Naše usluge

Prijevoz teških tereta

For the international engineering projects, the transportation of heavy and over-dimension cargos requires a variety of transportation modes, which is limited by the means of transportation, hoisting capacity, path conditions, road and bridge loading capacity, the width and height of tunnel and local regulations and so on.,

DOBITE KVOTACIJU

Opis

Za međunarodne inženjerske projekte prijevoz teških i nadimenzionalnih teretnih vozila zahtijeva različite načine prijevoza, koji su ograničeni prijevoznim sredstvima, dizanjem kapaciteta, uvjetima staze, opterećenjem puta i mosta, širinom i visinom tunela i lokalnih propisa i sl., otežava i složen proces prevoza. Kako dovršiti prijevoz teških i prevelikih dimenzija tegova sigurno, ekonomično, učinkovito i razumno je ključ za nesmetano provođenje inženjerskog projekta.

Karakteristike prevoza teških tereta

S napretkom velikih inženjerskih projekata, prijevoz teških i nad dimenzijama teretnih vozila ima i svoje karakteristike, osim istih kao i opći teret.

1.Visoki zahtjevi za uslove na putu. Zbog posebnosti teretnih vozila potrebno je unaprijed istražiti stanje na cestama, uključujući transportna ograničenja mostova i tunela uz put, prepreke u blizini ceste i tako dalje. Korist je odabir rute s dobrim uvjetima na cesti, manje mostova i manjim ograničenjima.

2. Jedinstvo i usmerenost. .S obzirom da se teški i preveliki dimenzije teretnog automobila obično prilagođavaju različitim zahtjevima projekta, za svaki transportni proces treba izraditi zaseban plan. A zbog karakteristika dugoročnog proizvodnog ciklusa i velikih razmjera, transport je uglavnom jednosmjeran, dok je obrnuti smjer gotovo nemoguć.

3. Zahtijeva povezane operatore sa višim profesionalcima koji mogu voziti posebna vozila i dizalice i biti fleksibilni u rješavanju nekih nezgoda.

4. Visoki rizici u transportu. .Kao rezultat ograničenog broja posebnih tovara, to će uzrokovati izuzetno ozbiljan gubitak vozila i teretnog vozila i bilo koji drugi direktan ili neizravni ekonomski gubitak, štoviše, izravno će utjecati na provedbu projekta ako dođe do bilo kakve nepažnje tijekom prijevoza.

Potencijalni problemi transporta teškog tereta

1.Trafibilnost vazdušne barijere
Due to the height of the heavy cargo itself and plus the height of the carrying vehicle's plate, it’s usually exceeding the limits of the general bridge and culvert.

2.Trafibilnost Mostova
Zbog ukupne težine teškog tereta i nosivog vozila je relativno velika, zahtijeva analizu podataka i simulaciju cesta i mostova uz put. Analizirajući unutrašnju silu mosta i maksimalnu unutrašnju silu koju stvaraju vozila koja prolaze, potrebna je izračunavanje efikasnosti opterećenja koja određuje može li teret proći.

3.Trafibilnost radijusa okretanja
Zbog velikog radijusa skretanja teških teretnih vozila ne može proći ako je polumjer skretanja puta premali ili preuzak.

4.Trafibilnost padina
Zbog prekomjerne duljine kamiona koji prevoze teške teretne automobile, nakon utovara došlo je do određene deformacije ploče stražnjeg kamiona, kroz konveksni ili konkavni nagib automobilske ploče spuštene na dvije padine, što može prouzrokovati oštećenja kamiona na dnu ili neuspjeh povratne deformacije.

5.Više troškovi prevoza
Ne uključuje se samo teretna naknada za prijevoz vozila, već i troškovi preliminarnog izviđanja ceste, ojačanja mosta, uklanjanja zračnih barijera, izgradnje ceste ili mosta.

6. Dugo vrijeme prevoza
Budući da je relativno mala brzina za transportna vozila koja se utovaruju teškim teretnim vozilima i potrebna za pomoćne radove, poput podnošenja zahtjeva za dozvolu za cestovni prevoz unaprijed, izgradnje ceste ili mosta, potrebno je dodatno vrijeme za isporuku.

Principi implementacije za teški teretni transport

1. Sigurnost i pouzdanost. Zbog teškog tereta s visokom vrijednošću, dugotrajnog proizvodnog ciklusa, bez zamjena, sigurnost prije svega treba biti najvažniji vodič tijekom prijevoza

2. Ekonomski. Preferirajte odgovarajući put i način prijevoza ， odgovarajuću metodu prolaska mosta i način uklanjanja blokade puta i kontrolirajte troškove prijevoza do maksimuma koliko je njegova sigurnost.

