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Trasportu di Carichi Pesanti

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Trasportu di Carichi Pesanti

For the international engineering projects, the transportation of heavy and over-dimension cargos requires a variety of transportation modes, which is limited by the means of transportation, hoisting capacity, path conditions, road and bridge loading capacity, the width and height of tunnel and local regulations and so on.,

ATTENZO QUOTAZIONE

Description

Per i prughjetti internaziunali di ingegneria, u trasportu di carichi pesanti è eccessivi richiede una varietà di modi di trasportu, chì sò limitati da i mezi di trasportu, capacità di elevazione, cundizioni di u percorsu, capacità di carica di strada è ponte, a larghezza è l'altezza di u tunnel è i regulamenti lucali è cusì., Rende u prucessu di trasportu difficiule è cumplicatu. Cumu cumplettà u trasportu di carichi pesanti è eccessivi in ​​modu sicuru, economicu, efficace è ragiunevule hè a chjave per a messa in opera senza intoppi di u prugettu di ingegneria.


E Caratteristiche di u Trasportu Cargu Pesante

Cù a prusperità di i prughjetti di ingegneria à grande scala, u trasportu di carichi pesanti è sopra-dimensionali hà e so caratteristiche oltre à e stesse cum'è carichi generali.

1.Alti requisiti per e condizioni stradali. A causa di a particolarità di i carichi, hè necessariu investigà e condizioni di a strada in anticipu, cumprese restrizioni di trasportu di ponti è tunnel lungo u caminu, ostaculi vicinu à a strada è cusì. Hè vantaghju di sceglie u percorsu cù e bone cundizioni stradali, menu ponti è menu restrizioni.

2. Unicità è unidirezzione. .Dapoi chì i carichi pesanti è eccessivi sò generalmente persunalizati secondu e diverse esigenze di u prugettu, un pianu separatu deve esse sviluppatu per ogni prucessu di trasportu. È à causa di e caratteristiche di u ciclu di fabricazione à longu andà è di grande scala, u trasportu hè principalmente unidirezziunale mentre a direzzione inversa hè guasi impussibile.

3. Richiede operatori cunnessi cù prufessiunali più alti chì ponu guidà veiculi speciali è gru è esse flessibili per trattà alcuni incidenti.

4. Risichi elevati di trasportu. A causa di u limitatu di carichi speciali, causerà una perdita estremamente grave di veiculi è carichi è di qualsiasi altra perdita economica diretta o indiretta, ciò chì hè di più, influenzerà direttamente l'implementazione di u prugettu se ogni trascuranza durante u trasportu.

Prublemi Potenziali di Trasportu Terrenu Cargu Pesante

1. Traficabilità di a barriera à l'aria
A causa di l'altezza di a carica pesante stessa è più l'altura di a piastra di u veìculu chì porta, supera di solitu i limiti di u ponte generale è di a cavità.

2. Traficabilità di i Ponti
A causa di u pesu tutale di carichi pesanti è u veiculu di trasportu hè relativamente grande, richiede analisi di dati è simulazione di strade è ponti longu u caminu. Analizendu a forza interna di u ponte è a forza interna massima generata da i veiculi chì passanu, l'efficienza di carica hè necessaria per calculà chì determina se i carichi ponu passà.

3. Traficabilità di u raghju di girata
A causa di u grande raghju di girata di i veiculi di trasportu di carichi pesanti, ùn pò micca passà se u raghju di girata di a strada hè troppu chjucu o troppu strettu.

4. Traficabilità di i Slops
A causa di a lunghezza eccessiva di i camion chì portanu carichi pesanti, una certa deformazione di a piastra di u camion posteriore si hè prodotta dopu u caricu, attraversu a pendenza cunvexa o concava di a piastra di vittura sbarcata nantu à e duie pendite, pò causà danni à i camion in u fondu o fallimentu di deformazione inversa.

5. Costu di trasportu altu
Ùn include micca solu a tassa di trasportu di trasportu di veiculi, ma ancu u costu di a ricunniscenza stradale preliminare, u rinfurzamentu di u ponte, a rimozione di a barriera à l'aria, a custruzzione di strada o di ponte.

6. Longu tempu di trasportu
Siccomu hè una velocità relativamente lenta per i veiculi di trasportu chì si carghjanu cù carichi pesanti è necessariu per u travagliu ausiliariu cum'è l'applicazione di u permessu di trasportu stradale in anticipu, a custruzzione di strade o ponti, ci vole più tempu per consegnà.


Principi di Implementazione di u Trasportu Terrenu Cargo Pesante

1. Sicurezza è affidabilità. A causa di a carica pesante cun valore elevatu, ciclu di produzzione à longu andà, senza sostituti, a sicurezza deve prima esse a guida più impurtante durante u trasportu

2. Ecunomicu. Preferite u percorsu è u modu di trasportu adatti , u metudu di passaghju di u ponte adattatu è u metudu di rimozione di blocchi stradali è cuntrullà u costu di u trasportu à u puntu massimu finu à a so sicurezza.

3. Puntualità. U trasportu di carichi pesanti puderia implicà in l'applicazione di a Licenza di Imprese di Trasportu Stradale, l'esclusione di e barriere stradali, a custruzzione di strade posteriori back u cuntrollu di u trafficu è qualsiasi altru travagliu di preparazione. Pò ancu influenzà e grandi apparecchiature di elevazione attuali in u situ di custruzzione. Cusì tuttu u calendariu di u prucessu di trasportu deve esse strettamente cuntrullatu.

