ĉiuj Kategorioj
EN

Peza Levo

Hejmo>niaj Servoj>Peza Levo

Peza Levo

GETU QUOTACION

Priskribo

Kun la konstanta disvolviĝo de ĉina ekonomio, pli kaj pli multaj produktantoj de produktado translokiĝas al la centra kaj okcidenta parto de Ĉinio. Kaj responde al la plej nova iniciato One-zono kaj One Road, la bonega strategia aranĝo de la ekonomia zono de la rivero Yangtze, precipe pro tio, ke la ŝoseo-transportado ne povas servi pli pezajn transportilojn.

Sohologistics ĝustatempe ĝustigas kompanian strategion, aktive efektivigas la barban kompanion en la rivero Yangtze, marbordaj urboj kaj liveras serion de rilataj servoj al hejmaj kaj eksterlandaj klientoj kaj transportistoj por certigi, ke ĉiu efektivigo de inĝeniera loĝistiko kaj projekt-loĝistiko sukcesos. kaj glata.

Barĝo estas ŝarĝ-projekta plata fundo boato, konstruita ĉefe por rivero kaj kanala transporto de pograndaj varoj. Ĝi apartenas al la branĉlinio. Ĝi povas porti malgrandajn pecojn da dekduojn da varoj de la enlanda riverfinaĵo al la profundakva marbordo kaj profiti por transdono de ĉi tiuj pograndaj vagonoj al la trunkoŝipoj, ujaj ŝipoj, pograndaj aviad-kompanioj kaj aliaj eksterlandaj ŝipoj. Traktado ankaŭ estas uzata kiam oceanaj ŝipoj ne estas ekipitaj per peza dekaĉo aŭ kiam laborlokoj kaj neatingeblaj de oceana ŝipo aŭ vojo.

Dank 'al la populareco de ujoj, barĝoj liveras miksitajn grandajn kargojn kaj rompas kargojn, ĉefe inkluzive de memhelpaj lukoj kaj memmovaj ferdekoj. Por la komerca kompanio pri la linioj de la rivero Yangtze, tio plibonigas la malabundecon de voj-transportado por la pezaj vagonoj.

SHL-kompetenteco ampleksas elekti la ĝustajn barĝojn de grandeco, ferdekan forton, taŭgan tirantan ĉevalforton kaj tiri same kiel inspektadon antaŭ uzado kaj ferdeko-plifortikigo se bezonate.


Barĝo tipoLongo (M)Wideth (M)malneta Pezo (TT)net Pezo(MT)Profundo (M)referenco ŝarĝo pezo(MT)havebla ferdeko areo (M)Sen-ŝarĝo malneto profundo (M)Plena malneto profundo (M)
Ponto barĝo SHL001116.00 21.60 2976.00 1666.00 6.20 4632.00 102.00 * 21.602.97 4.50 
Ponto barĝo SHL00282.00 18.00 2008.00 1124.00 4.00 2887.00 63.60 * 18.002.45 3.20 
Ponto barĝo SHL00380.52 18.00 1930.00 1081.00 5.20 3156.00 66.20 * 18.001.34 4.00 
Ponto barĝo SHL00488.00 18.00 1924.00 1077.00 4.50 2580.00 78.00 * 18.001.22 3.20 
Ponto barĝo SHL00579.55 16.80 1722.00 964.00 4.60 1530.00 63.00 * 16.801.14 2.60 
Ponto barĝo SHL00663.40 12.50 498.00 278.00 3.18 664.00 59.00 * 15.502.02 2.20 
Ponto barĝo SHL00761.96 12.40 495.00 277.00 3.15 668.00 54.00 * 14.801.62 2.15 
Ponto barĝo SHL00863.42 11.20 497.00 278.00 2.80 475.00 55.00 * 14.201.44 1.80 
Ponto barĝo SHL00966.80 12.00 497.00 278.00 2.85 659.00 59.00 * 15.501.90 2.00 
Ponto barĝo SHL01078.40 15.85 1216.00 680.00 3.60 1700.00 67.80 * 15.801.24 2.30 


   Haveno de la rivero Yangtze servita de Sohologistics:                    

Provinco Jiangsu: Nanjing, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Anhui province: Tongling, Anqing, Ma'anshan, Wuhu

Provinco Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Hunan-provinco: Yueyang, Changsha

Provinco Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Chongqing-urbo: Chongqing

Sichuan-provinco: Yibin, Luzhou, Leshan

Yunnan-provinco: Ŝuifu

Navedaj barĝoj de la supraj havenoj al Ŝanhaja haveno, Taicang-haveno, Zhangjiagang, Lianyungang-haveno, Zhoushan-haveno, Tianjin-haveno, Qingdao-haveno, Dalian-haveno, Guangzhou-haveno, kaj Humen-haveno.

  • Q

    Kiaj kargoj taŭgas por transportado de barĝoj?

    A

    Por la kargoj kun pli ol 5m aŭ apenaŭ trapasas la pontojn, ili taŭgas por transportado en la enlandan akvon aŭ liveradon de la enlanda akvo al marbordaj marbordoj kaj rekte ŝanĝi kun maraj ŝipoj.

  • Q

    Ĉu ĝi taŭgas por transportado de barĝoj, kiam granda kvanto da kargoj bezonas eksporti eksterlanden · de ĉeftero tra Ŝanhaja marbordo?

    A

    Jes, antaŭ ĉio , laŭ la perspektivo de amika-media disvolviĝo, la lando kuraĝigis la inter-modalan kaj multimodalan de kamionoj al fervojo, fervojo al akvo-fero al akvo por kontribui al la monda mediprotekto kaj multe ŝparas la koston de transporta frajto.

  • Q

    Ĉu ĝi taŭgas por vartransportado de Siĉuano al Ŝanhajo?

    A

    Ĝi kutime uzas 8-10 tagojn. Se dum seka periodo de rivero Yangtze daŭros pliajn 5-10 tagojn. , la inversa linio estas la sama situacio.