3. Pravovremenost. Prijevoz teškog tereta može uključivati primjenu licence za cestovni prijevoz robe, isključenje cestovnih barijera, izgradnju zadnjih puteva, kontrolu prometa i bilo koje druge poslove pripreme. To također može utjecati na veliku opremu za dizanje koja se trenutno nalazi na gradilištu. Dakle, cijeli raspored transportnih procesa mora se strogo kontrolirati.

In addition, it's better to avoid possible hoisting and transferring, to ensure safety.in the transportation process to the max extent.

Prednosti teškog tereta na kopnu

Sohologistics holds Road Transport Business License issued by MOT(Ministry of Transport of the People's Republic of China)and the qualification of heavy cargotransportation.

Uz nacionalnu visokokvalitetnu posebnu cestovnu liniju, prijevoz teretnih tereta prevelike dužine i širine postao je osnovna djelatnost SHL-a.

Sohologistika se uglavnom bavi teškim teretnim cestovnim prevozom industrijske opreme, hidrauličke energije, električne energije, hemijske, metalurške opreme, opreme za izgradnju mostova u željezničkim lukama, poput prekomjerne dužine, prekomjerne širine, prekomjerne težine i bilo koje druge povezane. Na primjer, prijevoz robe od teških tereta do zemlje u cijeloj zemlji, vrata u glavnoj morskoj luci Šangaj, Tianjin, Lianyungang, Qingdao, Guangzhou i Shenzhen. SHL takođe ima usluge kopnenog transporta vrata u kineske granične luke sa susjednim zemljama, poput luke Mandžurija, luke Erenhot, luke Huoerguos, luke Kašgar, luke Ulugqat, luke Alataw Pass, luke Pingxiang u provinciji Guangxi, luke Ruili u provinciji Yunnan, Luka Boten, Estuarijska luka također uključuje povratnu rutu.

SHL asortiman opreme za vozila prilagođena gradnji uključuje: višesojno dizanje i spajanje hidrauličnih ravnih poluprikolica, ploču za ljestve, teški konkavni poluprikolica, ekspanzionu ploču, okvirnu ploču, nisko ravan i super niski poluprikolica s ravnom pločom, profesionalnu pločica za transport noža. Prikladni su za sve vrste prekomjerne dužine, prekomjerne širine, prevoza teretnih tereta, kao što su inženjerski strojevi pod tlakom, autoklavirani kotlić velike dužine, oprema kotla prevelike visine, super velika miješalica , oprema za oblikovanje metala, prekomjerna težina, oštrica bubnja, tornja, čelična konstrukcija, centrifugalna mašina i drugi teški teretni materijali, što nam omogućava da udovoljimo svojim kupcima za nacionalnu hemijsku industriju, električnu energiju, metalurgiju, željeznicu, most, luku, projekte izgradnje autoputa i bilo koji drugi zahtjevi za prijevoz i postavljanje teških tereta

Proces ispitivanja i narudžbe kupaca

1.Potrebno je navesti podatke o točnim dimenzijama tereta dužine, širine, visine, neto / bruto težine, POL (luka utovara), POD (luka iskrcaja)

2. Za opšti zahtjev isporuke tereta, SHL projekt logistički direktor će ponuditi cijene ponude u roku od jednog sata.

Za specijalne terete (posebno za nadmorsku visinu i širinu od običnog mosta), SHL projektni logistički menadžer izgradiće projektni tim zajedno sa projektantima za izviđanje puta, kako bi obavili izviđanje puteva, optimizaciju plana transporta i ponudili konačnu tačnu cenu nakon razmatranja. dimenzije teretnih vozila i različiti uslovi na putu

3. Ako je kupac prihvatio ponudu, potpisat ćemo ugovor o prijevoznoj suradnji između nas. Da li je potrebno uplatiti predujam, ovisi o visini ukupne naknade za prijevoz.

4. Prema potrebnom datumu i mjestu preuzimanja, profesionalni vozač kamiona stići će na mjesto na vrijeme. Menadžer logistike projekta SHL bit će odgovoran za sigurnosnu instalaciju na licu mjesta. Nakon provjere podataka o teretu koje kupac isporučuje sa stvarnim teretom, on će se koordinirati za podizanje, jačanje i vezanje tereta s pošiljateljem.

5. Osoba zadužena za nadzor utovara na licu mjesta snimit će fotografije utovara, jačanja i uvezivanja robe i poslati ih klijentima, a zatim započeti s isporukom.

6. VIP korisnička usluga vaših predmeta izvršit će GPS pozicioniranje transportnih vozila u stvarnom vremenu i pravovremeno će vam poslati povratne informacije.

7. Po dolasku teretnog vozila na odredište, vozač će pomagati primatelju da izvrši inspekciju ojačanja i vezivanja izgleda tereta. Nakon prolaska započet će odmotavanje i istovar robe, a primalac će potpisati primitak tereta i obaviti evidenciju za obje strane što znači da je uspješna isporuka završena.

Sve kategorije