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Heavy Lift

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Beschreibung

Mit der ständigen Entwicklung der chinesischen Wirtschaft ziehen immer mehr Produktionshersteller in den zentralen und westlichen Teil Chinas. Und als Reaktion auf die jüngste One Belt and One Road-Initiative kann die großartige strategische Gestaltung des Wirtschaftsgürtels des Jangtse, insbesondere dafür, dass der Autobahnverkehr keinen schwereren Güterverkehr bedienen kann.

Sohologistics passt die Unternehmensstrategie rechtzeitig an, führt aktiv die Barging-Bossiness im Jangtse und in den Küstenstädten durch und bietet eine Reihe von damit verbundenen Dienstleistungen für Kunden aus dem In- und Ausland sowie Spediteure an, um sicherzustellen, dass alle Implementierungen von Engineering-Logistik und Projektlogistik erfolgreich sind und glatt.

Ein Lastkahn ist ein Flachbodenboot mit Schwarmzug, das hauptsächlich für den Fluss- und Kanaltransport von Schüttgütern gebaut wurde. Es gehört zur Zweiglinie des Transports. Es kann kleine Mengen von Dutzenden Tonnen Waren vom Binnenflussterminal zum Tiefseehafen bringen und davon profitieren, diese Massengüter auf Kofferraumschiffe, Containerschiffe, Massengutfrachter und andere zu übertragen Übersee-Schiffe. Barging wird auch verwendet, wenn Seeschiffe nicht mit einem Hochleistungs-Derrick ausgestattet sind oder wenn Baustellen und für Seeschiffe oder Straßen nicht zugänglich sind.

Dank der Beliebtheit der Containerisierung liefern Lastkähne gemischte Schüttgüter und Bruchgüter, hauptsächlich selbstfahrende Lukenschiffe und selbstfahrende Decksschiffe. Für das Schleppgeschäft der Jangtse-Nebenstrecken gleicht es den Mangel an Straßentransporten für die schweren Ladungen aus.

Das SHL-Know-how umfasst die Auswahl der richtigen Lastkahngrößen, der Deckstärke, der geeigneten Zugkraft und des Zuges sowie die Inspektion vor dem Einsatz und gegebenenfalls die Verstärkung der Deckstärke.


Barkasse Typ Länge (M) Wideth (M) Brutto Gewicht (MT) Netto- Gewicht(MT) Tiefe (M) Referenz Laden Gewicht(MT) verfügbar Deck Bereich (M) Keine Belastung Entwurf Tiefe (M) voll Entwurf Tiefe (M)
Deck Lastkahn SHL001 116.00 21.60 2976.00 1666.00 6.20 4632.00 102.00 * 21.60 2.97 4.50
Deck Lastkahn SHL002 82.00 18.00 2008.00 1124.00 4.00 2887.00 63.60 * 18.00 2.45 3.20
Deck Lastkahn SHL003 80.52 18.00 1930.00 1081.00 5.20 3156.00 66.20 * 18.00 1.34 4.00
Deck Lastkahn SHL004 88.00 18.00 1924.00 1077.00 4.50 2580.00 78.00 * 18.00 1.22 3.20
Deck Lastkahn SHL005 79.55 16.80 1722.00 964.00 4.60 1530.00 63.00 * 16.80 1.14 2.60
Deck Lastkahn SHL006 63.40 12.50 498.00 278.00 3.18 664.00 59.00 * 15.50 2.02 2.20
Deck Lastkahn SHL007 61.96 12.40 495.00 277.00 3.15 668.00 54.00 * 14.80 1.62 2.15
Deck Lastkahn SHL008 63.42 11.20 497.00 278.00 2.80 475.00 55.00 * 14.20 1.44 1.80
Deck Lastkahn SHL009 66.80 12.00 497.00 278.00 2.85 659.00 59.00 * 15.50 1.90 2.00
Deck Lastkahn SHL010 78.40 15.85 1216.00 680.00 3.60 1700.00 67.80 * 15.80 1.24 2.30


Hafen der Jangtse, der von Sohologistics bedient wird:

Provinz Jiangsu: Nanjing, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Provinz Anhui: Tongling, Anqing, Ma'anshan, Wuhu

Provinz Jiangxi: Jiujiang, Nanchang

Provinz Hunan: Yueyang, Changsha

Provinz Hubei: Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Stadt Chongqing: Chongqing

Provinz Sichuan: Yibin, Luzhou, Leshan

Provinz Yunnan: Shuifu

Shuttle-Barkassen von den oben genannten Häfen zum Hafen von Shanghai, zum Hafen von Taicang, zum Hafen von Zhangjiagang, zum Hafen von Lianyungang, zum Hafen von Zhoushan, zum Hafen von Tianjin, zum Hafen von Qingdao, zum Hafen von Dalian, zum Hafen von Guangzhou und zum Hafen von Humen.

  • Q

    Welche Art von Ladungen eignet sich für den Transport von Lastkähnen?

    A

    Für die Ladungen mit mehr als 5 m oder kaum durch die Brücken fahren. Sie eignen sich für den Transport zum Binnenwasser oder liefern vom Binnenwasser zu den Küstenseehäfen und wechseln direkt mit Seeschiffen.

  • Q

    Ist es für den Transport von Lastkähnen geeignet, wenn eine große Menge von Ladungen vom Festland über den Seehafen von Shanghai nach Übersee exportiert werden muss?

    A

    Ja, vor allem - im Hinblick auf eine umweltfreundliche Entwicklung hat das Land die intermodale und multimodale Entwicklung von LKW zu Eisenbahn, von Eisenbahn zu Wasser, von Eisen zu Wasser gefördert, um zum weltweiten Umweltschutz beizutragen. und sparen Sie die Kosten für den Transport von Fracht erheblich.

  • Q

    Ist es für den Transport von Sichuan nach Shanghai geeignet?

    A

    Normalerweise dauert es 8-10 Tage. Während der Trockenzeit des Jangtse dauert es zusätzliche 5-10 Tage. ist die umgekehrte Linie die gleiche Situation.

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