alle kategorier
EN

BBK

Forside>Vores tjenester>Projektlogistik>BBK

Beskrivelse

Break Bulk Container, kaldet BB container (EN ELLER FLERE FLAT RACKS AS BED) er en speciel transportmetode mellem OOG og bulk container.

Når den tunge og overdimensionerede last placeres i en enkelt rammebeholder, mens løftepunktet blev blokeret eller tilstedeværelsen af ​​varer uden for portens løftehøjde, overvægt mere end den maksimale belastning af en enkelt OOG-container, vil vi tage denne metode.

For eksempel, hvis lastene er mere end 4.5 m bredde og 11.8 m lange, og vægten overstiger den maksimale belastning af en enkelt OOG eller en rammebeholder, så generelt vil hængende omkostninger være meget dyre. Dog foretrækker Sohologistics at bruge BBK, så det er meget ofte at bruge et antal flade kasser kombineret til en stor "palle", og disse slags super store bundet på denne "palle".

Detaljeret BBK-driftsproces er:

Først skal du sende en tom flad container til dock. Derefter skal du arrangere at aflevere efter forsendelse af terminalkontrol informeret og derefter direkte sende til kajkran (nær skibene) Og efter alle almindelige lastcontainere, der er klar på brættet, begynder hejsekraner at løfte alle de tomme, flade containere på brættet og gøre disse containere til at brolægge og til sidst sætte lastløftningen til de store brolægningspaller. Denne slags last placeres normalt på det øverste dæk, og der kan ikke tilføjes flere containere på det.

  • trin 1

    Trin 1: Løft den tomme flade beholder om bord (maks. Til 4 * 40'FR en gang)

  • trin 2

    Trin 2: Tunge laster ankom til kajen og ventede på hejsning

  • trin 3

    Trin 3: Løft tunge laster om bord

  • trin 4

    Trin 4: Forberedelse til binding og forstærkning om bord

  • trin 5

    Trin 5: Visning af forstærkningsdetaljer

  • Trin 5: Visning af forstærkningsdetaljer

Ofte stillede spørgsmål
  • Q

    Hvad er fordelene ved BBK?

    A

    BBK transporteres af containerfoder, der dækker det meste af verdens største havne. Sejladsplanen og leveringstiden er relativt fast, og skaderaten er relativt lav.

  • Q

    Hvad er transportbetingelserne for BBK?

    A

    BBK overtager betingelserne for hook-to-hook , det vil sige, at transportøren er ansvarlig for lastene i perioden fra lastning til losning. For den yderligere forklaring henviser det specifikt til perioden fra lastkroge på kraner til losning af kranekroge. Det bruges i bb CARGO, hvilket betyder, at rederen er ansvarlig for at hejse og surret af skibene i havnen til læsning og losning i bestemmelseshavnen ekskl. Udgifterne til kajskrens og oplagring.

  • Q

    Hvordan gør jeg brugerdefineret godkendelse til BBK?

    A

    Det afhænger af rederierne. De fleste af skibsejere kræver at deklarere alle containernumre til toldbehandling, mens nogle blot kræver et af ethvert containernummer.

  • Q

    Hvordan arrangeres BBK indad?

    A

    For det første udgør containerflåden den indvendige plan. Derefter skal du arrangere at aflevere efter forsendelse af terminalkontrol informeret og derefter sende fragtene og den tomme flade beholder sammen til kajkranen (nær fartøjerne). Og efter alle almindelige containere, der er klar på brættet, begynder hejsekraner at løfte alle de tomme flade containere på brættet.

Kontakt os