pob Categori
EN

BBK

Hafan>ein Gwasanaethau>Logisteg y Prosiect>BBK

Disgrifiad

Mae Break Bulk Container, o'r enw cynhwysydd BB (UN NEU FWY RACIO FFLAT FEL GWELY) yn ddull cludo arbennig rhwng OOG a swmp gynhwysydd.

Pan fydd y cargo trwm a gor-ddimensiynau yn cael ei roi mewn cynhwysydd un ffrâm tra bod y pwynt codi wedi'i gau allan neu bresenoldeb nwyddau y tu allan i derfyn uchder codi porthladdoedd, yn gor-bwysau yn fwy na llwyth uchaf un cynhwysydd OOG, byddwn yn gwneud hynny. cymerwch y dull hwn.

Er enghraifft, os yw'r cargos yn fwy na 4.5m yn lled ac yn 11.8m o hyd ac mae'r pwysau'n fwy na llwyth uchaf un OOG neu gynhwysydd ffrâm, felly yn gyffredinol bydd y gost hongian yn ddrud iawn. Fodd bynnag, mae'n well gan Sohologistics ddefnyddio BBK, felly yn aml iawn mae'n defnyddio nifer o flychau gwastad wedi'u cyfuno i mewn i "baled" mawr ac mae'r math hwn o super mawr wedi'i glymu ar y "paled" hwn.

Proses weithredu fanwl BBK yw:

Yn gyntaf, anfonwch gynhwysydd fflat gwag i'r doc. Nesaf, trefnwch ddanfon ar ôl rheoli terfynell cludo yn wybodus ac yna ei anfon yn uniongyrchol i graen glanfa (ger y llongau). Ac ar ôl i'r holl gynwysyddion cargo cyffredinol fod yn barod ar y bwrdd, mae craeniau codi yn dechrau codi'r holl gynwysyddion gwastad gwag ar y bwrdd a gwneud i'r cynwysyddion hyn balmantu ac yn olaf rhoi'r cargo i'w godi i'r paledi palmant mawr. Fel rheol, rhoddir y math hwn o gargos ar y dec uchaf ac ni ellir ychwanegu mwy o gynwysyddion arno.

  • cam 1

    Cam 1: Codi'r cynhwysydd fflat gwag ar ei fwrdd (uchafswm i 4 * 40'FR am un tro)

  • cam 2

    Cam 2: Cyrhaeddodd cargos trwm y doc ac aros am hoisting

  • cam 3

    Cam3: Codi cargos trwm ar ei bwrdd

  • cam 4

    Cam 4: Paratoi ar gyfer rhwymo ac atgyfnerthu ar fwrdd y llong

  • cam 5

    Cam 5: Arddangosiad manylion atgyfnerthu

  • Cam 5: Arddangosiad manylion atgyfnerthu

Cwestiynau Cyffredin
  • Q

    Beth yw manteision BBK?

    A

    Mae BBK yn cael ei gario gan leininau cynwysyddion sy'n cwmpasu'r mwyaf o brif borthladdoedd byd-eang. Mae'r amserlen hwylio a'r amser cludo yn gymharol sefydlog ac mae'r gyfradd ddifrod yn gymharol isel.

  • Q

    Beth yw telerau cludo BBK?

    A

    Rhaid i BBK gymryd telerau bachyn-i-fachyn , sef dweud y bydd y cludwr yn gyfrifol am y cargos yn ystod y cyfnod o'r llwytho i'r dadlwytho. Am yr esboniad pellach, mae'n cyfeirio'n benodol at y cyfnod o'r cargos yn bachu ar graeniau i ddadlwytho bachau craeniau. Fe'i defnyddir yn bb CARGO, sy'n golygu bod perchennog y llong yn gyfrifol am godi a chlymu'r llongau yn y porthladd llwytho a dadlwytho yn y porthladd cyrchfan ac eithrio treuliau sgarffio a storio'r lanfa.

  • Q

    Sut i wneud cliriad personol ar gyfer BBK?

    A

    Mae'n dibynnu ar y cwmnïau cludo. Mae'n ofynnol i'r mwyafrif o berchnogion llongau ddatgan yr holl rifau cynwysyddion ar gyfer clirio tollau tra bod rhai yn gofyn am un o unrhyw rif cynhwysydd yn unig.

  • Q

    Sut i drefnu BBK Mewnol?

    A

    Yn gyntaf, y fflyd cynwysyddion yw'r cynllun cargo i mewn. Nesaf, trefnwch ddanfon ar ôl i reolaeth derfynell cludo gael ei hysbysu ac yna anfon y cargos a'r cynhwysydd fflat gwag at ei gilydd i'r craen glanfa (ger y llongau). Ac ar ôl yr holl gynwysyddion cargo cyffredinol yn barod ar y bwrdd, mae craeniau codi yn dechrau codi'r holl gynwysyddion gwastad gwag ar y bwrdd.

Cyswllt