alle kategorier
EN

Løft & installation

Forside>Vores tjenester>Heavy Lift>Løft & installation

Løft & installation

FÅ KVOTERING

Beskrivelse

Der bør finde sted en række transportformer til transport af tunge laster i de indenlandske og internationale ingeniørprojekter, som normalt er begrænset af transportmidlerne såsom hejsekapacitet, sti forhold, vej- og brobelastningskapacitet, tunnelbredde og højde og nogle lokale regler, der gør processen vanskelig og kompliceret.

Sådan afsluttes transporten af ​​tunge laster sikkert, økonomisk, effektivt og med rimelighed er nøglen til en vellykket gennemførelse af projektet.

Transport af tunge læs skal tage hensyn til de faktiske forhold, produktionssted, transportvej, transportmidler, læsning og losning af havn, hejseudstyr på stedet og andre relaterede faktorer, og det er nødvendigt at udføre gennemførlighedsanalysen.

Den vellykkede hejsning af tunge laster er det centrale punkt i gennemførelsen af ​​ingeniørprojekter. Visse trin skal følges for at sikre en vellykket færdiggørelse af løft og installation.

Lifting & Installation operation process

1. Udstyr på stedet: Organiser det tunge udstyr til at heise og installere, når alle forberedelser er afsluttet.

2.Bearbejdningsarbejde inden hejsning: omhyggelig eftersyn og verifikation kræves.
F.eks. Kontroller, om udstyret har installationsmærker, og at lejemarkeringsmærker er korrekte; om udstyrets løftehane opfylder løftekravene

3.Smashing af hejsning rigging: det inkluderer hovedsageligt hængerulle af remskive, spændingstest og azimuthjustering af elektrisk spil, indstillingerne for bugsering og trækkesystem.

4.Løftetest: Før testen skal du kontrollere og bekræfte følgende:

The hoisting general command carries out the hoisting operation disclosure; arrange the main points and main contents of assigning supervisory posts for supervision;several times trial for the lifting and lowering tests make all parts working safe and  coordinated and review the changes of each parts.

5.Hoisting på stedet: den øverstkommanderende kommandant officielt beordrer alle vicekommandanter til at kontrollere standby-status for hvert indlæg og kontrollere, om kommandosignalsystemet er normalt; og informere kommandosættets personale med signaler.

Under løft skal du stoppe udstyret, når du lader den midlertidige understøtning ligge over 500-800 mm og foretage yderligere inspektion for at sikre dig, om alt går godt;

Næste for at fjerne udstyrsstøtten og fortsætte med at løfte.

Betjeningsanvisninger til kranløft

1. Løft eller faldende

(1) Overbelastning eller overvurderet drejningsmoment er strengt forbudt i overensstemmelse med belastningslisten.
Forbud at afbryde forbindelsen med ACS-systemet under hele kranens driftsproces.
Forby at trække lasten fra fronten eller siden af ​​armen.
Forby at løfte gods fra fronten af ​​førerhuset.

(2) Tryk ikke og træk joysticken hårdt under betjeningen.
Før løftning skal du sikre dig, at koblingsarmen er i frakoblingsposition.

(3) Betjening med frit fald kan kun bruges, når krogen falder, eller når belastningen er mindre end 30% af den tilladte belastning. Nødbremsning i frit fald er forbudt.

(4) Hejsehjulet skal låses, når lasten løftes i et relativt langvarigt ophold. Men lås ikke tromlehjulet, mens lasten falder ned.

(5) Vær opmærksom på advarslen, når du løfter.

(6) Ingen kommer ind i løfteoperationsområdet undtagen signalerne.

(7) Under løft skal man holde sikkerhedsafstanden mellem toppen af ​​bommen og midten af ​​linjen mellem ①6.6kv / 3m ②66k / 5m③275kv / 10m, i tilfælde af elektrisk støduheld.

(8) Når to kraner løfter en last sammen, kræves en samlet kommandør. Desuden skal ydeevnen og hastigheden for de to kraner holde den samme. Hver delt lastværdi skal være mindre end 80% af den samlede belastning på en kran. Vægten af ​​den tunge last må ikke overstige 75% af det samlede antal af de to maskiner.

