Bütün Kateqoriyalar
EN

GÖZ

Ana səhifə>Bizim xidmətlər>Layihə Logistikası>GÖZ

GÖZ

SƏNƏ GET

təsvir

OOG (Out Of Gauge) əsasən böyük qablar və ya standart olmayan konteynerlər üçün qısa bir addır: üstü açıq konteyner, düz raf konteyner (və ya çərçivə konteyner),
konteyner, paltar askısı konteyner və tank konteyner.

Sohologistics, layihə logistikası üçün ağır yük daşınması planını Open top konteyner və düz raf konteynerinə uyğun olaraq həyata keçirir

Open Top Container ((qısa) üçün OT kimi tanınır) bir OOG növüdür.

Adından da göründüyü kimi, bu tip qabların üstü açıqdır, müxtəlif üst materiallara görə iki növ sərt OT və yumşaq OT-yə bölünə bilər.

Sərt OT-nin üst hissəsində sökülməyən polad dam var, yumşaq OT-nin üst hissəsində bəzi çıxarıla bilən kirişlər və qatlanan kətanlar var,

OT nisbətən yüksək ağır yüklərin daşınması üçün yararlıdır.

Fərqli göndərmə laynerlərinə görə, hündürlüyü 4 m-dən çox olmayan yüklər qəbul edilir.


Düz Rack Container, tez-tez çərçivə konteyner və ya FR konteyner olaraq adlandırılır.

Çərçivə qabı üst dam və yan divar lövhələri ilə çıxarılan standart konteynerə əsaslanır.  

Bəzən son divar lövhəsi də götürülsə də, yalnız alt lövhə və 4 künc sütun var, buna düz raf qabı deyirik.

FR konteynerləri yük qabiliyyətinə çatmaq üçün qalın alt lövhəsi ilə standart olmayan qabların daşınmasında mühüm rol oynayır. Əsasən həddindən artıq uzunluq, həddindən artıq genişlik, hündürlükdən çox böyük maşın və ya avadanlıq və ya ağır yüklər daşıyır.

Fərqli gəmi laynerlərinin standartlarına görə, 4.5 m-dən çox eni, 4 m hündürlüyü olan böyük yükləri olan yüklər qəbul edilir. Və uzunluğu üçün cargo Yükün ağırlığına görə 15 m məsafədə olmalıdır. Bundan əlavə, uzun yüklərin hər iki ucdakı konteyner qaldırma nöqtəsini qaldıra bilməyəcəyinə diqqət yetirin (qaldırma nöqtəsi məsafəsi 2.08m arasındadır) 

Yüklərin yükə ehtiyacı olduqda konteynerə yükləyərkən suya davamlı və nəmləndirməz olması lazımdır, çünki düz raf konteyner ümumiyyətlə möhürlənməmiş konteyner qablarının üst səviyyələrindədir.


GAUGU-Container ölçüləri xaricindədir
箱型
növü
箱体 内部 尺寸
Daxili ölçülər
(Mm)
箱 门 开 度 尺寸
Qapının açılması
(Mm)
箱 门 开 度 尺寸
Qapının açılması
(Mm)
载重 负荷
Payload
(Kq)
UzunluqEnHündürlükEnHündürlükEnHündürlükMaksimum ümumiTaraMaksimum yük
20´FR560023502210N / a31750275026250
40´FR1160023501950N / a39900490035000
20´OT580023302300233022605600220030480225028230
40´OT11800233023002330226011600220030480390026580


Sohologistics dünyadakı MSK, ZIM, YML, CSCL, WHL, KMTC və CMA kimi bir çox məşhur laynerlə uzunmüddətli strateji əməkdaşlığa malikdir. SHL kotirovkaların operativ peşəkar fəaliyyətində üstünlüklərə malikdir və hər bir müştəriyə xeyirxahlıqla xidmət göstərir.

OOG əməliyyatının illik ixrac və idxal həcmi qlobal baza dəniz limanlarını əhatə edən 800 adetdən çoxdur. SHL-də konteyner sifarişi, gömrük bəyannaməsi, daxili yükləmə, nəzarət, konsolidasiya və məcburetmə, qoşqu, xaricdə rəsmiləşdirmə, ağır yük mühəndisliyi layihələri üçün qapıdan qapıya bir pəncərə lojistik həlləri kimi xidmətlər də mövcuddur.

