack Container, a menudo denominado contenedor de marco o contenedor FR.

El contenedor del marco se basa en el contenedor estándar retirado con techo superior y paneles laterales.

Si bien a veces también se retira el panel de pared final, solo queda la placa inferior y las 4 columnas de esquina, lo llamamos el contenedor de estante plano.

Los contenedores FR juegan un papel importante en el transporte de contenedores no estándar con su placa inferior gruesa para lograr la capacidad de carga. Principalmente transporta cargas de maquinaria o equipos súper grandes de gran longitud, gran anchura y altura, o cargas pesadas.

De acuerdo con los diferentes estándares de los buques de línea, se aceptan cargas con no más de 4.5 m de ancho, 4 m de altura, grandes cargas. Y para la longitud, debe estar dentro de los 15 m según el peso de la carga. Además, preste atención a que las cargas de gran longitud no pueden bloquear el punto de elevación del contenedor en ambos extremos (punto de elevación entre 2.08 m)

Las cargas deben ser impermeables y a prueba de humedad cuando se carguen en el contenedor, si es necesario, ya que el contenedor de estante plano generalmente se encuentra en los niveles superiores de los contenedores que no están sellados.


DIMENSIONES FUERA DE GAUGU-CONTENEDOR
箱 型
Tipo
箱体 内部 尺寸
Dimensiones internas
(Mm)
箱 门 开 度 尺寸
Puerta abierta
(Mm)
箱 门 开 度 尺寸
Puerta abierta
(Mm)
载重 负荷
carga útil
(Kg)
Largo Ancho Altura Ancho Altura Ancho Altura Max bruto Tara máximo de carga útil
20´FR 5600 2350 2210 N / a 31750 2750 26250
40´FR 11600 2350 1950 N / a 39900 4900 35000
20´OT 5800 2330 2300 2330 2260 5600 2200 30480 2250 28230
40´OT 11800 2330 2300 2330 2260 11600 2200 30480 3900 26580


Sohologistics tiene una cooperación estratégica a largo plazo con muchos revestimientos famosos como MSK, ZIM, YML, CSCL, WHL, KMTC y CMA en el mundo. SHL tiene ventajas en la rápida operación profesional de cotización y sirve a cada cliente con amabilidad.

El volumen anual de exportación e importación de la operación OOG es de más de 800 piezas, que cubre los puertos marítimos de base global. SHL también cuenta con servicios de reserva de contenedores, declaración de aduanas, carga interior, supervisión, consolidación y encuadernación, tráiler, despacho en el extranjero, soluciones logísticas de puerta a puerta para proyectos de ingeniería de carga pesada.

Principio de unión y refuerzo de OOG

1.El principio de unión y refuerzo efectivos entre la carga y el contenedor es evitar que la carga se vuelque a ambos lados del contenedor de marco o se deslice a ambos extremos (deflector) durante el proceso de elevación y navegación para evitar daños a las cargas. .

2. Está prohibido levantar un extremo del deflector (bastidor) del contenedor del marco mientras coloca el otro extremo hacia abajo. Ambos extremos del deflector deben erigirse o soltarse al mismo tiempo.

3. Las cargas deben estar dispuestas de manera uniforme en el piso de madera del contenedor de marco de acuerdo con el peso. No ponga más estrés en un extremo. La unión y las cuñas deben usarse para evitar que las cargas se vuelquen y se deslicen longitudinalmente en ambos lados.
Baje el centro de gravedad de las cargas pesadas si el centro de gravedad es relativamente alto.

4. Se necesitan durmientes entre las cargas y el piso del contenedor del marco para aumentar el coeficiente de fricción. Los soportes deben llenarse entre las cargas y los deflectores en ambos extremos del contenedor del marco para evitar el movimiento longitudinal.

5. Está prohibido cubrir las cuatro partes del bastidor de esquina del contenedor del marco con las cargas o el refuerzo, es decir, los puntos de elevación; el espacio entre las cargas y el deflector del contenedor del marco debe mantener al menos 30 cm, y la unión y el refuerzo debe ser estándar, de lo contrario, la maquinaria del muelle no puede izar estas cargas pesadas.

6. La carga de cada punto de refuerzo en ambos lados del contenedor del marco suele ser de 5 toneladas.
Se debe evitar la unión para concentrarse en uno de los puntos de refuerzo.

7. Está prohibido usar clavos de hierro para conducir los durmientes o las cuñas de madera al piso de madera del contenedor del marco, para evitar daños en el contenedor del marco y reducir su capacidad de carga.

8. El cable de amarre o el cinturón de nylon deben mantenerse completamente apretados, el cable de alambre debe estar equipado con un sujetador tensor y el cinturón de nylon debe estar equipado con un trinquete antirretroceso.

9. Las almohadillas protectoras deben usarse para la interfaz entre el cable metálico o la correa de unión de nylon y las cargas. Por lo general, están hechos de materiales plásticos (no se permite el uso de cartón). Para cargas como la bobina de acero, la interfaz entre el cable de acero perforado y las cargas se cubrirá con una manguera de goma de plástico como almohadillas protectoras.

10.El contenedor de estante plano, incluso cuando los deflectores se invierten en ambos extremos del marco, solo se puede guardar en la cubierta del barco, en principio, de acuerdo con la práctica internacional, ya que el punto de elevación (es decir, el bastidor de esquina) está obstruido por La guía celular en el recipiente.

Bastidores planos plegables de 20 '

Bastidores planos plegables de 40 '

Restricciones de bastidores planos

Contenedor superior abierto de 20 '

Contenedor superior abierto de 40 '

Especificación de tapas abiertas

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