2.Rotary

(1) Undgå nødbrems eller drejning i tilfælde af fare for belastningssvingning.

(2) Under drejningen skal føreren være opmærksom på, om der er mennesker om bord eller hindringer bagpå.

(3) Lås drejebremsen, når du er færdig.

3. Løft teleskopbomhåndtag

(1) Ingen ekstra belastning med armhåndtag.

(2) Når teleskopbommen er i brug, skal der være en vis afstand mellem redskabet og krogen. Når løftet af den ydre arm løftes, skal krogen holdes så lav som muligt.

(3) Når hovedarmsgrebet forlænges med total længde, skal armvinklen ikke være mindre end den minimumsvinkel, der er angivet i betjeningsvejledningen, ellers kan hele maskinen kapsle.

Hjulkranen bærer med lasten

Når hjulkranen, der bærer med lasten, skal vejen være glat og solid, og lastvægten skal være i overensstemmelse med producentens regler. Højden på tunge laster må ikke overstige 50 cm fra jorden, bundet med trækket. Flyt langsomt.

Langkørsel med last er strengt forbudt

5. Driftstip efter løft

(1) Træk løftebommen helt ind, og placer den på beslaget.

     Fastgør krogen efter behov og brems rotationsbordet

(2) Benene trækkes tilbage i den foreskrevne rækkefølge og sikres

(3) Kør kranen tilbage til parkeringspladsen

Sohologistics er i stand til at levere en række løfte- og skridudstyr for at sikre en vellykket implementering af hver tunge laster-projektlogistik.

Det vigtigste løfteudstyr er inklusive gaffeltrucks, lastbilkraner, larvekraner, selvkørende modultruck (selvkørende hydraulisk flatbed truck) tårnkran, flydende kraner.

UDSTYR TIL LEJESTJENESTER I KINA
TypeMOBILKRANERSELF-PROPELLED   MODULAR TRAILERSTårnkranerROUGH TERRAIN   CRANESCRAWLER-KRANERFORKLIFTS
Billede
Nominelt belastningsområde
(T)
30 ~~ 1000100+ ~ ~ 10000 +30 ~~ 50030 ~~ 500 +30 ~~ 7503 ~~ 20

Knækning og skridning bruges i vid udstrækning til at flytte store strukturer under hver logistik for Sohologistics-projekter. Disse operationer er meget succesrige med dygtige tekniske og driftshold.

Som altid i sikkerhed med at fremstille skræddersyede løsninger til vores kunder er sikkerhed fortsat den største faktor, der tages i betragtning.

1.Hydraulisk jacking og glidning kort introduktion

Placeringsteknologi til hydraulisk jacking og skidding består af tre dele: skinne-, sovemaskine- og hydraulisk jacking- og skidding-anlægssystem. Nøglen til denne konstruktionsteknologi er anvendelsen af ​​hydraulisk jacking og glideapparat. Det er hovedsageligt sammensat af superhøjtryksoliepumpestation, separeret hydraulisk donkraft og i omløbstung tung last bevægelig enhed.

By operating the hydraulic jack in high pressure oil pump station, the transformer is simultaneously lifted, so the rail can be laid on the above of the transformer. and in-orbit heavy cargo moving unit is moving  the transformer which is located on the.

2.Hydraulisk jacking og skidding teknisk princip og konstruktionsteknologi

(1) Teknisk princip

Hydraulic jacking and skidding technology principle: two hydraulic tubes connect ultra-high pressure pump station with hydraulic jacks, and at the same time, operate high pressure oil pump station with Three position four - way valve, hydraulic oil will output pressure and hydraulic jack synchronously jacks the transformer to the underside of the rail and skid the in-orbit heavy cargo onto the basis of the transformer. Later, by jacking  the transformer out of the rail and with the pump station descend, the transformer comes back to the basis.

(2) Konstruktionsteknologi

Konstruktionsproces flow:

Konstruktionsforberedelse
Bestemmelse af transformerens bevægelsessti
Flytning af sti og sted rengøring
Koblingstransformator ved hydraulisk tryk
Transformator i position
Transformatorophæng og faldende ved hydraulisk tryk
Kvalitetsaccept


Kontakt