Všechny kategorie
EN

Heavy Lift

Domů>naše služby>Heavy Lift

Heavy Lift

ZÍSKEJTE CENU

Popis

S neustálým rozvojem čínské ekonomiky se stále více výrobních výrobců stěhuje do střední a západní části Číny. A v reakci na nejnovější iniciativu Jeden pás a Jedna cesta nemůže velké strategické uspořádání ekonomického pásu řeky Yangtze, zejména kvůli tomu, že dálniční doprava nemůže sloužit těžší přepravě nákladu.

Sohologistika včas přizpůsobuje firemní strategii, aktivně provádí výmluvnou bossiness v řece Yangtze, pobřežních městech a poskytuje řadu souvisejících služeb pro domácí i zahraniční klienty a spedice, aby se zajistilo, že veškerá implementace inženýrské logistiky a projektové logistiky bude úspěšná. a hladké.

Člun je lodní plavidlo s plochým dnem, které je konstruováno hlavně pro přepravu volně loženého zboží po řece a kanálu. Patří k pobočkové linii dopravy. Může přepravovat malé dávky desítek tun zboží z vnitrozemského říčního terminálu do hlubinného mořského přístavu a těžit z převodu těchto nákladu na kmenové lodě, kontejnerové lodě, lodě na hromadný náklad a další zámořské lodě. Bargování se používá také v případě, že oceánská plavidla nejsou vybavena těžkým jeřábem, nebo když jsou místa zaměstnání nepřístupná pro oceánská plavidla nebo silnice.

Díky popularitě kontejnerizace dodávají nákladní lodě smíšená hromadná nákladní vozidla a nákladní vozidla typu break, zejména včetně palubních člunů s vlastním pohonem a palubních člunů s vlastním pohonem. Pro podnikání v odbočkách na řece Yangtze způsobuje nedostatek silniční dopravy pro těžká nákladní vozidla.

Odbornost SHL zahrnuje výběr správných velikostí člunů, pevnosti paluby, vhodného tahání koňských sil a tahu, jakož i kontrolu před použitím a posílení pevnosti paluby, pokud je to požadováno.


Bárka typ Délka (M) Wideth (M) Hrubý Hmotnost (MT) Síť Hmotnost(MT) Hloubka (M) Odkaz nakládání váha(MT) Dostupný paluba plocha (M) Bez zatížení návrh hloubka (M) Plný návrh hloubka (M)
Paluba bárka SHL001 116.00  21.60  2976.00  1666.00  6.20  4632.00  102.00 * 21.60 2.97  4.50 
Paluba bárka SHL002 82.00  18.00  2008.00  1124.00  4.00  2887.00  63.60 * 18.00 2.45  3.20 
Paluba bárka SHL003 80.52  18.00  1930.00  1081.00  5.20  3156.00  66.20 * 18.00 1.34  4.00 
Paluba bárka SHL004 88.00  18.00  1924.00  1077.00  4.50  2580.00  78.00 * 18.00 1.22  3.20 
Paluba bárka SHL005 79.55  16.80  1722.00  964.00  4.60  1530.00  63.00 * 16.80 1.14  2.60 
Paluba bárka SHL006 63.40  12.50  498.00  278.00  3.18  664.00  59.00 * 15.50 2.02  2.20 
Paluba bárka SHL007 61.96  12.40  495.00  277.00  3.15  668.00  54.00 * 14.80 1.62  2.15 
Paluba bárka SHL008 63.42  11.20  497.00  278.00  2.80  475.00  55.00 * 14.20 1.44  1.80 
Paluba bárka SHL009 66.80  12.00  497.00  278.00  2.85  659.00  59.00 * 15.50 1.90  2.00 
Paluba bárka SHL010 78.40  15.85  1216.00  680.00  3.60  1700.00  67.80 * 15.80 1.24  2.30 


   Říční přístav Yangtze obsluhovaný Sohologistics:                    

Provincie Jiangsu: Nanjing, Yangzhou, Zhangjiagang, Nantong Taicang Changzhou, Changshu, Jiangyin Zhenjiang Taizhou

Anhui province: Tongling, Anqing, Ma'anshan, Wuhu

Provincie Ťiang-si: Jiujiang, Nanchang

Provincie Hunan: Yueyang, Changsha

Hubei provincie: Wu-chan, Huangshi, Jingzhou, Yichang

Chongqing město: Chongqing

Provincie S'-čchuan: Yibin, Luzhou, Leshan

Provincie Yunnan: Shuifu

Shuttle čluny z výše uvedených přístavů do přístavu Šanghaj, Taicang, Zhangjiagang, Lianyungang, Zhoushan, Tianjin, Qingdao, Dalian, Guangzhou a Humen.

  • Q

    Jaký náklad je vhodný pro přepravu člunů?

    A

    Pro nákladní automobily s více než 5 m nebo těžko procházející mosty. Jsou vhodné pro dopravu lodí do vnitrozemské vody nebo pro dopravu z vnitrozemské vody do pobřežních přístavů a ​​přímo s námořními plavidly.

  • Q

    Je vhodný pro přepravu člunů, když velké množství nákladních automobilů potřebuje vyvážet do zámoří z pevniny přes přístav v Šanghaji?

    A

    Yes, first of all,from the perspective of friendly-environmental development, the country has encouraged the inter-modal and multimodal of trucks-to-railway, railway-to-water iron to water so as to contribute to the world's environmental protection, and greatly save the cost of transportation freight.

  • Q

    Je vhodný pro dopravu lodí ze S'-čchuanu do Šanghaje?

    A

    Obvykle to trvá 8-10 dní. Pokud během suchého období řeky Yangtze bude trvat dalších 5-10 dní. , zadní linie je stejná situace.

                       

Kontakt