নেপাল রোড ট্রান্সপোর্ট

The average altitude in Tibet is more than 4000 meters. The drivers and vehicles from  Mainland are not suitable for accessing to the port  directly. Considering this point, Sohologistics set up some logistics warehouses in Xining in Qinghai province, Lanzhou in Gansu province and Lhasa in Tibet to exchange with more suitable vehicles on the plateau and arrange the replaced drivers with the profession on plateau driving.

অবশ্যই হ্যাঁ.
সোহোলজিস্টিকস সাধারণ কার্গো এবং ওভার-ডেমেনশন কার্গো পরিবহন, লোড পরিবর্তন, লোডিংয়ের তদারকি, শুল্ক ছাড়পত্র উভয়ের জন্য সমগ্র চীন থেকে জিলং বন্দর বা ঝাংমু বন্দর হয়ে নেপাল ব্যবসায় এক-স্টপ আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন সরবরাহ করে customs

বর্তমানে (2019) এয়ার ট্রান্সপোর্ট ব্যতীত চীন থেকে নেপাল পর্যন্ত দুটি মাত্র চ্যানেল রয়েছে, যা সমুদ্র চালান এবং ট্রাক নিয়ে আন্তঃমোডাল পরিবহনের (এটি কলকাতার বন্দরে শিপিংয়ের পরে ট্রেনে নেপালের ট্রাকে করে) এবং আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন। সোহোলজিস্টিকাল অপারেশনের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের সরঞ্জাম, ইঞ্জিনিয়ারিং যন্ত্রপাতি, ক্রেন, ফর্কলিফ্ট ট্রাক, নির্মাণ সামগ্রী, খাদ্য, কারুশিল্প, প্রতিদিনের বিধান এবং অন্যান্য জাতীয় নেপালে আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহনের জন্য উপযুক্ত।

নেপাল যাওয়ার রাস্তা পরিবহনের জন্য, সাধারণত রফতানি বন্দরে ঘোষণাপত্রটি কার্যকর করা এবং সীমান্ত বন্দর বা নেপালের পিওডিতে ছাড়পত্র তৈরি করা হয়।

দুটি ইনকোটার্ম ডিডিইউ রয়েছে (ডেলিভারড ডিউটি ​​আনপেইডের নাম নির্ধারিত গন্তব্য), অর্থাৎ, নির্দিষ্ট গন্তব্যে ডেলিভারি ডিউটি ​​আনপেইড এবং ডিএপি - বিতরণ গন্তব্যের জায়গায় বিতরণ করা হয়।

এটি আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন ইউনিয়ন দ্বারা জারি করা সিএমআর ওয়াইবিল, যা মধ্য এশিয়া এবং অন্যান্য সিআইএস দেশগুলির আসিয়ান দেশগুলি দ্বারা স্বীকৃত। এটিতে মূলত কার্গোসের তথ্য, শিপ, কনসনি, ক্যারিয়ার অন্তর্ভুক্ত যা লোডিংয়ের বিলের সমতুল্য।