Inoltre, hè megliu evità pussibuli di sollevamentu è trasferimentu, per assicurà a sicurezza.in u prucessu di trasportu à u massimu.

Vantaghji Sohologistics di Trasportu Terrenu Cargo pisanti

Sohologistics detiene una Licenza di Imprese di Trasportu Stradale emessa da MOT (Ministeru di i Trasporti di a Republica Populare Cinese) è a qualificazione di cargotransportation pesante.

Oltre à a linea naziunale di strada speciale di alta qualità per u viaghju intornu, u trasportu di carichi di più lunghezza, di larghezza eccessiva hè diventatu u core business di SHL.

Sohologistics s'impegna principalmente in attività di trasportu stradale di carichi pesanti di apparecchiature industriali, energia idraulica, energia elettrica, chimica, attrezzature metallurgiche, attrezzature per a custruzzione di ponti marittimi ferroviarii cum'è lunghezza eccessiva, larghezza eccessiva, sovrappeso è qualsiasi altra cosa cunnessa. Per esempiu, porta à porta trasportu di carichi pesanti in tuttu u paese, porta à u portu marittimu maiò di Shanghai, Tianjin, Lianyungang, Qingdao, Guangzhou è Shenzhen. SHL hà ancu servizii di trasportu terrestri di porta à i porti di cunfini cinesi cù i paesi vicini, cum'è u portu Manchurian, u portu Erenhot, u portu Huoerguos, u portu kashgar, u portu Ulugqat, u portu Alataw Pass, u portu Pingxiang in a pruvincia di Guangxi, u portu Ruili in a pruvincia di Yunnan, Portu di Boten, Portu di l'Estuariu cumpresu ancu u percorsu di ritornu.

A gamma SHL di attrezzature per veiculi custruiti persunalizati include: Semi-rimorchio piattu idraulicu à elevazione multipla è splicing, piastra a scala, semirimorcu cuncava pesante, tavula d'espansione, piastra di quadru, semirimorchio pianu pianu è super pianu bassu, prufessiunale piastra di trasportu di a lama., Sò adattati per tutti i generi di lunghezza eccessiva, larghezza eccessiva, trasportu di carichi in sovrappesu, cume u vasu di pressione di macchinari di ingegneria, bollitore autoclavatu di lunghezza eccessiva, apparecchiature di caldaia eccessiva, impianto di miscelazione super grande , apparecchiature di furmazione di metalli in sovrappesu, lama di tamburu di torre di putenza eolica, struttura in acciaio, macchina centrifugale è altre cariche pesanti, chì ci permette di soddisfà i nostri clienti per l'industria chimica naziunale, energia elettrica, metallurgia, ferrovia, ponte, portu marittimu, prughjetti di custruzzione di autostrade è qualsiasi altra esigenza di trasportu è installazione di elevazione di carichi pesanti.


Inchiesta di u cliente è prucessu di operazione di l'ordine

1.Ubligatoriu di furnisce l'infurmazioni di dimensioni precise di carica di lunghezza, larghezza, altezza, pesu nettu / grossu, POL (portu di carica), POD (portu di scarica)

2. Per u requisitu generale di consegna di carichi, u direttore logisticu di u prughjettu SHL offre i prezzi di quotazione in una ora.
 
Per i carichi speciali (in particulare per sopra-altezza è larghezza eccessiva di u ponte ordinariu), u direttore logisticu di u prughjettu SHL hà da custruisce una squadra di prughjettu assieme à cuncettori di ricunniscenza di allineamentu di strada per fà ricunniscenza stradale, ottimisazione di u pianu di trasportu è offre a citazione accurata finale dopu avè cunsideratu dimensioni di carichi è diverse cundizioni di strada

3. Se a citazione accettata da u cliente, firmeremu l'accordu di cuuperazione di trasportu trà di noi. S'ellu sia necessariu un accontu, dipende da a quantità di a tassa di trasportu totale.

4. Sicondu a data è u locu di ritruvamentu richiesti, u cunduttore prufessiunale di camiò ghjunghjerà à u locu à tempu. U direttore logisticu di u prughjettu SHL serà incaricatu di l'installazione di sicurezza in situ. Dopu avè verificatu l'infurmazioni di carichi furnite da u cliente cù i carichi attuali, coordinarà per u sollevamentu, rinfurzà è legà carichi cù u speditore.

5. A persona incaricata di a supervisione di u carregamentu in situ piglierà foto di u caricu, u rinfurzamentu è u ligame di a merce è i manderà à i clienti, è dopu principierà cù a consegna.

6. U serviziu di u cliente VIP di i vostri articuli farà un posizionamentu GPS in tempu reale di i veiculi di trasportu è vi invierà feedback in tempu.

7. À l'arrivu di i carichi à a destinazione, u cunduttore assisterà u destinatariu à effettuà l'ispezione nantu à u rinforzu è u ligame di l'aspettu di i carichi. Dopu u passaghju, cumincierà à sbulicà è scaricà a merchenzie, è u destinatariu firmerà a ricevuta di i carichi è farà registrazioni per e duie parti chì significa a consegna riesciuta finita.