OOG bağlanma və möhkəmləndirmə prinsipi

1. Yük və konteyner arasında təsirli bağlanma və möhkəmləndirmə prinsipi yüklərin zədələnməməsi üçün qaldırıcı və yelkənli proses zamanı yükün çərçivə konteynerinin hər iki tərəfinə çevrilməsinin və ya hər iki ucuna (çaxnaşma) sürüşməsinin qarşısını almaqdır. .

2. Çərçivə qabının bir ucunu (Rack) digər ucunu aşağı qoyarkən ucaltmaq qadağandır. Bölmənin hər iki ucu eyni zamanda qurulmalı və ya yerə qoyulmalıdır.

3. Yüklər, çəki dərəcəsinə görə çərçivə konteynerinin taxta döşəməsində bərabər şəkildə yerləşdirilməlidir. Bir ucunda daha çox stres qoymayın. Yüklərin çevrilməsini və hər iki tərəfdən uzununa sürüşməsini qarşısını almaq üçün bağlama və takozlar istifadə edilməlidir.
Ağırlıq mərkəzi nisbətən yüksəkdirsə, ağır yüklərin ağırlıq mərkəzini aşağı salın.

4. Sürtünmə əmsalı artırmaq üçün yük konteynerinin yükü ilə döşəməsi arasında şpallar lazımdır. Uzunluqlu hərəkətin qarşısını almaq üçün çərçivə konteynerinin hər iki ucundakı yüklərlə bölmələr arasında dayaqlar doldurulmalıdır.

5. Çərçivə konteynerinin dörd künc tökmə hissəsinin yük və ya möhkəmləndirmə nöqtələri ilə, yəni qaldırma nöqtələri ilə örtülməsi qadağandır; yüklərlə çərçivə konteynerinin bölməsi arasındakı boşluq ən az 30 sm olmalıdır və bağlanma və möhkəmlətmə standart olmalıdır, əks halda iskele maşınları bu ağır yükləri qaldıra bilməz.

6. Çərçivə konteynerinin hər iki tərəfindəki hər bir möhkəmləndirici nöqtənin yükü ümumiyyətlə 5 tondur.
Möhkəmləndirmə nöqtələrindən birinə cəmlənmək üçün cilddən qaçınmaq lazımdır.

7. Çərçivə qabının zədələnməməsi və yükləmə qabiliyyətinin azaldılması üçün şpalları və ya taxta takozları çərçivə konteynerinin taxta döşəməsinə sürmək üçün dəmir dırnaqları istifadə etmək qadağandır.

8. Bağlama tel kəndiri və ya neylon qandal kəməri tamamilə möhkəm vəziyyətdə saxlanılmalı, tel halat dönmə bağlayıcı ilə və neylon bağlama kəməri isə əks tırtılla təchiz edilməlidir.

9. Qoruyucu yastıqlar tel halat və ya neylon bağlama kəməri ilə yüklər arasında əlaqə üçün istifadə olunmalıdır. Ümumiyyətlə plastik materiallardan hazırlanır (kartondan istifadəyə icazə verilmir). Çelik bobin kimi yüklər üçün, delikli polad tel halat və yüklər arasındakı qoruyucu yastıq kimi plastik kauçuk hortumla örtülməlidir.

10. Çerçevenin hər iki ucunda ters çevrildikdə, düz rəf konteyner, qaldırılma nöqtəsi (yəni künc tökmə) tərəfindən maneə törədildiyi üçün beynəlxalq təcrübəyə əsasən yalnız prinsipcə gəmi göyərtəsində yerləşdirilə bilər. gəmidəki hüceyrə bələdçisi.

20´Yığıla bilən düz raflar

40´Yığıla bilən düz raflar

Düz Rack məhdudiyyətləri

20´Açıq Konteyner

40´Açıq Konteyner

Açıq zirvələrin spesifikasiyası

Əlaqə