Tots els pobles
EN

Transport per carretera internacional

Inici>els nostres serveis>Transport per carretera internacional>Transport per carretera internacional

Transport per carretera internacional

OBTENIU LA QUOTACIÓ

Descripció

Sohologistics, sempre adherint als mètodes de gestió de “Innovar i reformar, diversitat i refinament, combinat amb anys de precipitació d’experiència rica en transport per carretera xinès i experiències de transport per carretera de tercers, seguint el ritme de desenvolupament de la Ruta de la Seda i Euràsia cinturó econòmic de pont continental, responent activament a la iniciativa "desenvolupament de l'oest" de la Xina "One Belt And One Road" i la disposició estratègica del desenvolupament ASEAN, ajusten positivament la disposició de la planificació de l'estratègia corporativa el 2010 i comencen a proporcionar una nova sèrie de transport internacional per carretera :

De Xina a Àsia Central cinc països (Kazakhstan 、 Kirguizistan 、 Uzbekistan 、 Tadjikistan i Turkmenistan), a tot el continent rus, a Mongòlia, especialment per a
cargues fora de mida, càrrecs logístics de projectes i càrregues pesades.

Amb anys d’esforços, SHL ha acumulat experiències riques i ha creat una àmplia cooperació empresarial.

SÓN DE RUTES DE SERVEI DE FREIGNT DE CARRETERIA DE SOHOLOGÍSTICA

Pass principal a la Xina

Països de destinació

Província

Ciutat / Comtat

País

Xinjiang

Horgos

Kazakhstan

Pas d'Alataw

Kazakhstan

Laoyemia

Mongòlia

Hongshanzui

Mongòlia

Dulata

Kazakhstan

Bakhty

Kazakhstan

Jeminay

Kazakhstan

Turugart

Kyrgyzstan

Erkeshtam

Kyrgyzstan

glaucoma

Tajikistan

Khunjerab

Pakistan

Regió autònoma de Mongòlia interior

Manzhouli

Rússia

Erenhot

Mongòlia

Guangxi

Pingxiang

Vietnam

Pingxiang

Cambodja

Yunnan

Hekou

Vietnam

Ruili

Myanmar

Vaixells

Laos

Tibet

Gyirong

Nepal

Zhangmu


Primer introdueix pocs coneixements sobre el transport per carretera internacional:

1.IRU és l’organització mundial de transport per carretera.

Ells lideren solucions per ajudar el món a millorar, donant suport al comerç, al creixement econòmic, al lloc de treball, a la seguretat, al medi ambient i a les comunitats. El treball de l’IRU abasta més de 100 països. Els nostres components principals són les associacions nacionals de transport i els operadors de transport.

2.Com es diu la factura de la càrrega per al transport per carretera internacional?

● El formulari CMR emès per la unió internacional de transport per carretera.

● La nota de lliurament de la convenció relativa a contracte de transport internacional de Marchandises per Route (shorted as CMR) és reconeguda per la majoria dels països d’Àsia central, d’Europa, de l’ASEAN i d’altres països de la CEI. Inclou principalment informació sobre càrregues, l’enviador, el destinatari i el transportista que és igual a la factura de la càrrega.

3.Quin és el mètode de tramitació del transport internacional per carretera?

● Adopta el despatx de duanes TIR, és a dir, Transport International Router.

● TIR (Transport International Router) és un sistema de garantia internacional de transports i duanes internacionalment aplicable.

● Segons les regles , permet que les mercaderies siguin enviades des d’un país d’origen, a través de països de trànsit, a un país de destinació en compartiments de càrrega segellats controlats per duanes a través d’un sistema multilateral reconegut mútuament que no té cap inspecció ni cap tipus de servei. o cap dipòsit durant el trànsit. És la manera més fàcil, segura i fiable de moure les mercaderies per diverses fronteres internacionals, estalviant temps i diners per als operadors de transport i les autoritats duaneres.

4. Quan va començar la Xina a implementar la convenció TIR?

TIR compta amb més de 70 països contractants arreu del món, i s'està expandint ràpidament amb més de 20 països més que busquen unir-se, que són les zones importants del cinturó econòmic de la carretera de la seda. Però la Xina no va implementar plenament la convenció fins al 25 de juny de 2019, que va obrir recentment tots els 1,200 passos fronterers. Des que la Xina va implementar formalment la convenció TIR el maig de 2018, el transport per carretera transfronterer entre la Xina i els països al llarg del "One Belt And One". Road "ha assolit una nova alçada, convertint-se en el quart canal logístic que competeix amb els serveis marítims, aeris i ferroviaris existents.

Això donarà un nou impuls a la nova obertura de la Xina, especialment per a la profunda integració de les regions interiors a la connectivitat "One Belt And One Road" i millorarà els intercanvis econòmics i comercials amb els països veïns i els carrers.

Contacta'ns